Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do przemieszczania wozów kopalnianych w wyrobiskach górni¬ czych z jednego toru na drugi.Do przemieszczania wozów kopalnianych z jednego toru na drugi uzywa sie urzadzen nakladanych na oba tory. Urzadzenie takie sklada sie z ramy nosnej, wyposazonej w szyny jezdne i najezdnice, umozliwiajace wjazd i zjazd wozu z urzadzenia, oraz ramy przesuwnej, która etanowi odcinek toru wyposazony w rolki, umozliwiajace przemieszczanie go po szynach ramy nosnej. Urzadzenie to ma te niedogodnosc, ze wymaga uzycia duzych sil do wtoczenia na nie wozu po najezdnicach i dlatego nie nadaje sie do przemieszczania ciezkich wozów. Do przemieszczania ciezkich wozów uzywa sie podwójnych rozjazdów krzyzowych wbudowanych w tory. Stosowa¬ nie tych rozjazdów pociaga za soba koniecznosc przebudowywania ich wraz z postepem robót, co jest bardzo pracochlonne i uciazliwe. Dla poprawnego dzialania rozjazd musi byc dokladnie ustawiony, co przysparza dodatkowych trudnosci.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych wad i niedogodnosci, a w szczególnosci unikniecia stosowa¬ nia ciezkich rozjazdów krzyzowych, oraz uzywania duzych sil przy wtaczaniu wozów na urzadzenia do ich przemieszczania.Dla realizacji tego celu postawiono sobie zadanie opracowania konstrukcji urzadzenia do przemieszczania wozów kopalnianych z jednego toru na drugi, które mozna wbudowac na tor,ajego przebudowanie nie byloby pracochlonne i uciazliwe.Postawione zadanie zrealizowano opracowujac konstrukcje urzadzenia wedlug wynalazku, które sklada sie z ramy nosnej, wykonanej z polaczonych belkami krancowymi szyn, po których przemieszcza sie rama przesuwna, stanowiaca odcinek toru przytwierdzony do dwóch wózków rolkowych. Urzadzenie jest zabudowane w wybraniu podloza tak glebokim, by odcinek toru ramy przesuwnej znajdowal sie na wysokosci torów wyrobiska.Tak skonstruowane urzadzenie nie wymaga do wtoczenia na nie wozu wiekszych sil niz do przemieszczania wozu wzdluz toru, umozliwia przemieszczanie ciezkich wozów, a przebudowa tego urzadzenia wraz z postepem robót jest szybka i nie wymaga wielkiego wysilku.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia urzadzenie w widoku z góry, a fig. 2 — w widoku z boku.2 84 170 Jak to pokazano na rysunku, urzadzenie sklada sie z ramy nosnej 1 i ramy przesuwnej 2. Rame nosna 1 stanowia polaczone ze soba belkami krancowymi 3 dwie pary szyn 4 rozdzielonych dystansowymi wkladkami 5.Rame przesuwna 2 stanowi odcinek toru 6 przytwierdzony do dwóch wózków 7, majacych na koncach osadzone obrotowe rolki 8 z kolnierzem kierujacym 9 i w srodku rolki 10 bez kolnierzy. Rama przesuwna usztywniona jest wzmocnieniami katowymi 11. Cale urzadzenie wbudowane jest w wybraniu 12 podloza. Odcinek toru 6 ramy przesuwnej znajduje sie na wysokosci torów 13 wyrobiska. Boczne plyty 14 wózków siegaja w dól dolnej krawedzi belek 3, które ustawione sa tak# aby plyty 14 opieraly sie czolami o te belki, gdy odcinek toru 6 ramy przesuwanej znajduje sie na przedluzeniu jednego z torów 13 wyrobiska.Urzadzenie wedlug wynalazku ma zwarta budowe i male wymiary, dzieki czemu nie jest zbyt ciezkie, co pozwala przebudowywac je szybko i bez duzego wysilku. PLThe subject of the invention is a device for moving mine wagons in mining excavations from one track to another. For moving mine wagons from one track to another, devices applied on both tracks are used. Such a device consists of a load-bearing frame, equipped with rails and roadways, enabling the vehicle to enter and exit the device, and a sliding frame, which is a section of the track equipped with rollers, enabling it to be moved along the rails of the carrying frame. This device has the disadvantage that it requires the use of great forces to roll a car onto it over ramps and is therefore not suitable for moving heavy carriages. To move heavy trucks, double cross turnouts built into the tracks are used. The use of these turnouts entails the necessity to rebuild them as the works progress, which is very laborious and burdensome. For proper operation, the turnout must be accurately positioned, which causes additional difficulties. The aim of the invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks and inconveniences, and in particular to avoid the use of heavy cross turnouts, and the use of heavy forces when pulling carts onto the equipment for their movement. the task was to develop a construction of a device for moving mine cars from one track to another, which could be built into the track, and its reconstruction would not be labor-intensive and burdensome. The task was carried out by developing the structure of the device according to the invention, which consists of a support frame made of connected beams end rails on which the sliding frame moves, constituting a track section attached to two roller carriages. The device is built in the excavation of the subsoil so deep that the section of the track of the sliding frame is at the height of the tracks of the excavation. The device designed in this way does not require a car with greater forces than to move the car along the track, it enables the movement of heavy vehicles, and the reconstruction of this device together with is quick and does not require great effort. The subject of the invention is illustrated in an exemplary embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the device in a plan view and Fig. 2 shows a side view. shown in the figure, the device consists of a carrying frame 1 and a sliding frame 2. The carrying frame 1 consists of two pairs of rails 4 connected to each other by end beams 4 separated by distance inserts 5. The sliding frame 2 is a track section 6 attached to two carriages 7, swivel rollers 8 with guide flange 9 and in the middle of rollers 10 without flanges are mounted. The sliding frame is stiffened with angular reinforcements 11. The whole device is built into the recess 12 of the substrate. The track section 6 of the sliding frame is at the height of tracks 13 of the excavation. The side plates 14 of the trolleys extend down to the lower edge of the beams 3, which are positioned so that the plates 14 rest their heads against these beams when the track section 6 of the sliding frame is located on an extension of one of the tracks 13 of the excavation. According to the invention, the machine is compact and small dimensions, thanks to which it is not too heavy, which allows you to rebuild them quickly and without much effort. PL