PL74057Y1 - Belka nośna podłogi pojazdu - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest belka nośna przeznaczona do podłóg pojazdów o zabudowie izolowanej, charakteryzująca się tym, że stanowi otwarty profil, którego oba boki (2) odgięte są pod kątem prostym na zewnątrz i przechodzą w obustronne podstawy (3) belki, przez co w przekroju poprzecznym profil belki, na całej jej długości, przybiera kształt zbliżony do dużej litery Ω (omega), zaś na dnie profilu umiejscowione są połączone z profilem nierozłącznie, podstawowe kostki (4) stalowe do montażu belki do ramy nośnej zabudowy pojazdu, zaś na jednym z boków (2) belki znajdują się otwory technologiczne (5) do wprowadzenia izolacji podłogi pojazdu, natomiast na obu podstawach (3) belki rozmieszczone są otwory montażowe (6).

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest belka nosna podlogi pojazdu do podlóg pojazdów z zabu- dowa izolowana, przeznaczona do montazu w samochodach ciezarowych, przyczepach oraz naczepach. W przypadku pojazdów takich jak samochody ciezarowe, przyczepy, naczepy, przeznaczone do przewozu produktów wymagajacych transportu w obnizonej temperaturze, problemem jest zabudowa podlogi, która przy odpowiedniej wytrzymalosci zapewnia odpowiednia izolacje termiczna. Obecnie w pojazdach z izolowana zabudowa najczesciej stosowane sa belki nosne w postaci desek ze sklejki. Posiadaja one dobre wlasciwosci izolacyjne, ale nie sa w stanie przenosic tak duzych obciazen jak belki stalowe. Znane sa równiez belki nosne w postaci profili stalowych zamknietych. Belki te charakteryzuja sie wysoka wytrzymaloscia, ale stwarzaja problemy produkcyjne i wykonawcze, belka taka wymaga zasto- sowania odpowiednich wzmocnien montazowych, które najczesciej sa wstawiane do srodka profilu, co jest pracochlonne i trudne do wykonania, belka taka wymaga równiez stosowania wsporników do lacze- nia ze sklejka podlogowa. Istota wzoru uzytkowego jest typ belki nosnej podlogi pojazdu do pojazdu z zabudowa izolowana, w postaci profilu otwartego, którego oba boki odgiete sa pod katem prostym na zewnatrz i przechodza w obustronne podstawy belki. W przekroju poprzecznym profil belki przybiera ksztalt zblizony do duzej litery - (omega). Na dnie profilu umiejscowione sa polaczone z profilem nierozlacznie, podstawowe kostki stalowe do montazu belki do ramy nosnej zabudowy pojazdu, zas pomiedzy rozmieszczonymi kostkami. Na jednym z boków belki znajduja sie otwory technologiczne do wprowadzenia izolacji podlogi pojazdu, natomiast na obu podstawach belki rozmieszczone sa otwory montazowe. Korzystnie jest gdy na dnie profilu znajduja sie dodatkowe kostki do montazu wyposazenia pod podloga pojazdu, polaczone z profilem nierozlacznie. Otwarty profil belki nosnej podlogi pojazdu wedlug wzoru umozliwia w latwy sposób montaz wzmocnien, poprzez wspawywanie na zrobotyzowanym stanowisku spawalniczym, w postaci kostek stalowych, sluzacych do laczenia belki z rama nosna zabudowy. Mozliwe jest równiez mocowanie wzmocnien pod wyposazenie zabudowy montowane pod podloga. Profil wycinany z arkusza blachy i zaginany umozliwia wykonanie belek o róznej, dowolnej wysokosci profilu, która latwo mozna dopaso- wac do wymaganej grubosci podlogi. Przedmiot wzoru przedstawiony jest na rysunku, którego fig. 1 to rzut z góry belki nosnej od strony zabudowy podlogi, z kostkami podstawowymi oraz przekrój poprzeczny profilu, fig. 2 to widok belki no- snej z zamocowanymi podstawowymi kostkami, fig. 3 to widok belki nosnej ze wskazaniem miejsca montazu podstawowych kostek, fig. 4 przedstawia rzut belki jak na fig. 1 z dodatkowymi kostkami, fig. 5 przedstawia widok belki jak na fig. 2 z dodatkowymi kostkami, natomiast fig. 6 przedstawia widok belki jak na fig. 3 z dodatkowymi kostkami. Belka nosna podlogi pojazdu stanowi otwarty profil 1, zagiety na prasie z wycietego laserowo arkusza blachy. Oba boki 2 profilu 1 odgiete sa pod katem prostym na zewnatrz i przechodza w obu- stronne podstawy 3. Profil 1 belki, w przekroju poprzecznym na calej jej dlugosci, przybiera ksztalt zbli- zony do duzej litery - (omega). Na dnie profilu 1 znajduja sie wspawane podstawowe kostki 4 stalowe o grubosci 12 mm, które sa dowolnie nawiercane i gwintowane pod sruby laczace belke podlogi z rama nosna zabudowy pojazdu. Na jednym z boków 2 belki znajduja sie otwory technologiczne 5 do wypel- nienia wnetrza belki pianka, sluzaca jako izolacja podlogi pojazdu. Umiejscowienie otworów technolo- gicznych 5 tylko w jednym boku 2 belki powoduje, ze wylewana pomiedzy belki podlogi pianka PUR o okreslonej objetosci nie przedostaje sie przez belke z jednej komory podlogi do drugiej. Na obu pod- stawach 3 belki rozmieszczone sa otwory montazowe 6 sluzace do przykrecenia do belki paneli, które stanowia podloge pojazdu. Dodatkowo, na dnie profilu 1, wspawane sa dodatkowe kostki 7 stalowe o grubosci 8 mm, które przenosza mniejsze obciazenia niz podstawowe kostki 4 i sluza do montazu wyposazenia pod podloga pojazdu. PL PL PL PL

Claims (2)

Zastrzezenia ochronne

1. Belka nosna podlogi pojazdu przeznaczona do podlóg pojazdów o zabudowie izolowanej, znamienna tym, ze stanowi otwarty profil (1), którego oba boki (2) odgiete sa pod katem prostym na zewnatrz i przechodza w obustronne podstawy (3) belki, przez co w przekroju poprzecznym profil (1) belki, na calej jej dlugosci, przybiera ksztalt zblizony do duzej litery ? (omega), zas na dnie profilu (1) umiejscowione sa polaczone z profilem (1) nierozlacznie, pod- stawowe kostki (4) stalowe do montazu belki do ramy nosnej zabudowy pojazdu, zas na jed- nym z boków (2) belki znajduja sie otwory technologiczne (5) do wprowadzenia izolacji podlogi pojazdu, natomiast na obu podstawach (3) belki rozmieszczone sa otwory montazowe (6).

2. Belka nosna podlogi pojazdu wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze na dnie profilu (1) znajduja sie dodatkowe kostki (7) do montazu wyposazenia pod podloga pojazdu, polaczone z profi- lem (1) nierozlacznie.