PL67552Y1 - Uchwyt przegubowy do ramion odciągowych - Google Patents

Description

2 PL 67 552 Υ1

Opis wzoru

Przedmiotem wynalazku jest uchwyt przegubowy do ramion odciągowych, przeznaczony do utrzymywania przewodu jezdnego w odpowiedniej odległości od konstrukcji wsporczej sieci trakcyjnej.

Znany jest uchwyt odciągowy z międzynarodowego opisu zgłoszeniowego nr WO 01/47741 A1, który zaopatrzony jest w dwie pryzmatyczne szczęki połączone ze sobą za pomocą śrub z nakrętkami. Jedna ze szczęk jest wyposażona w walcowy otwór i w gwintowany otwór, przy czym walcowy otwór w pierwszej szczęce jest usytuowany naprzeciw otworu gwintowanego wykonanego w drugiej szczęce, zaś otwór gwintowany w pierwszej szczęce jest usytuowany naprzeciw otworu walcowego wykonanego w drugiej szczęce. W przypadku, gdy pierwsza szczęka posiada kopulaste wybrzuszenie centrujące w pobliżu górnej krawędzi, a z drugiej strony górnej krawędzi ma półkoliste centrujące wgłębienie, to druga szczęka posiada półkoliste wgłębienie centrujące usytuowane naprzeciw kopulastego wybrzuszenia centrującego w pierwszej szczęce, natomiast druga szczęka posiada kopulaste centrujące wybrzuszenie usytuowane naprzeciw półkolistego wgłębienia centrującego znajdującego się w pierwszej szczęce. Obie szczęki mają w swojej dolnej części krawędzie w postaci pazurkowate-go, podłużnego zęba skierowanego do wnętrza współpracujących szczęk. W części środkowej obu szczęk znajdują się półwalcowe wybrania, służące do osadzenia w nich mocującego trzpienia odciągu.

Znany jest też uchwyt odciągowy ze szwajcarskiego opisu patentowego nr CH 674178 A5, który zawiera dwie zaciskowe, boczne szczęki połączone ze sobą za pomocą śruby, przy czym jedna ze szczęk wyposażona jest w otwór gwintowany dla śruby, a druga ma stopniowany otwór przelotowy dla śruby z łbem. W górnej części obu szczęk znajdują się półwalcowe wybrania stanowiące walcowe gniazdo dla zamocowania w nim obrotowego wałka, którego dolna część jest zaopatrzona w obwodowy rowek, służący do obejmowania zawleczki zamocowanej poprzecznie do osi obrotowego wałka. W dolnej części obu szczęk znajdują się trójkątne zaczepy służące do mocowania przewodu jezdnego sieci trakcyjnej, np. tramwajowej. Znany uchwyt odciągowy jest opisany w kilku wariantach, które przedstawiają różne sposoby mocowania zawleczek w górnej części szczęk.

Znany jest inny uchwyt przegubowy z niemieckiego opisu patentowego nr DE 1 795 754 (U) do naziemnych przewodów trakcyjnych kolei elektrycznych, charakteryzujący się tym, że dwie części identyczne uchwytu, które na swoich skierowanych ku sobie stronach wewnętrznych w obrębie szyjki posiadają otwarte ku górze półcylindryczne zagłębienia z wyniesionym żebrem, w których na wolnym końcu ramienia uchwytu bocznego jest ułożyskowany do połowy czop mocujący z rowkiem pierścieniowym. Żebro pierścieniowe w zagłębieniach elementów zaciskowych i rowek pierścieniowy w czapie są na tyle wysokie, względnie głębokie, aby przy poluzowanych śrubach mocujących dało się swobodnie wsuwać lub wysuwać przewód trakcyjny między krawędzie zaciskowe elementów zaciskowych, nawet wtedy kiedy żebro znajduje się jeszcze w rowku czopu. Ponadto elementy zaciskowe przylegają do siebie powierzchniami wewnętrznymi tylko w obrębie szyjki, a czop objęty elementami zaciskowymi daje się swobodnie obracać.

Wadą znanych i opisanych uchwytów do ramion odciągowych jest ich duża masa, niska wytrzymałość mechaniczna i skomplikowana budowa.

Zagadnieniem technicznym wymagającym rozwiązania jest opracowanie nowej konstrukcji uchwytu przegubowego do ramion odciągowych o dużej trwałości i wytrzymałości mechanicznej, wysokiej przewodności elektrycznej a jednocześnie o niskiej masie i zwartej budowie ułatwiającej montaż i demontaż.

Istota rozwiązania według wzoru użytkowego, charakteryzuje się tym, że posiada profilowane pryzmatyczne szczęki, które zaopatrzone są w walcowe wytłoczenia oraz ma pośredni wałek, przy czym na drugim końcu pośredniego wałka znajduje się walcowe zakończenie zaopatrzone w poprzeczne obwodowe rowki, podczas gdy w pryzmatycznej szczęce znajduje się półwalcowy rowek, zaś w pryzmatycznej szczęce znajduje się półwalcowy rowek, przy czym pierwsza pryzmatyczna szczęka zaopatrzona jest w dwa gwintowane otwory oraz ma przelotową szczelinę w kształcie prostokątnego rowka z zaokrąglonymi końcami, natomiast druga pryzmatyczna szczęka zaopatrzona jest w dwa walcowe otwory i ma przelotową szczelinę w kształcie prostokątnego rowka z zaokrąglonymi końcami, przy czym walcowe otwory w drugiej szczęce są usytuowane naprzeciw gwintowanych otworów w pierwszej szczęce, a przelotowa szczelina w pierwszej szczęce jest usytuowana naprzeciw przelotowej szczeliny w drugiej szczęce.

Uchwyt przegubowy do ramion odciągowych według wzoru użytkowego odznacza się niską masą wysokimi własnościami mechanicznymi, wysoką przewodnością elektryczną oraz zwartą

Claims (2)

1. 3 PL 67 552 Υ1 i prostą budową. Dzięki bardzo wysokim własnościom mechaniczno-elektrycznym uchwyt według wzoru użytkowego może przenosić duże obciążenia sieci i może być stosowany do sieci trakcyjnych dużych prędkości jazdy i dużych mas przewożonych towarów. Przedmiot wzoru użytkowego w przykładzie wykonania jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uchwyt w widoku ogólnym od czoła, fig. 2 - uchwyt w widoku ogólnym z boku, fig. 3 -uchwyt w widoku aksonometrycznym rozproszonym, fig. 4 - pierwszą szczękę uchwytu w widoku ogólnym z boku, fig. 5 - przekrój poprzeczny pierwszej szczęki wzdłuż linii A-A na fig. 4, fig. 6 - przekrój poprzeczny pierwszej szczęki wzdłuż linii B-B na fig. 4, fig. 7 - pierwszą szczękę w widoku ogólnym z góry, fig. 8 - drugą szczękę w widoku ogólnym z boku, fig. 9 - drugą szczękę w przekroju poprzecznym wzdłuż linii C-C na fig. 8, fig. 10 - przekrój poprzeczny drugiej szczęki wzdłuż linii D-D na fig. 8, fig. 11 - drugą szczękę w widoku ogólnym z góry, a fig. 12 przedstawia trzpień w widoku ogólnym z boku. Uchwyt przegubowy do lin nośnych posiada profilowaną pryzmatyczną szczękę 1 i profilowaną pryzmatyczną szczękę 2, które są połączone ze sobą za pomocą śrub 3 z podkładkami 4. Uchwyt wyposażony jest w obrotowy, walcowy trzpień 5, który jest osadzony w półwalcowych rowkach 6 i 7, przy czym rowek 6 jest wykonany w szczęce 1, a rowek 7 jest wykonany w szczęce 2. Pryzmatyczna szczęka 1 zaopatrzona jest w dwa gwintowane otwory 8 oraz ma przelotową szczelinę 9 w kształcie prostokątnego rowka z zaokrąglonymi końcami, natomiast pryzmatyczna szczęka 2 zaopatrzona jest w dwa walcowe otwory 10 i ma przelotową szczelinę H w kształcie prostokątnego rowka z zaokrąglonymi końcami. Walcowe otwory 10 są usytuowane naprzeciw gwintowanych otworów 8 w szczęce 1, a przelotowa szczelina JJ. jest usytuowana naprzeciw przelotowej szczeliny 9 w szczęce ±. Każda ze szczęk 1 i 2 posiada walcowe wytłoczenia 12, a ponadto każda ze szczęk 1 i 2 posiada w swojej tylnej części podłużne, klinowe zęby 13 usytuowane poniżej trójkątnego podłużnego rowka 14. Trzpień 5 ma kształt walca, który jest wyposażony w talerzowy kołnierz 1_5 znajdujący się na jednym końcu pośredniego wałka 1_6, a drugi koniec pośredniego wałka 16 ma walcowe zakończenia 17 z poprzecznymi obwodowymi rowkami 18. Zastrzeżenia ochronne 1. Uchwyt przegubowy do ramion odciągowych wyposażony jest w obrotowy walcowy trzpień zaopatrzony w talerzowy kołnierz oraz mający śruby z nakrętkami, znamienny tym, że posiada profilowane pryzmatyczne szczęki (1 i 2), które zaopatrzone są w walcowe wytłoczenia (12) oraz ma pośredni wałek (16), przy czym na drugim końcu pośredniego wałka (16) znajduje się walcowe zakończenie (17) zaopatrzone w poprzeczne obwodowe rowki (18).
2. 2. Uchwyt według zastrz. 1, znamienny tym, że w pryzmatycznej szczęce (1) znajduje się pół-walcowy rowek (6), zaś w pryzmatycznej szczęce (2) znajduje się półwalcowy rowek (7), przy czym pryzmatyczna szczęka (1) zaopatrzona jest w dwa gwintowane otwory (8) oraz ma przelotową szczelinę (9) w kształcie prostokątnego rowka z zaokrąglonymi końcami, podczas gdy pryzmatyczna szczęka (2) zaopatrzona jest w dwa walcowe otwory (10) i ma przelotową szczelinę (11) w kształcie prostokątnego rowka z zaokrąglonymi końcami, przy czym walcowe otwory (10) w szczęce (2) są usytuowane naprzeciw gwintowanych otworów (8) w szczęce (1), a przelotowa szczelina (9) w szczęce (1) jest usytuowana naprzeciw przelotowej szczeliny (11) w szczęce (2).