PL67435Y1 - Uniwersalny wózek jezdny - Google Patents

Description

Opis wzoru Przedmiotem niniejszego zastrzezenia wzoru uzytkowego jest konstrukcja uniwersalnego wóz- ka jezdnego, który ma zastosowanie w systemach do szaf z drzwiami przesuwnymi o takim samym ksztalcie torów jezdnych - dolnym i górnym. Coraz modniejsze staja sie zabudowy wnek, a jedna z nich sa szafy z drzwiami przesuwnymi. Najwieksza grupa systemów do szaf z drzwiami przesuwnymi sklada sie z dolnego i górnego toru jezdnego. Wiekszosc z nich posiada prowadnice znacznie rózniace sie od siebie, a co za tym idzie wózki dolny i górny sa innej konstrukcji. Komplikuje to montaz i prawidlowe ustawienie torów jezdnych wzgledem siebie. Brak regulowanego docisku górnych wózków jezdnych jest czesta przyczyna wypa- dania drzwi podczas pracy. W przypadku nierównoleglego polozenia wzgledem siebie torów jezdnych powstaje problem zacierania sie kól jak równiez prowadnic slizgowych podczas ich przesuwania. Rózne wózki w tym samym systemie, rózne sposoby regulacji oraz rózne narzedzia potrzebne do montazu, wszystko to bardzo komplikuje instalacje oraz wyregulowanie systemu. Uniwersalny wózek jezdny wedlug wzoru uzytkowego w obu wariantach dolnym i górnym zostal przedstawiony na Fig. 1 (a i b) i sklada sie z tych samych elementów. Znamiennym jest fakt, ze niektó- re z nich sa zlozone w innej konfiguracji co umozliwia konstrukcja specjalnego zamka (7) i (8). Jest to ta sama konstrukcja wedlug wzoru uzytkowego tylko inaczej zlozona - rozwiazanie uniwersalne. Zbudowany jest z korpusu (1), który jest wyprofilowanym odpowiednio elementem z pólka z otworem oraz stopkami (10), do którego zgrzane sa symetrycznie prowadnice (6) z otworami monta- zowymi w ksztalcie "fasolki" (9), umozliwiajace regulacje polozenia w poziomie. W korpusie (1) suwli- wie przesuwa sie suwak (2) z lozyskowanym kolem jezdnym zamocowanym nierozlacznie osia. Ruch suwaka (2) ograniczony jest konstrukcja korpusu (1) oraz ukladem regulacyjnym. Uklad ten sklada sie ze sruby ustawczej (3) ze specjalnym zamkiem mocujacym (7) ja w suwaku (2) z zamkiem mocujacym (8), sprezyny regulacyjnej (4) oraz nakretki specjalnej (5) o prostokatnym ksztalcie. W zaleznosci od konfiguracji ukladu regulacyjnego wózek albo montuje sie jako pracujacy na górnym torze jezdnym badz na dolnym. W wariancie dolnym (Fig. 1a) uklad regulacyjny jest ukladem statycznym i spelnia tylko role regulacji góra-dól, natomiast w wariancie górnym (Fig. 1b) uklad regulacyjny jest ukladem dynamicznym i spelnia role regulacji sily docisku kola do górnego toru jezdnego. Oba warianty zaleza tylko od odpowiedniego zlozenia trzech elementów: sruby ustawczej (3), sprezyny regulacyjnej (4) i nakretki specjalnej (5), co umozliwia specjalny zamek (7) i (8). W wariancie dolnym (Fig. 1a) nakretka specjalna (5) oparta jest o pólke korpusu (1) uniemozliwiajac samoistny ruch suwaka (2). Sruba ustawcza (3) i sprezyna regulacyjna (4) dzialaja jak samohamowne prowa- dzenie. Natomiast w wariancie górnym (Fig. 1b) nakretka specjalna (5) spelnia role ogranicznika doci- sku kola do toru jezdnego sprezyny regulacyjnej (4). W tym przypadku sruba ustawcza (3) spelnia role plynnej regulacji sily dociskowej. Zasada dzialania uniwersalnego wózka jezdnego wedlug wzoru uzytkowego uzalezniona jest jedynie od konfiguracji jego montazu. Oba instaluje sie w ten sam sposób za pomoca wkretów do drewna przez otwory montazowe (9) bazujac na specjalnych stopkach (10) w korpusie (1) opieranych o odpowiednia krawedz skrzydla drzwi. Otwory montazowe (9) umozliwiaja w pewnym zakresie regu- lacje polozenia uniwersalnych wózków jezdnych w poziomie. Regulacje obu wariantów wózków jezd- nych realizuje sie poprzez wkrecenie badz wykrecenie sruby ustawczej (3) przesuwajacej w przypad- ku wózka jezdnego dolnego suwaka (2), a w przypadku wózka jezdnego górnego polozenie nakretki specjalnej (5) oraz naciagniecie sprezyny ustawczej (4). PL PL

Claims (1)

1. 2 PL 67 435 Υ1 Opis wzoru Przedmiotem niniejszego zastrzeżenia wzoru użytkowego jest konstrukcja uniwersalnego wózka jezdnego, który ma zastosowanie w systemach do szaf z drzwiami przesuwnymi o takim samym kształcie torów jezdnych - dolnym i górnym. Coraz modniejsze stają się zabudowy wnęk, a jedną z nich są szafy z drzwiami przesuwnymi. Największa grupa systemów do szaf z drzwiami przesuwnymi składa się z dolnego i górnego toru jezdnego. Większość z nich posiada prowadnice znacznie różniące się od siebie, a co za tym idzie wózki dolny i górny są innej konstrukcji. Komplikuje to montaż i prawidłowe ustawienie torów jezdnych względem siebie. Brak regulowanego docisku górnych wózków jezdnych jest częstą przyczyną wypadania drzwi podczas pracy. W przypadku nierównoległego położenia względem siebie torów jezdnych powstaje problem zacierania się kół jak również prowadnic ślizgowych podczas ich przesuwania. Różne wózki w tym samym systemie, różne sposoby regulacji oraz różne narzędzia potrzebne do montażu, wszystko to bardzo komplikuje instalacje oraz wyregulowanie systemu. Uniwersalny wózek jezdny według wzoru użytkowego w obu wariantach dolnym i górnym został przedstawiony na Fig. 1 (a i b) i składa się z tych samych elementów. Znamiennym jest fakt, że niektóre z nich są złożone w innej konfiguracji co umożliwia konstrukcja specjalnego zamka (7) i (8). Jest to ta sama konstrukcja według wzoru użytkowego tylko inaczej złożona - rozwiązanie uniwersalne. Zbudowany jest z korpusu (1), który jest wyprofilowanym odpowiednio elementem z półką z otworem oraz stopkami (10), do którego zgrzane są symetrycznie prowadnice (6) z otworami montażowymi w kształcie "fasolki" (9), umożliwiające regulację położenia w poziomie. W korpusie (1) suwli-wie przesuwa się suwak (2) z łożyskowanym kołem jezdnym zamocowanym nierozłącznie osią. Ruch suwaka (2) ograniczony jest konstrukcją korpusu (1) oraz układem regulacyjnym. Układ ten składa się ze śruby ustawczej (3) ze specjalnym zamkiem mocującym (7) jąw suwaku (2) z zamkiem mocującym (8), sprężyny regulacyjnej (4) oraz nakrętki specjalnej (5) o prostokątnym kształcie. W zależności od konfiguracji układu regulacyjnego wózek albo montuje się jako pracujący na górnym torze jezdnym bądź na dolnym. W wariancie dolnym (Fig. 1a) układ regulacyjny jest układem statycznym i spełnia tylko rolę regulacji góra-dół, natomiast w wariancie górnym (Fig. 1b) układ regulacyjny jest układem dynamicznym i spełnia rolę regulacji siły docisku koła do górnego toru jezdnego. Oba warianty zależą tylko od odpowiedniego złożenia trzech elementów: śruby ustawczej (3), sprężyny regulacyjnej (4) i nakrętki specjalnej (5), co umożliwia specjalny zamek (7) i (8). W wariancie dolnym (Fig. 1 a) nakrętka specjalna (5) oparta jest o półkę korpusu (1) uniemożliwiając samoistny ruch suwaka (2). Śruba ustawcza (3) i sprężyna regulacyjna (4) działają jak samohamowne prowadzenie. Natomiast w wariancie górnym (Fig. 1b) nakrętka specjalna (5) spełnia rolę ogranicznika docisku koła do toru jezdnego sprężyny regulacyjnej (4). W tym przypadku śruba ustawcza (3) spełnia rolę płynnej regulacji siły dociskowej. Zasada działania uniwersalnego wózka jezdnego według wzoru użytkowego uzależniona jest jedynie od konfiguracji jego montażu. Oba instaluje się w ten sam sposób za pomocą wkrętów do drewna przez otwory montażowe (9) bazując na specjalnych stopkach (10) w korpusie (1) opieranych o odpowiednią krawędź skrzydła drzwi. Otwory montażowe (9) umożliwiają w pewnym zakresie regulację położenia uniwersalnych wózków jezdnych w poziomie. Regulację obu wariantów wózków jezdnych realizuje się poprzez wkręcenie bądź wykręcenie śruby ustawczej (3) przesuwającej w przypadku wózka jezdnego dolnego suwaka (2), a w przypadku wózka jezdnego górnego położenie nakrętki specjalnej (5) oraz naciągnięcie sprężyny ustawczej (4). Zastrzeżenie ochronne Uniwersalny wózek jezdny według wzoru użytkowego zbudowany jest z korpusu, który zamocowany jest nieruchomo na skrzydle drzwi, współpracującego z nim suwaka z kołem jezdnym połączonym nierozłącznie osią sprężyny oraz śruby ustalającej, znamienny tym, że korpus (1) jest wyprofilowanym odpowiednio elementem z półką z otworem oraz stopkami (10), do którego zgrzewaniem dołączone są symetrycznie prowadnice (6) z otworami montażowymi w kształcie "fasolki" (9), w których to prowadnicach (6) suwliwie porusza się suwak (2) wraz z kołem jezdnym na stałe połączony osią w którym w półce wykonany jest specjalny zamek (8), rozłącznie zapinający się z zamkiem (7) śruby ustawczej (3), na którą w odpowiedniej konfiguracji nałożona jest sprężyna regulacyjna (4) i nakręcona nakrętka specjalna (5).