PL234767B1 - Mix for building a road surface and method for producing it - Google Patents

Mix for building a road surface and method for producing it Download PDF

Info

Publication number
PL234767B1
PL234767B1 PL419090A PL41909016A PL234767B1 PL 234767 B1 PL234767 B1 PL 234767B1 PL 419090 A PL419090 A PL 419090A PL 41909016 A PL41909016 A PL 41909016A PL 234767 B1 PL234767 B1 PL 234767B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
weight
amount
asphalt
basalt
fibers
Prior art date
Application number
PL419090A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL419090A1 (en
Inventor
Robert Skarżyński
Original Assignee
Bik Projekt Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bik Projekt Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia filed Critical Bik Projekt Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority to PL419090A priority Critical patent/PL234767B1/en
Publication of PL419090A1 publication Critical patent/PL419090A1/en
Publication of PL234767B1 publication Critical patent/PL234767B1/en

Links

Landscapes

  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest mieszanka mineralno-gumowo-asfaltowa do budowy nawierzchni drogowej i sposób jej wytwarzania. Mieszanka do budowy nawierzchni drogowej charakteryzuje się tym, że ma granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 do 11,2 mm, w ilości od 95 do 99% wagowych korzystnie 98,8%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych korzystnie 0,18%, włókna bazaltowo-polimerowe o długości od 10 do 20 mm, korzystnie 12,5 mm w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0,2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4 - 0,8mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, asfaltu 50/70 w ilości od 0,6 i 1,2% wagowych korzystnie 1,0%. Korzystnie, gdy ma włókna bazaltowo-polimerowe o długości równej 1-1,5 największego wymiaru ziarna. Korzystnie, gdy włókna bazaltowo-polimerowe składają się z włókien bazaltowych powleczonych polimerami w ilości 75% masy włókien aramidowych 25% masy. Przedmiotem zgłoszenia jest też sposób wytwarzania mieszanki do budowy nawierzchni drogowej, który charakteryzuje się tym, że po wymieszaniu się w mieszalniku granulatu asfaltowego, piasku kwarcowego, granulatu gumowego podgrzewa się do temp. 150°C w procesie dyspergowania po czym dodaję się włókna bazaltowo-polimerowe i asfalt typu 50/70 miesza się i podgrzewa do temp 180 - 200°C poddaje się procesowi adsorpcji w czasie do 15 min, korzystnie dodaje się włókna aramidowe i dalszy proces prowadzi w znany sposób.The subject of the application is a mineral-rubber-asphalt mix for road pavement construction and a method of its production. The road pavement mix is characterized by the fact that it has asphalt granulate with a grain size of 5.6 to 11.2 mm, in the amount of 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, rubber granulate with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1 .0 mm in an amount of up to 1.0% by weight, preferably 0.18%, basalt-polymer fibers with a length of 10 to 20 mm, preferably 12.5 mm in an amount of up to 2% by weight, preferably 0.6%, quartz sand with grain size from 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4 - 0.8 mm in the amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, asphalt 50/70 in the amount of 0.6 and 1, 2% by weight preferably 1.0%. Preferably, it has basalt-polymer fibers with a length equal to 1-1.5 of the largest grain size. Preferably, the basalt-polymer fibers consist of basalt fibers coated with polymers in an amount of 75% by weight of aramid fibers 25% by weight. The subject of the application is also a method of producing a mixture for building a road surface, which is characterized in that after mixing asphalt granules, quartz sand and rubber granules in a mixer, they are heated to 150°C in the dispersion process, and then basalt-polymer fibers are added and asphalt type 50/70 are mixed and heated to 180 - 200°C, subjected to the adsorption process for up to 15 minutes, preferably aramid fibers are added and the further process is carried out in a known manner.

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest mieszanka mineralno-gumowo-asfaltowa do budowy nawierzchni drogowej i sposób jej wytwarzania.The subject of the invention is a mineral-rubber-asphalt mixture for the construction of a road pavement and the method of its production.

Znana jest z opisu wynalazku Pat. 221579 pn. „Mieszanka kompozytowa do nawierzchni drogowych” składa się z destruktu z frezowania nawierzchni asfaltowych w ilości 70% |?]80% wagowo składu mieszanki, korzystnie 77%, zaprawy cementowo-piaskowej w ilości >20% wagi mieszanki, korzystnie z cementem 52,5, wody dodanej w ilości optymalnej według zmodyfikowanej metody Proctora i miału gumowego 0 ?2 mm z recyklingu opon samochodowych w ilości do 4% wagowych oraz zawiera zbrojenie rozproszone w ilości do 5% wagi mieszanki, korzystnie z włókien węglowych lub bazaltowych o długości do 5 cm. Korzystnym efektem wynalazku jest wzrost wytrzymałości na rozciąganie trwałości zmęczeniowej podbudów z mieszanek kompozytowych destruktu, zaprawy i miału gumowego.It is known from the description of the invention Pat. 221579 p. "Composite compound for road pavements" consists of 70% by weight of asphalt milling reclaim] 80% by weight of the mix composition, preferably 77%, cement-sand mortar in an amount> 20% by weight of the mix, preferably with cement 52.5 , water added in an optimal amount according to the modified Proctor method and 0-2 mm rubber fines from recycled car tires in an amount of up to 4% by weight and contains dispersed reinforcement in an amount of up to 5% by weight of the mixture, preferably of carbon or basalt fibers up to 5 cm long . A beneficial effect of the invention is the increase in the tensile strength of the fatigue life of substructures made of composite mixtures of destruct, mortar and rubber dust.

Znana jest z opisu wynalazku P.410929 pn. „Mieszanka do podbudów nawierzchni asfaltowych”, która składa się z miału gumowego o uziarnieniu < 2 mm w ilości od 2% do 6% wagowo składu mieszanki, cementu w ilości od 2% do 4% składu mieszanki, emulsji asfaltowej w ilości od 2% do 5% składu mieszanki, destruktu asfaltowego i kruszywa mineralnego łamanego o uziarnieniu < 31,5 mm w ilości od 85% do 90% składu mieszanki oraz wody dodawanej w ilości 6% do 9% składu mieszanki, tak aby uzyskać wilgotność optymalną według zmodyfikowanej metody Proctora.It is known from the description of the invention P.410929 p. "Mixture for asphalt pavements", which consists of rubber fines with grain size <2 mm in the amount of 2% to 6% by weight of the mixture composition, cement in the amount of 2% to 4% of the mixture composition, asphalt emulsion in the amount of 2% up to 5% of the mixture composition, reclaimed asphalt and crushed mineral aggregate with grain size <31.5 mm in the amount of 85% to 90% of the mixture composition and water added in the amount of 6% to 9% of the mixture composition, in order to obtain optimal humidity according to the modified method Proctor.

Znany jest z opisu wynalazku P.408012 pn. „Sposób wytwarzania lepiszcza asfaltowego” charakteryzującego się tym, że do rozdrobnionej gumy w ilości od 15% do 18% m/m dodaje się olej roślinny w ilości od 0,5% do 5% m/m i miesza się do uzyskania jednorodnej mieszaniny. Mieszaninę pozostawia się w temperaturze od 15°C do 30°C w zamkniętym reaktorze na okres od 18 do 26 godzin, a po tym czasie mieszaninę o temperaturze od 15°C do 85°C dodaje się do asfaltu użytego w ilości od 70% do 90% m/m, po czym całość miesza się do ujednorodnienia, korzystnie w temperaturze od 180°C do 200°C. Korzystnie stosuje się rozdrobnioną gumę o granulacji od 0,1 do 1,5 mm. Korzystnie jako olej stosuje się olej rzepakowy.It is known from the description of the invention P.408012 pn. "Asphalt binder production method" characterized in that vegetable oil is added to the comminuted rubber in an amount of 15 to 18% m / m in an amount of 0.5 to 5% m / m and mixed until a homogeneous mixture is obtained. The mixture is left at 15 ° C to 30 ° C in the closed reactor for 18 to 26 hours, after which time the mixture at a temperature of 15 ° C to 85 ° C is added to the asphalt used in an amount of 70% to 90% m / m, then the whole is mixed until homogenous, preferably at a temperature of 180 ° C to 200 ° C. Preference is given to using ground rubber with a grain size of 0.1 to 1.5 mm. Preferably, rapeseed oil is used as the oil.

Znane jest z opisu wynalazku EP 1357155 A1 pn. „Modified ashpalt” sposób wytwarzania modyfikowanego asfaltu, zgodnie z którym do granulowanych odpadów gumowych dodaje się olej roślinny jako środek dyspergujący, miesza się w temp. 90-150°C, następnie dodaje się tę mieszaninę do gorącego asfaltu. Do tak zmodyfikowanego asfaltu dodaje się pierwszy aktywator w celu uzyskania zdewulkanizowanej i stabilnej mieszanki asfaltowej. Korzystne jest dodanie drugiego aktywatora, poprawiającego elastyczność produktu. W opisywanej metodzie konieczne jest jednak stosowanie wysokiej temperatury podczas etapu tworzenia dyspersji odpadów gumowych w oleju roślinnym, co wiąże się z wysokim zużyciem energii. Ponadto niezbędny jest dodatek co najmniej jednego aktywatora dla nadania produktowi oczekiwanych parametrów użytkowych.It is known from the description of the invention EP 1357155 A1 pn. Modified ashpalt is a method of producing modified asphalt, according to which vegetable oil is added to granulated rubber waste as a dispersant, is mixed at 90-150 ° C, then this mixture is added to hot asphalt. The first activator is added to the asphalt modified in this way in order to obtain a de-vulcanized and stable asphalt mixture. It is preferable to add a second activator to improve the flexibility of the product. In the described method, however, it is necessary to use high temperature during the step of dispersion of the rubber waste in the vegetable oil, which is associated with a high energy consumption. Moreover, it is necessary to add at least one activator to give the product the expected performance parameters.

Mieszanka do budowy nawierzchni drogowej według wynalazku charakteryzuje się tym, że ma granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 do 11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych, korzystnie 98,8%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm, w ilości do 1,0 % wagowych korzystnie 0,18%, włókna bazaltowo-polimerowe o długości od 10 do 20 mm, korzystnie 12,5 mm w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0, 2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, asfaltu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych korzystnie 1,0%. Mieszanka ma włókna bazaltowo-polimerowe o długości równej 1-1,5 największego wymiaru ziarna. Włókna bazaltowo-polimerowe składają się z włókien bazaltowych powleczonych polimerami w ilości 75% masy włókien aramidowych 25% masy.The road paving mixture according to the invention is characterized in that it has asphalt granules with a grain size of 5.6 to 11.2 mm in an amount of 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, of rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1.0 mm, in an amount up to 1.0% by weight, preferably 0.18%, basalt-polymer fibers having a length of 10 to 20 mm, preferably 12.5 mm in an amount up to 2% by weight, preferably 0.6%, quartz sand with a grain size of 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0.8 mm in an amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of asphalt 50/70 in an amount of 0.2, 6 to 1.2% by weight, preferably 1.0%. The mixture has basalt-polymer fibers with a length equal to 1-1.5 times the largest grain size. Basalt-polymer fibers consist of basalt fibers coated with polymers in the amount of 75% by weight of aramid fibers and 25% by weight.

Sposób wytwarzania mieszanki do budowy nawierzchni drogowej charakteryzuje się tym, że w procesie ciągłego mieszania w temp. 150°C granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 do 11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych, korzystnie 98,8%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0, 2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych korzystnie 0,18% dodaje włókna bazaltowe powleczone polimerami w ilości 75% masy włókien w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6% i asfalt typu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych korzystnie 1,0% i poddaje procesowi dyspergowania po czym podgrzewa do temp. 180-200°C dodając włókna aramidowe w ilości 25% masy włókien poddając procesowi adsorpcji w czasie do 15 min.The method of producing a mixture for road pavement construction is characterized by the fact that in the process of continuous mixing at 150 ° C of asphalt granules with a grain size of 5.6 to 11.2 mm in an amount of 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, of sand quartz with a grain size of 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0.8 mm in an amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1.0 mm in an amount up to 1.0% by weight, preferably 0.18%, is added basalt fibers coated with polymers in an amount of 75% by weight of fibers in an amount of up to 2% by weight, preferably 0.6% and asphalt of the 50/70 type in an amount from 0.6 to 1.2% by weight, preferably 1.0%, and subjected to the dispersion process and then heated to the temperature of 180-200 ° C by adding aramid fibers in the amount of 25% of the weight of the fibers, subjecting to the adsorption process for up to 15 minutes.

Zaletą wynalazku jest wytworzenie mieszanki do budowy jednowarstwowych nawierzchni o zwiększonych parametrach trwałości zmęczeniowej.The advantage of the invention is the production of a mixture for the construction of single-layer pavements with increased fatigue life parameters.

PL 234 767 B1PL 234 767 B1

P r z y k ł a d 1P r z k ł a d 1

Mieszanka do budowy nawierzchni drogowej ma granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 doThe road paving mix has asphalt granules with a grain size of 5.6 to

11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych, korzystnie 98,8%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych, korzystnie 0,18%, włókna bazaltowe powleczone polimerami polietylenowymi o długości od 10 do 20 mm, korzystnie 12,5 mm w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0, 2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, asfaltu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych korzystnie 1,0%.11.2 mm in an amount of 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, of rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1.0 mm in an amount of up to 1.0% by weight, preferably 0.18% of the fiber basalt sheets coated with polyethylene polymers with a length of 10 to 20 mm, preferably 12.5 mm in an amount up to 2% by weight, preferably 0.6%, of quartz sand with a grain size of 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0 , 8 mm in an amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of a 50/70 bitumen in an amount of from 0.6 to 1.2% by weight, preferably 1.0%.

P r z y k ł a d 2P r z k ł a d 2

Mieszanka do budowy nawierzchni drogowej ma granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 doThe road paving mix has asphalt granules with a grain size of 5.6 to

11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych, korzystnie 98,8%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych, korzystnie 0,18%, włókna bazaltowe i aramidowe w ilości łącznej do 2% wagowych, korzystnie 0,6%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0,2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, asfaltu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych korzystnie 1,0%.11.2 mm in an amount of 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, of rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1.0 mm in an amount of up to 1.0% by weight, preferably 0.18% of the fiber basalt and aramid in a total amount up to 2% by weight, preferably 0.6%, of quartz sand with a grain size of 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0.8 mm in an amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of 50/70 asphalt in an amount of 0.6 to 1.2% by weight, preferably 1.0%.

Włókna bazaltowo-polimerowe składają się z włókien bazaltowych powleczonych polimerami w ilości 75% masy włókien aramidowych 25% masy.Basalt-polymer fibers consist of basalt fibers coated with polymers in the amount of 75% by weight of aramid fibers and 25% by weight.

P r z y k ł a d 3P r z k ł a d 3

Sposób wytwarzania mieszanki do budowy nawierzchni drogowej polega na tym, że po wymieszaniu w mieszalniku granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 do 11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych, korzystnie 98,8%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0, 2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych, korzystnie 0,18% podgrzewa do temp. 150°C w procesie dyspergowania po czym dodaje włókna bazaltowe powleczone polimerami w ilości 75% masy włókien w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6% i asfalt typu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych, korzystnie 1,0% miesza i podgrzewa do temp. 180-200°C poddaje procesowi adsorpcji w czasie do 15 min., dodaje włókna aramidowe w ilości 25% masy włókien.The method of producing a mixture for the construction of a road surface consists in the fact that after mixing asphalt granules with a grain size of 5.6 to 11.2 mm in an amount of 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, of quartz sand with a grain size of 0, 2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0.8 mm in an amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1.0 mm in up to 1.0% by weight, preferably 0.18%, is heated to the temperature of 150 ° C in the dispersion process, then added basalt fibers coated with polymers in the amount of 75% by weight of fibers in the amount of up to 2% by weight, preferably 0.6%, and asphalt 50/70 type in an amount of 0.6 to 1.2% by weight, preferably 1.0%, is mixed and heated to 180-200 ° C, subjected to the adsorption process for up to 15 minutes, adds aramid fibers in the amount of 25% fiber mass.

P r z y k ł a d 4P r z k ł a d 4

Sposób wytwarzania mieszanki do budowy nawierzchni drogowej polega na tym, że po wymieszaniu w mieszalniku granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 do 11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych korzystnie 98,8%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0, 2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych korzystnie 0,18% podgrzewa do temp. 150°C w procesie dyspergowania po czym dodaje włókna bazaltowe powleczone polimerami w ilości 75% masy włókien w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6% i asfalt typu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych korzystnie 1,0% miesza i podgrzewa do temp. 180-200°C poddaje procesowi adsorpcji w czasie do 15 min., dodaje włókna aramidowe w ilości 25% masy włókien.The method of producing a mixture for the construction of a road surface consists in the fact that after mixing asphalt granules with a grain size of 5.6 to 11.2 mm in an amount from 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, quartz sand with a grain size of 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0.8 mm in the amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1.0 mm in an amount up to 1.0% by weight, preferably 0.18%, is heated to the temperature of 150 ° C in the dispersion process, and then added basalt fibers coated with polymers in the amount of 75% by weight of fibers in the amount of up to 2% by weight, preferably 0.6%, and asphalt type 50 / 70 in an amount of 0.6 to 1.2% by weight, preferably 1.0%, is mixed and heated to the temperature of 180-200 ° C, it is subjected to the adsorption process for up to 15 minutes, aramid fibers are added in the amount of 25% of the fiber weight.

Claims (4)

Zastrzeżenia patentowePatent claims 1. Mieszanka do budowy nawierzchni drogowej zawierająca destrukt z frezowania nawierzchni asfaltowych, emulsję asfaltową, miał gumowy pochodzący z recyklingu opon samochodowych znamienny tym, że ma granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 do 11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych, korzystnie 98,8%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych, korzystnie 0,18%, włókna bazaltowo-polimerowe w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0, 2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, asfaltu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych korzystnie 1,0%.1. Mixture for the construction of road pavement containing recycled asphalt, asphalt emulsion, rubber dust from recycled car tires, characterized by the fact that it has asphalt granules with a grain size of 5.6 to 11.2 mm in an amount from 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1.0 mm in an amount up to 1.0% by weight, preferably 0.18%, basalt polymer fibers in an amount up to 2% by weight, preferably 0, 6%, quartz sand with a grain size of 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0.8 mm in an amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of 50/70 asphalt in an amount from 0.6 to 1.2% by weight, preferably 1.0%. 2. Mieszanka według zastrz. 1 znamienna tym, że ma włókna bazaltowo-polimerowe o długości równej 1-1,5 największego wymiaru ziarna.2. A mixture according to claim The fiber of claim 1, characterized in that it has basalt-polymer fibers with a length equal to 1-1.5 times the largest grain size. 3. Mieszanka według zastrz. 1 znamienna tym, że włókna bazaltowo-polimerowe składają się z włókien bazaltowych powleczonych polimerami w ilości 75% masy włókien aramidowych 25% masy.3. A mixture according to claim The polymer according to claim 1, characterized in that the basalt-polymer fibers consist of basalt fibers coated with polymers in an amount of 75% by weight of aramid fibers 25% by weight. 4. Sposób wytwarzania mieszanki do budowy nawierzchni drogowej polegający na wymieszaniu granulatu asfaltowego, miału gumowego pochodzącego z recyklingu opon samochodowych 4. A method of producing a mixture for the construction of a road surface consisting in mixing asphalt granulate and rubber dust from recycling car tires 4 PL 234 767 B1 znamienny tym, że w procesie ciągłego mieszania w temp. 150°C granulatu asfaltowego o uziarnieniu 5,6 do 11,2 mm w ilości od 95 do 99% wagowych, korzystnie 98,8%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0, 2 do 1,0 mm, korzystnie 0,4-0,8 mm w ilości 0,1 do 0,5% wagowych, korzystnie 0,2%, granulatu gumowego o średnicy do 3,0 mm, korzystnie 1,0 mm w ilości do 1,0% wagowych korzystnie 0,18% dodaje włókna bazaltowe powleczone polimerami w ilości 75% masy włókien w ilości do 2% wagowych, korzystnie 0,6% i asfalt typu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% wagowych korzystnie 1,0% i poddaje procesowi dyspergowania po czym podgrzewa do temp. 180-200°C dodając włókna aramidowe w ilości 25% masy włókien poddając procesowi adsorpcji w czasie do 15 min.4 PL 234 767 B1, characterized in that in the process of continuous mixing at 150 ° C of 5.6 to 11.2 mm grain size asphalt granules in an amount of 95 to 99% by weight, preferably 98.8%, of quartz sand graining from 0.2 to 1.0 mm, preferably 0.4-0.8 mm in an amount of 0.1 to 0.5% by weight, preferably 0.2%, of rubber granules with a diameter of up to 3.0 mm, preferably 1, 0 mm in an amount of up to 1.0% by weight, preferably 0.18%, added basalt fibers coated with polymers in an amount of 75% by weight of fibers in an amount of up to 2% by weight, preferably 0.6% and asphalt type 50/70 in an amount of 0.6 up to 1.2% by weight, preferably 1.0%, and dispersed and then heated to 180-200 ° C by adding aramid fibers in the amount of 25% of the weight of the fibers and subjected to the adsorption process for up to 15 minutes.
PL419090A 2016-10-12 2016-10-12 Mix for building a road surface and method for producing it PL234767B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL419090A PL234767B1 (en) 2016-10-12 2016-10-12 Mix for building a road surface and method for producing it

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL419090A PL234767B1 (en) 2016-10-12 2016-10-12 Mix for building a road surface and method for producing it

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL419090A1 PL419090A1 (en) 2018-04-23
PL234767B1 true PL234767B1 (en) 2020-03-31

Family

ID=61965329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL419090A PL234767B1 (en) 2016-10-12 2016-10-12 Mix for building a road surface and method for producing it

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL234767B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
PL419090A1 (en) 2018-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Sukontasukkul et al. Properties of concrete pedestrian block mixed with crumb rubber
Gawande et al. An overview on waste plastic utilization in asphalting of roads
KR101141259B1 (en) A environmentally-friendly cold recyclable aspalt concrete recycled by waste-aspalt concrete, waste-concrete
CN106103375A (en) Fiberglass composite reinforced material and the heated asphalt mixture and the manufacture method thereof that utilize it
KR20080063739A (en) Heated new mixed asphalt concrete using medium temperature waste asphalt mixture and its manufacturing method
KR102134403B1 (en) Warm mix modified asphalt mixture with reduced smell and preparing method thereof
Al-Gurah et al. Investigation the effect of different types of mineral fillers on mechanical properties of Hot Mix Asphalt
US12404214B2 (en) Composition for manufacturing plastic composites and a process thereof
Usman et al. Effects of γ radiation on rutting and fatigue performance of WPET asphalt mixtures
Moreno et al. Reuse of sludge from the decorative quartz industry in hot bituminous mixes
Oba et al. Characterisation of saw dust ash–Quarry dust bituminous concrete
Kifile et al. Effect of partial replacement of crushed stone dust filler with waste glass powder in hot mix asphalt concrete production
JP2017509818A5 (en)
Chingakham et al. Application and performance of rap in highway construction: a literature review
KR20170069121A (en) Warm Mix Recycling Modified Asphalt Mixture using Polymer and Modified Sulfur
Udhaya et al. Development of light weight green efficient interlocking blocks using waste plastics and industrial wastes for low cost housing construction
PL241596B1 (en) Modified asphalt binder and its production method
Yousef et al. Experimental feasibility study of using date palm oil as a bitumen Bio-Modifier in HMA pavement
Judele et al. Cold waste asphalt recycling using fly ash, cationic emulsions and natural aggregated added
ES2386116B2 (en) PROCESS FOR OBTAINING HOT BITUMINOUS CONCRETE WITH FOAMED POLYURETHANE RESIDUE.
Fayissa et al. Effects of Plastic Waste Addition to Neat Bitumen in Asphalt Concrete Production
Rahman et al. The comparison of properties and cost of material use of natural rubber and sand in manufacturing cement mortar for construction sub-base layer
US1235989A (en) Plastic surfacing material and the process of producing same.
RU2572129C1 (en) Method to produce modifying additive for hot asphalt-concrete mixtures
RU2645482C1 (en) Bricks of bitumen mass and method of their manufacture