PL70044Y1 - Podpora systemu mocującego fotelik bezpieczeństwa - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest podpora (5) systemu mocującego fotelik (1) bezpieczeństwa, która jest przegubowo połączona z systemem mocującym (3), zakończona stopą (9), posiada teleskopowy system regulacji długości (10). Podpora charakteryzuje się tym, że składa się z profili (11, 12) połączonych przesuwnie tak, że profil wewnętrzny (11) wchodzi w profil zewnętrzny (12), sprężyny (13) oraz amortyzatora (14), umieszczonych w środku profilu zewnętrznego (12) i połączonych z profilami (11, 12) za pomocą sworzni (15, 16).

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest podpora systemu mocującego fotelik bezpieczeństwa przeznaczony do przewożenia dzieci w pojazdach samochodowych.

Wzór użytkowy należy do dziedziny techniki fotelików samochodowych i systemów bezpieczeństwa.

Foteliki bezpieczeństwa chronią dzieci będące pasażerami samochodów przed skutkami zderzenia lub gwałtowanego hamowania. Obecnie foteliki bezpieczeństwa ze względu na sposób mocowania dzielimy na foteliki typu STANDARD, które wykorzystują samochodowe pasy bezpieczeństwa oraz foteliki wykorzystujące system mocowania IS0FIX. System ISOFIX składa się z dwóch uchwytów, które znajdują się pomiędzy siedzeniem, a oparciem fotela. Uchwyty te są przymocowane bezpośrednio do konstrukcji pojazdu. Dodatkowo jako trzeci punkt podparcia fotelik bezpieczeństwa posiada podporę, która opiera się o podłogę samochodu. W stosunku do pasów bezpieczeństwa system mocowania ISOFIX gwarantuje pewniejsze zamocowanie, co przekłada się na podniesienie poziomu bezpieczeństwa, a zastosowanie uchwytów wyklucza nieprawidłowy montaż fotelika. Jednak wykorzystanie sztywnej podpory powoduje przenoszenie drgań z podłogi samochodu na fotelik samochodowy. Foteliki STANDARD oraz ISOFIX różnią się względem siebie w zakresie częstotliwości drgań zarejestrowanych dla tułowia i głowy manekina dziecka dla przejazdów, po różnych nawierzchniach. Częstotliwości drgań dla fotelików ISOFIX mieszczą się w zakresie od 3 do 16 Hz, który jest najsilniej absorbowany przez organizm dziecka. Komfort jazdy dziecka siedzącego w foteliku z mocowaniem ISOFIX jest zatem gorszy w stosunku do komfortu jazdy dziecka siedzącego w foteliku STANDARD.

Foteliki samochodowe wyposażone w podporę w stosunkowo niewielkim stopniu ograniczają wartości drgań pionowych oddziaływujących na podróżujące dzieci. Nieliczni producenci dla zwiększenia poziomu komfortu przewożonego dziecka stosują elementy tłumiące w postaci pianek wykonanych z tworzywa sztucznego. Elementy te znajdują zastosowanie pomiędzy fotelikiem wykonanym z polipropylenu, a zewnętrznym materiałem mającym bezpośredni kontakt z ciałem dziecka.

Celem wzoru użytkowego jest przedstawienie podpory systemu mocującego fotelik bezpieczeństwa ograniczającej przenoszenie drgań z płyty nadwozia na fotelik.

Podpora systemu mocującego fotelik bezpieczeństwa, według wzoru użytkowego, jest przegubowo połączona z systemem mocującym, zakończona stopą, posiada teleskopowy system regulacji długości charakteryzuje się tym, że składa się z profili połączonych przesuwnie, tak, że profil wewnętrzny wchodzi w profil zewnętrzny, sprężyny oraz amortyzatora umieszczonych w środku profilu zewnętrznego i połączonych z profilami za pomocą sworzni.

Fotelik bezpieczeństwa wyposażony w podporę będącą przedmiotem wzoru użytkowego wykorzystuje powszechnie stosowany uniwersalny system mocowania fotelików dziecięcych na siedzeniach samochodowych ISOFIX. System ISOFIX składa się z dwóch uchwytów, które znajdują się pomiędzy siedzeniem, a oparciem fotela. Uchwyty te są przymocowane bezpośrednio do konstrukcji pojazdu. Dodatkowo jako trzeci punkt podparcia fotelik bezpieczeństwa posiada podporę, która opiera się o podłogę samochodu. Podpora jest przegubowo połączona z fotelikiem bezpieczeństwa i ulega rozłożeniu w czasie instalacji fotelika w pojeździe. Teleskopowy system regulacji długości podpory umożliwia jej stosowanie w pojazdach o różnej wysokości siedzeń lub kanap. Sztywna część podpory zakończona stopą przenosi drgania z podłogi pojazdu, które są pochłaniane przez sprężynę i rozpraszane przez amortyzator, dzięki czemu wartość skuteczna przyśpieszeń drgań działających na dziecko nie przekracza granicy komfortu.

Rozwiązanie, według wzoru użytkowego, w którym w podporze systemu mocującego fotelik bezpieczeństwa zastosowano elementy pochłaniające oraz rozpraszające energię, pozwala na przesunięcie częstotliwości drgań przenoszonych z płyty nadwozia na dziecko w zakres bardziej dla niego korzystny. Ponadto, elementy pochłaniające oraz tłumiące obniżają wartości skuteczne przyśpieszeń drgań pionowych przenoszonych przez podporę na fotelik podwyższając komfort jazdy.

Przedmiot wzoru użytkowego został przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia fotelik bezpieczeństwa zainstalowany w samochodzie, fig. 2 przedstawia elementy składowe podpory systemu mocującego w stanie rozłożonym.

Fotelik samochodowy 1 jest instalowany na siedzisku 2 za pomocą systemu mocującego 3 wyposażonego w uchwyty 4 trwale połączone z konstrukcją pojazdu oraz podporę 5. W trakcie pracy zatrzaski 6 systemu mocującego połączone są z uchwytami 4, a podpora połączona z systemem mocującym 3 za pomocą przegubu 7 jest w pozycji otwartej opierając się o podłogę pojazdu 8. Podpora 5 zakończona stopą 9 posiada teleskopowy system regulacji długości 10 umożliwiający dostosowanie długości podpory do wysokości siedziska 2 tak, że podpora 5 stanowi punkt podparcia dla fotelika samochodowego 1. Górna część podpory składa się z profili 11, 12 połączonych przesuwnie tak, że profil wewnętrzny 11 wchodzi w profil zewnętrzny 12, sprężyny 13 oraz amortyzatora 14 połączonych z profilami 11, 12 za pomocą sworzni 15, 16. Energia drgań podłogi 8 jest pochłaniana oraz tłumiona przez sprężynę 13 oraz amortyzator 14, dzięki czemu wartość skuteczna przyspieszeń drgań pionowych działających na pasażera nie przekracza granicy komfortu. System będący przedmiotem wzoru użytkowego w warunkach wypadku zapewnia (poprzez zmianę sztywności układu) pełne przeniesienie obciążenia z urządzenia przytrzymującego dla dzieci na konstrukcje pojazdu.

Podpora wyposażona w system pochłaniania energii, według wzoru użytkowego, przeznaczona jest dla urządzeń przytrzymujących służących do przewożenia dzieci o masie 9 do 25 kg (grupa homologacyjna według Regulaminu 44 EKG/ONZ) na tylnym lub przednim siedzeniu pojazdu.

Claims (2)

1. Zastrzeżenie ochronne
2. 1. Podpora systemu mocującego fotelik bezpieczeństwa, przegubowo połączona z systemem mocującym, zakończona stopą, posiadająca teleskopowy system regulacji długości, znamienna tym, że składa się z profili (11, 12) połączonych przesuwnie tak, że profil wewnętrzny (11) wchodzi w profil zewnętrzny (12), sprężyny (13) oraz amortyzatora (14) umieszczonych w środku profilu zewnętrznego (12) i połączonych z profilami (11, 12) za pomocą sworzni (15, 16).