PL221062B1 - Stół obrotowy - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest stół obrotowy, do podziału ciągłego urządzeń obrotowych, mający zastosowanie do ustawiania położenia kątowego elementów maszyn lub przedmiotów obrabianych.

Znane są sposoby dyskretnego podziału w urządzeniach obrotowych. W urządzeniach tych zadane pozycje uzyskuje się poprzez połączenia kształtowe, np.: tarcze z systemem otworów, wielokarby, wielowypusty, elementy uzębione.

Znane są także urządzenia do ciągłego podziału kątowego o napędzie bezpośrednim lub zbudowane na systemie przekładni mechanicznych. Dopuszczalne obciążenie elementu pozycjonowanego zależy od rodzaju przekładni mechanicznej, jej wymiarów gabarytowych, geometrii i materiałów, z jakiego wykonane są elementy przekładni. W precyzyjnych stołach obrotowych znalazły zastosowanie różne rozwiązania przekładni ślimakowych lub spiroidalnych. Przekładnie ślimakowe stosowane w stołach obrotowych składają się ze ślimacznicy, która współpracuje z jednym lub dwoma ślimakami. Przekładnie spiroidalne wykorzystywane w stołach obrotowych składają się ze ślimaka walcowego lub stożkowego, który współpracuje z uzębieniem czołowym lub stożkowym.

Istotą wynalazku jest stół obrotowy w postaci wrzeciona i tarczy osadzonej na zespołach tocznych i połączonej z mechanizmem napędowym, charakteryzujący się tym, że mechanizmem napędowym wrzeciona-tarczy są usytuowane współosiowo dwa uzębienia czołowe górne i dolne mające zęby na przeciwległych, zewnętrznych płaszczyznach połączone z wrzeciono-tarczą wpustem oraz kołkami i śrubami mocującymi, zaś łożysko zamocowane jest do korpusu śrubą, natomiast tuleja kompensująca usytuowana jest między tuleją dystansową a uzębieniem górnym, z kolei tuleja usytuowana jest pomiędzy uzębieniem górnym a uzębieniem dolnym.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania według wynalazku uzyskano następujące efekty technicznoużytkowe:

- zwiększenie powierzchni współpracy w przekładni napędzającej zespół wrzeciono-tarcz dzięki jednoczesnej współpracy połączonych ze sobą dwóch uzębień czołowych z dwoma sprzężonymi ślimakami walcowymi,

- zwiększenie trwałości i obciążalności stołu obrotowego dzięki zwiększeniu powierzchni między współpracującymi zębami przekładni mechanicznej,

- poprawę stabilności i dokładności pozycjonowania dzięki zastosowaniu dwóch połączonych uzębień o przeciwnych kierunkach pochylenia linii zębów współpracujących z dwoma sprzężonymi ślimakami.

Wynalazek, w przykładowym wykonaniu, uwidoczniono w przekroju na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia przekrój stołu, a fig. 2 przedstawia widok przekładni.

Stół składa się z monolitu wrzeciona i tarczy 1. Do wrzeciono-tarczy 1 przymocowane jest łożysko 2 pełniące rolę prowadnicy tocznej, za pomocą śruby 10. Uzębienie górne 6 i dolne 8 wraz z tulejami dystansową 3, kompensującą 4, tuleją 7 i pierścieniem łożyska 2 przykręcone są śrubami mocującymi 10 do wrzeciono-tarczy 1 stołu obrotowego. Z drugiej strony łożysko 2 przykręcone jest do korpusu 11 stołu obrotowego za pomocą śruby 12. W korpusie 11 osadzone są dwa ułożyskowane sprzężone ze sobą ślimaki walcowe górny 5 i dolny 9, które współpracują odpowiednio z zębami uzębień czołowych górnym 6 i dolnym 8. Obroty wałków, na których nacięte są zwoje ślimaków walcowych górnego 5 i dolnego 9 synchronizowane są za pomocą przekładni bezluzowej, w tym przykładowym rozwiązaniu za pomocą przekładni 13 z pasem zębatym.

Zmiana pozycji kątowej wrzeciono-tarczy 1 dokonywana jest przez obrót sprzężonych ślimaków walcowych górnego 5 i dolnego 9, które w wyniku współpracy z połączonymi uzębieniami górnym 6 i dolnym 8 np. za pomocą kołków 15 i śrub 16, powodują zmianę ich położenia. Ponieważ uzębienia czołowe górne 6 i dolne 8 połączone są sztywno z wrzeciono-tarczą 1, zmiana ich położenia kątowego powoduje zmianę pozycji wrzeciono-tarczy 1. Zmiana położenia kątowego ślimaka walcowego górnego 5 lub dolnego 9 odbywa się przez napęd nie uwidoczniony na rysunku. Napęd ze ślimaka walcowego górnego 5 lub dolnego 9 napędzanego silnikiem, nie uwidocznionym na rysunku, przenoszony jest na drugi ślimak walcowy dolny 9 lub górny 5 poprzez przekładnię 13.

Claims (1)

1. Stół obrotowy w postaci wrzeciona i tarczy osadzonej na zespołach tocznych i połączonej z mechanizmem napędowym, znamienny tym, że mechanizmem napędowym wrzeciona-tarczy (1) są usytuowane współosiowo dwa uzębienia czołowe górne (6) i dolne (8) mające zęby na przeciwległych, zewnętrznych płaszczyznach połączone z wrzeciono-tarczą (1) wpustem (14) oraz kołkami (15) i śrubami mocującymi (10), zaś łożysko (2) zamocowane jest do korpusu (11) śrubą (12), natomiast tuleja kompensująca (4) usytuowana jest między tuleją dystansową (3) a uzębieniem górnym (6), z kolei tuleja (7) usytuowana jest pomiędzy uzębieniem górnym (6) a uzębieniem dolnym (8).