PL421887A1 - Budowa konstrukcji lotniczych - Google Patents
Budowa konstrukcji lotniczychInfo
- Publication number
- PL421887A1 PL421887A1 PL421887A PL42188717A PL421887A1 PL 421887 A1 PL421887 A1 PL 421887A1 PL 421887 A PL421887 A PL 421887A PL 42188717 A PL42188717 A PL 42188717A PL 421887 A1 PL421887 A1 PL 421887A1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- aircraft
- landing
- take
- airplanes
- ballasts
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 abstract 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 239000012086 standard solution Substances 0.000 abstract 1
Landscapes
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Abstract
Największą wartością nowoczesnej konstrukcji lotniczej jest bezpieczeństwo. Innowacyjna, nowoczesna konstrukcja nowolotów zbudowana jest z prostych podzespołów konstrukcyjnych posiadające płaskie proste ściany. Zbudowana w taki sposób konstrukcja (1) kadłuba posiada powierzchnie nośną. Razem z (2) skrzydłami stanowi jedną dużą wspólną powierzchnię nośną, która pozwala na szybszy start oraz wolniejsze bezpieczniejsze lądowanie każdego nowolotu na pasie startowym lub akwenie wodnym. Każda nowa konstrukcja nowolotów posiada cztery stateczniki wysokości oraz cztery stateczniki skrętu. Ze względu na małe rozmiary są lżejsze, posiadają szybkie, bardziej dynamiczne skręty we wszystkich kierunkach. Lotki są w taki sposób zabudowane, że podczas startu czy lądowania statku lotniczego tworzą poduszkę powietrzną, wytwarzając większe ciśnienie pod (1) kadłubem oraz (2) skrzydłami. Natomiast stateczniki wodne, wytwarzają duże ciśnienie unosząc (1) kadłub do góry podczas startu na akwenie wodnym oraz podczas lądowania statku lotniczego są amortyzatorami. Podwozie oraz silniki napędowe nowych konstrukcji nowolotów posiadają standardowe rozwiązanie, jakie posiadają obecne konstrukcje samolotowe. Tylko taka konstrukcja nowolotów nadaje się do transportu lotniczego pasażerów. W celu uzyskania całkowicie bezpiecznego startu oraz lądowania przy małych prędkościach każdego nowolotu. Pozytywna wartość konstrukcyjna wszystkich podzespołów w nowolotach osiąga stuprocentowe bezpieczeństwo.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL421887A PL421887A1 (pl) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | Budowa konstrukcji lotniczych |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL421887A PL421887A1 (pl) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | Budowa konstrukcji lotniczych |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL421887A1 true PL421887A1 (pl) | 2018-12-17 |
Family
ID=64634229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL421887A PL421887A1 (pl) | 2017-06-12 | 2017-06-12 | Budowa konstrukcji lotniczych |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL421887A1 (pl) |
-
2017
- 2017-06-12 PL PL421887A patent/PL421887A1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2014058351A3 (ru) | Летательный аппарат | |
| WO2015143093A3 (en) | Aerodynamically efficient lightweight vertical take-off and landing aircraft with pivoting rotors and stowing rotor blades | |
| US8820673B2 (en) | Rotary-wing and fixed-wing aircraft | |
| WO2015143098A3 (en) | Aerodynamically efficient lightweight vertical take-off and landing aircraft with pivoting rotors and stowing rotor blades | |
| RU2641952C1 (ru) | Самолёт вертикального взлёта и посадки | |
| CN104276273B (zh) | 一种大型货运飞机 | |
| ES2420229B1 (es) | Biaeronave de pasajeros con capacidad de despegue y aterrizaje entre sí y con sistemas de seguridad y salvamento operativos en vuelo. | |
| US2421742A (en) | Composite aircraft | |
| US1761444A (en) | Aircraft construction | |
| PL421887A1 (pl) | Budowa konstrukcji lotniczych | |
| US20140151511A1 (en) | Aircraft with at least two aircraft fuselages and two main wings | |
| PL417436A1 (pl) | Budowa konstrukcji lotniczych | |
| US1887411A (en) | Aircraft construction | |
| RU144538U1 (ru) | Экраноплан | |
| RU2604755C1 (ru) | Беспилотный универсальный самолет вертикального или короткого взлета и посадки | |
| RU2452659C1 (ru) | Вертолет | |
| US1791597A (en) | Vertical-rising airship | |
| US20120104179A1 (en) | Aircraft | |
| CN203975229U (zh) | 一种组合式飞机系统 | |
| CN202624648U (zh) | 两级运动平台完成两级火箭航天器升空的轨道加速飞机 | |
| Lednicer | Novel World War II Aircraft Design Features | |
| Chaudhary et al. | A comprehensive review on | |
| RU168888U1 (ru) | Летательный аппарат | |
| CN107161323A (zh) | 一种可变翼四轴飞机 | |
| RU2652477C1 (ru) | Способ спасения экипажа и пассажиров при аварии самолета в полете на различных высотах |