PL224414B1 - Przenośnik zgrzebłowy oraz rynna przegubowa do przenośnika zgrzebłowego - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest przenośnik zgrzebłowy oraz rynna przegubowa do przenośnika zgrzebłowego, przeznaczonego do transportu materiałów masowych, zwłaszcza w podziemnych zakładach górniczych.

Znany przenośnik zgrzebłowy, w typowej postaci, składa się ze stacji napędowej, zawierającej bęben napędowy połączony z silnikiem, stacji zwrotnej zawierającej bęben zwrotny oraz ciągu rynien zamocowanych pomiędzy stacją napędową a stacją zwrotną. Zarówno bęben zwrotny jak i bęben napędowy opasuje cięgno bez końca, zaopatrzone w szereg równomiernie rozmieszczonych zgrzebeł, które przylegają do płyty nośnej rynny i są wprowadzone we wnękach w bocznych ściankach rynny. Rynna zawiera płytę nośną oraz dwa kształtowniki o zarysie zbliżonym do litery E, skierowane półkami ku sobie, przy czym płyta nośna przyspawana jest do środkowej półki. Wnęki leżące ponad płytą n ośną, a poniżej górnych półek kształtowników, stanowią prowadnik zgrzebeł górnego biegu, zaś wnęki leżące ponad dolnymi półkami, a poniżej płyty nośnej stanowią prowadnik dla dolnego biegu cięgna ze zgrzebłami, to jest zespołu zgrzebłowego. Cięgno zwykle składa się z jednego, albo dwóch, albo trzech równoległych do siebie pasm łańcucha bez końca. Z kolei łańcuch składa się z szeregu odcinków o jednakowej długości połączonych ze sobą zamkami, do których jednocześnie zamocowane są zgrzebła. Zgrzebło ma postać belki, w której znajduje się odpowiednia ilość otworów do ilości łańcuchów.

Z opisu zgłoszeniowego wynalazku nr PL 383686 A1 znany jest przenośnik zgrzebłowy, składający się ze stacji napędowej, do której przyłączona jest pierwsza rynna przegubowa, następnie druga rynna przegubowa i tak dalej aż do zwrotni, przy czym wszystkie rynny połączone są ze sobą na sztywno. Natomiast odchylenia trasy przenośnika od linii prostej realizowane są w obrębie kolejnych rynien. Koła łańcuchowe stacji napędowej i zwrotni opasane są łańcuchem zgrzebłowym zaopatrzonym w zgrzebła.

Pierwsza rynna przegubowa składa się z dwóch odcinków połączonych ze sobą na zakładkę, przez którą, prostopadle do drugiej blachy ślizgowej pierwszego odcinka, przechodzi pierwsza oś. Druga blacha ślizgowa w obrębie zakładki ma kształt koła, zaś przylegające do niej zastawki są wyp ukłe. Zarówno pierwszy odcinek jak i drugi odcinek mogą się obracać wokół pierwszej osi i tym samym zmieniać swe wzajemne ustawienie w płaszczyźnie poziomej.

Druga przegubowa rynna także składa się z dwóch odcinków, trzeciego odcinka i czwartego odcinka, mających wspólną drugą oś przechodzącą przez trzeci sworzeń, łączący burtę trzeciego odcinka z burtą czwartego odcinka, przy czym trzeci sworzeń leży poniżej czwartej blachy ślizgowej trzeciego odcinka. Druga oś jest zasadniczo pozioma zaś trzeci i czwarty odcinek mogą zmieniać swe położenie w płaszczyźnie pionowej. Każda rynna zawiera dwa kształtowniki o zarysie zbliżonym do litery E, skierowane półkami ku sobie, przy czym do ich pólek środkowych przyspawana jest płyta nośna.

Z kolei z opisu nr PL 175253 B1 znany jest przeginany przenośnik zgrzebłowy. Przenośnik ten składa się z szeregu prostych rynien połączonych ze sobą przegubowo wyposażonych po bokach w kółka umieszczone w krzywoliniowym układzie szynowym zamocowanym do konstrukcji wsporczej. Zgrzebła są zamocowane w środku długości do łańcucha prowadzonego pomiędzy parami rolek umieszczonymi w osi rynny, pod i ponad przegubami. Zgrzebło ma postać prostokątnej płyty, która od strony blachy ślizgowej zawiera wybranie większe niż przestrzeń zajmowana przez osłony rolek, a w tym biegnący pomiędzy nimi łańcuch.

Istota przenośnika zgrzebłowego zawierającego zespół zgrzebłowy otaczający dwa bębny osadzone w stacjach zwrotnych, pomiędzy którymi zamocowany jest ciąg rynien, a w nim znajduje się co najmniej jedna rynna prosta, która zawiera płytę nośną zaopatrzoną w ścianki boczne, pomiędzy którymi, w osi rynny, do płyty nośnej zamocowany jest element prowadzący zespół zgrzebłowy zawierający szereg zgrzebeł zamocowanych do cięgna bez końca, przy czym zgrzebło otacza cięgno z trzech stron, polega na tym, że element prowadzący stanowi kształtownik o profilu zbliżonym do litery T, przy czym środnik pierwszego teownika zamocowany jest do pierwszej płyty nośnej, zaś półka jest do niej równoległa, natomiast do dolnej powierzchni pierwszej płyty nośnej, poniżej pierwszego teownika zamocowany jest drugi teownik, zaś cięgno składa się z dwóch równoległych do siebie pasm, pierwszego pasma i drugiego pasma, przy czym pierwsze pasmo i drugie pasmo znajdują się pod półką pierwszego teownika, lecz leżą po przeciwnych stronach środnika, zaś czoła poszczególnych rynien są zaopatrzone w kołnierze.

PL 224 414 B1

Pierwsze pasmo korzystnie składa się z szeregu odcinków połączonych ze sobą zamkami, do których zamocowane są zgrzebła, przy czym zgrzebło posiada zagłębienie większe niż obrys pierwszego teownika.

Przenośnik w szczególnym rozwiązaniu zawiera co najmniej jedną rynnę przegubową, przy czym rynna przegubowa zawiera pierwszą część połączoną przegubowo z drugą częścią za pośrednictwem pierwszego trzpienia, który łączy drugą płytę nośną pierwszej części z trzecią płytą nośną drugiej części oraz za pośrednictwem drugiego trzpienia, który łączy pierwszą blachę denną należącą do pierwszej części z drugą blachą denną należącą do drugiej części, natomiast element prowadzący stanowi kształtownik o profilu zbliżonym do litery T, gdzie środnik trzeciego teownika zamocowany jest do drugiej płyty nośnej pierwszej części, zaś półka jest do niej równoległa, natomiast do trzeciej płyty nośnej drugiej części odpowiednio zamocowany jest czwarty teownik, przy czym czoło rynny jest zaopatrzone w kołnierze.

Istota rynny przegubowej do przenośnika zgrzebłowego składającej się z dwóch części połączonych ze sobą za pośrednictwem przegubu prostego o osi prostopadłej do płyty nośnej, zaopatrzonej w pewnej odległości od osi przegubu prostego w stałe ścianki boczne, przy czym w osi rynny do płyty nośnej zamocowany jest element prowadzący zespół zgrzebłowy, polega na tym, że zawiera pierwszą część połączoną przegubowo z drugą częścią za pośrednictwem pierwszego trzpienia, który łączy drugą płytę nośną pierwszej części z trzecią płytą nośną drugiej części oraz za pośrednictwem drugiego trzpienia, który łączy pierwszą blachę denną należącą do pierwszej części z drugą blachą denną należącą do drugiej części, natomiast element prowadzący stanowi kształtownik o profilu zbliżonym do litery T, gdzie środnik trzeciego teownika zamocowany jest do drugiej płyty nośnej pierwszej części, zaś półka jest do niej równoległa, natomiast do trzeciej płyty nośnej drugiej części odpowiednio zamocowany jest czwarty teownik, przy czym czoło rynny jest zaopatrzone w kołnierze.

Do drugiej płyty nośnej jak i do trzeciej płyty nośnej korzystnie zamocowane są środniki dalszych teowników. Natomiast trzecia ścianka pierwszej części połączona jest korzystnie za pośrednictwem zawiasu z czwartą ścianką przylegającą suwliwie i na zakładkę do piątej ścianki drugiej części, przy czym wszystkie ścianki są płaskie.

Nieoczekiwanie okazało się, że możliwe jest odejście od prowadzenia zespołu zgrzebłowego po zakrzywionym torze w dwóch kształtownikach o zarysie zbliżonym do litery E, leżących po bokach płyty nośnej, na rzecz prowadzenia leżącego w środku szerokości rynny, przy zachowaniu sztywności przenośnika i bez stosowania dodatkowych konstrukcji wsporczych. Przenośnik może być wykonany z prostych elementów, bez konieczności stosowania kształtowników o skomplikowanych profilach zbliżonych do litery E lub □.

Przenośnik zgrzebłowy według wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na schematycznym rysunku, na którym:

• fig. 1 przedstawia przenośnik zgrzebłowy w widoku aksonometrycznym, • fig. 2 przedstawia rynnę prostą w widoku aksonometrycznym, • fig. 3 przedstawia rynnę prostą w widoku od czoła, • fig. 4 przedstawia rynnę przegubową w widoku aksonometrycznym, • fig. 5 przedstawia rynnę przegubową w widoku z góry, • fig. 6 przedstawia przekrój poprzeczny przez rynnę przegubową, w miejscu zaznaczonym na fig. 5, • fig. 7 przedstawia fragment zespołu zgrzebłowego w widoku aksonometrycznym, • fig. 8 przedstawia widok zespołu zgrzebłowego w złożeniu z teownikiem, • fig. 9 przedstawia widok główny zgrzebła, • fig. 10 przedstawia stację napędową w widoku z góry.

Figura 1 przedstawia przenośnik zgrzebłowy w widoku aksonometrycznym. Przenośnik zawiera stację zwrotną (1), do której przyłączony jest ciąg rynien (2), zakończony stacją napędową (3). Dla uproszczenia rysunku nie pokazano zespołu zgrzebłowego, rynien dołącznych i innych elementów. Ciąg rynien (2) zawiera dwie rynny przegubowe (4) połączone za pośrednictwem rynny prostej (5).

Figura 2 przedstawia rynnę prostą (5) w widoku aksonometrycznym. Rynna prosta (5) składa się z pierwszej płyty nośnej (7), do boków której zamocowane są ścianki, pierwsza ścianka (8) i druga ścianka (9), połączone od dołu listwami (10) oraz zaopatrzone od czoła w kołnierze (11), do połączenia rynny prostej (5) z następną rynną, za pośrednictwem śrub. W drugiej postaci listwa (10) może być zastąpiona blachą denną obejmującą całą powierzchnię pod rynną prostą (5).

Do górnej powierzchni pierwszej płyty nośnej (7) zamocowany jest pierwszy teownik (12), zaś od dołu zamocowany jest drugi teownik (13), przy czym ich półki są równoległe do pierwszej płyty

PL 224 414 B1 nośnej (7). Pierwszy teownik (12) stanowi element prowadzący dla górnego, roboczego biegu zespołu zgrzebłowego, zaś drugi teownik (13) stanowi element prowadzący dla dolnego, jałowego biegu zespołu zgrzebłowego.

Figura 3 przedstawia rynnę prostą (5) w widoku od czoła, z kierunku W! wskazanego na figurze 2. Rynna prosta (5) składa się z pierwszej płyty nośnej (7), do boków której zamocowane są ścianki, pierwsza ścianka (8) i druga ścianka (9) połączone od dołu listwami (10) oraz zaopatrzone od czoła w kołnierze (11).

W środku szerokości pierwszej płyty nośnej (7), na jej górnej powierzchni zamocowany jest pierwszy teownik (12), zaś od dołu zamocowany jest drugi teownik (13), przy czym ich półki są równ oległe do pierwszej płyty nośnej (7). Drugi teownik (13) stanowi lustrzane odbicie pierwszego teownika (12) względem pierwszej płyty nośnej (7).

Figura 4 przedstawia rynnę przegubową (4) w widoku aksonometrycznym. Rynna przegubowa (4) składa się z pierwszej części (15) połączonej przegubowo z drugą częścią (16). Pierwsza część (15) składa się z drugiej płyty nośnej (17) zachodzącej na trzecią płytę nośną (18) w drugiej części (16). Natomiast trzecia ścianka (19) pierwszej części (15) połączona jest za pośrednictwem zawiasu (20) z czwartą ścianką (21) przylegającą do piątej ścianki (22) drugiej części (16). Wewnątrz pierwszej części (15), do drugiej płyty nośnej (17) zamocowany jest trzeci teownik (23), w drugiej części (16) zamocowany jest czwarty teownik (24).

Figura 5 przedstawia rynnę przegubową w widoku z góry, z kierunku W2 wskazanego na figurze 4. Rynna przegubowa (4) składa się z pierwszej części połączonej przegubowo za pośrednictwem pierwszego trzpienia (26) z drugą częścią (16). Pierwsza część (15) składa się z drugiej płyty nośnej (17) zachodzącej na trzecią płytę nośną (18) należącą do drugiej części (16). Pierwszy trzpień (26) osadzony jest w drugiej płycie nośnej (17) i przechodzi przez trzecią płytę nośną (18). Natomiast trzecia ścianka (19) pierwszej części (15) połączona jest za pośrednictwem zawiasu (20) z czwartą ścianką (21) połączoną teleskopowo z piątą ścianką (22) drugiej części (16). Dzięki takiemu rozwiązaniu zachowana jest ciągłość ścianki bocznej niezależenie od kąta obrotu pierwszej części (15) względem drugiej części (16). Wewnątrz pierwszej części (15), do drugiej płyty nośnej (17) zamocowany jest trzeci teownik (23), w drugiej części (16) zamocowany jest czwarty teownik (24). W obrzeżu pierwszej części (15) osadzona jest zawleczka (27), która współpracuje z otworami (28) w drugiej części i pozwala blokować ich wzajemne położenie.

Figura 6 przedstawia obrócony przekrój poprzeczny przez rynnę przegubową (4) płaszczyzną A-A, w miejscu zaznaczonym na figurze 5. Pierwszy trzpień (26) osadzony jest w drugiej płycie nośnej (17) i przechodzi przez trzecią płytę nośną (18). Rynna przegubowa (4) posiada także blachy denne, pierwszą blachę (29) należącą do pierwszej części (15) i zachodzącą na drugą blachę (30) należącą do drugiej części (16), przy czym w pierwszej blasze (29), współosiowo z pierwszym trzpieniem (26) zamocowany jest drugi trzpień (31), który przechodzi przez drugą blachę (30). Pierwszy trzpień (26) i drugi trzpień (31) stanowią oś przegubu, pomiędzy pierwszą częścią (15) a drugą częścią (16).

Figura 7 przedstawia fragment zespołu zgrzebłowego w widoku aksonometrycznym. Zespół zgrzebłowy składa się z cięgna (33) bez końca, do którego w równych odstępach zamocowane są zgrzebła (34a, 34b). Cięgno (33) składa się z dwóch jednakowych i równoległych do siebie pasm, pierwszego pasma (35) i drugiego pasma (36), zaś pierwsze pasmo (35) składa się z szeregu odcinków (35a, 35b), pomiędzy którymi za pośrednictwem zamków (37) zamocowane są zgrzebła (34). Zgrzebło (34) otacza z trzech stron cięgno (33).

Figura 8 przedstawia widok zespołu zgrzebłowego z kierunku W₃ zaznaczonego na figurze 7, przy czym widok uzupełniono o zarys pierwszego teownika (12) i górnej powierzchni drugiej płyty nośnej (17). Zgrzebło (34) otacza z trzech stron cięgno (33). Cięgno (33) biegnie tak, że pierwsze pasmo (35) i drugie pasmo (36) znajdują się pod półką pierwszego teownika (12), przy czym leżą po przeciwnych stronach środnika.

Figura 9 przedstawia samo zgrzebło (34). Zgrzebło (34) ma postać szerokiej listwy posiadającej w dłuższym boku (38) zagłębienie (39), zaś przeciwległy bok (40) jest wypukły. W narożniku pomiędzy dłuższym bokiem (38), a zagłębieniem (39) znajduje się otwór (41) pod śrubę mocującą zamek (37).

Figura 10 przedstawia stację napędową (3) u widoku z góry. Pomiędzy płaskimi ściankami, do czwartej płyty nośnej (43) zamocowany jest piąty teownik (44), który naprowadza cięgno (33) na dwugwiazdowe koto łańcuchowe (45) napędzane przez silnik (46) za pośrednictwem reduktora (47).

Claims (7)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przenośnik zgrzebłowy zawierający zespół zgrzebłowy otaczający dwa bębny osadzone w stacjach zwrotnych, pomiędzy którymi zamocowany jest ciąg rynien, a w nim znajduje się co najmniej jedna rynna prosta, która zawiera płytę nośną zaopatrzoną w ścianki boczne, pomiędzy którymi, w osi rynny, do płyty nośnej zamocowany jest element prowadzący zespół zgrzebłowy zawierający szereg zgrzebeł zamocowanych do cięgna bez końca, przy czym zgrzebło otacza cięgno z trzech stron, znamienny tym, że element prowadzący stanowi kształtownik o profilu zbliżonym do litery T, przy czym środnik pierwszego teownika (12) zamocowany jest do pierwszej płyty nośnej (7), zaś półka jest do niej równoległa, natomiast do dolnej powierzchni pierwszej płyty nośnej (7), poniżej pierwszego teownika (12) zamocowany jest drugi teownik (13), zaś cięgno (33) składa się z dwóch równoległych do siebie pasm, pierwszego pasma (35) i drugiego pasma (36), przy czym pierwsze pasmo (35) i drugie pasmo (36) znajdują się pod półką pierwszego teownika (12), lecz leżą po przeciwnych stronach środnika, zaś czoła poszczególnych rynien (5) są zaopatrzone w kołnierze (11).
2. 2. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że pierwsze pasmo (35) składa się z szeregu odcinków (35a, 35b) połączonych ze sobą zamkami (37), do których zamocowane są zgrzebła (34).
3. 3. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zgrzebło (34) posiada zagłębienie (39) większe niż obrys pierwszego teownika (12).
4. 4. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zawiera co najmniej jedną rynnę przegubową (4), przy czym rynna przegubowa (4) zawiera pierwszą część (15) połączoną przegubowo z drugą częścią (16) za pośrednictwem pierwszego trzpienia (26), który łączy drugą płytę nośną (17) pierwszej części (15) z trzecią płytą nośną (18) drugiej części (16) oraz za pośrednictwem drugiego trzpienia (31), który łączy pierwszą blachę (29) denną należącą do pierwszej części (15) z drugą blachą (30) denną należącą do drugiej części (16), natomiast element prowadzący stanowi kształtownik o profilu zbliżonym do litery T, gdzie środnik trzeciego teownika (23) zamocowany jest do drugiej płyty nośnej (17) pierwszej części (15), zaś półka jest do niej równoległa, natomiast do trzeciej płyty nośnej (18) drugiej części (16) odpowiednio zamocowany jest czwarty teownik (24), przy czym czoło rynny jest zaopatrzone w kołnierze.
5. 5. Rynna przegubowa do przenośnika zgrzebłowego składająca się z dwóch części połączonych ze sobą za pośrednictwem przegubu prostego o osi prostopadłej do płyty nośnej, zaopatrzonej w pewnej odległości od osi przegubu prostego w stałe ścianki boczne, przy czym w osi rynny do płyty nośnej zamocowany jest element prowadzący zespół zgrzebłowy, znamienna tym, że zawiera pierwszą cześć (15) połączoną przegubowo z drugą częścią (16) za pośrednictwem pierwszego trzpienia (26), który łączy drugą płytę nośną (17) pierwszej części (15) z trzecią płytą nośną (18) drugiej części (16) oraz za pośrednictwem drugiego trzpienia (31), który łączy pierwszą blachę (29) denną należącą do pierwszej części (15) z drugą blachą (30) denną należąca do drugiej części (16), natomiast element prowadzący stanowi kształtownik o profilu zbliżonym do litery T, gdzie środnik trzeciego teownika (23) zamocowany jest do drugiej płyty nośnej (17) pierwszej części (15), zaś półka jest do niej równoległa, natomiast do trzeciej płyty nośnej (18) drugiej części (16) odpowiednio zamocowany jest czwarty teownik (24), przy czym czoło rynny jest zaopatrzone w kołnierze.
6. 6. Rynna według zastrz. 5, znamienna tym, że od dołu do drugiej płyty nośnej (17) jak i do trzeciej płyty nośnej (18) zamocowane są środniki dalszych teowników.
7. 7. Rynna według zastrz. 5, znamienna tym, że trzecia ścianka (19) pierwszej części (15) połączona jest za pośrednictwem zawiasu (20) z czwartą ścianką (21) przylegającą suwliwie i na zakładkę do piątej ścianki (22) drugiej części (16), przy czym wszystkie ścianki (19, 21,22) są płaskie.