PL67805Y1 - Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych - Google Patents

Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych

Info

Publication number
PL67805Y1
PL67805Y1 PL121840U PL12184013U PL67805Y1 PL 67805 Y1 PL67805 Y1 PL 67805Y1 PL 121840 U PL121840 U PL 121840U PL 12184013 U PL12184013 U PL 12184013U PL 67805 Y1 PL67805 Y1 PL 67805Y1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
rail
holes
washers
pads
spacing
Prior art date
Application number
PL121840U
Other languages
English (en)
Other versions
PL121840U1 (pl
Inventor
Ernest Piecuch
Leszek Krępa
Original Assignee
Kuźnia Zawadzkie Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kuźnia Zawadzkie Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością filed Critical Kuźnia Zawadzkie Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority to PL121840U priority Critical patent/PL67805Y1/pl
Publication of PL121840U1 publication Critical patent/PL121840U1/pl
Publication of PL67805Y1 publication Critical patent/PL67805Y1/pl

Links

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

Zestaw podkładek szynowych charakteryzuje się tym, że poszczególne podkładki posiadają zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujących (6). Otwory te wykonane są na wydłużonej płycie (1) szynowej podkładki. Przesunięcie środków otworów (6) dla kolejnych podkładek zestawu wynosi około 1 mm zaś maksymalne przesunięcie (a) pomiędzy skrajnymi podkładkami zestawu nie przekracza 25 mm.

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zestaw podkladek szynowych dla luków torów kolejowych. Znana jest z opisu ochronnego polskiego wzoru uzytkowego Ru.65580 „Odkuwka plyty zabez- pieczajacej przed wykolejeniem na lukach torów kolejowych”. Odkuwka zawiera trzy pary zeber mocu- jacych, miedzy którymi znajduja sie pola dla posadowienia szyn jezdnej i prowadzacej. Plaszczyzny tych pól sa pochylone w stosunku do plaszczyzny podstawy. Jest to rozwiazanie dla luków torowych z szyna prowadzaca. Istnieja równiez rozwiazania bez szyny prowadzacej. W tych rozwiazaniach, aby zapobiec nadmiernemu zuzywaniu szyn na lukach stosuje sie poszerzenie ich rozstawu. Poszerzenie to w zaleznosci od wielkosci promienia luku wynosi maksymalnie 25 mm. Na luki o promieniu ponizej 300 m stosuje sie obecnie pod szyny podklady drewniane i pod- kladki szynowe o stalym rozstawie otworów pod wkrety, którymi sa przykrecane do podkladów. Posze- rzenie rozstawu szyn jest realizowane przez zmiane polozenia podkladki na drewnianym podkladzie poniewaz przykrecenie jej w dowolnym miejscu do drewna nie stwarza trudnosci. W celu zwiekszenia trwalosci toru kolejowego istnieje tendencja do zastepowania podkladów drewnianych prefabrykowanymi podkladami strunobetonowymi o specjalnej konstrukcji. Podklady te do mocowania podkladek szynowych posiadaja zatopione w betonie wkladki z tworzywa sztucznego o stalym rozstawie. Powstaje problem zastosowania takich podkladów na lukach bez szyny prowa- dzacej z uwagi na wymagane poszerzenie rozstawu szyn. Problem ten zostal rozwiazany wedlug wzoru uzytkowego poprzez opracowanie specjalnego zestawu podkladek szynowych. Zestaw ten charakteryzuje sie tym, ze poszczególne podkladki posia- daja zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujacych, które wykonane sa na wydluzonej plycie szynowej podkladki. Przesuniecie srodków tych otworów dla kolejnych pod- kladek zestawu wynosi okolo 1 mm zas maksymalne przesuniecie pomiedzy skrajnymi podkladkami zestawu nie przekracza 25 mm. Przedmiot wzoru uzytkowego jest pokazany na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia widok z góry pierwszej z zestawu podkladki szynowej z zaznaczonymi linia przerywana otworami podkladki ostat- niej z zestawu, fig. 2 – widok z boku podkladki szynowej, a fig. 3 – przekrój poprzeczny szyny moco- wanej na podkladce. Plyta 1 pierwszej w zestawie podkladki szynowej posiada dwa zebra 2, pomiedzy którymi znaj- duje sie pole dla pomieszczenia szyny 3 mocowanej przy pomocy lapek 4 i srub 5. Po obu stronach zeber 2 znajduja sie wydluzone powierzchnie z otworami 6 dla wkretów 7 mocujacych plyte do wkladki podkladu betonowego. Kolejne plyty w zestawie posiadaja otwory mocujace o srodkach przesunietych o okolo 1 mm w jedna strone w stosunku do poprzecznej osi symetrii plyty 1. Ostatnia plyta w zesta- wie ma otwory 8 o maksymalnym przesunieciu a nie przekraczajacym 25 mm. Rozklad podkladek szynowych na luku i dokladne przesuniecia otworów mocujacych sa okreslane w projekcie toru na podstawie konkretnego promienia luku a poszczególne podkladki sa wykonywane jako odkuwki ma- trycowe. PL

Claims (3)

  1. Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw podkładek szynowych dla łuków torów kolejowych. Znana jest z opisu ochronnego polskiego wzoru użytkowego Ru.65580 „Odkuwka płyty zabezpieczającej przed wykolejeniem na łukach torów kolejowych”. Odkuwka zawiera trzy pary żeber mocujących, między którymi znajdują się pola dla posadowienia szyn jezdnej i prowadzącej. Płaszczyzny tych pól są pochylone w stosunku do płaszczyzny podstawy. Jest to rozwiązanie dla łuków torowych z szyną prowadzącą. Istnieją również rozwiązania bez szyny prowadzącej. W tych rozwiązaniach, aby zapobiec nadmiernemu zużywaniu szyn na łukach stosuje się poszerzenie ich rozstawu. Poszerzenie to w zależności od wielkości promienia łuku wynosi maksymalnie 25 mm. Na łuki o promieniu poniżej 300 m stosuje się obecnie pod szyny podkłady drewniane i podkładki szynowe o stałym rozstawie otworów pod wkręty, którymi są przykręcane do podkładów. Poszerzenie rozstawu szyn jest realizowane przez zmianę położenia podkładki na drewnianym podkładzie ponieważ przykręcenie jej w dowolnym miejscu do drewna nie stwarza trudności. W celu zwiększenia trwałości toru kolejowego istnieje tendencja do zastępowania podkładów drewnianych prefabrykowanymi podkładami strunobetonowymi o specjalnej konstrukcji. Podkłady te do mocowania podkładek szynowych posiadają zatopione w betonie wkładki z tworzywa sztucznego o stałym rozstawie. Powstaje problem zastosowania takich podkładów na łukach bez szyny prowadzącej z uwagi na wymagane poszerzenie rozstawu szyn. Problem ten został rozwiązany według wzoru użytkowego poprzez opracowanie specjalnego zestawu podkładek szynowych. Zestaw ten charakteryzuje się tym, że poszczególne podkładki posiadają zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujących, które wykonane są na wydłużonej płycie szynowej podkładki. Przesunięcie środków tych otworów dla kolejnych podkładek zestawu wynosi około 1 mm zaś maksymalne przesunięcie pomiędzy skrajnymi podkładkami zestawu nie przekracza 25 mm. Przedmiot wzoru użytkowego jest pokazany na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia widok z góry pierwszej z zestawu podkładki szynowej z zaznaczonymi linią przerywaną otworami podkładki ostatniej z zestawu, fig.
  2. 2 - widok z boku podkładki szynowej, a fig.
  3. 3 - przekrój poprzeczny szyny mocowanej na podkładce. Płyta 1 pierwszej w zestawie podkładki szynowej posiada dwa żebra 2, pomiędzy którymi znajduje się pole dla pomieszczenia szyny 3 mocowanej przy pomocy łapek 4 i śrub 5. Po obu stronach żeber 2 znajdują się wydłużone powierzchnie z otworami 6 dla wkrętów 7 mocujących płytę do wkładki podkładu betonowego. Kolejne płyty w zestawie posiadają otwory mocujące o środkach przesuniętych o około 1 mm w jedną stronę w stosunku do poprzecznej osi symetrii płyty 1. Ostatnia płyta w zestawie ma otwory 8 o maksymalnym przesunięciu a nie przekraczającym 25 mm. Rozkład podkładek szynowych na łuku i dokładne przesunięcia otworów mocujących są określane w projekcie toru na podstawie konkretnego promienia łuku a poszczególne podkładki są wykonywane jako odkuwki matrycowe. Zastrzeżenie ochronne Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych, znamienny tym, że poszczególne podkładki posiadają zmienny w stosunku do poprzecznej osi symetrii rozstaw otworów mocujących (6) na wydłużonej płycie podszynowej (1) podkładki a przesunięcie środków tych otworów pomiędzy kolejnymi podkładkami zestawu wynosi około 1 mm zaś maksymalne przesunięcie (a) pomiędzy skrajnymi podkładkami zestawu nie przekracza 25 mm.
PL121840U 2013-03-13 2013-03-13 Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych PL67805Y1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL121840U PL67805Y1 (pl) 2013-03-13 2013-03-13 Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL121840U PL67805Y1 (pl) 2013-03-13 2013-03-13 Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL121840U1 PL121840U1 (pl) 2013-11-12
PL67805Y1 true PL67805Y1 (pl) 2015-05-29

Family

ID=49552139

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL121840U PL67805Y1 (pl) 2013-03-13 2013-03-13 Zestaw podkładek szynowych dla łuków torowych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL67805Y1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL121840U1 (pl) 2013-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BRPI0513626A (pt) uma laje flutuante de via férrea
UA114947C2 (uk) Композитна залізнична шпала
BR112012015312B1 (pt) aparelho fixador de trilho ferroviário
JP6204169B2 (ja) 軌道用レール締結装置
CN104260109B (zh) 一种桁架机械手直线导轨浮动模块
CA2851890C (en) Vehicle line
RU96128U1 (ru) Железнодорожный стрелочный перевод (кспс)
RU2008120277A (ru) Рельсовое скрепление
CN204076282U (zh) 桁架机械手直线导轨浮动模块
CN202416086U (zh) 一种有防退功能的单趾弹条
RU173249U1 (ru) Устройство для крепления рельса и контррельса на кривых участках малого радиуса железнодорожных путей и путей метрополитенов
BG2112U1 (bg) Релсово скрепление за дървени траверси
CN104480808A (zh) 一种改进绝缘轨距块的有轨电车扣件
RU202641U1 (ru) Прокладка регулировочная для промежуточных рельсовых скреплений типа ЖБР
CN205276069U (zh) 一种弹性支承块式短枕扣件的轨距挡板
CN206625092U (zh) 一种防钢轨倾覆的扣件组件
RU112203U1 (ru) Устройство верхнего строения пути
WO2011147412A1 (de) Elastische schienenbefestigung mit inline-widerlager für nahverkehrssysteme
CN204343110U (zh) 一种道岔转辙器
KR101258535B1 (ko) 철도분기기 조절간
EA027838B1 (ru) Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале
RU2010114076A (ru) Бетонная шпала и способ регулирования положения рельсов
CN109664915B (zh) 一种外挂式设备
RU158661U1 (ru) Железобетонная плита для рельсовых путей
RU188245U1 (ru) Проходной держатель дроссельной перемычки