PL73843Y1 - Sanki składane - Google Patents

Abstract

Sanki mają dwa człony boczne (A1, A2), połączone obrotowo ramionami (3) zespołów nożycowych względem przegubu osi składania (1), usytuowanego w pionowej płaszczyźnie symetrii (O-O) sanek równolegle do płóz (10). Każdy z członów bocznych (A1, A2) ma dwa zestawy rozstawionych w odstępie wzdłuż sanek i połączonych przegubem zewnętrznym (9): łącznik półsiedziska (6) i wspornik (8) sztywno zamocowany do płozy (10). Łączniki półsiedziska (6) obu członów bocznych (A1, A2) końcami wewnętrznymi połączone są wspólnym przegubem osi składania (1) oraz mają czoła oporowe (7), którymi przylegają do siebie w położeniu złożonych sanek. Ponad to ramiona (3) zespołu nożycowego połączone są w usytuowanym w płaszczyźnie symetrii (O-O) pod przegubem osi składania (1) przegubie górnym (4), który podwieszony jest na dwóch ramionach zawieszenia (12) do przegubów zawieszenia (11) na łącznikach półsiedzisk (6).

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego sa sanki skladane, których konstrukcja umozliwia zmniejszenie zajmowanej przestrzeni, zmiane ksztaltu w zasadniczo dwuwymiarowy przedmiot plaski, korzystny w przechowywaniu i transporcie.

Znanych jest bardzo wiele rozwiazan sanek skladanych, za konstrukcyjnie zblizone do niniejszego zgloszenia wzoru mozna uznac przedstawione w opisach patentowych PL186128 B1 i CN201158403Y.

Sanki wedlug PL186128 B1 zlozone sa z dwóch jednakowych czlonów bocznych polaczonych obrotowo ramionami zespolów nozycowych wzgledem przegubu osi skladania sanek. Os skladania usytuowana jest w pionowej plaszczyznie symetrii sanek równolegle do plóz. Kazdy z czlonów bocznych ma dwa zestawy rozstawionych w odstepie wzdluz sanek i polaczonych przegubem zewnetrznym: lacznika pól- siedziska i poprzecznego wspornika sztywno zamocowanego do plozy. Istota tego rozwiazania polega na tym, ze przegub osi skladania sanek polozony jest ponizej osi przegubów zawieszenia zespolu nozy- cowego do laczników pólsiedziska kazdego z czlonów bocznych. Ponadto kazde z ramion zespolu no- zycowego polaczone jest jednym koncem przez przegub zawieszenia z wewnetrznym koncem lacznika pólsiedziska a drugim koncem ze wspornikiem plozy przez przegub dolny. W kazdym czlonie sanek drugi koniec lacznika pólsiedziska polaczony jest z górnym koncem wspornika przez przegub zewnetrzny, oraz ze dlugosc rozciagnietego w stanie zlozonym sanek ukladu zlozonego z lacznika pólsiedziska i wspor- nika, pomiedzy przegubem zawieszenia zespolu nozycowego a przegubem dolnym jest równa dlugosci ramienia zespolu nozycowego pomiedzy przegubem zawieszenia i przegubem dolnym.

Podczas jazdy sanek skladanych z zespolami nozycowymi wystepuja duze obciazenia przegu- bów zamocowania ramion zespolu. Zadaniem niniejszego wzoru uzytkowego jest opracowanie ukladu kinematycznego zawieszenia ukladu nozycowego w którym sily wywolane dynamika jazdy sa rozlozone, z efektem wydluzenia zywotnosci przegubów.

Rozwiazanie sanek wedlug wzoru ma wiele cech wspólnych z powyzej opisanym, natomiast wy- róznia sie tym, ze laczniki pólsiedziska obu czlonów bocznych koncami wewnetrznymi polaczone sa wspólnym przegubem osi skladania oraz maja czola oporowe, którymi przylegaja do siebie w polozeniu zlozonych sanek. Ponadto ramiona zespolu nozycowego polaczone sa w usytuowanym w plaszczyznie symetrii pod przegubem osi skladania przegubie górnym, który podwieszony jest na dwóch ramionach zawieszenia do przegubów zawieszenia na lacznikach pólsiedzisk.

W korzystnej postaci wzoru do laczników pólsiedzisk zestawu tylnego obu czlonów bocznych zamocowany jest zamek zatrzaskowy, blokujacy polozenie jazdy sanek a majacy rygiel obciazony spre- zyna w kierunku przeciwleglego czlonu bocznego oraz polaczony z uchwytem uwolnienia dostepnym z zewnatrz sanek.

Przednie i tylne wsporniki obu czlonów bocznych z zewnatrz i bezposrednio ponizej przegubów zewnetrznych sa sztywno polaczone podluznicami.

Plozy sanek o zwiekszonej wytrzymalosci wykonane sa z rury owalnej z dluzsza osia przekroju skierowana wspólosiowo z osiami wsporników.

Sanki skladane wedlug wzoru pokazane sa na rysunku, którego Fig. 1 przedstawia je w widoku perspektywicznym z boku, Fig. 2 – widok czolowy na zespól nozycowy w poczatkowej fazie skladania, obrazujacy lancuch kinematyczny ramion i przegubów, a na Fig. 3 – widok z tylu sanek w polozeniu zlozonym, z zamkiem zatrzaskowym blokady polozenia jazdy sanek.

Sanki skladane wedlug wzoru uzytkowego zlozone sa z dwóch jednakowych czlonów bocz- nych A1, A2, w wykonaniu i rozumieniu, ze jeden jest zwierciadlanym odbiciem drugiego. Czlony A1, A2 polaczone sa obrotowo wzgledem przegubu osi skladania 1 poprzez ramiona 3 zespolów nozyco- wych 2. Przegub osi skladania 1 usytuowany jest w pionowej plaszczyznie symetrii O-O sanek równo- legle do plóz 10. Kazdy z czlonów bocznych A1, A2 ma dwa zestawy rozstawione w odstepie wzdluz sanek, kazdy zestaw zlozony jest z polaczonych przegubem zewnetrznym 9: lacznika pólsiedziska 6 i poprzecznego wspornika 8 sztywno zamocowanego do plozy 10. Przegub osi skladania 1 sanek po- lozony jest ponizej o wymiar „a” od osi przegubów zawieszenia 11 zespolu nozycowego 2 do laczników pólsiedziska 6 kazdego z czlonów bocznych A1, A2. Istota rozwiazania wzoru polega na tym, ze lacz- niki pólsiedziska 6 obu czlonów bocznych A1, A2 koncami wewnetrznymi polaczone sa wspólnym przegubem osi skladania 1 oraz maja czola oporowe 7, którymi przylegaja do siebie w polozeniu zlo- zonych sanek. Ponadto ramiona 3 zespolu nozycowego 2 polaczone sa w usytuowanym w plaszczyz- nie symetrii O-O pod przegubem osi skladania 1 przegubie górnym 4, który podwieszony jest na dwóch ramionach zawieszenia 12 w ukladzie „V” do przegubów zawieszenia 11 na lacznikach pólsiedzisk 6 Polozenie jazdy sanek w warunkach opierania sie czól oporowych 7 obu laczników pólsiedzisk 6 blo- kowane jest dodatkowo przez zamek zatrzaskowy 13, który zamocowany jest do laczników pólsie- dzisk 6 zestawu tylnego obu czlonów bocznych A1, A2. Zamek zatrzaskowy 13 pokazany schematycz- nie na Fig. 3 rysunku ma rygiel 14 obciazony sprezyna 15 w kierunku przeciwleglego czlonu bocznego oraz polaczony jest uchwytem uwolnienia 16 dostepnym z zewnatrz sanek. Przednie i tylne wsporniki 8 obu czlonów bocznych A1, A2 sa sztywno polaczone przyspawanymi do nich z zewnatrz podluzni- cami 17. Plozy 10 wykonane sa z rury owalnej lub eliptycznej, dluzsza osia przekroju skierowane wspól- osiowo z osiami wsporników 8, laczniki pólsiedzisk 6 z ceowników, wsporniki 8 i podluznice 17 z rur a listwy siedzenia z drewna.

Wykaz oznaczen na rysunku O-O Plaszczyzna symetrii A1, A2 Czlony boczne 1. Przegub osi skladania 2. Zespól nozycowy 3. Ramie zespolu nozycowego 4. Przegub górny . Przegub dolny 6. Lacznik pólsiedziska 7. Czolo oporowe lacznika 8. Wspornik 9. Przegub zewnetrzny . Ploza 11. Przegub zawieszenia 12. Ramie zawieszenia 13. Zamek zatrzaskowy 14. Rygiel . Sprezyna 16. Uchwyt zwolnienia 17. Podluznice 18. Listwa siedzenia a. Wymiar obnizenia osi skladania wzgledem osi przegubów zawieszenia zespolu nozycowego

Claims (4)

Zastrzezenia ochronne

1. Sanki skladane, zlozone z dwóch jednakowych czlonów bocznych (A1, A2), polaczonych ob- rotowo ramionami (3) zespolów nozycowych (2) wzgledem przegubu osi skladania (1), usytu- owanego w pionowej plaszczyznie symetrii (O-O) sanek równolegle do plóz (10), przy czym kazdy z czlonów bocznych (A1, A2) ma dwa zestawy rozstawionych w odstepie wzdluz sanek i polaczonych przegubem zewnetrznym (9): lacznika pólsiedziska (6) i poprzecznego wspor- nika (8) sztywno zamocowanego do plozy (10), oraz ze przegub osi skladania (1) sanek polo- zony jest ponizej (a) osi przegubów zawieszenia (11) zespolu nozycowego (2) do laczników pólsiedziska (6) kazdego z czlonów bocznych (A1, A2), znamienne tym, ze ? laczniki pólsiedziska (6) obu czlonów bocznych (A1, A2) koncami wewnetrznymi pola- czone sa wspólnym przegubem osi skladania (1) oraz maja czola oporowe (7), którymi przylegaja do siebie w polozeniu zlozonych sanek, a ponadto ? ramiona (3) zespolu nozycowego (2) polaczone sa w usytuowanym w plaszczyznie syme- trii (O-O) pod przegubem osi skladania (1) przegubie górnym (4), który podwieszony jest na dwóch ramionach zawieszenia (12) do przegubów zawieszenia (11) na lacznikach pól- siedzisk (6).

2. Sanki wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze do laczników pólsiedzisk (6) zestawu tylnego obu czlonów bocznych (A1, A2) zamocowany jest zamek zatrzaskowy (13) blokujacy polozenie jazdy sanek, majacy rygiel (14) obciazony sprezyna (15) w kierunku przeciwleglego czlonu bocznego (B) oraz polaczony z uchwytem uwolnienia (16) dostepnym z zewnatrz sanek.

3. Sanki wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienne tym, ze z zewnatrz i bezposrednio ponizej przegu- bów zewnetrznych (9) przednie i tylne wsporniki (8) obu czlonów bocznych (A1, A2) sa sztywno polaczone podluznicami (17).

4. Sanki wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienne tym, ze plozy (10) wykonane sa z rury owalnej, dluzsza osia przekroju skierowanej wspólosiowo z osiami wsporników (8).