PL445747A1 - Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych - Google Patents

Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych

Info

Publication number
PL445747A1
PL445747A1 PL445747A PL44574723A PL445747A1 PL 445747 A1 PL445747 A1 PL 445747A1 PL 445747 A PL445747 A PL 445747A PL 44574723 A PL44574723 A PL 44574723A PL 445747 A1 PL445747 A1 PL 445747A1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
dual fuel
gas
control system
intake manifold
air
Prior art date
Application number
PL445747A
Other languages
English (en)
Inventor
Mirosław Karczewski
Filip Polak
Original Assignee
Gaslux Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gaslux Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością filed Critical Gaslux Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority to PL445747A priority Critical patent/PL445747A1/pl
Publication of PL445747A1 publication Critical patent/PL445747A1/pl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Przedstawione rozwiązanie umożliwia elektroniczne sterowanie ciśnieniem doładowania powietrza podczas pracy silnika w trybie dwupaliwowym, w sposób wykluczający powstawanie spalania stukowego. Korzystnym skutkiem proponowanego rozwiązania patentowanego jest całkowite uniezależnienie się od mechanicznego sterowania otwarciem zaworu upustowego spalin/układem zmiennej geometrii oraz dostosowywaniem ciśnienia w kolektorze dolotowym w zależności od obciążenia silnia oraz uzyskiwanego stopnia wymiany paliwa podstawowego na gazowe. Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych, charakteryzuje się tym, że zawiera elektronicznie sterowany siłownik (1), który połączony jest z jarzmem zaworu wastegate/zmiennej geometrii zespołu (7) turbosprężarki (8). Siłownik połączony jest ze sterownikiem układu zasilania CNG. Sterownik układu gazowego otrzymuje sygnały od czujników ciśnienia powietrza (3) i temperatury powietrza (5) w kolektorze dolotowym silnika oraz od czujnika spalania stukowego (4).
PL445747A 2023-08-02 2023-08-02 Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych PL445747A1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL445747A PL445747A1 (pl) 2023-08-02 2023-08-02 Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL445747A PL445747A1 (pl) 2023-08-02 2023-08-02 Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL445747A1 true PL445747A1 (pl) 2025-02-03

Family

ID=94381214

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL445747A PL445747A1 (pl) 2023-08-02 2023-08-02 Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL445747A1 (pl)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2007202293A1 (en) * 2007-03-21 2008-10-09 Tgi, Inc Process for use with dual-fuel systems
CN109184903A (zh) * 2018-10-31 2019-01-11 福州大学 多点喷射的准均质充量压气液双燃料发动机电控系统

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2007202293A1 (en) * 2007-03-21 2008-10-09 Tgi, Inc Process for use with dual-fuel systems
CN109184903A (zh) * 2018-10-31 2019-01-11 福州大学 多点喷射的准均质充量压气液双燃料发动机电控系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104508282B (zh) 用于运行内燃机的方法
CN104755739B (zh) 内燃发动机系统及控制该系统的方法
CN106523169B (zh) 内燃机的控制装置
RU2013155072A (ru) Способ и устройство для повышения температуры отработавшего газа в выпускном тракте двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
EP1519027A2 (en) Engine emission control system and method
WO2021038538A3 (en) Engine assembly and method for controlling an engine
CN110360014A (zh) 用于内燃发动机的控制设备
GB1034261A (en) Improvements in or relating to supercharged internal combustion engines
CN105697172A (zh) 用于补偿压缩机再循环污泥的方法和系统
CN102216592B (zh) 控制活塞发动机的涡轮增压器速度的方法以及涡轮增压活塞发动机的控制系统
JPH0481557A (ja) 内燃機関の排気還流制御装置
PL445747A1 (pl) Układ regulacji ciśnienia doładowania w silnikach dwupaliwowych
CN111712622B (zh) 操作活塞发动机的方法和活塞发动机
US4516401A (en) Supercharged engine charge control
US20250059928A1 (en) System and method for balancing outputs from multiple cylinder banks of an internal combustion engine
US10982600B2 (en) Method and device for controlling the residual gas mass remaining in the cylinder of an internal combustion engine after a gas exchange process and/or the purge air mass introduced during a gas exchange process
CN112664336B (zh) 增压压力设定装置
EP1394393B1 (en) Method for controlling combustion engine
US10876483B2 (en) Control device for internal combustion engine
RU2314428C1 (ru) Система управления двигателя внутреннего сгорания
KR102834175B1 (ko) 정량적 혼합물 제어를 갖춘 내연 기관용 혼합물 공급 시스템
JP2009052505A (ja) 内燃機関
RU2695583C1 (ru) Способ управления газовым двигателем внутреннего сгорания
WO2026053279A1 (ja) 内燃機関の制御方法及び内燃機関の制御装置
JP2015113717A (ja) 内燃機関の制御装置