Przedmiotem wynalazku jest rozpora przeznaczona do ustalania i utrzymywania jednakowych odleglosci
pomiedzy elementami odrzwi obudowy chodnikowej. ¦
Dotychczas do ustalania i utrzymywania przepisowej odleglosci pomiedzy sasiednimi odrzwiami obudowy
chodnikowej, a zwlaszcza pomiedzy odrzwiami stalowej obudowy lukowej, powszechnie w kopalniach stosuje
sie rozpory drewniane. Rozpory te sa tanie i latwe w wykonaniu, jednak maja wiele wad, które w znacznym
stopniu ograniczaja ich przydatnosc ruchowa, miedzy innymi drewno w atmosferze kopalnianej zbyt szybko
ulega zniszczeniu i rozpora przestaje spelniac powierzone jej zadanie. W praktyce górniczej znane sa dosc liczne
przypadki zsuniecia sie rozpory po obudowie, a nawet calkowitego wypadniecia rozpór zza obudowy wskutek
ruchu warstw górotworu. Takie przemieszczenie sie rozpór powoduje zmiane odleglosci pomiedzy elementami
sasiednich odrzwi i pozbawienie ich statecznosci, co w konsekwencji moze doprowadzic do przewrócenia sie
odrzwi i zawalenia sie wyrobiska, zwlaszcza w przypadku naglego wzrostu cisnienia, na przyklad w czasie
tapniecia. < Znane sa równiez rozpory metalowe, laczone rozlacznie za pomoca srub z elementami odrzwi
i jednoczesnie polaczone trwale z calizna ociosów wyrobiska. Wada tych rozpór jest miedzy innymi to, ze
wszelkie ruchy górotworu sa przenoszone za pomoca rozpór na elementy obudowy. Powoduje to znieksztalcenie
odrzwi obudowy, a w wielu przypadkach nawet calkowite zniszczenie odrzwi. i
Wymienionych wad i niedogodnosci nie ma rozpora obudowy chodnikowej, która jest przedmiotem
niniejszego wynalazku. Istota tej rozpory polega na tym, ze na obu koncach belki nosnej jest ona wyposazona
wpólzamki dostosowane do ksztaltu elementów odrzwi obudowy. Kazdy pólzamek sklada sie ze stopy
i obejmy, w postaci plytki lub odpowiednio wyprofilowanego ksztaltownika, obejmujacych mocowany element
obudowy. Poza tym obejma ma jeden lub dwa otwory, w których sa osadzone kliny mocujace, najkorzystniej ze
zbieznoscia skierowana przeciwsobnie. Taka konstrukcja rozpory umozliwia mocowanie jej w dowolnym miejscu
odrzwi nadajac obudowie wyrobiska chodnikowego duza stabilnosc niezalezna od warunków
górniczo-geologicznych. Laczenie odrzwi obudowy kilkoma ciagami rozpór wedlug wynalazku oddaje cenne2
91806
uslugi zwlaszcza w pokladach zagrozonych tapaniami oraz w miejscach o wzmozonym cisnieniu górotworu
naglych odprezeniach i tym podobne. Dodatkowa zaleta rozpory jest jej prosta konstrukcja, latwa zarówno
w wykonaniu jak i w montazu oraz niezawodna w dzialaniu.The subject of the invention is a strut for fixing and maintaining equal distances
between the elements of the pavement support frame. ¦
Until now, to establish and maintain the prescribed distance between adjacent support arches
is commonly used in mines, especially between the arches of the steel hatch casing
wooden struts. These struts are cheap and easy to manufacture, but have many disadvantages, which are considerable
limit their mobility to a degree, including wood in the mine atmosphere too quickly
it breaks down and the strut ceases to fulfill its task. In mining practice, they are known quite numerous
cases of struts sliding down the casing, or even total struts falling out from behind the casing as a result of
movement of rock mass layers. Such a displacement of struts causes a change in the distances between the elements
adjacent frames and depriving them of their stability, which in turn may lead to overturning
support frames and excavation collapses, especially in the event of a sudden increase in pressure, for example during
tapering. <There are also known metal struts, connected separately by means of bolts with elements of the arches
and at the same time permanently connected to the whole of the excavation sides. The disadvantage of these struts is, inter alia, that
all movements of the rock mass are transferred by means of struts to the elements of the casing. This causes a distortion
support frames, and in many cases even complete destruction of support frames. and
The listed drawbacks and inconveniences do not have the strut of the pavement housing, which is the subject
of the present invention. The essence of this strut is that it is equipped at both ends of the traverse
half-locks adapted to the shape of the support frame elements. Each half-lock consists of a foot
and clamps, in the form of a plate or suitably profiled section, including the element to be fastened
housing. In addition, the clamp has one or two holes in which the mounting wedges are inserted, most preferably
counter-parallel taper. This design of the strut allows it to be mounted anywhere
the support frame, which gives the casing of the paving excavation great stability, regardless of the conditions
mining and geological. According to the invention, joining the support arches with several strings of struts gives a valuable2
91806
services especially in decks threatened with tapping and in places with increased rock mass pressure
sudden relaxation and the like. An additional advantage of the strut is its simple construction, easy to both
in execution and assembly, and reliable in operation.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig 1
przedstawia dwa pólzamki sasiednich rozpór zamocowane na luku stalowej obudowy chodnikowej, a fig. 2
i 3 - pólzamki rozpór o róznych ksztaltach belek nosnych w widoku z przodu.The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing in which Fig. 1
shows two half-locks of adjacent struts mounted on the hatch of the steel pavement housing, and Fig. 2
and 3 - half-locks of struts with different shapes of traverses in the front view.
Jak uwidoczniono na rysunku rozpora wedlug wynalazku sklada sie z nosnej belki 1 oraz z dwóch
pólzamków umieszczonych na koncach tej belki, przy czym belka 1 moze byc wykonana z zuzytego luku LP
obudowy, z szyny itp. Kazdy z pólzamków ma stope 2 stanowiaca przedluzenie nosnej belki 1 oraz obejme 3
z jednym lub z dwoma otworami 4, w których umieszcza sie kliny 5. Obejmy 3 w zaleznosci od rodzaju
stosowanej obudowy moga miec rózny ksztalt i tak na przyklad, przy stalowej obudowie lukowej obejmy te
maja ksztalt plytki zamocowanej trwale do nosnej belki 1 prostopadle do jej osi podluznej.As shown in the drawing, the strut according to the invention consists of a supporting beam 1 and two
half-locks located at the ends of this beam, while beam 1 may be made of a worn LP hatch
housing, rail, etc. Each half lock has a foot 2, which is an extension of the beam 1, and a clamp 3
with one or two holes 4, where the wedges 5 are placed. Clamps 3 depending on the type
the casing used may have a different shape, and so, for example, with a steel hatch casing, these
they have the shape of a plate permanently attached to the carrying beam 1 perpendicular to its longitudinal axis.
Laczenie ze soba sasiednich odrzwi obudowy chodnikowej za pomoca rozpór wedlug wynalazku odbywa
sie w nastepujacy sposób. Najpierw rozpory, o dlugosci nosnych belek 1 dostosowanej do zalozonej odleglosci
pomiedzy sasiednimi odrzwiami, umieszcza sie na dowolnej wysokosci wyrobiska w jednej linii tak, aby tworzyly
one jeden ciag. Stopy 2 tych rozpór umieszcza sie od strony ociosu wyrobiska, opierajac je na powierzchni
zewnetrznej elementu obudowy 6. Nastepnie obejmy 3 dwóch sasiednich rozpór laczy sie ze soba za pomoca
klinów 5, które zaciskaja pólzamki na elemencie obudowy 6. Dla zwiekszenia pewnosci zamocowania rozpór
mozna dodatkowo pomiedzy obejmy 3 i powierzchnie boczne elementu obudowy 6 wkladac drewniane kliny 7.According to the invention, the adjacent arches of the pavement support are connected with each other by means of struts
in the following way. First, the struts, with the length of the load-bearing beams 1 adapted to the assumed distance
between adjacent frames, they are placed in one line at any height, so that they form
one string. The feet 2 of these struts are placed on the side of the excavation side, resting them on the surface
of the outer casing element 6. Then the clamps 3 of two adjacent struts are connected with each other by
wedges 5, which clamp the half-locks on the housing element 6. To increase the security of mounting the struts
additionally, wooden wedges 7 can be inserted between the clamps 3 and the side surfaces of the housing element 6.
Rabowanie rozpór odbywa sie przez wybicie klinów 5.Robbing the struts is done by breaking the wedges 5.