Przedmiotem wzoru przemyslowego jest karoseria wózka golfowego. Znane sa karoserie wózków golfowych majace zarys zblizony do prostokatnego. Istote wzoru przemyslowego stanowi nowa postac karoserii wózka golfowego przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii. Przedmiot wzoru przemyslowego uwidoczniono na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia karoserie wózka golfowego w widoku perspektywicznym od przodu, fig. 2 - karoserie wózka golfowego w widoku perspektywicznym od tylu, fig. 3 - karoserie wózka golfowego w widoku z góry, fig. 4 - karoserie wózka golfowego w widoku od dolu, fig. 5 karoserie wózka golfowego w widoku od przodu, fig. 6 - karoserie wózka golfowego w widoku od tylu.Karoseria wózka golfowego wedlug wzoru ma w widoku z góry zarys zblizony do prostokata z zaokraglonymi narozami. Z przodu karoserii jest uksztaltowana maska wypukla w kierunku poprzecznym wózka i odchylona lagodnie w kierunku do tylu oraz zakonczona z tylu na górze wysunietym nawisem, pod którym jest uksztaltowana wneka z róznymi wystepami i wglebieniami tablicy mierników oraz stozkowymi uchwytami po obu jej stronach. Z przodu maska ma zaznaczona prostokatna linie zakonczona poprzecznym, schodkowym wglebieniem. Za maska jest usytuowane obnizenie stanowiace podloge, a za nim znajduje sie prostokatna skrzynia z podwyzszonymi do tylu scianami bocznymi i z wycieciem w dnie i w tylnej scianie, majaca wewnatrz wzdluzne zebra. Za skrzynia, na poziomie jej tylnej górnej krawedzi, karoseria ma pozioma plyte o zarysie prostokatnym, której tylna krawedz jest wcieta lukowo, a za nia karoseria ma obnizenie tworzace otwarta z tylu i z góry wneke. W scianie wneki jest prostokatna plyta, a na jej dnie wystepy o zarysie wydluzonych trapezów usytuowanych wzdluz osi karoserii. Wzdluz dolnej krawedzi karoserii jest uksztaltowany wypukly ciagly pas, który na bokach karoserii tworzy lukowe blotniki, pomiedzy nimi progi podlogi wózka, z tylu poziomy pas tylny, a z przodu wygiety do dolu pas przedni karoserii. W czesciach pasa odpowiadajacych przednim blotnikom sa uksztaltowane podluzne pionowe wglebienia. Od dolu karoseria ma czesci wklesle pod maska i pod pozioma plyta i czesci wypukle w obszarach podlogi i tylnejwneki, a na ich powierzchniach ma rozmieszczone liczne zebra wzmacniajace o zróznicowanych ksztaltach. Cechami charakterystycznymi karoserii wózka golfowego jest to, ze z przodu karoserii jest uksztaltowana maska wypukla w kierunku poprzecznym wózka i odchylona lagodnie w kierunku do tylu oraz zakonczona z tylu na górze wysunietym nawisem, pod którym jest uksztaltowana wneka z róznymi wystepami i wglebieniami tablicy mierników oraz stozkowymi uchwytami po obu jej stronach, a z przodu maska ma zaznaczona prostokatna linie zakonczona poprzecznym, schodkowym wglebieniem, zas za maska jest usytuowane obnizenie stanowiace podloge, a za nim znajduje sie prostokatna skrzynia z podwyzszonymi do tylu scianami bocznymi i z wycieciem w dnie i w tylnej scianie, majaca wewnatrz wzdluzne zebra, natomiast za skrzynia, na poziomie jej tylnej górnej krawedzi, karoseria ma pozioma plyte o zarysie prostokatnym, której tylna krawedz jest wcieta lukowo, a za nia karoseria ma obnizenie tworzace otwarta z tylu i z góry wneke, przy czym w scianie wneki jest prostokatna plyta, a na jej dnie wystepy o zarysie wydluzonych trapezów usytuowanych wzdluz osi karoserii, natomiast wzdluz dolnej krawedzi karoserii jest uksztaltowany wypukly ciagly pas, który na bokach karoserii tworzy lukowe blotniki, pomiedzy nimi progi podlogi wózka, z tylu poziomy pas tylny, a z przodu wygiety do dolu pas przedni karoserii, a w czesciach pasa odpowiadajacych przednim blotnikom sa uksztaltowane podluzne pionowe wglebienia, a od dolu karoseria ma czesci wklesle pod maska i pod pozioma plyta i czesci wypukle w obszarach podlogi itylnej wneki, a na ich powierzchniach ma rozmieszczone liczne zebra wzmacniajace o zróznicowanych ksztaltach, jak uwidoczniono na zalaczonym rysunku, fig.1-6.FIG. 1FIG. 2FIG. 3FIG. 4FIG. 5FIG. 6FIG. 7 PL PL PLThe subject of the industrial design is a golf cart body. Golf cart bodies with a roughly rectangular outline are known. The essence of the industrial design is a new form of the golf cart body, manifested in its shape and line layout. The subject of the industrial design is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 shows the golf cart body in a front perspective view, Fig. 2 shows the golf cart body in a rear perspective view, Fig. 3 shows the golf cart body in a top view, Fig. 4 shows the golf cart body in a bottom view, Fig. 5 shows the golf cart body in a front view, and Fig. 6 shows the golf cart body in a rear view. The golf cart body according to the design has a top view roughly rectangular with rounded corners. At the front of the body is a hood, convex laterally across the truck and gently sloped rearward, terminating at the top with a protruding overhang, beneath which is a recessed area with various projections and recesses for the instrument panel and conical handles on either side. At the front, the hood features a marked rectangular line terminating in a transverse, stepped recess. Behind the hood is a depression serving as the floor, and behind it is a rectangular box with raised rearward side walls and a cutout in the bottom and rear wall, with internal longitudinal ribs. Behind the box, at the level of its rear upper edge, the body has a horizontal rectangular panel, the rear edge of which is arcuate, and behind it, the body has a depression creating a recess open at the rear and top. The wall of the bay is a rectangular plate, and at its bottom are protrusions shaped like elongated trapezoids, positioned along the body axis. A convex continuous strip is formed along the lower edge of the body, forming arched fenders on the body sides, with the truck floor sills between them, a horizontal rear strip at the rear, and a downward-curving front body strip at the front. Longitudinal vertical recesses are formed in the parts of the strip corresponding to the front fenders. At the bottom, the body has concave sections under the hood and under the horizontal panel, and convex sections in the floor and rear bay areas, with numerous reinforcing ribs of varying shapes arranged on their surfaces. The characteristic features of the golf cart body are that at the front of the body there is a hood shaped convex in the transverse direction of the cart and gently tilted backwards and finished at the top with a protruding overhang at the rear, under which there is a recess shaped with various projections and recesses for the gauge panel and conical handles on both sides, and at the front the hood has a marked rectangular line ending with a transverse, stepped recess, while behind the hood there is a depression constituting the floor, and behind it there is a rectangular box with side walls raised towards the rear and with a cutout in the bottom and in the rear wall, having longitudinal ribs inside, while behind the box, at the level of its rear upper edge, the body has a horizontal plate of rectangular outline, the rear edge of which is indented in an arc, and behind the body has a depression creating a recess open at the rear and top, wherein the wall of the recess has a rectangular plate and at its bottom there are projections in the shape of elongated trapezoids situated along the axis of the body, while along the lower edge of the body there is a convex continuous strip which forms arched fenders on the sides of the body, between them the truck floor sills, at the rear there is a horizontal rear strip, and at the front there is a downward curved front body strip, and in the parts of the strip corresponding to the front fenders there are longitudinal vertical recesses, and at the bottom the body has concave parts under the hood and under the horizontal plate and convex parts in the areas of the floor and rear recess, and on their surfaces there are numerous reinforcing ribs of various shapes, as shown in the attached drawing, Figs. 1-6.FIG. 1FIG. 2FIG. 3FIG. 4FIG. 5FIG. 6FIG. 7 EN EN EN