PT101845B

PT101845B - Quadriciclo de locomocao manual

Info

Publication number: PT101845B
Application number: PT10184596A
Authority: PT
Original assignee: Alvaro Jorge Martins Ferreira
Priority date: 1996-03-07
Filing date: 1996-03-07
Publication date: 1999-06-30
Also published as: PT101845A

Description

QUADRICICLO DE LOCOMOÇÃO MANUAL

A presente invenção refere-se a um quadriciclo de locomoção manual, adaptado de forma a permitir a deslocação do seu utilizador recorrendo este a movimentos físicos idênticos ao de um remador.

Mais precisamente ela refere-se a um tipo de quadriciclo , constituído por um chassis em tubo de aço (1) de formato rectangular, e dois eixos (6-10), tendo cada um destes duas rodas. Além desta estrutura base, o veículo incorpora ainda um sistema de transmissão composto por um grupo cónico (2-3) de cada lado do chassis com o respectivo braço/remo (4) , assegurando o movimento das rodas traseiras através duma corrente (5). O mecanismo de direcção é composto por um suporte em forma de T (7) possuindo em cada, extremidade da travessa um apoio para os pés (8) que vão accionar a barra de direcção (9) e consequentemente as rodas da frente em ambos os sentidos.

Nos quadriciclos mais usuais recorre-se sistemáticamente a pedais ficando o exercício físico limitado aos membros inferiores , enquanto que com o veículo apresentado , o seu utilizador é obrigado a uma sincronia e exercício físicos completos , pois o seu movimento para deslocar o quadriciclo será idêntico ao de um remador .

Segundo a invenção, o sistema de locomoção é assegurado por dois grupos cónicos (2-3) instalados a meio e um de cada lado no chassis (1) , sendo formados por uma roda de coroa (3), que estabelece a transmissão ao eixo traseiro através duma corrente (5), e um pinhão (2) tendo este um braço (4) que permite ao utilizador, sempre que execute o movimento de tronco da frente para trás, -tipo remador- fazer girar as rodas de coroa (3) em sentido inverso deslocando o veículo para a frente.

Finalmente, o assento (11) está montado sobre uma corrediça (12) permitindo a deslocação longitudinal deste, dando maior eficácia e sincronia de movimentos, tanto às pernas como aos braços do utilizador.

Esta invenção tem por objectivo permitir que qualquer pessoa, mesmo com idade avançada ou com limitações físicas, se desloque com relativa facilidade e segurança além de fazer um exercício físico saudável , pois como atrás foi dito , os movimentos que este.aparelho permite executar são muito semelhantes aos de um praticante de remo obrigando à flexão simultânea do tronco e membros - com a vantagem do utilizador não necessitar de qualquer aprendizagem inerente àquela modalidade , tal como , saber nadar e equilibrar-se .

As características e vantagens da invenção salientam-se da descrição inerente aos desenhos anexos e devem interpretar-se da seguinte forma :

A fig. 1 é uma vista de cima mostrando todos os mecanismos que compoêm o veículo de acordo com a invenção .

A fig. 2 representa de lado e à mesma escala os principais componentes do quadriciclo .

A fig. 3 evidencia os mecanismos de transmissão de movimento às rodas traseiras .

A fig. 4 é uma vista de frente das engrenagens da fig. 3 .

Claims

Quadriciclo de locomoção manual destinado a permitir a deslocação de pessoas numa posição e movimentos idênticos ao de um remador , caracterizado por conter um grupo cónico (2-3) montado de cada lado do chassis (1), consistindo este num pinhão (2) e uma roda de coroa (3) que são accionados pelo braço (4) transmitindo movimento às rodas traseiras através da corrente (5) que liga o grupo cónico (2-3) ao eixo traseiro (6), além dum sistema de direcção assegurado por um suporte (7) e apoios para os pés (8) estando ligados às rodas direccionais no eixo dianteiro (10) através duma barra (9), e ainda um assento (11) montado sobre uma corrediça (12).

Quadriciclo de locomoção manual de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um suporte em T (7) fixado a meio do eixo dianteiro (10) e dois apoios para os pés (8), que permitem accionar as rodas direccionais através da barra de direcção (9).

Quadriciclo de locomoção manual de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por um assento (11) montado sobre duas barras paralelas (12) funcionando como corrediça, permitindo um movimento longitudinal do assento.