PL227084B1 - Układ napedowy dootwierania izamykania parasola wielkogabarytowego otwieranego automatycznie - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy do otwierania i zamykania parasola wielkogabarytowego otwieranego automatycznie.

Parasol, zwłaszcza parasol stojący znany jest z polskiego opisu patentowego nr 166648 posiadający trzon, konstrukcję dachową i dach, w którym pręty dachowe są przyłączone przegubowo do części drąga, przesuwnej teleskopowo względem rury stojakowej i noszącej koronę. Wzdłuż rury stojakowej jest przesuwny suwak, do którego są przyłączone przegubowo podpory ukośne, doczepione przegubowo do prętów dachowych. Korona i suwak poruszają się przeciwbieżnie podczas otwierania i zamykania parasola, w celu łatwiejszego otwierania parasola i naprężania dachu parasola jest przewidziana pomocnicza podpora ukośna, która jest umieszczona przegubowo powyżej suwaka między drągiem parasola a co najmniej jednym prętem dachowym, a suwak jest zaopatrzony w urządzenie blokujące, za pomocą którego jest on zatrzymywany w swoim górnym położeniu, jak również dach parasola jest naprężany.

Parasol, zwłaszcza duży parasol znany jest z polskiego opisu patentowego 166720, w którym ma drążek parasola, z częścią drążka przesuwaną teleskopowo w drążku parasola, do której za pomocą koronki umocowane są przegubowo pręty czaszy oraz z wspornikami ukośnymi pomiędzy suwakiem przesuwanym wzdłuż drążka parasola i prętami czaszy, a także z pokryciem. Ruchy przesuwnej części drążka i suwaka przebiegają w wymuszonej zależności względem siebie, a przesuwna część połączona jest z gwintowanym trzpieniem ułożyskowanym w drążku parasola, natomiast suwak połączony jest z częścią drążka za pomocą giętkiego cięgła przechodzącego przez krążek zwrotny, w celu utworzenia kształtu w rodzaju pagody, znajduje się dodatkowa przesuwna koronka jako nadkoronka, do której przymocowane jest pokrycie umocowane do końców prętów czaszy. Nadkoronka posiada pręty naciskowe lub tym podobne, których dolny koniec prowadzony jest wzdłuż części drążka przez wspólną prowadzącą.

Konstrukcja szkieletowa parasola ogrodowo-kawiarnianego znana z polskiego opisu patentowego 189335 ma maszt, zakończony grzybkiem, na którym opiera się poszycie parasola. Na maszcie jest trwale osadzona tarcza, w której są przegubowo osadzone końce wieszakowych ramion każdego z podporowych zespołów. Każdy z podporowych zespołów ma wieszakowe ramię, którego drugi koniec jest połączony przegubowo, poprzez płaski przegub, z rozpierającym ramieniem na odcinku leżącym między końcami tego rozpierającego ramienia. Jeden koniec rozpierającego ramienia jest przegubowo połączony z ruchomą tarczą, zaś jego drugi koniec jest połączony, poprzez drugi, analogiczny, płaski przegub, z napinającym poszycie ramieniem, trwale łączonym z poszyciem parasola. Górny koniec ramienia, napinającego poszycie parasola, jest poprzez trzeci, analogiczny, płaski przegub połączony z jednym końcem sprzęgającego ramienia, zaś drugi koniec tego sprzęgającego ramienia jest połączony przegubowo poprzez czwarty, analogiczny, płaski przegub z wieszakowym ramieniem na odcinku między końcami tego ramienia.

Parasol ogrodowo-kawiarniany znany z polskiego wzoru użytkowego nr 62725 posiada zespół oświetleniowy umieszczony na maszcie w obrębie czaszy, między ramionami i wspornikami. Zespół oświetleniowy stanowią lampy halogenowe w oprawach, osadzone w obudowach z których każda ma kształt zamkniętego u dołu i u góry prostopadłościanu z dwoma otworami na sąsiednich ścianach do osadzenia opraw, a na ścianach przeciwległych do osadzania opraw posiada promieniowe wycięcie o kształcie i promieniu odpowiadającym średnicy masztu na wysokości obudowy.

Parasol kawiarniany, wysięgnikowy znany z polskiego wzoru użytkowego nr 63065 posiada czaszę połączoną z masztem poprzez ramię mocowane w suwaku. Ramię połączone jest z jednej strony z belką, a z drugiej strony z masztem u dołu. Wewnątrz masztu umieszczona jest przekładnia kątowa do napędu śruby współpracującej z nakrętką, która w górnej płaszczyźnie ma wybranie. W wybraniu osadzone jest koło z obwodowym rowkiem na osi. W połączeniach ramienia ze słupkiem i suwakiem, belki z ramieniem i masztem umieszczone są sworznie z kółkami z obwodowymi rowkami. Przez koło oraz kółka poprowadzona jest linka o stałej długości mocowana na stałe w wierzchołku.

Urządzenie do otwierania i zamykania parasola znane jest z opisu polskiego wzoru użytkowego nr 113036. Urządzenie, wewnątrz masztu, w jego dolnej części w korpusie umieszczoną ma przekładnię kątowo-stożkową, gdzie jedno z kół zakończone jest piastą, która posiada wpust do umieszczania wypustu korby, a drugie koło zębate zakończone jest wałkiem, przechodzącym w sześciokąt do mocowania przez łącznik ze śrubą, która współpracuje z elementem prowadzącym z jego wewnętrznym, gwintowanym otworem. Element prowadzący ma kształt tulei o dwóch różnych średnicach zewnętrzPL 227 084 B1 nych, z których tuleja o większej średnicy współpracuje z wewnętrzną częścią masztu, natomiast część elementu prowadzącego mniejszej średnicy jest połączona z dolną częścią rury osadzonej wewnątrz masztu, ponadto śruba zakończona jest u góry prowadnikiem, znajdującym się wewnątrz rury zabezpieczona jest nakrętką.

Znany jest z opisu polskiego 213923 parasol tarasowo-ogrodowy otwierany automatycznie, który ma rurę nośną zakończoną koroną stałą z umocowanymi w niej przegubowo ramionami czaszy, do których przyłączone są przegubowo podpory ukośne z drugimi końcami umocowanymi w koronie górnej. Podpory ukośne stanowią dźwignie rozporowe umocowane przegubowo pomiędzy ramionami czaszy i koroną górną, w których zamocowane są przegubowo pierwsze końce dźwigien napędowych, a drugie ich końce umocowane są przegubowo w koronie dolnej umocowanej w rurze nośnej, a wewnątrz rury nośnej umieszczony jest przesuwnie napęd liniowy połączony z koroną górną i koroną dolną. Napęd liniowy umocowany jest w koronie górnej wahliwie, a w koronie dolnej obrotowo. Przy czym napęd liniowy zasilany jest ze stałego źródła napięcia i połączony jest do układu zdalnego sterowania i uruchamiany pilotem.

Znany jest z opisu polskiego 219294 układ do otwierania i zamykania parasola wielkogabarytowego, wyposażony w rurę zakończoną koroną z umocowanymi w niej przegubowo ramionami czaszy, a płótno tworzące pokrycie parasola jest podzielone na czaszę górną zamocowaną do żeber górnych osadzonych na łączniku mechanizmu prowadzącego czaszę górną oraz czaszę dolną zamocowaną do żeber dolnych osadzonych na łączniku mechanizmu prowadzącego czaszę dolną, w którym mechanizmy prowadzące posiadają własne napędy, z których mechanizm prowadzący czaszę górną, posiada napęd liniowy przyłożony do górnej korony ruchomej, w której obrotowo osadzone jest górne żebro, a mechanizm prowadzący czaszę dolną, rozpiętą na żebrze dolnym, połączonym z łącznikiem, posiada napęd w postaci śruby pociągowej, podłączonej poprzez nakrętkę do dolnej korony ruchomej. Ruchy obu czaszy są niezależne od siebie, przy czym uruchomienie czaszy górnej może odbywać się tylko przy złożonej czaszy dolnej.

Układ do otwierania i zamykania parasola wielkogabarytowego otwieranego automatycznie, którego czasza podzielona na czaszę górną i czaszę dolną, osadzona na maszcie w kształcie rury, zakończonym koroną charakteryzuje się tym, że osadzona na nieruchomym maszcie czasza górna rozpięta jest na górnych żebrach, których jeden koniec połączony jest obrotowo z koroną górną, a drugi sprzężony poprzez parę postępową osadzoną obrotowo na żebrze czaszy dolnej i dalej z dźwigną ruchomą mocowaną obrotowo do korony ruchomej, a z kolei żebro czaszy dolnej mocowane jest obrotowo poprzez dźwignię krótką do dźwigni obrotowej, która drugim końcem mocowana jest obrotowo do korony dolnej. Układ ma jeden napęd liniowy, umieszczony przesuwnie wewnątrz masztu, połączony z koroną ruchomą poprzez nakrętkę osadzoną na końcu śruby pociągowej sprężonej z tym napędem, przy czym korona ruchoma usytuowana jest poniżej korony górnej i korony dolnej.

Korzystnie, gdy korona dolna i korona górna są trwale połączone z masztem.

Korzystnie, gdy dźwignia ruchoma i dźwignia obrotowa, mają takie same długości i połączone są ze sobą pośrodku parą obrotowo.

Korzystnie, gdy dźwignia krótka ma wymiar równy połowie długości dźwigni ruchomej i dźwigni obrotowej.

Korzystnie, gdy na górnej części masztu ma umieszczony czujnik siły wiatru.

Korzystnie, gdy napęd liniowy podłączony jest do układu zdalnego sterowania i uruchamiany jest pilotem.

Korzystnie, gdy, czujnik siły wiatru (12) sprzężony jest z układem zdalnego sterowania.

Korzystnie, gdy napęd liniowy zasilany jest z bezpiecznego źródła prądu stałego o napięciu 12/24 V.

Zaletą układu do otwierania i zamykania parasola wielkogabarytowego jest to, że posiada dwa zestawy żeber, żebro czaszy górnej i żebro czaszy dolnej, które uruchomiane są jednym napędem liniowym, co pozwala znacząco zmniejszyć całkowitą wysokość parasola wielkogabarytowego ca o 30% w stosunku do istniejących rozwiązań. Zaletą jest też to że składanie i rozkładanie parasola możliwe jest za pomocą układu zdalnego sterowania poprzez pilot, bez korzystania ze sprzętu dźwigowego i osób trzecich.

Przedmiot wynalazku w przykładzie realizacji jest uwidoczniony na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia schemat kinematyczny układu napędowego parasola w położeniu otwartym, Fig. 2 schemat kinematyczny układu napędowego parasola w położeniu zamkniętym.

PL 227 084 B1

Układ do otwierania i zamykania parasola wielkogabarytowego otwieranego automatycznie osadzony jest na nieruchomym maszcie 1 w kształcie rury. Wewnątrz masztu 1 osadzono na stałe napęd liniowy 2 sprzężony poprzez przekładnię ze śrubą napędową 3, na której jednym końcu osadzono nakrętkę 4 połączoną z koroną ruchomą 5. W górnej części masztu 1 osadzono trwale koronę górną 14, do której obrotowo mocowane są żebra 11, podtrzymujące czaszę górną 16, które z kolei połączono z żebrami 7, podtrzymujące czaszę dolną 15, za pomocą pary postępowej 10. Pomiędzy koroną górną 14 a koroną ruchomą 5 usytuowano na stałe koronę dolną 13, na której obrotowo osadzono dźwignie obrotowe 8, której drugi koniec zamocowano obrotowo do dźwigni krótkiej 9 sprzężonej obrotowo z żebrami 7 czaszy dolnej 15. Natomiast dźwignie ruchome 6 osadzono jednym końcem obrotowo w koronie ruchomej 5, a drugi koniec połączono obrotowo z żebrem 7, przy czym dźwignia ruchoma 6 i dźwignia obrotowa 8 są połączone ze sobą obrotowo w połowie swych długości, a dźwignia krótka 9 ma wymiar równy połowie długości dźwigni ruchomej 6 i dźwigni obrotowej 8. Całkowita wysokość A parasola jest równa połowie jego szerokości w położeniu otwartym.

Na górnej części masztu 1 umieszczono czujnik siły wiatru 12, reagujący na przekroczenie bezpiecznej siły jego podmuchu. Napęd liniowy 2 zasilany jest z bezpiecznego źródła prądu stałego o napięciu 12/24 V.

Układ tworzy urządzenie automatyczne poprzez następujące elementy: napęd liniowy 2, koronę ruchomą 5, żebra 11 czaszy górnej 16 i żebra 7 czaszy dolnej 15, oraz układ dźwigni ruchomej 6, dźwigni obrotowej 8, dźwigni krótkiej 9. Napęd liniowy 2 poprzez zmianę swojej długości przesuwa koronę ruchomą 5 o odległość równą podnoszącemu skokowi S śruby napędowej 3, co powoduje przemieszczenie się dźwigni ruchomej 6 mocowanej obrotowo do żebra 7 czaszy dolnej 15 oraz do żebra 11 czaszy górnej 16 poprzez parę postępową 10, która z kolei poprzez połączenie obrotowe z dźwignią obrotową 8 zamocowaną obrotowo do korony dolnej 13, przesuwa dźwignię krótką 9, mocowaną obrotowo do żebra 7 czaszy dolnej 15, unosząc jednocześnie żebra 11 czaszy górnej 16 i żebra 7 czaszy dolnej 15. Po maksymalnym wydłużeniu napędu liniowego 2 korona ruchoma 5 zajmuje skrajne położenie, wówczas całkowita szerokość parasola jest równa dwukrotnej jego wysokości w stanie rozłożonym. Napęd liniowy 2 poprzez zmniejszenie swojej długości do długości początkowej, spowoduje zamknięcie parasola.

Układ umożliwia sterowanie pilotem poprzez podłączenie go ze zdalnym sterowaniem napędu liniowego 2. Możliwe jest sprzężenie układu zdalnego sterowania z czujnikiem siły wiatru 12, który automatycznie po przekroczeniu zadanej bezpiecznej wielkości siły wiatru uruchomi napęd liniowy 2 i spowoduje zamknięcie parasola.

Wykaz oznaczeń:

1. - maszt,

2. - napęd liniowy,

3. - śruba pociągowa,

4. - nakrętka,

5. - korona ruchoma,

6. - dźwignia ruchoma,

7. - żebro czaszy dolnej,

8. - dźwignia obrotowa,

9. - dźwignia krótka,

10. - para postępowa,

11. - żebro czaszy górnej,

12. - czujnik siły wiatru,

13. - korona stała dolna,

14. - korona stała górna,

15. - czasza dolna,

16. - czasza górna.

Claims (8)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Układ do otwierania i zamykania parasola wielkogabarytowego otwieranego automatycznie, którego czasza podzielona jest na czaszę górną i czaszę dolną, przy czym osadzona na nieruchomym maszcie czasza górna rozpięta jest na górnych żebrach, których jeden koniec połączony jest obrotowo z koroną górną, a z kolei żebro czaszy dolnej mocowane jest obrotowo poprzez dźwignię krótką do dźwigni obrotowej, która drugim końcem mocowana jest obrotowo do korony dolnej, ponadto układ ma jeden napęd liniowy, umieszczony przesuwnie wewnątrz masztu, znamienny tym, że drugi koniec żeber górnych (11) sprzężony jest poprzez parę postępową (1) osadzoną obrotowo na żebrze (7) czaszy dolnej (15) i dalej z dźwignią ruchomą (6) mocowaną obrotowo do korony ruchomej (5), a ponadto napęd liniowy (2) połączony jest z komorą ruchomą (5) poprzez nakrętkę (4) osadzoną na końcu śruby pociągowej (3) sprężonej z tym napędem, a korona ruchoma (5) usytuowana jest poniżej korony górnej (14) i korony dolnej (13).
2. 2. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że korona dolna (13) i korona górna (14) są trwale połączone z masztem (1).
3. 3. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że dźwignia ruchoma (6) i dźwignia obrotowa (8), mają takie same długości i połączone są ze sobą pośrodku parą obrotowo.
4. 4. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że dźwignia krótka (9) ma wymiar równy połowie długości dźwigni ruchomej (6) i dźwigni obrotowej (8).
5. 5. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że na górnej części masztu (1) ma umieszczony czujnik siły wiatru (12).
6. 6. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że napęd liniowy (2) podłączony jest do układu zdalnego sterowania i uruchamiany jest pilotem.
7. 7. Układ według zastrz. 6, znamienny tym, że sterownik czujnika siły wiatru (12) sprzężony jest z układem zdalnego sterowania.
8. 8. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że napęd liniowy (2) zasilany jest z bezpiecznego źródła prądu stałego o napięciu 12/24 V.