PL424899A1 - Stanowisko do załadunku i rozładunku naczep drogowych w systemie transportu kombinowanego kolejowo-drogowego oraz sposób załadunku i rozładunku naczep drogowych w systemie transportu kombinowanego kolejowo-drogowego - Google Patents

Abstract

Stanowisko zawiera klinowe pomosty najazdowe (1), mechanizm obrotu (2) oraz podnośniki (3). Mechanizm obrotu (2) składa się z płyt dolnych zewnętrznych pierwszych oraz z umieszczonej między szynami toru płyty dolnej wewnętrznej drugiej (5), przy czym na płytach dolnych zewnętrznych pierwszych zamocowane są dwie płyty górne (6), które są oparte poprzez promieniowe łożyska toczne na płytach dolnych zewnętrznych pierwszych oraz na płycie dolnej wewnętrznej drugiej (5). Płyty górne (6) wyposażone są w promieniowe zębatki (8) z którymi zazębione są koła zębate silników pneumatycznych (9) zamocowanych do płyt dolnych zewnętrznych pierwszych. Na płytach górnych (6) ustawione są co najmniej cztery podnośniki (3) po dwa na każdej płycie górnej (6). Podnośnik (3) jest zbudowany z kolumn prowadzących usztywnionych poprzeczkami. Na wewnętrznych słupach kolumn prowadzących są zamocowane prowadnice, w których osadzony jest suwliwie klin prostokątny. Na górnej powierzchni prowadnicy zamocowany jest siłownik pneumatyczny, którego tłoczysko jest połączone ze wspornikiem. W sposobie skład pociągu zarówno do załadunku jak i wyładunku naczep ustawia się tak aby kliny prostokątne podnośników (3) mechanizmu obrotu (2) były ustawione naprzeciw otworów prostokątnych znajdujących się w ścianach bocznych burt kosza wagonu. Za pomocą napędów odryglowuje się suwliwe zabezpieczenia między ramami nadwózkowymi (16) a końcami ścian bocznych kosza. Kliny prostokątne podnośników (3) wsuwa się w otwory prostokątne, a następnie za pomocą czterech podnośników (3) mechanizmu obrotu (2) unosi się kosz na odpowiednią wysokość, po czym za pomocą silnika pneumatycznego (9) mechanizmu obrotu (2) przetacza się płyty górne (6) do momentu położenia kosza wagonu nad pomostami najazdowymi (1). Kosz opuszcza się do oparcia końców podłogi (24) kosza na pomostach najazdowych (1) i wprowadza się naczepę do kosza za pomocą ciągnika siodłowego, tak aby koła naczepy osadzić w zagłębieniach drugich podłogi (24) kosza. Następnie wyjeżdża się ciągnikiem spod naczepy i unosi się kosz wraz z naczepą, po czym obraca się kosz z naczepą do momentu pokrycia osi wzdłużnej (Y) kosza z osią toru (Z). Opuszcza się kosz do oparcia końców ścian bocznych kosza na czopach kołnierzowych ramy nadwózkowej (16) i oparcia siodła naczepy na siodle (29) ramy nadwózkowej (16) tak aby w tym położeniu naczepy nogi podporowe były uniesione nad podłogą (24) kosza.