PL424292A1 - Toothed coupling for transmission of the drive between two movable components of a machine, relative to each other - Google Patents
Toothed coupling for transmission of the drive between two movable components of a machine, relative to each otherInfo
- Publication number
- PL424292A1 PL424292A1 PL424292A PL42429218A PL424292A1 PL 424292 A1 PL424292 A1 PL 424292A1 PL 424292 A PL424292 A PL 424292A PL 42429218 A PL42429218 A PL 42429218A PL 424292 A1 PL424292 A1 PL 424292A1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- distance
- output shaft
- shaft
- vehicle
- gear
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title 1
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 abstract 1
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
Przedmiotem zgłoszenia jest sprzęgło zębate służące do przekazywania napędu pomiędzy dwoma elementami pojazdu, zwłaszcza pomiędzy ostoją a wózkiem pojazdu szynowego, których wzajemne położenie jest zmienne podczas ruchu. Sprzęgło to cechuje się zmienną odległością pomiędzy wałem wejściowym, a wyjściowym co umożliwia ruch amortyzowanej ostoi względem nieamortyzowanego wózka szynowego. Sprzęgło ma przekładnie mechaniczną składającą się z trzech kół zębatych (29, 30, 31), których osie dla kół zębatych (29) i koło zębate pośrednie (30) oraz koło zębate pośrednie (30) i koło zębate (31) pozostają w stałych odległościach mimo zmiany odległości pomiędzy osiami kół (29 i 31) osadzonymi na odpowiednio wale wejściowym (14) i wyjściowym (28), przy czym koło (30) jest przemieszczane względem koła zębatego (29) umieszczonego na wale wejściowym (14) za pomocą sztywnych par jarzm (17 i 18) utrzymujących odległość pomiędzy wałem wejściowym (14) i wałem pośrednim (21), na których są one ułożyskowane łożyskami (15 i 16) oraz (19 i 20), jednocześnie koło zębate pośrednie (30) jest przemieszczane względem koła zębatego (31) umieszczonego na wale wyjściowym (28) za pomocą sztywnych par jarzm (24 i 25) utrzymujących odległość pomiędzy wałem pośrednim (21) i wałem wyjściowym (28), na których są one ułożyskowane łożyskami (22 i 23) oraz (26 i 27), całość umieszczona jest w korpusie, który składa się z dwóch ruchomych względem siebie części: górnej poruszającej się wraz z górną częścią pojazdu, do której jest zamocowania na sztywno, oraz dolnej (4) poruszającej się wraz z wózkiem pojazdu, do którego jest zamocowana na sztywno, przy czym część górna i dolna (4), współpracują z luzem pomiędzy sobą, i mają fartuch (7) mocowany za pomocą obejmy (8) i śrub (9) do górnej części korpusu oraz za pomocą obejmy (10) i śrub (11) do dolnej części korpusu.The subject of the application is a toothed clutch for transmitting propulsion between two vehicle elements, especially between the base and the carriage of a rail vehicle, whose mutual position is variable during movement. This clutch is characterized by a variable distance between the input and output shaft, which allows movement of the depreciated refuge relative to the non-depreciated rail carriage. The clutch has a mechanical transmission consisting of three gears (29, 30, 31) whose axes for the gears (29) and the intermediate gear (30) as well as the intermediate gear (30) and the gear (31) remain at constant distances despite the change in distance between the wheel axles (29 and 31) mounted on the input (14) and output shaft (28), respectively, the wheel (30) is moved relative to the gear (29) located on the input shaft (14) by means of rigid pairs yokes (17 and 18) maintaining the distance between the input shaft (14) and the intermediate shaft (21), on which they are mounted bearings (15 and 16) and (19 and 20), at the same time the intermediate gear (30) is moved relative to the wheel toothed (31) placed on the output shaft (28) by means of rigid pairs of yokes (24 and 25) maintaining the distance between the intermediate shaft (21) and the output shaft (28) on which they are mounted bearings (22 and 23) and (26 and 27), the whole is placed in the body, which consists of two movable parts: the upper one moving together with the upper part of the vehicle to which it is rigidly attached, and the lower one (4) moving together with the trolley of the vehicle to which it is rigidly attached, the upper and lower parts (4) cooperate with looseness between them, and have an apron (7) attached with a clamp (8) and screws (9) to the upper body parts and with a clamp (10) and screws (11) to the bottom of the body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL424292A PL234909B1 (en) | 2018-01-17 | 2018-01-17 | Toothed coupling for transmission of the drive between two movable components of a machine, relative to each other |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL424292A PL234909B1 (en) | 2018-01-17 | 2018-01-17 | Toothed coupling for transmission of the drive between two movable components of a machine, relative to each other |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL424292A1 true PL424292A1 (en) | 2019-07-29 |
| PL234909B1 PL234909B1 (en) | 2020-05-18 |
Family
ID=67384364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL424292A PL234909B1 (en) | 2018-01-17 | 2018-01-17 | Toothed coupling for transmission of the drive between two movable components of a machine, relative to each other |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL234909B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL161514B1 (en) * | 1987-02-06 | 1993-07-30 | Joachim Potrykus | Non-return valve |
| PL172994B1 (en) * | 1993-02-03 | 1998-01-30 | Bishop Arthur E | Self-adjusting bogie for a rail-vehicle |
| PL179556B1 (en) * | 1996-05-16 | 2000-09-29 | Poznanskie Zaklady Naprawcze T | Rail-vehicle truck |
| PL212568B1 (en) * | 2008-04-18 | 2012-10-31 | Dobrzynski Arkadiusz Ankor | Rail-vehicle bogie, preferably for freight cars |
| PL224021B1 (en) * | 2012-12-17 | 2016-11-30 | Akademia Górniczo Hutnicza Im Stanisława Staszica W Krakowie | Rail vehicle trolley |
-
2018
- 2018-01-17 PL PL424292A patent/PL234909B1/en unknown
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL161514B1 (en) * | 1987-02-06 | 1993-07-30 | Joachim Potrykus | Non-return valve |
| PL172994B1 (en) * | 1993-02-03 | 1998-01-30 | Bishop Arthur E | Self-adjusting bogie for a rail-vehicle |
| PL179556B1 (en) * | 1996-05-16 | 2000-09-29 | Poznanskie Zaklady Naprawcze T | Rail-vehicle truck |
| PL212568B1 (en) * | 2008-04-18 | 2012-10-31 | Dobrzynski Arkadiusz Ankor | Rail-vehicle bogie, preferably for freight cars |
| PL224021B1 (en) * | 2012-12-17 | 2016-11-30 | Akademia Górniczo Hutnicza Im Stanisława Staszica W Krakowie | Rail vehicle trolley |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL234909B1 (en) | 2020-05-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102841602A (en) | Robot single-leg assembly control development performance test platform and method | |
| CN105935884A (en) | Positioning platform device | |
| CN103075488B (en) | The transmission device of adjustable transmission distance | |
| CN205219532U (en) | Two station synchronized gripping shaping mechanism | |
| CN203882527U (en) | Integrated mechanical assembly skill training platform | |
| RU183533U1 (en) | SELF-INSTALLING FOUR-SATELLITE PLANETARY TRANSMISSION | |
| US923930A (en) | Metal-planer. | |
| US917015A (en) | Gearing for machine-tools. | |
| USRE3059E (en) | Improved hokse-power | |
| US906655A (en) | Trench-excavator. | |
| US1094190A (en) | Bevel-gear planer. | |
| FR3063585B1 (en) | ACTUATING DEVICE WITH TWO ACTUATORS | |
| US529850A (en) | brooks | |
| US795479A (en) | Speed changing and reversing gear. | |
| MX2024010017A (en) | System for moving objects on a closed path | |
| US899432A (en) | Tilting sidehill-harvester. | |
| PL419021A1 (en) | Walking robot | |
| GB128504A (en) | Automatic Punching Machine. | |
| US2101018A (en) | Conveyer driving mechanism | |
| CN204029222U (en) | For the link gear of theoretical mechanics device | |
| US1698589A (en) | Power-driven railway truck | |
| UA129221U (en) | SLIDER INDUSTRIAL POSITIONER FOR LINEAR MOVEMENT OF WELDING WORK | |
| CN204135667U (en) | Compact shelving bottom frame assembly platform | |
| UA89567U (en) | Vibration device for guiding and centering flat parts | |
| US379163A (en) | Feed mechanism for saw-mill carriages |