PL 72 149 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest urzadzenie do transportu indywidualnego zalóg górniczych z napedem bateryjnym przeznaczone do zastosowania w podziemnych wyrobiskach korytarzowych. Znane jest z polskiego opisu patentowego PL 205986 rozwiazanie ciagnika manewrowego do przemieszczania zestawów nosnych na podwieszonych torach jezdnych skladajacy sie z silnika nape- dowego i hamulca posadowionych na torze jezdnym, charakteryzujacy sie tym, ze ma wsparte na kolach jezdnych wydzielone ramy nosne, polaczone wzajemnie przegubem, na których przytwierdzone sa od- powiednio zespól napedowy i hamulcowy. Znane jest z polskiego opisu patentowego PL 223298 rozwiazanie podwieszonego ciagnika aku- mulatorowego przeznaczonego do przemieszczania materialów. Ciagnik sklada sie z polaczonych ze soba przegubowo zespolów jezdnych przemieszczajacych sie po podwieszonej trasie jednoszynowej. Jeden z tych zespolów jest wózkiem napedowym, w którym silnik napedowy poprzez przekladnie nape- dza kola cierne dociskane do srodnika szyny silownikiem sprezynowym. Znany jest równiez z opisu patentowego PL 190082 wózek podwieszony napedowy zestawiony z wielu modulów, zasilanych bateryjnie, z co najmniej jednym zasilanym przez modul akumulatora mo- dulem napedu. Moduly sa ze soba polaczone przewodami laczacymi wtykowymi. Kazdy modul napedu stanowi samodzielna jednostke i zawiera pare jednostek silnikowych, które sa usytuowane jedna obok drugiej symetrycznie wzgledem szyny. Jednostke silnikowa stanowi przekladnia, silnik indukcyjny i kolo napedowe, usytuowane wspólosiowo wzgledem osi obrotu silnika. Kazda jednostka silnikowa jest usy- tuowana po jednej stronie szyny i niezaleznie od siebie sa polaczone rozlacznie z modulem napedu. Znane jest równiez inne rozwiazanie techniczne z opisu patentowego PL 194048 gdzie maszyna pociagowa do elementów transportowych, zawieszonych na wiszacej szynie jezdnej, posiada co naj- mniej jeden zespól napedowy, który po kazdej stronie szyny jezdnej ma silnik napedowy, umieszczony na ramie z krazkami bieznymi i prowadzacymi sprzezone kolo cierne, które jest dociskane ze zmienna sila, przenoszac moment obrotowy na zebro szyny jezdnej. Ze stanu techniki znane sa tez inne rozwiazania ciagników manewrowych zasilanych agregatami spalinowo-hydraulicznymi. Celem wzoru uzytkowego jest urzadzenie do transportu indywidualnego górnika korzystajace z wlasnego autonomicznego zasilania, które to urzadzenie moze poruszac sie po szynie kolejki podwie- szanej. Urzadzenie do transportu indywidualnego zalóg górniczych ma dzielona sciane boczna wózka napedowego zlozona z czesci górnej i czesci dolnej, na której, na czesci górnej zamocowane sa dwie rolki jezdne. Dzielona sciana ma dwie pary uszu, kazda para zlozona jest z ucha górnego i dolnego, polaczonych odpowiednio z czescia górna i czescia dolna dzielonej sciany. Uszy górne i dolne polaczone sa miedzy soba w parach sworzniami, przechodzacymi równocze- snie przez otwory w uszach dolnych i górnych we wspólnej osi, tworzac dwa ruchome polaczenia sworz- niowe. Palak laczacy siedzisko i wózek napedowy zamocowany jest wahliwie do wózka napedowego poprzez lacznik który ma dwa otwory kolowe o prostopadlych do siebie osiach w których wsuniete sa sworznie laczace. Zespól zasilajacy urzadzenia podwieszony jest pod jego siedziskiem. Taka konstrukcja powoduje, ze górnicy moga sie indywidualnie bez wysilku poruszac po wyrobi- skach w których istnieje siec szynowa kolejki podwieszonej. Urzadzenie do transportu indywidualnego zalóg górniczych wedlug wzoru uzytkowego przedsta- wione zostalo na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku w aksonometrii z tylu, fig. 2 – przedstawia urzadzenie w widoku w aksonometrii z przodu. Fig. 3 – przedstawia szczegól – lacz- nik pomiedzy palakiem a wózkiem jezdnym, Fig. 4 – przedstawia szczegól – lacznik pomiedzy czescia górna a czescia dolna sciany uchylnej wózka jezdnego. Urzadzenie sklada sie z: 1 – wózek napedowy 2 – siedzisko 3 – zespól zasilajacy 4 – palak – lacznik 6 – sciana stala 7 – (7g, 7d) – sciana uchylna PL 72 149 Y1 3 8 – ucho górne 9 – ucho dolne – sworzen 11 – silnik napedowy 12, 13 – tarcze hamulcowe 14, 15 – zaciski hamulcowe 16 – przewód sterowniczy 17, 18 – kable zasilajace 19 – Joystick sterujacy – sworzen laczacy R1, R2 – rolki napedowe R3 i R4 – rolki jezdne Siedzisko polaczone jest z wózkiem napedowym palakiem 4. Palak polaczony jest z wózkiem napedowym 1 lacznikiem 5, który posiada dwa prostopadle do siebie otwory zapewniajace mozliwosc obrotu siedziska wzgledem osi O1 oraz O2. Wózek napedowy posiada cztery rolki toczne R1, R2, R3, R4. Dwie z nich, R1 i R2, sa rolkami napedowymi a rolki R3 i R4 sa rolkami jezdnymi. Wózek napedowy ma dwie sciany boczne 6 oraz 7. Sciana 6, w której zabudowane sa rolki napedowe jest sciana stala, natomiast sciana po drugiej stronie, w której zabudowane sa rolki jezdne, jest sciana uchylna zlozona z czesci górnej 7g oraz czesci dolnej 7d. Sciana górna 7g oraz dolna 7d maja odpowiednio po dwa ucha 8 i 9, które polaczone sa sworzniami 10. Otwory w obu parach uszy 8 i 9 maja wspólna os O3, wzgledem której sciana górna 7d moze sie obracac. W korpusie wózka jezdnego zabudowany jest silnik napedowy 11, który poprzez przekladnie napedza rolki napedowe R1 i R2. Na osiach rolek napedowych zabudo- wane sa tarcze hamulcowe 12 i 13, które wspólpracuja z zaciskami hamulcowymi 14 i 15. PL PL PL PL PL