RS51095B - Bicikl na sklapanje - Google Patents
Bicikl na sklapanjeInfo
- Publication number
- RS51095B RS51095B YUP-908/04A YUP90804A RS51095B RS 51095 B RS51095 B RS 51095B YU P90804 A YUP90804 A YU P90804A RS 51095 B RS51095 B RS 51095B
- Authority
- RS
- Serbia
- Prior art keywords
- front wheel
- folding bicycle
- bicycle according
- frame
- fork
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
- B62K25/14—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
- B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
- B62K13/02—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
- B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K2015/003—Collapsible or foldable cycles having a foldable crank or pedal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Dry Shavers And Clippers (AREA)
- Materials For Medical Uses (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Bicikl na sklapanje koji ima gornju cev, glavnu cev, donju cev (2) i cev na kojoj se nalazi sedište bicikla, sklop prednjeg točka na sklapanje koji ima viljušku prednjeg točka(4) pričvršenu na okvir (l) uz mogućnost rotacije i prednji točak (3) postavljen na viljušku prednjeg točka (4) i sklop zadnjeg točka koji ima držač lančanika (26) i zadnji točak (18) postavljen na držač lančanika (26) naznačen time, što je donja cev (2) je izrađena od dve cevi između kojih je zazor (2') i gde je sklop prednjeg točka sklopiv rotiranjem viljuške prednjeg točka (4) za 180 stepeni, te njegovim pomeranjem prema donjoj cevi (2), pri čimu je, delimično, prednji točak (3) umetnut u zazor (2').Prijava sadrži još 15 zavisnih patentnih zahteva.
Description
Oblast tehnike na koju se pronalazak odnosi
Pronalazak se odnosi na oblast bicikla na sklapanje ili preklapanje.
Predmet ovog pronalaska je bicikl, koji je moguće, bez upotrebe bilo kog alata ili bez bilo kakvog posebnog znanja ili umeća, brzo i lako sklopiti u oblik iđimenzije koje omogućavaju njegovo smeštanje u prtljažnik automobila prosečne veličine. I pored toga što je prenosiv, ovaj bicikl zadržava vozne karakteristike bicikla koji se ne mogu sklapati.
Prema Međunarodnoj klasifikaciji patenata oznake su: B62K 15/00 i B62K 25/16.
Tehnički problem
Tehnički problem koji se rešava ovim pronalaskom jeste kako napraviti bicikl na sklapanje, a koji ima položaj za vožnju sa istom geometrijom koja definiše vozne karakteristike i ergonometriju kao uobičajeni bicikl, zatim koji ima položaj u kome se može čuvati, odnosno prenositi i u kome njegove dimenzije omogućavaju smeštanje u prtljažnik manjeg automobila, a u isto vreme da bude omogućeno njegovo sklapanje bez upotrebe bilo kog alata, te da u položaju za vožnju nema zazora između delova koji se sklapaju.
Stanje tehnike
U oblasti bicikla na sklapanje postoji veći broj različitih konstrukcija, od kojih će se navesti kao primer poznato reŠanje opisano i prikazano u patentnom spisu DE-A 43 12 832.
Poznati bicikli na sklapanje imaju okvir od dva dela, koji se mogu rasklopiti, sklopiti ili teleskopski skratiti. Da bi se smanjile dimenzije u prenosnom položaju, oba točka manjih dimenzija mogu se skinuti sa bicikla. Nedostatak svih tih rešanja je u tome što spojevi između okvira bicikla postepeno stvaraju određene zazore, ili su sami spojevi slabe tačke u konstrukciji što postepeno dovodi do loma bicikla. Drugi nedostatak je u tome što je okvir bicikla obično kraći i time ergonomski neodgovarajući veličini bicikliste. Rezultat toga jeste da biciklista ne može ugodno voziti takav bicikl na dužu udaljenost, da biciklista u vožnji troši više energije, te da su vozne karakteristike bicikla slabije zavisno od različitih položaja prednjeg točka, odnosno točka manjih dimenzija, u odnosu na bicikle koji se mogu sklopiti.
Pretraživanjem patentne dokumentacije i pregledanjem stručne literature iz ove oblasti, nije pronađeno slično rešenje postavljenog tehničkog problema.
Izlaganje suštine pronalaska
Izloženi tehnički problem je rešen bicikom, koji je predmet ovog pronalaska.
Osnovna njegova karakteristika i inovativnost sastoji se u činjenici da oblik i veličina okvira ostaje ista kao kod uobičajenog bicikla koga nije moguće sklopiti, odnosno kod čvrstih ženskih odnosno muških bicikala. Jedna inovacija jeste prednja viljuška, koja omogućava okretanje za 180 stepeni i sklapanje prednjeg točka u smeru donje cevi okvira, dok je u položaju za vožnju sačuvan isti ugao kao kod uobičajenih bicikala. Donja cev je izradjena od dve cevi sa otvorom izmedju njih koji omogućava klizanje prednjeg točka kroz nju. Upravljač bicikla može, takodje, biti sklopljen u smeru okvira. I pored toga što je prečnik točkova 16" ili 23", dužina bicikla na sklapanje omogućava njegov transport u pliljažniku kola manjih dimezija. Ako je zadnji točak skinut, dužina ovog bicikla može biti smanjena do dužine njegovog okvira, premda je u jednoj od njegovih izvedbi zadnji točak i sam sklopiv.
Držači lančanika, zajedno sa zadnjim točkom, su sklopivi prema gore u smeru sedišta bicikla. Da bi se olakšalo sklapanje držača lančanika i zadnjeg točka, prenos od zupčanika do lančanika upotpunjena sa dva lančanika i vratilom, odnosno sastoji se od dva lanca u seriji, što za rezultat ima dodatni odnos u prenosu. Vratilo takodje služi i kao osovina, oko koga se nosač lanca i zadnji točak sklapaju. Prednji lanac ostaje izmedju prednjeg nosača lanca i lančanika na vratilu, dok zadnji lanac ostaje izmedju prednjeg i zadnjeg lančanika, a gornje vratilo zajedno sa nosačem lanca I zadnjim točkom bez promene razmaka izmedju prednjeg i zadnjeg lančanika. Da bi se smanjila širine ovog bicikla, pedale se takodje mogu sklopiti.
Ovaj bicikl, bez produžavanja, može se takodje podesiti za vožnju dvojice biciklista. Isto tako, uz zadržavanje veličine okvira i uz točkove malih dimezija, bicikl može biti opremljen elektičnim ili motorom sa unutrašnjim sagorevanjem,"i to bez povećavanja njegovih dimezija u sklopljenom stanju.
Budući daje geometrija bicikla identična geometriji uobičajenog bicikla, vozne karakteristike ostaju iste, te je bicikl podesan i za duža putovanja. Prenosni zupčanici, prvenstveno unutrašnji, mogu poboljšati vozne karakteristike. Zupčanici mogu biti smešteni u zadnju glavčinu, na srednje vratilo, ili na donji nosač.
Težina ovakvog bicikla je ista ili manja od uobičajenog bicikla, tako da ga je, u prenosivom položaju, moguće nositi, naročito u posebnoj torbi ili rancu.
Prednje viljuške omogućavaju montažu amortizera, koji povećava stabilnost bicikla, kao i ugodnost pri vožnji.
Kratak opis slika nacrta
Primeri različitih izvedbi pronalaska će biti detaljno objašnjeni pozivanjem na sledeće crteže, na kojima pozivni brojevi ukazuju na pojedine delove: Slika 1. je šematski prixaz prve izvedbe bicikla na sklapanje u položaju za vožnju, u skladu s ovim pronalaskom;
Slika 2. je šematski prikaz prve izvedbe bicikla na sklapanje u prenosivom položaju, u skladu s ovim pronalaskom;
Slika 3. prikazuje verziju za dvojicu biciklista na biciklu za sklapanje, prema ovom pronalasku;
Slika 4. je shematski prikaz druge izvedbe bicikla na sklapanje u položaju za vožnju, u skladu s ovim pronalaskom;
Slika 5. prikazuje bicikl na sklapanje sa pomoćnim motorom, u skladu sa ovim pronalaskom;
Slika 6. prikazuje verziju bicikla na sklapanje za žene, prema ovom pronalasku;
Slika 7. prikazuje sklapajuću pedalu bicika u položaju za vožnju, u skladu s ovim pronalaskom i
Slika 8. prikazuje sklapajuću pedalu u sklopljenom položaju, u skladu s ovim pronalaskom.
Detaljan opis pronalaska
U poglavljima koji slede, prijavljeni pronalazak će biti detaljno opisan kroz primere i uz upućivanje na crteže. Kroz opis pronalaska, odgovarajuće izvedbe pronalaska biće razmatrani kao primeri, a ne kao ograničenja ovog pronalaska. Izraz "ovaj pronalazak" odnosi se na svaki od načina izvodjenja pronalaska koji je ovde opisan, kao I na sve njegove ekvivalentne izvedbe. Nadalje, pozivanje na različitu, odnosno različite karakteristike ovog pronalska kroz ovu patentu prijavu ne znači da sve prijavljene, odnosno zaštićene izvedbe uključuju navedenu, odnosno navedene karakteristike, odnosno karakterisitike.
Bicikl na sklapanje čini okvir 1 koji ima bilo koju do sada poznatu geometriju, izradjen u skladu sa veličinom biciklista i odgovarajućim voznim karakterstikama. Donja cev 2 može uključivati postojanje dve cevi sa zazorom izmedju njih 2 , koji je aproksimativno isti ili širi nego što je širina prednjeg točka 3. Prednja viljuška 4 je pričvršćena na okvir 1 ležištem 5. Držač viljuške 6 je savijen prema napred i opremljena sa dve pomične poluge usmercne unazad koje drže prednji točak 3 na takav način da njegov položaj ostaje isti kao kod uobičjenog bicikla i može biti podešen prema vozačevoj želji. Pomične poluge 7 su pričvršćene pritezačem 8 koji pridržava točak 3 . Njegov vrh je pritisnut zglobom 9 prednje viljuške 4 direktno ispod ležaja 5 . Dva dela se mogu samo dotaći ili mogu biti povezani amortizerom, a najbolje je elastomerskog tipa. Pritezač 8 povezan je sa viljuškom 4 . u području zgloba 9 , i to ručno oslobodivom vezom 12 , najbolje uz mogućnost blokiranja.
Na drugom primeru. kao što je prikazano na drugoj izvedbi bicikla na sklapanje - crtež 4, pokretne poluge 7 , koje su pričvršćene na drške viljuške 6 . preostali krajevi dela 13 su vezani oprugom 14 . U položaju za vožnju, opruga 14 drži pokretne poluge 7 konstatno pod pritiskom u odnosu na krajeve. Krajevi 13 mogu biti zamenjeni amortizerom 14 , najbolje elastomerkog tipa ili hidrauličnog, odnosno pneumetskog tipa.
U prvom primeru, kada je veza 12 oslobodjena i prednji točak 3 je na pokretnim polugama 7 gurnut napred za otprilike 180 stepeni ili u drugom primeru, kada su pokretne poluge 7 gurnute zatezanjem opruge 14 . tako da opruge 14 drže prednji točak 3 uz držač viljuške 6 , i kada je viljuška 4 zakrenuta za 180 stepeni, prednji točak 3 je pričvršćen u zazoru 2 između dve donje cevi 2 okvira 1 . Takvo sklapanje prednjeg točka 3 i viljuške 4 je moguće, u opisanom primeru, bez upotrebe bilo kakvog alata. To smanjuje dimenzije bicikla u prenosni položaj bez promene voznih karakteristika, kada se bicikl opet vrati u položaj za vožnju.
Lančanik i obrtne poluge 16 su pričvešćene na okvir na željeni način i na željeno mesto. Zadnji točak 18 može biti sklopljen zakretanjem zajedno za držačima lanaca 17 oko osovine 19 , koja je smeštena na okvir 1, između zupčanika 15 i zadnjeg točka 18 .
Od okvira 1 , a poželjno je od tačke blizu zupčanika 15 , dupli nosač 20 produžava se prema zadnjem točku 18 . Na kraju nosača 20 postoji sklop ležaja 21 sa vratilom 22 koji drži dva koaksijalna lanca 23 i 24 . Zupčanik 15 i lanac 23 su povezana prednjim lancem 25 . Držači lanca 17 su pričvršćeni na sklop ležaja 21 i imaju ispust 27 u koji je pričvršćen zadnji točak 18 . Držači sedišta 28 , povezani na nosačem lanca 26 , su oslobodivom vezom povezani sa osloncem 29 koji izlazi iz okvira 1 . Poželjno je da budu povezani mehanizmom koji omogućava brzo oslobađanje. Između oslonca 29 i držača sedišta 28 može biti postavljen amortizer.
Zadnji točak 18 je postavljen u ispuste 27 . Na obrtnu polugu 16 povezan je lanac 32 , zadnji lanac 31 , lančanici 24 i 23 prednji lanac 25 i zupčanik 15 koji omogućavaju sklapanje spoljnjeg oslonca za nogu 60 pedale 11 , te se u položaju za vožnju povećava površina pedale na koju se u vožnji vrši pritisak.
Upravljač 34 bicikla je sklopiv. Srednji deo, koji je spojen sklopom ležaja na glavnu cevi 35 , može se sklopiti unazad ili prema dole, dok se svaka strana 36 može sklopiti sklapanjem u smeru okvira 1 , tako da su držači za ruke 37 gotovo uz okvir 1 .
Srednje vratilo 22 omogućava da se bicikl podesi tako da ima dva sedišta, I to tako da se ne produžava okvir 1 . Lako je dodati drugi nosač sedala 38 , te na vratilo 22 mogu biti dodane još dve obrtne poluge 39. Prednji i zadnji par obrtnih poluga mogu biti postavljene tako da su u istom položaju ili sa 90 stepeni razmaka, kako bi oba biciklista mogla voziti bez smetnji. Direktan prenos između lančanika 2 omogućava sinhronizovano okretanje obrtnih poluga. Moguće je, takođe, postaviti dva oslonca za noge 40 na držače lanca 17 umesto dodatnih obrtnih poluga.
Ukoliko su točkovi manjih dimezija, preporučljivo je 16" ili alternativno 23" ili nekih drugih dimezija, žbice su manje opterećene, tako da isti okvir bicikla omogućava vožnju od strane jednog i dva vozača.
Bicikl je takodje moguće opremiti kočnicama, svetlima, blatobranima, postoljem itd, kao što je uobičajeno za bicikle.
Izvedba ovog bicikla omogućava različite varijate u obliku I dimenzijama. Bicikl može biti izrađen kao muški, ženski, dečiji bicikl, odnosno kao bicikl namenjen nekim drugim vozačima, I to bez promene suštine ovog pronalaska, definisanog patentnim zahtevima koji slede.
Umesto lanaca, moguće je upotrebiti i pogonski kaiš, a preporučljivo je zupčati kaiš.
Claims (16)
1. Bicikl na sklapanje koji ima gornju cev, glavnu cev, donjucev(2)i cev nakojoi se nalazi sedište bicikla, sklop prednjeg točka na sklapanje koji ima viljušku prednjeg točka (4) pričvršćenu na okviru (1) uz mogućnost rotacije i prednji točak (3) postavljen na viljušku prednjeg točka (4) i sklop zadnjeg točka koji ima držač lančanika (26) i zadnji točak (18) postavljen na držač lančanika (26), naznačen time, što je donja cev (2) je izrađena od dve cevi između kojih je zazor (2<1>) i gde je sklop prednjeg točka sklopiv rotiranjem viljuške prednjeg točka (4) za 180 stepeni, te njegovim pomeranjem prema donjoj cevi (2), pri čimu je, delimično, prednji točak (3) umetnut u zazor (2').
2. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 1, naznačen time, što je sklop zadnjeg točka sklopiv pri čemu je držač lančanika (26) zajedno sa zadnjim točkom (18) sklopiv oko osovine (19).
3. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 1, naznačen time, što je upravljač (34) bicikla sklopiv pomeranjem prema okviru (1).
4. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 1, naznačen time, što osovina (19) ima vratilo (22) povezano sa dva koaksijalna lančanika (23, 24), gde su prednji i zadnji lanac (25,31) povezani zupčanikom (15) koji se nalazi na okviru (1) i gde su dva koaksijalna lančanika (23,24) zasebno povezana sa lančanikom (32).
5. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 4, naznačen time, što ima nosač (20) koji se nastavlja na okvir (1) prema zadnjem točku (18) i koji drži vratilo (22).
6. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 1, naznačen time, što viljuška (4) prednjeg točka (3) ima dve pokretne poluge (7) koje drže prednji točak (3), pri cemu je jedan njihov kraj obrtno spojen sa viljuškom (4) prednjeg točka, dok im je drugi kraj spojen sa pritezačem (8) koji je dalje spojen sa viljuškom (4) prednjeg točka i obuhvata deo prednjeg točka (3).
7. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 6., naznačen time, što ima oprugu (14) koja je postavljena izmedju pokretne poluge (17) i viljuške prednjeg točka (4).
8. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 6 ili 7, naznačen time, što na drugom kraju pokretne poluge (7) postoji amortizer (14').
9. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 8, naznačen time, što je amortizer (14') elastomer, hidraulički odnosno pneumatski.
10. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 1.,naznačen time,što držač lančanika (26) ima mehanizam za zaključavanje.
11. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 10,naznačen time,što mehanizam za zaključavanje ima klin.
12. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 10, ili 11.naznačen time,što nosač (6) ima amortizer (14) i/ili oprugu.
13. Bicikl na sklapanje prema jednom od zahteva od 1 do 12,naznačen time,što ima pogonski mehanizam (65) postavljen na okviru (1) koji može biti električni motor ili motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
14. Bicikl na sklapanje prema jednom od zahteva od 1 do 13,naznačen time,što ima nosač za drugo sedište (38) koji se nalazi na okviru (1) i koji je smešten iza sedišta koje se nalazi na okviru (1).
15. Bicikl na sklapanje prema jednom od zahteva od 1 do 14,naznačentime, što ima obrtnu polugu (16) na kojoj se nalaze pedale pedale (11) na sklapanje.
16. Bicikl na sklapanje prema zahtevu 2,naznačen time,što držač sedala (28) povezuje nosač lančanika (26) sa okvirom (1) i koji su povezane, sa mogućnošću oslobađanja, na osovinu (29) koji se nastavlja iz okvira (1).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SI200200101 | 2002-04-15 | ||
| SI200200308A SI21365A (sl) | 2002-12-18 | 2002-12-18 | Sklopljivo kolo |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| YU90804A YU90804A (sh) | 2006-03-03 |
| RS51095B true RS51095B (sr) | 2010-10-31 |
Family
ID=29253799
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| YUP-908/04A RS51095B (sr) | 2002-04-15 | 2003-03-03 | Bicikl na sklapanje |
| YU20050920A RS51766B (sr) | 2002-04-15 | 2004-06-14 | Bicikl na rasklapanje, uređaj i postupak |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| YU20050920A RS51766B (sr) | 2002-04-15 | 2004-06-14 | Bicikl na rasklapanje, uređaj i postupak |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (3) | US20060006624A1 (sr) |
| EP (2) | EP1494916B1 (sr) |
| JP (1) | JP3890330B2 (sr) |
| KR (1) | KR100646019B1 (sr) |
| CN (1) | CN100354176C (sr) |
| AT (1) | ATE402061T1 (sr) |
| AU (1) | AU2003212612A1 (sr) |
| DE (1) | DE60322364D1 (sr) |
| DK (1) | DK1494916T3 (sr) |
| EA (2) | EA007519B1 (sr) |
| ES (1) | ES2309301T3 (sr) |
| HR (2) | HRP20050758A2 (sr) |
| PT (1) | PT1494916E (sr) |
| RS (2) | RS51095B (sr) |
| SI (1) | SI1494916T1 (sr) |
| TW (1) | TWI284099B (sr) |
| WO (1) | WO2003086848A1 (sr) |
Families Citing this family (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004054871A2 (en) * | 2002-12-18 | 2004-07-01 | Studio Moderna Sa | Folding bicycle |
| WO2005032925A2 (en) * | 2003-09-29 | 2005-04-14 | Ascher Steven G | Bicycle having elliptical pedaling path |
| US7290956B2 (en) * | 2004-10-01 | 2007-11-06 | Studio Moderna Sa | Releasable securing apparatus and method of using same |
| US7232144B2 (en) * | 2005-06-07 | 2007-06-19 | Eduardo Colman | Folding bicycle |
| US7228761B1 (en) * | 2005-10-12 | 2007-06-12 | Chung-I Chen | Foldable pedal assembly |
| CN100519323C (zh) * | 2006-02-28 | 2009-07-29 | 鋐光实业股份有限公司 | 折叠式脚踏板及其折叠方法 |
| US7288048B2 (en) * | 2006-03-10 | 2007-10-30 | Vp Components Co., Ltd. | Folding pedal |
| US7651109B2 (en) * | 2006-06-15 | 2010-01-26 | Dynacraft Bsc Llc | Folding mechanism and land vehicle comprising same |
| KR20070121932A (ko) * | 2006-06-23 | 2007-12-28 | 임춘남 | 절첩식 자전거 |
| US7614632B2 (en) * | 2007-01-12 | 2009-11-10 | David Tak-Wei Hon | Folding bicycle |
| US20090230641A1 (en) * | 2008-03-14 | 2009-09-17 | Robert Roldan Eugenio | Snow ski-bike |
| US20100295264A1 (en) * | 2009-05-19 | 2010-11-25 | Vince Denais | Airless, Chainless Bicycle |
| US8123243B2 (en) * | 2009-12-18 | 2012-02-28 | Ho William M | Foldable bicycle |
| US20110187078A1 (en) * | 2010-02-02 | 2011-08-04 | Mark Antony Higgon | Rear suspension unit for after market use in folding bikes |
| IT1403030B1 (it) * | 2010-11-19 | 2013-09-27 | Falzari | Telaio per bicicletta. |
| ES2398025B1 (es) * | 2011-04-27 | 2014-01-17 | Rafael MARÍN GARRIDO | Sistema de plegado longitudinal para bicicletas. |
| DE102011050447B4 (de) | 2011-05-18 | 2013-02-07 | Karsten Bettin | Getriebeeinheit mit einer oder mit zwei Gangstufen, wahlweise für Fahrräder oder für Anhängefahrräder |
| HUP1100396A2 (en) | 2011-07-22 | 2013-01-28 | Gabor Gerencser | Foldable bicycle |
| US8348294B1 (en) * | 2011-09-09 | 2013-01-08 | MDM Productivity, LLC | Drive-and-chassis mechanisms used in the design of compact, carry-on vehicles |
| US8714576B2 (en) | 2011-09-09 | 2014-05-06 | MDM Productivity, Inc. | Drive-and-steering mechanisms used in the design of compact, carry-on vehicles |
| US8876128B2 (en) | 2011-09-09 | 2014-11-04 | MDM Productivity, Inc. | Carry-on bicycle contained by a single channel in a chassis |
| US8480113B2 (en) | 2011-09-09 | 2013-07-09 | MDM Productivity, Inc. | Compact, carry-on bicycles having a shared drive-and-steering space |
| US8789840B2 (en) | 2012-09-19 | 2014-07-29 | Richard Priest | Folding bicycle and method of use |
| US8794654B1 (en) * | 2013-03-29 | 2014-08-05 | Wang-Chuan Chen | Folding balance bike |
| US10150529B2 (en) * | 2014-06-06 | 2018-12-11 | Bignay, Inc. | Vertically folding bicycle with locking mechanism |
| KR101698962B1 (ko) * | 2014-12-11 | 2017-01-23 | 김권 | 페달 및 안장의 위치조절이 가능한 이중변속 자전거 |
| DE102015200994B4 (de) * | 2015-01-22 | 2024-08-01 | Ford Global Technologies, Llc | Faltrad |
| HU230674B1 (hu) * | 2015-04-09 | 2017-08-28 | Ferenc Molnar | Több tengely mentén összecsukható kerékpár |
| GB201608707D0 (en) * | 2016-05-18 | 2016-06-29 | Jackson John A | A bicycle folding system |
| US10988202B2 (en) * | 2017-12-04 | 2021-04-27 | Shuo-Feng Wang | Bicycle folding mechanism |
| EP3873797B1 (en) | 2018-11-02 | 2025-04-23 | Newcycle Inc. | Folding vehicle |
| NL2022079B1 (en) | 2018-11-27 | 2020-06-09 | Cirade | Cargo bike |
| RU2727544C1 (ru) * | 2019-07-09 | 2020-07-22 | Юрий Артурович Голубев | Привод велосипеда для одиночного катания |
| US12589825B2 (en) * | 2020-07-10 | 2026-03-31 | Vitamin I Factory Co., Ltd. | Training bicycle and bicycle frame |
| WO2023073438A1 (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-04 | Sachin Anant Jadhav | A footrest-and-pedal assembly for a pedal assisted rto registered electric vehicle |
Family Cites Families (89)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US599859A (en) * | 1898-03-01 | Tandem attachment for bicycles | ||
| BE628783A (sr) | ||||
| US551848A (en) * | 1895-12-24 | Bicycle | ||
| US625612A (en) | 1899-05-23 | Convertible bicycle | ||
| US645145A (en) * | 1898-07-28 | 1900-03-13 | E C Stearns & Co | Folding bicycle. |
| US679086A (en) * | 1900-11-26 | 1901-07-23 | Louis Leonard Luce | Bicycle handle-bar. |
| US2280932A (en) * | 1939-01-26 | 1942-04-28 | Westinghouse Electric & Mfg Co | Automatic mooring winch |
| GB526773A (en) * | 1939-03-31 | 1940-09-25 | Andre Jules Marcelin | Improvements in or relating to velocipedes |
| US2280936A (en) * | 1940-08-06 | 1942-04-28 | David A Swanson | Convertible tandem bicycle |
| US2414275A (en) * | 1944-07-03 | 1947-01-14 | Frank W Schwinn | Folding handle bar for bicycles |
| FR1011990A (fr) * | 1949-05-11 | 1952-07-02 | Bicyclette repliable | |
| US3505901A (en) * | 1968-06-21 | 1970-04-14 | Frank G Stone | Apparatus for custom handlebar selection |
| US3680879A (en) | 1970-07-30 | 1972-08-01 | Joseph A Cogliano | Collapsible bicycle |
| US3710883A (en) * | 1971-10-22 | 1973-01-16 | P Rizzo | Folding motorcycle or the like |
| US4002351A (en) * | 1972-03-17 | 1977-01-11 | Zuck Daniel R | Folding bicycle |
| US4491337A (en) * | 1972-03-17 | 1985-01-01 | Zuck Daniel R | Folding bicycle |
| JPS4923395A (sr) | 1972-06-30 | 1974-03-01 | ||
| JPS578014Y2 (sr) * | 1974-10-03 | 1982-02-16 | ||
| US4029326A (en) * | 1976-01-21 | 1977-06-14 | Blow Jr James H | Bicycle construction |
| US4067589A (en) * | 1976-05-21 | 1978-01-10 | Hon David T | Foldable bicycle |
| JPS5622182A (en) | 1979-07-31 | 1981-03-02 | Toshiba Corp | Printer |
| DE2967021D1 (en) | 1979-10-03 | 1984-07-05 | Brompton Bicycle Ltd | Folding bicycle |
| US4448435A (en) * | 1981-02-12 | 1984-05-15 | Hon Corporation International | Foldable and portable vehicle |
| US4438942A (en) * | 1981-02-12 | 1984-03-27 | Hon Corporation | Foldable and portable vehicle |
| US4433852A (en) * | 1981-02-12 | 1984-02-28 | Hon Corporation | Foldable and portable vehicle |
| US4417745A (en) * | 1981-03-16 | 1983-11-29 | Shomo Robert D | Folding bicycle |
| HU185269B (en) * | 1982-03-16 | 1984-12-28 | Lajos Csizmadia | Collapsible bicycle |
| US4460191A (en) * | 1982-05-14 | 1984-07-17 | Bridgestone Cycle Co., Ltd. | Foldable bicycle frame |
| US4441729A (en) * | 1982-05-17 | 1984-04-10 | Borg-Warner Corporation | Folding bicycle |
| DE3234183A1 (de) * | 1982-09-15 | 1984-03-15 | Heinz Kettler GmbH & Co, 4763 Ense | Mehrsitziges, insbesondere zweisitziges fahrrad |
| GB2144687B (en) | 1983-08-10 | 1987-06-24 | Michael David Strutt | Improvements in bicycle frames and bicycles |
| WO1985001711A1 (en) * | 1983-10-12 | 1985-04-25 | Eric Giles Miller | Combined foldable bicycle and container |
| EP0163988A3 (en) * | 1984-05-25 | 1987-05-06 | PAIOLI S.p.A. | Bicycle frame having a modifiable structure |
| US4773175A (en) * | 1984-07-16 | 1988-09-27 | Larsen Clifford A | Display board for a shopping cart |
| DE3434459A1 (de) * | 1984-09-20 | 1986-03-27 | Kalkhoff Werke Gmbh | Klapprad |
| CA1191879A (en) * | 1984-12-21 | 1985-08-13 | Antoine Trubiano | Shopping cart having solid flat vertical container basket walls |
| GB8505070D0 (en) * | 1985-02-27 | 1985-03-27 | Sanders M A | Folding/demountable bicycles |
| SU1320117A1 (ru) * | 1985-03-12 | 1987-06-30 | К. А. Рыльков | Складное одноколейное транспортное средство |
| US4632411A (en) * | 1985-05-01 | 1986-12-30 | United Steel & Wire Company | Shopping cart with plastic basket |
| DE3517034C1 (de) * | 1985-05-11 | 1987-01-15 | Reinhold Reiling | Vorrichtung zum Schleifen der Schneiden von Bohrern |
| US4765077A (en) * | 1985-05-22 | 1988-08-23 | Victor Parker | Directory support frame |
| JPH0636559B2 (ja) | 1985-07-29 | 1994-05-11 | 株式会社日立製作所 | 同期信号発生装置 |
| DE3701803A1 (de) * | 1987-01-22 | 1988-08-04 | Ulrich Bogen | Faltbares zweiraedriges fahrrad |
| GB2214880A (en) * | 1988-02-09 | 1989-09-13 | Ching Hwang Thay | Folding bicycle |
| US5210968A (en) * | 1988-05-04 | 1993-05-18 | Rehrig International, Inc. | Advertising panel for shopping carts |
| US4922639A (en) * | 1988-05-04 | 1990-05-08 | Rehrig International, Inc. | Cart with advertising panels |
| CN2040481U (zh) * | 1988-07-13 | 1989-07-05 | 胡念国 | 折叠式自行车 |
| US5135246A (en) | 1989-01-13 | 1992-08-04 | Harry Montague | Foldable tandem bicycle |
| US4995626A (en) * | 1989-01-13 | 1991-02-26 | Montague Harry D | Foldable tandem bicycle |
| CH677215A5 (en) | 1989-01-21 | 1991-04-30 | Alfred Beck | Snow chain with rigid retainer fitted behind wheel - has two separate chains, to cover wheel section against ground during assembly, pulled into place by spring when wheel moves |
| US4936597A (en) * | 1989-04-21 | 1990-06-26 | Hartmann Dirck T | Fully enclosed multiple speed drive for a chain driven tandem bicycle |
| US5363575A (en) * | 1989-05-08 | 1994-11-15 | T.V. Fanfare | Display card holder |
| FR2664228A1 (fr) | 1990-07-03 | 1992-01-10 | Sgandura Raymond | Velo de sable demontable. |
| US5255930A (en) * | 1992-03-10 | 1993-10-26 | Unr Industries, Inc. | Shopping cart having plastic basket |
| US5312125A (en) | 1992-03-11 | 1994-05-17 | Shu Tsao | Collapsable compact bicycle |
| US5306033A (en) * | 1992-09-25 | 1994-04-26 | Evans Harold A | Shopping cart bumper |
| DE4313832A1 (de) * | 1993-04-28 | 1994-11-03 | Markus Riese | Klappbarer Fahrradrahmen |
| GB2289874A (en) | 1994-01-28 | 1995-12-06 | Malcolm Graham Parry | Folding bicycle |
| JPH08133160A (ja) | 1994-11-04 | 1996-05-28 | Kamenosuke Wada | 折りたたみ自転車 |
| FR2726803A1 (fr) * | 1994-11-15 | 1996-05-15 | Grare Eric | Dispositif de montage d'une pedale pour cycles ou vehicules similaires |
| GB2296224B (en) | 1994-12-20 | 1999-01-20 | Malcolm Graham Parry | Folding dismantleable bicyle |
| JPH08198167A (ja) | 1995-01-24 | 1996-08-06 | Akira Sakamoto | 自転車用フレームの折り畳み構造 |
| US5915704A (en) * | 1995-12-29 | 1999-06-29 | Policad Industrial, S.L. | Supermarket shopping carts |
| JP3039352B2 (ja) | 1996-02-05 | 2000-05-08 | 松下電器産業株式会社 | 自転車 |
| US5873590A (en) * | 1996-02-19 | 1999-02-23 | Exedy Corporation | Bicycle |
| JPH10119866A (ja) | 1996-10-21 | 1998-05-12 | Kikuo Kondou | 自転車の折り畳み式ハンドル |
| JPH10152085A (ja) | 1996-11-21 | 1998-06-09 | Bitsugu Trading:Kk | 折り畳み自転車 |
| USD400679S (en) * | 1997-05-05 | 1998-11-03 | Rehrig International, Inc | Combined molded plastic shopping cart basket and rear panel |
| JPH115582A (ja) | 1997-06-16 | 1999-01-12 | Kanto Auto Works Ltd | 駆動力の断続機構を備えた折り畳み自転車 |
| IT1298533B1 (it) * | 1998-02-02 | 2000-01-12 | Alessandro Belli | Veicolo a due ruote con telaio ripiegabile tramite mezzi di comando e di rinvio dell'azionamento |
| DE19826538A1 (de) * | 1998-06-15 | 1999-12-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Klappbares Fahrrad |
| AUPP477698A0 (en) | 1998-07-21 | 1998-08-13 | Ep Manufacturing Bhd | Improvements in bicycle construction |
| US6139038A (en) * | 1998-08-07 | 2000-10-31 | Santa Cruz; Cathy D. | Weldless bicycle frame |
| DE10032524B4 (de) * | 1999-07-09 | 2006-05-24 | Liao, Daocheng, Dongguan | Klapprad |
| DE19932282A1 (de) | 1999-07-10 | 2001-01-11 | Bayerische Motoren Werke Ag | Klappbares Zweirad, insbesondere Fahrrad |
| JP3663994B2 (ja) | 1999-09-10 | 2005-06-22 | 松下電器産業株式会社 | 自転車 |
| SK284821B6 (sk) * | 1999-11-26 | 2005-12-01 | Pavel P. Mikk | Univerzálny skladací bicykel |
| US6347803B1 (en) * | 2000-04-06 | 2002-02-19 | Oscar L. Berges | Bicycle with two chain driven differentials |
| DE10032105C2 (de) | 2000-07-01 | 2003-06-05 | Bayerische Motoren Werke Ag | Klappbares Fahrrad |
| US6394478B1 (en) * | 2000-10-02 | 2002-05-28 | Jose P. Balajadia | Bicycle frame |
| GB2373770A (en) * | 2001-03-30 | 2002-10-02 | Atb Sales Ltd | Folding bicycle |
| CN2473112Y (zh) * | 2001-04-05 | 2002-01-23 | 温宜玲 | 可伸缩收折的自行车 |
| GB2377207A (en) | 2001-07-04 | 2003-01-08 | Far Great Plastics Ind Co Ltd | Folding structure for a bicycle |
| FR2827829A1 (fr) | 2001-07-24 | 2003-01-31 | Edmond Jacques Gandrillon | Bicyclette pliante |
| DE20114505U1 (de) | 2001-09-03 | 2002-01-24 | Meyer, Hubert, 75173 Pforzheim | Faltbares Fahrrad |
| US6612597B2 (en) * | 2001-09-24 | 2003-09-02 | Orlando C. Baker | Tandem bicycle adapter |
| CA2402992A1 (en) | 2002-09-12 | 2004-03-12 | Philip Brook | Folding bicycle |
| US6641159B1 (en) * | 2002-10-29 | 2003-11-04 | Jeeng-Neng Fan | Compound drive foldable bicycle |
| DE20300031U1 (de) | 2003-01-03 | 2003-03-13 | Fan, Jeeng-Neng, Taoyuan | Klappbares Fahrrad |
-
2003
- 2003-03-03 EA EA200401370A patent/EA007519B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-03-03 DK DK03708437T patent/DK1494916T3/da active
- 2003-03-03 HR HR20050758A patent/HRP20050758A2/xx not_active Application Discontinuation
- 2003-03-03 JP JP2003583827A patent/JP3890330B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-03-03 HR HRP20100554AA patent/HRP20100554C1/hr not_active IP Right Cessation
- 2003-03-03 AU AU2003212612A patent/AU2003212612A1/en not_active Abandoned
- 2003-03-03 SI SI200331400T patent/SI1494916T1/sl unknown
- 2003-03-03 US US10/511,676 patent/US20060006624A1/en not_active Abandoned
- 2003-03-03 EP EP03708437A patent/EP1494916B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-03-03 ES ES03708437T patent/ES2309301T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-03-03 AT AT03708437T patent/ATE402061T1/de active
- 2003-03-03 RS YUP-908/04A patent/RS51095B/sr unknown
- 2003-03-03 KR KR1020047016482A patent/KR100646019B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2003-03-03 WO PCT/IB2003/001243 patent/WO2003086848A1/en not_active Ceased
- 2003-03-03 EA EA200601053A patent/EA008789B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-03-03 CN CNB038106752A patent/CN100354176C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-03-03 PT PT03708437T patent/PT1494916E/pt unknown
- 2003-03-03 DE DE60322364T patent/DE60322364D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-03-03 EP EP08160728A patent/EP1975053A3/en not_active Withdrawn
- 2003-06-12 US US10/461,017 patent/US7229089B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-25 TW TW092126466A patent/TWI284099B/zh not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-06-14 RS YU20050920A patent/RS51766B/sr unknown
-
2007
- 2007-05-18 US US11/804,756 patent/US20070222175A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RS51095B (sr) | Bicikl na sklapanje | |
| US20100032925A1 (en) | Convertible stroller-cycle | |
| SK284821B6 (sk) | Univerzálny skladací bicykel | |
| JP5032537B2 (ja) | 折りたたみ自転車 | |
| JP2011527259A (ja) | 2つの同一な車輪を有する自転車の伝動システム | |
| WO2004110852A2 (en) | Folding bicycle apparatus and method | |
| HK1122774A (en) | Folding bicycle | |
| SI21365A (sl) | Sklopljivo kolo | |
| HK1087387B (en) | Folding bicycle | |
| HK1129874A (en) | Folding bicycle |