PL 442341 A1 2/25 Sposób walcowania kul Przedmiotem wynalazku jest sposób walcowania kul, zwlaszcza z glówek zlomowanych szyn kolejowych .. Dotychczas znanych l stosowanych jest szereg metod wyhNarzania przeznaczonych na do mlynów kulowych. Do najczesciej spotykanych zalicza odlewanie, kucie matrycowe oraz walcowanie. Kule odlewa sie ze stali zlewnej odlewanej do form trwalych wykonanych z metalu, tak zwanych kokili. Kucie matrycowe kul realizowane jest na ogól na prasach ciernych, z wykorzystaniem materialu wsadowego w postaci pretów ze stali o zwiekszonej zawartosci wegla i manganu. Bezposrednio po procesie kucia na prasach mimosrodowych wykonuje sie okrawanie wyplywki. Najwieksza wydajnosc przy wytwarzaniu kul uzyskuje sie stosujac proces walcowania skosnego. Informacje na temat walcowania skosnego kul przedstawione sa w ksiazce autorstvJa Dobrucki W. "Zarys obróbki plastycznej metali", Wydawnictwo "Slask", Katowice 1975 r. Opisany w ksiazce proces umozliwia na ksztaltowanie w czasie jednego obrotu walców jednej odkuwki kuli. jednej minuty otrzymuje sie 160 kul o srednicy okolo 30 mm lub 40 kul o srednicy okolo 120 mm. Kule walcowane sa w walcarkach skosnych wyposazonych w dwa walce z r·,..,,,.,,.n po linii srubowej pojedynczymi bruzdami, na dlugosci wynoszacej na ogól 3,5 zwoju. Osie walców nachylone ukosnie wzgledem osi materialu wsadowego - preta pod katem od 3"' do . Podczas walcowania walce obracaja sie w tym samym kierunku, material zas obraca sie w przeciwnym kierunku. Aby otrzymac dobre wyniki walcowania, srednica wsadu powinna wynosic okolo 0,97 srednicy gotowych kul. Natomiast srednica walców powinna byc od 5 do 6 razy wieksza od srednicy walcowanych kul. Znane i stosowane sa równiez metody przetwarzania zlomowanych szyn kolejowych. które pozwalaja na zagospodarowanie i pozyskanie pelnowartosciowego materialu uzytkowego ze PL 442341 A1 3/25 zlomu kolejowego. Do najczesciej spotykanych metod zalicza sie kucie matrycowe pólfabrykatów z odcinków glówek zlomowanych szyn kolejowych oraz walcowanie wzdluzne pretów z glówek odcietych od wyeksploatowanych szyn kolejowych. Szczególowo procesy walcowania wzdlu:!nego pretów o przekroju kolowym z glówek zlo_mowanych szyn kolejowych opisano w ksia:tce autorstwa Z. Pater, J. Tomczak pt. "Walcowanie srubowe kul do mlynów kulowych", Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, Lublin 2012. Przedstawiony w ksiazce proces walcowania, w zaleinosci od srednicy pretów, realizowany jest miedzy dwo'!la· lub czterema paratTli walców o osiach równo1eglych do siebie które obracaja sie w· przeciwnych kierunkach. Na powierzchniach walców wykonane sa wykroje bruzdowe o zarysie owalnym i kolowych. W pierwszym przepuscie ódcinek glówki zlomowanej szyny kolejowej walcowany .jest w wykroju owalnym, nastepnie pólfab'rykat. w ksztalcie preta o zarysie owalnym przenoszony jest do drugiego wykroju - kolowego, gdzie nastepuje walcowanie pretów o przekroju kolowym. W przypadku walcowania kuzniczego dlugosc wsadów stosowanych do walcowania jest ograniczona mozliwoscia podawania ich do przestrzeni robocil walców oraz ich · masa. Najczesciej w takim procesie wsad jest podawany recznie i przez caly czas ksztaltowania utrzymywany Jest w kleszczach. Wymienione ograniczenie nie wystepuje w przypadku walcowania hutniczego, które pozwala na ksztaltowane pretów o dlugosci dochodzacej do kilku metrów. Autorzy podaja, ze mozliwe jest równiez walcowanie pretów o .Przekroju kolowym w walcarkach skosnych. W procesie walcowania skosnego walce rozmieszczone sa symetrycznie dokola pólfabrykatu, a ich osie skrecone sa pod jednakowymi katami w stosunku do osi walcowania. W czasie walcowania narzedzia obracaja sie ze stalymi predkosciami w tym samym kierunku, chwytajac pólfabrykat . i wciagaja go do przestrzeni roboczej, gdzie w wyniku jego. zgniatania nastepuje, walcowanie pretów. Zastosowanie procesu walcowania skosnego do wytwarzania preta okraglego z. glówki szyny wymaga uksztaltowania Jej konca na stozek, co jest niezbedne ze wzgledu na plynne PL 442341 A1 4/25 wprowadzenie materialu miedzy walce. Do zainicjowania procesu walcowania niezbedne jest takze zastosowanie popychacza, majacego za zadanie wprowadzenie wsadu miedzy walce, które nastepnie ksztaltujac pret beda go wciagac samoistnie w przestrzen mtedzywalcowa. Z polskiego patentu PL 225772 znany jest sposób walcowania skosnego pretów o przekroju kolowym z glówek zlomowanych szyn kolejowych. Sposób polega na ksztaltowaniu pretów miedzy dwoma walcami, które w czesci poczatkowej maja wykonane kolnierze, stopniowo zgniatajace material podczas ruchu obrotowego. Przedstawiony w patencie sposób wymaga zastosowania dwóch walców o skomplikowanym ksztalcie, ponadto niezbedne jest prowadzenie materialu w przestrzeni roboczej miedzy dwoma listwami, co znacznie obniza stabilnosc procesu. Kolejnym ograniczeniem technologii jest koniecznosc stosowania róznych kompletów walców w zaleznosci od srednicy ksztaltowanych pretów, Z polskiego zgloszenia patentowego nr PA23386 znana jest równiez sposób walcowania pretów ze srodników zlomowanych szyn kolejowych, który polega na dwuetapowym walcowaniu pretów. W pierwszym etapie walcuje sie wzdluznie w wykroju bruzdowym wstepniak o przekroju poprzecznym zblizonym do szesciokatnego. Nastepnie taki pólwyrób w drugim etapie walcuje sie w walcarce skosnej miedzy trzema narzedziami w pret o przekroju kolowym. Metoda ta pozwala na wytwarzanie dokladnych geometrycznie i v,;ymiarowo pretów o przekroju kolowym ze srodników odcietych od v,;yeksploatowanych szyn kolejowych w dosc szerokim zakresie srednic. Ograniczeniem tej technologii moze byc stosunkowo niska wydajnosc takiego walcowania; Cecha charakterystyczna obecnie znanych i stosowanych metod walcowania odkuwek kul jest koniecznosc stosowania pólfabrykatów w postaci pretów o wysokiej dokladnosci geometrycznej i wymiarowej. W rezultacie powoduje to koniecznosc stosowania jako wsadów pretów hutniczych. Nie spotyka sie natomiast procesów walcowania skosnego kul, które realizowane PL 442341 A1 /25 bylyby bezposrednio po walcowaniu wzdluznym zlomowanych elementów w niewielkiej liczbie wykrojów. Celem wynalazku jest walcowanie odkuwek kul bezposrednio z glówek -- odcietych od wyeksploatowanych szyn kolejowych. Istota sposobu walcowania kul, zwlaszcza z glówek zlomowanych szyn kolejowych wedlug wynalazku. jest to, ze pólfabrykat w ksztalcie odcinka ,glówki szyny koiejowej nagrzewa sie do temperatury wlasciwej dla obróbki plastycznej na goraco. Po czym nagrzany pólfabrykat · umieszcza sie w bruzdach rolek wprowadzajacych, nastepnie uruchamia sie ruch obrotowy rolek prowadzacych z jednakowa predkoscia i przemieszcza sie pólfabrykat w kierunku prowadnicy przednie, ze stala predkoscia. Po czym wprawia sie walce bruzdowe pierwszej klatki w ruch obrotowy ze stala predkoscia w przeciwnych do siebie kierunkach oraz wprawia sie walce bruzdowe drugiej klatki w ruch obrotowy -ze stala predkoscia w przeciwnych do siebie kierunkach, jednoczesnie wprawia sie rolki prowadzace w ruch obrotowy ze stala predkoscia w zgodnym kierunku I jednoczesnie wprawia sie w ruch obrotowy walce srubowe z jednakowymi predkosciami w tym samym kierunku. Po czym wprowadza sie pólfabrykat do otworu prowadzacego prowadnicy przedniej pierwszej klatki i przemieszcza sie pólfabrykat w kierunku walców bruzdowych pierwszej klatki i wprow~dza sie pólfabrykat do bruzd w ksztalcie owalnym, znajdujacych sie na powierzchni walców bruzdowych pierwszej klatki, które maja gleboko$c mniejsza od polowy wysokosci pólfabrykatu oraz szerokosc wieksza od grubosci pólfabrykatu, zas srednica obu walców bruzdowych ·pierwszej klatki jest jednakowa. Osi~ obu walców . bruzdowych pierwszej klatki polozone sa w plaszczyznie poziomej, a odleglosc miedzy osiami obu walców bruzdowych pierwszej klatki jest równa srednicy walców bruzdowych pierwszej klatki. Nastepnie chwyta sie pólfabrykat powierzchniami bruzd walców bruzdowych pierwszej klatki i zgniata-sie pólfabrykat w ksztalcie srodnika szyny kolejowej w pólwyrób o zarysie owalnym. Przy -- czym os pionowa wykroju owalnego, utworzonego przez bruzdy walców bruzdowych PL 442341 A1 6/25 pierNszej klatki ma dlugosc, która mrneJsza dlugosci poziomej wykroju owalnego utworzonego przez bruzdy walców bruzdowych pierwszej klatki. Przy czym pólwyrób o zarysie owalnym utrL:ymuje sie w osi walcowania za kotlina walcownicza walców bruzdoVvych pierwszej klatki w otworze o zarysie owalnym prowadnicy tylnej pierwszej klatki. Po czym przemieszcza sie pólwyrób w kierunku drugiej klatki walcowniczej, która sklada sie z dwóch jednakowych walców brnzdowych drugiej klatki, które maja taka sama srednice i na powierzchniach których znajduja sie wklesle bruzdy o promieniu, równym polowie srednicy walcowanej kuli, a osie walców bruzdowych drngiej klatki polozone sa pionowo i oddalone od siebie o wielkosc srednicy walców bruzdoV1.iych drugiej klatki. Po czym wprowadza koniec pólwyrobu do otworu prowadnicy wejsciowej drugiej klatki walcowniczej, nastepnie wprowadza sie koniec pólwyrobu do bruzd o zarysie kolowym, które znaJduja sie na powierzchniach walcowych walców bruzdowych drugiej klatki i zgniata sie pólwyrób o owalnym zarysie przekroju poprzecznego w pret o przekroju zblizonym do kolowego, Przy czym srednica preta jest wieksza od srednicy walcowanej kuli. Za kotlina walcownicza drugiej klatki prowadzi sie odwalcowany pret w otworze o zarysie kwadratowym prowadnicy tylnej drugiej klatki walcowniczej. Po czym odwaicowany pret przemieszcza sie w rolek prowadzacych w kierunku walców skosnych I wprowadza sie pret do otworu tulei wprowadzajacej, w której utrzymuje sie wlasciwe polozenie preta, nastepnie wprowadza sie pret przy pomocy rolek prowadzacych do przestrzeni roboczej walcarki skosnej, skladajacej sie dwóch walców srubowych oraz dwóch prowadnic. Przy czym oba walce srubowe maja taka sama srednice robocza, a ich osie skrecone sa w przeciwnych kierunkach wzgledem osi walcowania o jednakowa wartosc kata skrecenia walców, zas prowadnice sa równolegle polozone do osi walcowania, a odleglosc miedzy powierzchniami roboczymi prowadnic jest wieksza od srednicy odwalcowanego preta. Po czym chwyta sie koniec preta powierzchniami stozkowymi, znajdujacymi sie w strefie wejsciowej dwóch walców srubowych, które obracaja sie z jednakowymi PL 442341 A1 7/25 predkosciami w tym samym kierunki i wprawia sie pret w ruch obrotowy ze stala predkoscia w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów walców srubowych i zgniata sie przy pomocy stozkowych powierzchni przekrój poprzeczny preta oraz kalibruje sie przekrój preta przy pomocy dwóch walcowych powierzchni, znajdujacych sie za powierzchniami stozkovV}'mi walców srubowych do srednicy mniejszej od srednicy walcowanej kuli. Nastepnie zaglebia sie w powierzchnie walcowa skalibrowanego wczesniej preta srubowe wystepy. znajdujace sie na powierzchniach walców srubowych. Przy czym wklesle powierzchnie boczne srubowych wystepów walców srubowych maja wklesle powierzchnie boczne, których promien równy jest polowie srednicy walcowanej kuli. Nastepnie stopniowo ksztaltuje sie na pólfabrykacie pierscieniowe rowki o sferycznych powierzchniacr1 bocznych, przy czym podczas walcowania pólfabrykat jest utrzymywany w przestrzeni roboczej przez dwie prowadnice, znajdujace sie naprzeciw siebie, miedzy walcami srubowymi. Nastepnie w wyniku oddzialywania srubowych wystepów o wkleslych powierzchniach bocznych walców srubcvvych zwieksza sie glebokosc pierscieniowych rowków az do uksztaltowania kuli i calkowitego jej oddzielenia od preta, w wyniku czego uzyskuje sie kule o srednicy mniejszej od srednicy preta. Korzystnym skutkiem wynalazku jest to, ze pozwala na plastyczne ksztaltowanie kul bezposrednio z pólfabrykatu w ksztalcie odcinka glówki odcietej od wyeksploatowanych szyn kolejowych. W rezultacie mozliwe jest walcowanie odkuwek kul przy minimalnej ilosci klatek wzdluznych. Wynalazek charakteryzuje sie du:ta wydajnoscia wytwarzania kul w stosunku do uzyskiwanej w procesach kucia matrycowego i odlewania. Ponadto zastosowanie kaUbrowania preta bezposredl"!io przed walcowaniem kul skraca czas walcowania zmniejsza wrazliwosc procesu na dokladnosc geometryczna pólfabrykatów. Wynalazek, zostal przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok izometryczny procesu walcowania w PL 442341 A1 8/25 poczatkowym etapie, fig. 2 widok izometryczny procesu podczas walcowania preta w klatkach wzdluznych, fig. 3 widok izometryczny procesu po odwalcowaniu preta, fig. 4 widok izometryczny procesu podczas walcowania kul, fig 5 widok z boku narzedzi i walcowanych kul, fig 6 przekrój A-A poprowadzony przez os pierwszej klatki, fig. 7. przekrój B-B poprowadzony przez os drugiej klatki, zas fig 8 przekrój C-C poprowadzony przez os walcowania w klatce skosnej. Sposób walcowania kul, zwlaszcza z odcinków glówek zlomowanych szyn kolejowych polega na tym, ze pólfabrykat (17) w ksztalcie odcink.a glówki szyny kolejowej nagrzewano go temperatury wlasciwej dla obróbki plastyr2nej na goraco, która wynosila 1200 ;,C. Nastepnie nagrzany pólfabrykat (17) umieszczano w bruzdach (2a) i (2b) rotek wprowadzajacych (1a) i (1 b}. Po czym uruchamiano ruch obrotowy rolek pmwadz.acych (1a) i (1b} z jednakowa predkoscia (n1 ), która wynosila 60 obr/min i przemieszczano pólfabrykat (17) w kierunku prowadnicy przedniej (3) ze stala predkoscia (V1 ), która wynosila 100 mm/s. Nastepnie wprawiano walce bruzdowe pierwszej klatki (5a) i (5b) w ruch obrotowy ze stala predkoscia (n2). która wynosila 12 obr/min w przeciwnych do siebie kierunkach. Jednoczesnie wprawiano walce bn.1zdowe drugiej klatki (11a) i (11b) w ruch obrotowy ze stala predkoscia (n3), która wynosila 15 obr/min w przeciwnych do siebie kierunkach, oraz wprawiano rolki prowadzace (15a) i (15b) w ruch obrotowy ze stala predkoscia (n4) 35 obr/min w zgodnym kierunku i jednoczesnie wprawiano w ruch obrotowy walce srubowe (20a) i (20b) z Jednakowymi predkosciami (n5), które wynosily 45 obr/min w tym samym kierunku. Po czym wprowadzano pólfabrykat (17) do otworu prowadzacego (4) prowadnicy przedniej pierwszej klatki (3) i przemieszczano pólfabrykat (17) w kierunku walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i (5b) i wprowadzano pólfabrykat {17) do bruzd (6a) i (6b) w ksztalcie owalnym, znajdujacych sie na powierzchni walców bruzdowych pierwszej klatki {5a) i (Sb). Przy czym bruzdy (6a) i (6b) walców bruzdowych PL 442341 A1 9/25 pienivszej klatki (5a) i (5b) mialy glebokosc (h), która wynosila 21,5 mm i byla mniejsza od polowy wysokosci pólfabrykatu (17) oraz szerokosc (bo) równej ·100 mm, która byla wieksza od grubosci pólfabrykatu (17). Srednica (D1 ), która wynosila 500 mm obu walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i (5b) byla jednakowa, zas osie obu walców bruzdowych plenwszej klatki (5a) i (5b) polozone byly w plaszczyznie poziomej, a odleglosc miedzy osiami obu walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i (5b) stanowila srednice (D1) walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) 1 (Sb) i wynosila 500 mm. Nastepnie chwytano pólfabrykat (17) powierzchniami bruzd (6a) i {Sb) walców bruzdowych pienNszej klatki (5a) i (5b) i zgniatano pólfabrykat (17) w ksztalcie srodnika szyny kolejowej w pólwyrób (17b) o zarysie owalnym. Os pionowa wykroju owalnego, utworzonego przez bruzdy (6a) i (6b) walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i (5b) miala dlugosc {2h) i wynosila 43 mm, która byla mniejsza od dlugosci (bo) osi poziomej wykroju owalnego utworzonego przez bruzdy (6a) i (6b) walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i (Sb). Przy czym pólvvyrcb (17b) o zarysie owalnym mial dlugosc osi poziomej (b) mniejsza od dlugosci osi wykroju owalnego (bo) i wynosila ona 68 mm, zas pólwyrób (17b) utrzymywano w osi walcowania za kotlina walcownicza walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i (5b) w otworze (8) o zarysie owalnym prowadnicy tylnej pierwszej klatki (7). Nastepnie przemieszczano pórNyrób (17b) w kierunku drugiej klatki walcowniczej, która skladala sie z dwóch jednakov.tych walców bruzdowych drugiej klatki (11a) i (11b), która mialy taka sama srednice (D2), równa 500 mrn. Na powierzchniach których znajdowaly sie wklesle bruzdy (12a) i (12b) o promieniu (R2), który wynosil 26 mm i byl, równy polowie srednicy (dk) walcowanej kuli (18), wynoszacej 52 mm. Osie walców bruzdowych drugiej klatki {11a) i (11 b) polozone byly pionowo i pddalone ad ·siebie o wartosc srednicy (02) walców bruzdowych drugiej klatki (11 a) i (11 b), wynoszacej 500 mm. Nastepnie wprowadzano koniec pólwyrobu (17b) do otworu (10) prowadnicy wejsciowej (9) drugiej klatki walcowniczej, po czym wprowadzano koniec. pólwyrobu (17b) do bruzd (12a) i (12b) o zarysie PL 442341 A1 /25 kolowym, które znajdowaly sie na powierzchniach walcowych walców bruzdowych drugiej klatki (11a) i (11 b) i zgniatano pólwyrób (17b) o owalnym zarysie przekroju pópr,ecznego w pret (17c) o przekroju zblizonym do kolowego, Przy czym srednica (dp) preta (17c) wynosila 52,5 mm i bylR wieksza od srednicy (dk) walcowanej kuli (18) wynoszacej 52 mm . .Nastepnie za kotlina walcownicza drJgiej klatki prowadzono odwalcowany pret (17c) w otworze (14) o zarysie kwadratowym prowadnicy tylnej (13) drugiej klatki walcowniczej. Po czym odwalcowany pret (17c) przemieszczano w bruzdach (16a) i (16b) rolek prowadzacych (15a) i (15b) w kierunku walców skosnych (20a) i (20b) i wprowadzano pret (17c) do otworu tulei wprowadzajacej (19). w której utrzymywano wlasciwe polozenie preta (17c). Nastepnie wprowadzano pret ( 17 c) przy pomocy rolek prowadzacych ( 15a) i (15b) do przestrzeni roboczej walcarki skosnej, skladajacej sie dwóch walców srubowych (20a) i (20b) oraz dwóch prowadnic (24a) i (24b). Przy czym oba walce srubowe (20a) i (20b) mialy taka sama srednice robocza (D), wynoszaca 340 mm, a ich osie skrecone byly w przeciwnych kierunkach wzgledem osi walcowania o jednakowa wartosc kata skrecenia walców (y), który wynosil 3,5°. Zas prowadnice (24a) i (24b) byly równolegle polozone do osi wa!cowarna. a odleglosc miedzy powierzchniami roboczymi prowadnic (24a) i (24b) byla wieksza od srednicy (dp) odwalcowanego preta (17c), i podczas walcowania wynosila 55 mm. Nastepnie chwytano koniec preta (17c) powierzchniami stozkowymi (21 a} i (21 b), znajdujacymi sie w strefie wejsciowej dwoch walców srubowych (20a) i (20b). które obracaly sie z jednakowymi predkosciami (n5) w tym samym kierunki i wprawiano pret (17c) w ruch obrotowy ze stala predkoscia (n6), wynoszaca .250 obr/min w kierunku przeciwnym do kierunku obrótów walców srubowych {20a) i (20b) oraz przemieszcza sie pret(17c} z predkoscia (V2), _która wyiiósila ·40 rom/s. i zgniatano przy pornpcy stotkówjch powierzchni (21a) i (21b) przekrój poprzeczny preta (17c}, ksztaltujac przejsciowa powierzchnie stozkowa o kacie rozwarcia {o.),. o wartosci 3°, a PL 442341 A1 11/25 nastepnie kalibrowano przekrój preta (17c) przy pomocy dwóch walcmvych powierzchni (22a) i (22b), znajdujacych sie za powierzchniami stozkowymi walców srubowych (20a) i (20b) do srednicy 51 mm, która byla mniejsza od srednicy walcowanej kuli (dk), wynos.zacej 52 mm. Nastepnie zaglebiano w powierzchnie walcowa skalibrowanego wczesniej preta (17c) srubowe wystepy, znajdujace sie na powierzchniach walców srubowych (20a) i (20b). Przy czym wkiesle powierzchnie boczne (23a) i (23b) srubowych wystepów walców srubowych (20a) i (20b) mialy wklesle pow1e1zchnie boczne (23a) i (23b), których promien {R) wynosil 26 mm i byl równy polowie srednicy (dk) walcowanej kuli (18). Nastepnie stopniowa kszt,altowano na pólfabrykacie (17c) pierscieniowe rowki o sferycznych powierzchniach bocznych. Przy czym podczas walcowania pólfabrykat byl utrzymywany w przestrzeni roboczej przez dwie prowadnice (24a) i {24b), znajdujace sie naprzeciw siebie, rniedzy walcami srubowymi (20a) i (2Gb). Nastepnie w wyniku oddzialywania srubowych wystepów o wkleslych powierzchniach bocznych (23a) i (23b) walców srubolN}'ch (20a) i (20b) nviekszano glebokosc pierscieniolN}'ch rowków az do uksztaltowania kuli (18) i calkowitego jej oddzielenia od preta (17c). VI/ wyniku oddzialywania srubowych wystepów o wkleslych powierzchniach bocznych (23a) i (23b) ksztaltowano Imie (18) o srednicy (dk), równej52 mm, mniejszej od srednicy (dp) 1 równej 52 mm preta (17c). PL 442341 A1 12/25 Wykaz oznaczen 1 a, 1 b - rolki wprowadzajace 2a, - bruzdy na rolkach wprowadzajacych 3 - prowadnic-,a przednia pierwszej klatki 4 - otwór prowadzacy prowadnicy przedniej 5a, 5b - walce bruzdowe pierwszej klatki 6a, 6b - bruzdy w ksztalcie owalnym 7 - prowadnica tylna pierwszej klatki 8 - otwór o zarysie owalnym 9 - prowadnica wejsciowa drugiej klatki 1 O ~-·· otv,1ór prowadnicy wejsciowej drugiej klatki 11 a, 11 b - walce bruzdowe drugiej klatki 12a, 12b - bruzd o zarysie kolowym 13 - prowadnica tylna drugiej Klatki 14 - otwór o zarysie kwadratowym prowadnicy tylnej 15a, 15b - roiki prowadzace 16a, 16b - bruzdy rolek prowadzacych 17 - pólfabrykat w ksztalcie odcinka glówki szyny kolejowej 17b - pólfabrykat o owalnym zarysie 1 pólfabrykat o przekroju zblizonym do kolowego 18 walcowana kula 19 - tuleja wprowadzajaca 20a, 20b - walce srubowe 21 a, 21 b - powierzchnie stozkowe walców srubowych 22a, 22b - powierzchnie walcowe walców srubowych 23a, 23b - wklesle powierzchnie wystepów srubowych 24a, 24b - prowadnice D - srednica walców srubowych D1 - srednica walców bruzdowych pierwszej klatki D2 - srednica walców bruzdowych drugiej klatki PL 442341 A1 13/25 dk - srednica .walcowanej kuli dp - srednica walcowanego preta h - glebokosc bruzd walców bruzdowych pielWszej klatki 211 - wysok.osc owalu bo -- dlugosc bruzdy owalnej walców bruzdowych pierwszego przepustu o •- dlugosc osi owalu R - wkleslych powierzchni bocznych wystepów srubowych R1 - promien wkleslych bruzd walców bruzdowych pierwszej klatki R2 - promien wkleslych bruzd walców bruzdowych klatki n1 - predkosc rolek prowadzacych n2 -·- predkosc walców bruzdowych pierwszej klatki - predkosc walców bruzdowych drugiej klatki n4 - predkosc rolek prowadzacych n5 - predkosc walców srubowych n6 -- predkosc obrotowa preta V1 predkosc przemieszczania pólfabrykatu - predkosc przemieszczania n- rozwarcia powierzchni stozkowej y - kat skrecenia osi walców srubowych PL 442341 A1 14/25 Zastrzezenie patentowe Sposób walcowania kul, zwlaszcza z glówek zlomowanych szyn kolejowych, znamienny tym, ze pólfabrykat (1Z) w ksztalcie odcinka glówki szyny kolejowej nagrzewa sie do temperatury wlasciwej dla obróbki plastycznej na goraco, po czym nagrzany pólfabrykat ( 17) umieszcza sie w bruzdach (~) i (2b) rolek wprowadzajacych (li!) i (jJ~). nastepnie uruchamia sie ruch obrotowy rolek prowadzacych ('1 a) i(~) z jednakowa predkoScia (nl) i przemieszcza sie pólfabrykat {1I} w kierunku prowadnicy przedniej (1) ze stala predkoscia (Y.1), po czym wprawia sie walce bruzdowe pierwszej klatki {§.§) i {.§Q) w ruch obrotowy ze stala predkoscia (.!Jl} w przeciwnych do siebie kierunkach oraz wprawia sie walce bruzdowe drugiej klatki {11a) i (11b) w ruch obrotowy ze stala predkoscia (n3) w przeciwnych do siebie kierunkach, jednoczesnie wprawia sie rolki prowadzace (15a} i (15b) w ruch obrotowy ze stala predkoscia {n4) w zgodnym kierunku i jednoczesnie wprawia sie w ruch obrotowy walce srubowe (20a) i (20b) z jednakowymi predkosciami (n5) w tym samym kierunku, po czym wprowadza sie pólfabrykat (17) do otworu prowadzacego (4) prowadnicy przedniej pierwszej klatki (~) i przemieszcza sie pólfabrykat (17) w kierunku walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i (5b) i wprowadza sie pólfabrykat t11) do bruzd (6a) i (6q) w ksztalcie owalnym, znajdujacych sie na powierzchni walców bruzdowych pienNszej klatki (5a) i (5b), które maja glebokosc (h} mniejsza od polowy wysokosci pólfabrykatu {1I) oraz szerokosc (bo) wieksza od grubosci pólfabrykatu Ol), zas srednica (D1) obu walców bruzdowych pierwszej klatki (Sa) i (Sb) jest jednakowa, przy czym osie obu walców bruzdowych pienNszej klatki~) i {.fill) polozone sa w plaszczyznie pc,ziomej, a odleglosc miedzy osiami ob.u walców bruzdowych pierwszej klatki (.Q.s) · i (§12) jest równa srednicy (.Q.1} walców bruzdowych pienNszej klatki <.§i) i (Sb), zas promien (R1) bruzd <§i)· i (fil!) w ksztalcie owalnym jest jednakowy dla obu walców bruzdowych pierwszej klatki ffi§) i Cfill), nastepnie chwyta sie pólfabrykat (17) powierzchniami bruzd (§.§) i (6b) PL 442341 A1 /25 walców bruzdowych pierwszej. klatki (5a) i ksztalcie glówki szyny kolejowej w pólwyrób (17b) o zarysie owalnym, przy czym os pozioma wykroju owalnego, utworzonego przez bruzdy (§I) i (6b) walców bruzdowych pierwszej klatki (5a) i ~) ma dlugosc (~o), która jest wieksza od -dlugosci (2h) osi pionowej ,wykroju owalnego .utworzonego przez bruzdy (§il) i (§tl) walców bruzdowych pierwszej klatki (§1) i ~), przy czym pólwyrób (17b) o zarysie owalnym utrzymuje•sie w ·os·i walcowania za kotlina walcownicza_ walców bruzdowych pierwszej klatki (QI) i (,Sg) w otworze @.) o zarysie owa_lnym prowadnicy tylnej pierw~zej klatki (Z), po czym przemieszcza sie pólwyrób (17b) w· ki~runku drugiej klatkl walcowniczej, która sk~da. sie z dwóch jednakowych walców bruzdowych ci"rug.iej klatki ( 1 ta) i (11 b ), które maja taka sama srednice (QZ.) i na powierzchniach których znajduja sie ·wkle~le bruzdy (12a) i (12b) o promieniu (BZ.), równym polowie srednicy (Qk) walcowanej kuli (18), a osie walców bruzdowych drugiej klatki (lli) i (11b) polozon.e. Sil pionowo i oddalone od siebie o .1~1ielkosc srednicy (02) walców bruzdowych drugiej .klatki C.11.i) i C11b). po czym wprowadza sie koniec pólwyrobu (.1lQ) do otworu (10) prowadnicy wejsciowej ~) drugiej klatki walcowniczej, nastepnie wprowadza sie· koniec pólwyrobu (17b) do bruzd (12s) i (12b) o zarysie kolowym, które znajduja sie na powierzchniach ,walcowych walców bruzdowych drugiej kfaiki {11a) j (11b), i zgniata sie pólwyrób (fil) o owalnym zarysie przekroju poprzecznego w pret (17c) o przekroju zblizónyrn d_o kolowego, przy.czym srednica (gg) preta (17q) jest wieksza. od srednicy (dk) walcowanej kuli (!ID, p~y czym za kotlina -walcownicza druQiej klatki prowadzi sie odwalcowany pret (.lli) w· otworze (14) o zarysie kwadratowym prowadnicy tylnej (ll) drugief klatki walcowniczej, po cz.ym odwalcowany pret (17c) przemieszcza sie w bruzdach (.!§i) i (16b) rolek prowadzacych (15a) i (15b) w kierunku walców skosnych (2.Qi) i (20b) i wprowadza sie pret (17c) do otworu tulei wprowadzajacej (jj), w której utrzymuje sie wlasciwe polozenie preta {17 (17c) przy pomocy rolek prowadzacych (15a) i (15b) do przestrzeni 'roboczej PL 442341 A1 16/25 walcarki skosnej, skladajacej sie dwóch walców srubowych (20a) i (20b) oraz dwóch prowadnic (24a) i (24b), przy czym oba walce srubowe (20a) i (20b) maja taka sama srednice robocza (Q), a ich osie skrecone sa w przeciwnych kierunkach wzgledem osi walcowania o Jednakowa wartosc kata skrecenia walców (::), zas prowadnice (24a) i (24b) sa równolegle polozone do osi walcowania, a odleglosc miedzy powierzchniami roboczymi prowadnic (24a) i (24b) jest wieksza od srednicy (QQ) odwa!cowanego preta (17c), po czym chwyta sie koniec preta (17c) powierzchniami stozkowymi (21a) i (21b), znajdujacymi sie w strefie wejsciowej dwóch walców srubowych (20a) i (20b), które obracaja sie z jednakowymi predkosciami (n5) w tym samym kierunki i wprawia sie pret (17c) w ruch obrotowy ze stala predkoscia (n6) w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów walców srubowych (20a) i (20b) i zgniata sie przy pomocy stozkowych powierzchni (21a) i (ill) przekrój poprzeczny preta ( 17 c} oraz kalibruje sie przekrój preta ( 17 c) przy pomocy dwóch walcowych powierzchni (22a) i (22b), znajdujacych sie za powierzchniami stozkowymi walców smbowych (20a) i (20b) do srednicy mniejszej od srednicy walcowanej kuli (Q.!!), nastepnie zaglebia sie w powierzchnie walcowa skalibrowanego wczesniej preta (17c) srubowe wystepy, znajdujace sie na powierzchniach walców srubowych (20a) i (lQQ), przy czym wklesle powierzchnie boczne (23a) i (23b} srubo1.vych wystepów walców srubowych (20a) i (20b) maja wklesle powierzchnie boczne (23a) i (23b), których promien (B) równy jest polowie srednicy (dk) walcowanej kuli (18), nastepnie stopniowo ksztaltuje sie na pólfabrykacie (1.7G) pierscieniowe rowki o sferycznych powierzchniach bocznych, przy czym podczas walcowania pólfabrykat Jest utrzymywany w przestrzeni roboczej przez dwie prowadnice (24a) i (24b ), znajdujace sie naprzeciw siebie, miedzy walcami srubowymi CZOa) i ~), nastepnie w wyniku oddzialywania srubowych wystepów o wkleslych powierzchniach bocznych ~) i (23b) walców srubowych (Z.Qi) i (20b) zwieksza sie glebokosc pierscieniowych rowków az do uksztaltowania kuli (18) i PL 442341 A1 17/25 calkowitego jej oddzielenia od preta (17c), w wyniku czego uzyskuje sie kule (18) o srednicy (dk) mniejszej od srednfcy (dp) preta {17c). PL 442341 A1 18/25PL 442341 A1 19/25 N PL 442341 A1 /25PL 442341 A1 21/25PL 442341 A1 22/25 ~ l. ~ Fig. 5 PL 442341 A1 23/25 6 5a Fig. 7' PL 442341 A1 24/25 C-C 8 PL 442341 A1 /25 a,. N1epodleglosci 188/1LJ2 00-950 Warszawa, skr. poczt. 203 URZAD PATENTOWY RZECZYPOSPOL TcJ POLSKIEJ tel.: (+48) 22 579 OS 55 I fax: (+48) 22 579 00 01 e-rndil; kunLdkl@uµqJ,gov.pl I www.upq;.gov,µI SPRAWOZDANIE O ST ANIE TECHNIKI DO ZGLOSZENIA NR P...J.423-11 Klasyfikacja zgloszenia: B21B 1/085. B21B 13/02. B21B 37/58 Podklas) w któf) eh prowadzono poszuki,1 mlia: B21B Bazy komputerowe ,, któ0 eh prowadzono posLUkimulia: EPODOC W Pl bazy UPRP Kategori;i dokumentu Dok11rnenty - z podm1a identyfibcja Odniesienie do z;istrz. A CNlll282993 A (ClSDI SHANGHAl ENG CO LTD lCNJ) 16-06-2020 l A CN109759-152 Al (PAJ\ZHIHUA STEEL & VANADIUM CO [CN]) 17-05-2019 l A CNl0-'5202-19 Al (BAOTOU IRON & STEEL GROUP COL TD [CN]) 29-12- I 20P A EP~ 199255 A I (JFE STEEL CORP [JP]) 02-08-2017 I D Dalszy ciag "ykazu dokumentów na nastepnej stronie A - dokument okreslajac:v ogólny stan techniki, któ~ nie jest mYazany za posiadajacy szcze_gólne znaczenie . .E -do.k.ume11t sunowiacy \\Czesniejsze zglosLenie lub pate11t, ale opubh.k.owany \\ lub po dacie LglosLenia, L - dok11mc111. l.tór:. mo/.c poclcl;i,., ;ic w ,.qtpli,vo~c '1,1s1r 1.cpnc picnvc;1.c1l,;,;two(-,, :i). lub pr1ytourn1y "· celu 11st;ilcni:i cl;ity p11blih;icii innego C."- Im\ ;inc~o clok11mcnt11 lub z innego szczególnego powodu. O -dul....umcut odnosLaC)' s1c du ujaw111cma uslllcgo przcL zastuSO\\~Ulic, \\) sta,1,-icuic lub uja\vnicnic w Hlll) sposób, P dokument opnblikmnrn."-· pr7.ecl cl:lt~ zglos7enia. ;-:ile pó7.11ie_j ni?. 7.8Strzeg;m;-:i clat::i pienVi7.ensl\Y8. T - dokument pozruejszy, opublikowany po dacie zgloszenia lub w dacie pienyszenstwa i niebedacy w konflikcie ze zgloszemem. ale cytowany w celu zrozumienia '/.:1-;ac\ lub tcPrii lc'/.:1c}cl1 11 pod"t:1,, W) 11:il:1/.kll. X - dokument o szc7.ególnym 1.naczeniu; 1ast17:egany W.'- nalazek nie mo7.e byc uw::17,any 7.a nowy lub nie mo7,e byc mrnzany 7.a posiadal;-:icy poziom w~ nalazczy, ,1e7,eli tcu dok.umcnt brany Jest pod U\\ age samoc!Liclnic. Y - clokrnncnt o S'/.C/_cgóln."- m /11nc1.cni11; 1astrzcg:rn:-, \V.'- n;il;v.ck nic mo'/.c hyc 1m ;ri.rmy 'lrl posi;-:icfa_j;icy p0'1iom ,v..,_ n;il;v.c'ly jc'i.cli ten dok11mc111 'I.Q,;;tm1ic pol~C'/.on_v ·1 jednym lub kilkoma tego typu dokumentami, a tahie polaczenie bedzie ocz,wiste dla znawcy. & - dul .... umcnt 1ulc,:.acJ do Lej samej rudLlll)' patcntO\\-Cj. Sprawozdanie wykonali-a: Katarzyna Walendzik Ekspert Data: 23.06.2023 Uwagi do zgloszenia Sprawozdanie zostalo wykonane w oparciu o zastrz. z dnia 21.09.22r. Podpis: ipodpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/ Pismo wydane w formie dokumentu elektronicznego PL