RO132142A2 - Proiectarea unei biciclete chopper - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la o bicicletă tip chopper, destinată deplasării în condiţii de siguranţă şi confort. Bicicleta conform invenţiei este constituită dintr-un cadru (1), trei axuri (3, 9 şi 5) faţă, mijloc şi spate, o roată (4) spate, două coarne (7), un butuc (10) mijloc, un ax (11) pedale, o bucşă (12) butuc spate, două pedale (13), un scaun (16) şi o furcă (17).

Description

Invenția se referă ia combinarea cadrului bicicletei de tip Chopper cu utilizarea în locul unei roți normale de bicicletă pe partea din spate a unei roți de mașină prevăzută cu spițe și butuc modificat si folosirea unei transmisii cu lanț dubiu în vederea acționarii bicicletei .

Acest tip de bicicletă înseamnă două lucruri în materie de mers pe bicicletă: comod și modern. Această bicicletă nu este gândită pentru viteză, ci pentru siguranță, datorită roții de mașină care oferă o stabilitate foarte mare, este o bicicletă care să facă o plăcere din orice drum, datorită poziției de a pedala, fiind necesar să împingi picioarele în față.

Prin aplicarea construcției bicicletei conform invenției se obțin următoarele avantaje:

- Stabilitate foarte mare în mers;

- Comoditatea;

- Ușurința punerii în deplasare a bicicletei.

a 2016 00179

In continuare, găsim diferite vederi dintr-un exemplu de concepere a acestei invenții:

- Fig. 1 reprezintă o vedere 3D în perspectivă a conceptului;

- Fig. 2 reprezintă o vedere a rotii folosite pentru a mari stabilitatea in mers;

- Fig. 3 reprezintă o vedere detaliata asupra sistemului de acționare a bicicletei;

- Fig. 4 reprezintă o vedere 2D a construcției.

Claims (1)

1. Bicicleta chopper este formată din : cadru (1),cauciuc față(2),ax față (3),roată spate (4),ax spate (5),colier prindere coame (6),coame (7),jantă spate(8),ax mijloc (9),butuc mijloc(10),ax pedale (11),bucșă butuc spate (12),pedală (13),pedală cu foaie (14),suport scaun (15),scaun (16),șaibă furcă (17),șurub prindere furcă (18),piuliță (19),șurub fixare bucșă butuc spate (20),

   In desenul de ansamblu mișcarea de rotație pornește de la ansamblu (13) ,1a pedala cu foie (14),mișcarea de rotație ajungând la roata din față din butucul de mijloc (10) cu raport de transmisie 2218 ,pentru ca raportul global sa fie 1,rezultând raportul de transmisie 0,81..

   Fiindcă raportul de transmisie dintre roata dințată 2 și 3 trebuie să fie 1 viteza de rotatie constantă este egal cu 120 de rot/min,va rămâne neschimbată de la pedală până la roata din spate cu ajutorul transmisiei cu lanț.

   a 2016 00179

   15/03/2016

   Οβ a 2016 00179

   15/03/2016