PL223015B1 - Modułowy zestaw transportowy górniczej kolejki podwieszanej - Google Patents

Description

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223015 (13) B1 (51) Int.Cl.

^{(21) Numer zgłoszenia: 397675} _{E01B 25/22 (2006.01)}

B61B 3/00 (2006.01) E21F 13/02 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 30.12.2011 (54) Modułowy zestaw transportowy górniczej kolejki podwieszanej

	(73) Uprawniony z patentu: FAMUR SPÓŁKA AKCYJNA, Katowice, PL
(43) Zgłoszenie ogłoszono: 08.07.2013 BUP 14/13	(72) Twórca(y) wynalazku:
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono:	RADOSŁAW MICHALAK, Piotrków Trybunalski, PL MICHAŁ GŁAZ, Tychy, PL ŁUKASZ GONSIOR, Marklowice, PL
30.09.2016 WUP 09/16	(74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Marek Kułacz

PL 223 015 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest modułowy zestaw transportowy górniczej kolejki podwieszanej.

Podstawowym zagadnieniem przy transporcie materiałów górniczymi kolejkami podwieszonymi jest odpowiedni rozkład obciążenia od przewożonego ciężaru na zawiesia szyn po których kolejka się porusza. Szyny mają długość od 1 do 3 m. W miejscu łączenia kolejnych segmentów są podwieszane do stropu lub łukowej stalowej obudowy wyrobisk za pomocą łańcuchów. Dopuszczalne obciążenie w miejscu podwieszenia szyn wynosi 40 do 50 kN w zależności od zastosowanej metody podwieszania. Ciężar transportowanego materiału dochodzi do 300 kN, czyli kilkakrotnie więcej niż dopuszczalne obciążenie zawiesi. Przewożony materiał podwieszony jest na zestawach transportowych składających się z konstrukcji nośnych i kilku wózków jezdnych, przy czym ilość i rozstaw tych wózków muszą być tak dobrane, aby dopuszczalne obciążenie zawiesi nie zostało przekroczone. W praktyce zestawy przystosowane do transportu dużych mas skupionych (w jednym kawałku) mają maksymalnie 8 wózków nośnych, rozstawionych co około 1,7 m. Poza dużymi masami skupionymi jak np. sekcja obudowy zmechanizowanej zestawami przewozi się materiały o dużej długości przekraczającej 6 m, lub też równocześnie kilka różnych ciężarów o mniejszej masie skupionej, ale w sumie obciążającej zestaw również około 300 kN. Zestawy do transportu materiałów o dużej masie są specjalnie projektowane do przewozu np. sekcji obudowy bądź też części kombajnu ścianowego i po uzbrojeniu ściany wydobywczej stają się bezużyteczne, gdyż nie są przystosowane do transportu materiałów lżejszych. Stąd też coraz częściej zestawy transportowe są projektowane w taki sposób, aby wykonując proste czynności można je było przystosowywać do transportu dużych mas skupionych bądź też materiałów lekkich. Poniżej przedstawione jest kilka rozwiązań zestawów transportowych, które można w pewnym zakresie dostosowywać do transportowanych ciężarów.

Znany zestaw transportowy PIOMA ZNM składa się z zestawu bazowego ZNM-2 (Pos. I) o udźwigu 6,3 t. Z połączenia dwóch zestawów powstaje ZNM-4 (Pos. II) o nośności 12,6 t, następnie po zastosowaniu dodatkowych trawers i wózków ZNM-6 (Pos. III) o nośności 20,2 t aż do ZNM-8 (Pos. IV) stanowiącego dwa zestawy ZNM-4 o udźwigu 27,2 t.

Kolejnym znanym rozwiązaniem jest zestaw VARIO firmy Scharf (np. VARIO SG200H) - Pos. V. Zestaw również składa się z konstrukcji stalowej zawieszonej na dwóch wózkach, przy czym pod jednym z wózków zabudowana jest wciągarka łańcuchowa.

Nieco inną konstrukcję posiadają zestawy firmy Monotrans oraz Ferrit. Podstawowym elementem jest belka TZH 8 (Pos. VI), która składa się z korpusu, w którym jest umieszczony siłownik hydrauliczny, wyposażony w hydrauliczny zamek i zawór hamulcowy. Łańcuchy wciągające są uruchamiane prostą przekładnią łańcuchową z ruchomym krążkiem. Jeden koniec łańcucha jest zamocowany na belce, ruchome końce mogą być zamocowane na wahaczu, wyposażonym w otwór do podwieszenia materiału.

Przedstawione powyżej różnego typu zestawy transportowe charakteryzują się tym, że podstawowa belka (zestaw) posiadają jeden punkt do podwieszenia materiału. Aby bezpiecznie transportować materiał trzeba go podwiesić do co najmniej dwóch belek.

Modułowy zestaw transportowy górniczej kolejki podwieszanej według wynalazku, zawierający wózki nośne, trawersy, haki transportowe, cięgna łączące trawersy, wciągarki łańcuchowe i łańcuchy wciągające, charakteryzuje się tym, że belka podstawowa połączona rozłącznie z obu stron z modułem wyposażonym w wciągarkę łańcuchową podwieszona jest poprzez te moduły do wózków nośnych i posiada zabudowane ruchowo przesuwne zespoły koła łańcuchowego, każdy współpracujący poprzez łańcuch odpowiednio z wciągarką łańcuchową.

Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia modułowy zestaw transportowy górniczej kolejki podwieszanej według wynalazku.

Modułowy zestaw transportowy górniczej kolejki podwieszanej według wynalazku charakteryzuje się tym, że belka podstawowa 1 połączona rozłącznie z obu stron z modułem 2 wyposażonym w wciągarkę łańcuchową 3 podwieszona jest poprzez moduły 2 do wózków nośnych 4 i posiada zabudowane ruchowo przesuwne zespoły koła łańcuchowego 5, każdy współpracujący poprzez łańcuch 6 odpowiednio z wciągarką łańcuchową 3.

PL 223 015 B1

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Modułowy zestaw transportowy górniczej kolejki podwieszanej, zawierający wózki nośne, trawersy, haki transportowe, cięgna łączące trawersy, wciągarki łańcuchowe i łańcuchy wciągające, znamienny tym, że belka podstawowa (1) połączona rozłącznie z obu stron z modułem (2) wyposażonym w wciągarkę łańcuchową (3) podwieszona jest poprzez moduły (2) do wózków nośnych (4) i posiada zabudowane ruchowo przesuwne zespoły koła łańcuchowego (5), każdy współpracujący poprzez łańcuch (6) odpowiednio z wciągarką łańcuchową (3).