Claims (1)
2 PL 65 443 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest przekładnia boczna napędu posuwu kombajnu górniczego. W przekładniach takich na wale wyjściowym zabudowane jest koło napędowe poruszające się po drabince, co umożliwia przesuw kombajnu wzdłuż przenośnika. Znane jest z polskiego opisu patentu nr PL 173028 rozwiązanie napędu posuwu polegające na tym, że w obsadzie oraz płycie zamykającej obsadę osadzona jest na czopach oś, na której osadzone jest koło zębate pośrednie napędzane przez koło zębate napędowe, które osadzone jest na wale napędowym jednostki napędowej, przy czym na osi, na której znajduje się koło zębate pośrednie, osadzona jest również obrotowa płoza prowadząca kombajn po trasie przenośnika. Pomocniczo przedstawiono to na rysunku dotyczącym stanu techniki - Pos. 1. Znane jest także z polskiego opisu patentu nr PL 180563 rozwiązanie napędu posuwu polegające na tym, że zespół napędowy składa się z koła zębatego modułowego osadzonego na wale napędowym, koła zębatego pośredniego modułowego i koła modułowego połączonego z kołem napędowym, których osie osadzone są w obsadzie. Obsada jest w sposób rozłączny połączona z korpusem ciągnika kombajnowego i z ramą sań kombajnowych i jest zamknięta pokrywą. Pomocniczo przedstawiono to na rysunku dotyczącym stanu techniki - Pos. 2. Istota przekładni bocznej napędu posuwu kombajnu górniczego według wzoru użytkowego polega na tym, że koło zębate walcowe modułowe przenoszące napęd z koła zębatego walcowego modułowego pośredniego na koło napędowe zabudowane jest poza obszarem transportowanego urobku pomiędzy drabinką i zastawką przenośnika zgrzebłowego. Koło zębate walcowe modułowe pośrednie jest od strony zastawki dodatkowo osadzone w łożysku. Takie ukształtowanie przekładni bocznej napędu posuwu kombajnu górniczego według wzoru użytkowego umożliwia w istotny sposób powiększenie przestrzeni pomiędzy dnem kombajnu a przenośnikiem. Dodatkowo w korzystny sposób zmienia jej kształt, co ułatwia odprowadzenie urobku i zapobiega powstawaniu zatorów. Brak zatorów przed i pod kombajnem w trakcie odstawy węgla znacznie zmniejsza opory ruchu kombajnu i automatycznie wpływa na zwiększenie prędkości posuwu kombajnu a tym samym zwiększa się wydajność całego kompleksu. Przeniesienie koła zębatego walcowego modułowego na drugą stronę drabinki umożliwia dodatkowe łożyskowanie koła zębatego walcowego modułowego od strony zastawki, co odciąża łożysko wału wyjściowego z przekładni posuwu i zwiększa trwałość tego łożyska. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje przekrój wzdłużny przekładni z zaznaczonym zarysem przenośnika. Przekładnia boczna napędu posuwu kombajnu górniczego według wzoru użytkowego wyposażona jest w koło zębate walcowe modułowe 1 przenoszące napęd z koła zębatego walcowego modułowego pośredniego 3 na koło napędowe 2. Koło zębate walcowe modułowe 1 zabudowane jest poza obszarem transportowanego urobku pomiędzy drabinką 4 i zastawką 5 przenośnika zgrzebłowego 6. Koło zębate walcowe modułowe pośrednie 3 jest od strony zastawki 5 osadzone w łożysku 7 i oparte na wale wyjściowym 9 z przekładni posuwu ułożyskowanym łożyskiem 8. Zastrzeżenie ochronne Przekładnia boczna napędu posuwu kombajnu górniczego, wyposażona w koło modułowe, koło modułowe pośrednie i koło napędowe, znamienna tym, że koło zębate walcowe modułowe (1) przenoszące napęd z koła zębatego walcowego modułowego pośredniego (3) na koło napędowe (2) zabudowane jest poza obszarem transportowanego urobku pomiędzy drabinką (4) i zastawką (5) przenośnika zgrzebłowego (6), przy czym koło zębate walcowe modułowe pośrednie (3) jest od strony zastawki (5) dodatkowo osadzone w łożysku (7).2 PL 65 443 Υ1 Description of the model The subject of the utility model is the side gear of the combine hauler feed drive. In such gears, the output shaft has a drive wheel that moves along a ladder, which allows the combine to move along the conveyor. From the Polish patent specification No. PL 173028 a solution of the feed drive is known, in which the holder and the plate closing the holder are equipped with an axle on which an intermediate gear is mounted, driven by a drive gear which is mounted on the drive shaft of the drive unit. and a rotating skid guiding the combine along the conveyor route is also mounted on the axis on which the intermediate gear is located. This is shown as an aid in the drawing of the prior art - Pos. 1. It is also known from the Polish patent specification No. PL 180563 a solution of the feed drive, in which the drive unit consists of a modular gear mounted on the drive shaft, a modular intermediate gear wheel and a modular gear wheel connected to the drive wheel, the axles of which are embedded in the drive shaft. cast. The mounting is detachably connected to the body of the combine tractor and to the frame of the combine sled and is closed with a cover. This is shown as an aid in the drawing of the prior art - Pos. 2. The essence of the side gear of the mining combine haulage drive according to the utility model consists in the fact that the modular cylindrical gear transmitting the drive from the intermediate modular cylindrical gear to the drive wheel is built outside the area of the transported excavated material between the ladder and the scraper conveyor valve. On the side of the valve, the intermediate modular gear is additionally embedded in the bearing. Such a design of the side gear of the combine's haulage drive according to the utility model allows to significantly increase the space between the combine's bottom and the conveyor. In addition, it positively changes its shape, which facilitates the removal of spoil and prevents the formation of blockages. The lack of blockages in front of and under the combine during haulage of coal significantly reduces the combine's resistance to movement and automatically increases the combine's advance speed, thus increasing the efficiency of the entire complex. Transfer of the modular cylindrical gear to the other side of the ladder enables additional bearing of the modular cylindrical gear on the valve side, which relieves the output shaft bearing from the feed gear and increases the durability of this bearing. The object of the utility model is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a longitudinal section of the gear with the contour of the conveyor marked. The side gear of the cutting drive of the mining combine, according to the utility model, is equipped with a modular cylindrical gear 1 transmitting the drive from the intermediate modular cylindrical gear 3 to the drive wheel 2. The modular cylindrical gear 1 is installed outside the area of the transported material between the ladder 4 and the valve 5 of the scraper conveyor 6. On the side of the valve 5, the cylindrical intermediate gear wheel 3 is embedded in the bearing 7 and rests on the output shaft 9 from the feed gear with a bearing 8. Protective caveat. Side gear of the mining combine haulage drive, equipped with a module wheel, intermediate module wheel and drive wheel , characterized in that the modular cylindrical gear (1) transmitting the drive from the intermediate modular cylindrical gear (3) to the drive wheel (2) is installed outside the area of the transported output between the ladder (4) and the valve (5) of the scraper conveyor (6) , where the intermediate modular gear (3) is from st valve wounds (5) additionally embedded in the bearing (7).