Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest rower trójkołowy z elektrycznym napędem wspomagającym. Znany jest z polskiego zgłoszenia wynalazku nr A1 320047 rower dwukołowy z elektrycznym napędem wspomagającym. Rower charakteryzuje się tym, że tylne koło z napędem łańcuchowym ma z lewej strony zamocowane do piasty koło łańcuchowe lub wolnobieg jedno lub wielorzędowy będący zwierciadlanym odbiciem wolnobiegu prawego, przy czym koło zębate lub wolnobieg napędzane jest za pomocą silnika elektrycznego prądu stałego z przekładnią redukcyjną nad nim umieszczonego za pomocą łańcucha, który zasilany jest z akumulatora. W rozwiązaniu według wzoru użytkowego na wale korbowym osadzony jest sensor. Za pośrednictwem przewodu sensor połączony jest z komputerem. Układ sterujący przymocowany jest do kierownicy. Komputer połączony jest przewodem z baterią. Bateria jest osadzona na ramie. W baterii zamocowany jest przewód łączący ją z silnikiem elektrycznym prądu stałego. Silnik elektryczny osadzony jest w osi przedniej koła jezdnego. Przedmiotem wzoru użytkowego jest wspomaganie napędu mechanizmu korbowego napędem elektrycznym. Moment napędowy jest przekazywany przez osobę na układ korbowy. Układ korbowy połączony jest z sensorem. Sensor wychwytuje ruch mechanizmu korbowego, następnie przekazuje sygnał do komputera. Komputer poprzez baterię generuje prąd do silnika elektrycznego prądu stałego napędzając układ jezdny. Rozwiązanie według wzoru użytkowego jest przedstawione na schemacie układu napędowego. Rower trójkołowy z elektrycznym napędem wspomagającym posiada ramę 1 od zwykłego roweru jednośladowego. Do tylnych widełek 2 tej ramy 1 zamocowany jest wahacz. Wahacz zbudowany jest z rurki 3 o długości nieco mniejszej od rozstawu widełek 2 i dwóch płaskich ramion 4 prostopadłych do rurki 3 i ustawionych naprzeciw siebie. Wahacz mocowany jest do widełek 2 za pomocą nakrętek 5 nakręcanych na gwintowane końcówki osi umieszczonej w rurce 3 i otworach widełek 2. We wzdłużnych otworach ramion 4 zamocowane jest torpedo 6, którego koło łańcuchowe 7 połączone jest łańcuchem 8 z kołem łańcuchowym 9 układu korbowego. Na wale korbowym 10 osadzony jest sensor V\_. Za pośrednictwem przewodu 12 sensor H połączony jest z komputerem 13. Komputer 13 przymocowany jest do kierownicy 14. Kierownica 14 oraz widełki przednie 15 wraz z kołem 16 są osadzone w ramie 1. Komputer 14 połączony jest przewodem 17 z baterią 18 umocowaną na ramie 1. W baterii 18 zamocowany jest przewód 19 łączący ją z silnikiem elektrycznym prądu stałego 20. Silnik elektryczny 20 osadzony jest w osi przedniego koła 1_6 jezdnego. Do widełek 2 nakrętkami 5 oraz śrubami £1 przymocowany jest wspornik. Wspornik ma postać dwóch płaskich, wzajemnie równoległych belek 22. Każda z belek 22 wspornika ma w widoku z boku kształt zbliżony do litery V o dużym kącie rozwarcia i ramionach o różnej długości, przy czym miejsce połączenia ramion ma postać obudowy łożyska 23. W łożyskach tych osadzony jest wałek napędowy 24, na którym znajduje się koło łańcuchowe 25 połączone łańcuchem 26 z kołem łańcuchowym 27 torpeda 6. Wałek napędowy 24 połączony jest sztywno z kołem jezdnym 28, natomiast drugie koło jezdne 29 osadzone jest obrotowo na osi współosiowej z wałkiem napędowym 24. Zastrzeżenia ochronne
1. Rower trójkołowy wyposażony w zespół napędowy z silnikiem elektrycznym prądu stałego, sensor i baterię oraz nożny mechanizm korbowy, znamienny tym, że zespół napędowy zbudowany jest z sensora (10) osadzonego na wale korbowym (9) połączonego za pośrednictwem przewodu (11) z komputerem (12) przymocowanym do kierownicy (13), który za pośrednictwem przewodu (17) połączony jest z baterią (16) przymocowaną do ramy (1) połączoną przewodem (11) z silnikiem elektrycznym prądu stałego (20) osadzonym w osi przedniego koła jezdnego (15). wspomagany nożnym mechanizmem korbowym.