RS55203B1 - Metod proizvodnje hibridnog točka od dva dela napravljena od lakog metala, poželjno aluminijuma - Google Patents
Metod proizvodnje hibridnog točka od dva dela napravljena od lakog metala, poželjno aluminijumaInfo
- Publication number
- RS55203B1 RS55203B1 RS20160816A RSP20160816A RS55203B1 RS 55203 B1 RS55203 B1 RS 55203B1 RS 20160816 A RS20160816 A RS 20160816A RS P20160816 A RSP20160816 A RS P20160816A RS 55203 B1 RS55203 B1 RS 55203B1
- Authority
- RS
- Serbia
- Prior art keywords
- rim
- disc
- casting
- production
- forging
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/04—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding
- B60B3/041—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding characterised by the attachment of rim to wheel disc
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
- B21D53/30—Making other particular articles wheels or the like wheel rims
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/20—Shaping
- B60B2310/202—Shaping by casting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/20—Shaping
- B60B2310/208—Shaping by forging
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/20—Shaping
- B60B2310/214—Shaping by extrusion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/20—Shaping
- B60B2310/224—Shaping by rolling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2310/00—Manufacturing methods
- B60B2310/30—Manufacturing methods joining
- B60B2310/302—Manufacturing methods joining by welding
- B60B2310/3025—Manufacturing methods joining by welding by thermal welding, e.g. friction, induction or ultrasonic welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
- B60B2360/10—Metallic materials
- B60B2360/104—Aluminum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
- B60B2360/14—Physical forms of metallic parts
- B60B2360/141—Sheet-metals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
- B60B2360/14—Physical forms of metallic parts
- B60B2360/144—Tubes, i.e. being hollow
- B60B2360/1442—Tubes, i.e. being hollow of circular cross section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/10—Reduction of
- B60B2900/111—Weight
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Extrusion Of Metal (AREA)
Description
[0001]Ovaj pronalazak se se odnosi na oblast točkova za vozila, motorna vozila i takodje oblast livenja za proizovdnju komponenti od lakih legura, uključujući i aluminijumske, posebno za automobilsku industriju.
[0002] Poznat je primer komada točka ostvaren integralno sa prirubnicom i dobijem presovanjem, ali isto zahteva složena i skupa tehnička sredstva i takodje značajne debljine materijala što utiče na težinu točkova i što je sve nesrazmerno sa tekućim zahtevima tržišta.
[0003] U pogledu prethodnog stanja tehnike a posmatrano u odnosu na sliku 1, već je od ranije poznato kako proizvesti hibridne točkove (R) u dva dela, obuhvatujući rubni deo ili naplatak (1) i disk (2) koji dolazi na disk točka, pri čemu se ova dva dela spajaju sredstvima pogodne veze.
[0004] Kako bi se to poboljšalo, predloženo je naprimer rešenje koje je sadržano u EP0854792, a kao hibridni točak koji se sastoji iz dva dela, ostvareno odredjenim metodom. Konekcija izmedju naplatka i prirubnice je obezbedjena varom koji se ostvaruje frikcionim zavarivanjem. Ova tehnologija je u upotrebi od strane privrednog društva koje je podredjeno ovde prijaviocu, a kako bi se izašlo u susret zahtevima tržišta. Medjutim imprelemantacija ovog postupka uključuje i neke nedostatke u odnosu na zehteve tržišta, koji su primera radi da se dobije smanjenje težine od 20 do 30% i proizvod koji je siguran. Dalje, u spomenutom patentu EP0854792, naplatak točka se zasniva na valjanju ili frikciji, kako bi se dobila finalna konfiguracija naplatka. Dva dela ili segmenta napravljena su od aluminijumske legure. Ovakvi postupci su dugotrajni i skupi, a potrebno je takodje izvesti radiografsku proveru prirubnice.
[0005] Patentni spis DE3218606A1, koji je razmatran kao napribližnije stanje tehnike, otrkiva metod koji obuhvata metod i hibridni naplatak od lake legure, a koji uključuje disk (2) i naplatak (1). k°je može biti spojeno varenjem, primenom različitih sledećih operativnih faza: - pravljenje diska pre nego se pristupa fazi kovanja, kako bi se dobio disk pre tzv. "deflashing'-a, a da bi se dobio frontalni disk, - oblikovanje dela obruča-naplatka proizvodnjom gredica od lake legure i njihovog smeštanja u kružni obodni zid dobijeno vrućom ekstrusijom, ili hladnom (P1) i ekspanzijom/razvlačenjem (P2), ovog kružnog obruča do konačnih dimenzija naplatka, - potom izvodjenjem tzv. "flow spinning"-a ili upredanja (P3) radi hladjenja, ili zagrevanja, do spomenute kružne strane do profila naplatka, te konačnog profilisanja, - spajenje zavarivanjem frontalnog diska i naplatka a nakon što se mašinski obrade područja koja se spajaju.
[0006] Prijavilac takodje, od 1983, upotrebljava tehnologiju koja kombinuje faze livenja delova i kovanja aluminijumske legure, poznatu kao "COBAPRESS". Ova tehnologija je definisana u patentu EP119365 i sastoji se od pravljenja kalupa za livenje, livenjem lakih legura aluminima, ili legura tipa aluminijuma, i prenošenjem livčke predforme u kalup kovanja koji je po pravilu manjih demenzija od dimenzija predforme (pripravka) i potom izvodjenje postupka kovanja radi dobijanja proizvoda sa konačnim svojstvima.
[0007] Jedan od problema u proizvodnji hibridnog točka iz dva dela, posebno prednjeg dela diska sastoji se u prisustvu različitih prečnika koji povezuju periferni rub diska sa centralnim delom formirajući čvorište koje će neposredno povezati naplatak za osovinu. Slika 2 prikazuje deo diska (2). Dobijanje odlivka ovoga tipa pokazuje odredjena područja rezanja (2a) a sila dejstvuje u sponama (2b) izmedju perifernog ruba diska i i povezujućih krakova. Jasno je da prekidi silom nastaju u spomenutim čvorištima.
[0008] Ovi problemi ne mogu biti rešeni tradicionanim metodama livenja koje koriste poznate tipove legura koje su pripravnije za livenje, primer radi kao u referenci AS11. Ove legure medjutim ne obezbedjuju iste mehaničke karakteristike i nisu uvek dovoljne da u potpunosti eliminišu neku vrstu defekta. Drugo rešenje se sastoji u povećanju dela krakova točka što pak po prirodi prouzrokuje povećanje težine točka.
[0009] S toga je pristup prijavioca, imajući u vidu gore spomenute tehnologije, da se razmišlja o alternativnom obliku hibridnog točka od lake legure, iz dva dela, koji resava probleme i odgovara zahtevima tržišta.
[0010] Rešenje koje je u sledu rada i različitih internih važnih eksperimentisanja se sastoji u različitim putevima izvedenih istraživanja i obavljnog posla i pokazuje odredjeni broj ograničenja koja su inkopatibilna sa potrebama i u vezi sa uslovima korišćenja hibridnih naplataka.
[0011] Prijavilac je s toga morao osmisliti i razviti novi postupak a navedeno iz odredjenih odabira faza postupka.
[0012] S toga, prema prvoj karakteristici ovoj pronalaska, metod proizvodnje hibridnog točka od lake legure uključuje frontalni disk i naplatak koji su podobni da budu spojeni skupa frikcionim zavarivanjem. Značajno je da potupak ima sledeće različite operativne faze: - izrada diska pre toga obezbedjena je putem dvostrukog livenja u kalupu i izvedenog odlivka te spomenutog odlivka prenetog u kalup za kovanje i postupak kovanja koji se izvodi radi obezbedjivanja diska pre postupka brušenja da bi se dobio spomenuti frontalni disk. - Primenu dela naplatka proizvodnjom lake metalne gredice i obradu u kružnom bočnom zidu do dimenzija konačnog naplatka, i potom operaciju hladnog ili toplog spinovanja i spomenute kružne strane do profila naplatka i konačnnog formiranja profila. - Sastavaljanje dela diska putem zavarivanja i naplatka putem zavarivanja frikcijom a nakon što su zone spojene.
[0013]Postupak kao što je definisan ovim pronalaskom se pokazao posebno efikasnim i ima sledeće prednosti: - Točak u celini ima otpornost na zamor, za dva puta veću od onih točkova koji su uobičajeno posmatrani, posebno kod izpitivanja otpornosti na zamor u krivinama, - Točak ima bolju otpornost na ispitivanje na udarce (u smislu najveće energije absorbovane bez pucanja diska), - Sekcija naplatka je tanja a što se obezedjuje ekstruzijom i time težinski otpornija. Obezbedjivanje takve debljine ne može biti ostvareno livenjem gravitacijom ili niskim pritiskom.
[0014] Problemi vezani sa dobijanje čvorova u granama dela diska su rešeni jer ovaj proizvodni postupak "začepljuje" greške u unutrašnjosti i s toga je prisutnost takvih defekata skoro nepostojeća. Dodatno, putem ovog konkretnog metoda proizvodnje dela diska, moguće je napraviti proračun konfiguracije ovog dela sa optimalnim dezajnom frontalne strane koja se ne vidi. Primera radi, neko može povećati frontalni deo i već započeti sa odsecanjem materijala u kovačnici. Dodatno, druga značajna prednost je da se poluproizvod sastoji od kružnih blanketa (trupaca) dobijenih ekstruzijom. Kruži trupac datog prečnika omogućava proizvodnju različitih profila točka nezavisno od diska dobijenog sukcesivnim operacijama i kovanjem, kao što je metod "COBAPRESS". To smanjuje defekte kod livenja a ne dodaje težinu finalnom proizvodu.
[0015]Kroz upotrebu postupka proizvodnje, kao što je "COBAPRESS" metod, može se koristiti širok izbor profila bez ograničenja, i svako je oslobodjen problema livenja, koji su rešeni samim postupkom.
[0016]U ovom konkretnom izvodjenju, mogu se dobiti delovi stranica u granama diska kao visine i do4mm a što je nedostižno u tradicionalnom livenju, za ove geometrije. Tako imamo potpunu optimizaciju s kontrolisanom i minimiziranom težinom. Dalje, stanje površine je poboljšano u delu disku u odnosu na disk dobijen tradicionalnim metodom livenja. Stanje savršene površine dobija se u fazi kovanja i tako više nije potrebno imati površinsku obradu peskiranjem-komoru za peskiranje, Što može biti veliki problem za kalup i pogoršava premaz, a ne u situaciji kovanog udarca. Time se izbegavaju linije pora u blizini površine ili fenomena poznatog kao "mehurići" (tzv. Čast Bullet Heat Treating") što biva prevazidjeno usled stvaranja gubitka vređnosti utrošene na točak (do 15% vidljivog otpadka).
[0017]Dalje prednosti ovog pronalaska su obezbedjene primenom metoda prema pronalasku, naročitu u apektu alata.
[0018]S toga ovaj pronalazak uključuje odabrane kombinacije različitih faza postupka kako bi se dobila i proizvela svaka od dve komponente, naime naplatak i disk.
[0019]Implementacija frikcionog zavarivanja dve komponente takodje doprinosi dobijanju konačnog proizvoda u formi hibridnog točka, u konkretnom homogenog i pouzdanog u pogledu kvaliteta.
[0020] U smislu optimizacije težine merenja dobijana testiranjem hibrinog točka, pokazuju sledeće rezultate:
[0021] Efekat smanjene težine ima i značajne konsekvence na emisiju ugljen dioksida. U pogledu smanjenja težine, a u odnosu samo na 4 točka vozila, generiše se s toga i manja potrošnja benzina odnosno dizel goriva.
[0022] Na slikama je prikazano stanje tehnike i primena ovog pronalaska.
Slika 1 prikazuje šematski pogled na hibridni točak u dva dela (disk i naplatak) prikazano odvojeno i onda sastavljeno,
Slika 2 je delimičan prikaz dela diska iz stanja tehnike sa prikazom sila prekida u zonama krakova,
Slika 3 je šematki prikaz koji ilustruje proizvodnu stranu cirkularne ekstruzije i finalizaciju hladnim spinovanjem,
Slika 4 šematski ilustruje metod proizvodnje dela naplatka prema tri faze formiranja kružnog obruča ektruzijom (P1) i ekspanzijom (P2) spomenutog trupca i potom "flow forming".
[0023] Putem primera su identifikovani, profil naplatka, ali i kao što je napred navedeno, metod prema pronalasku je posebno od prednosti, kako se iz istog prečnika kružnog trupca mogu dobiti različiti profili naplatka.
[0024] Konačan proizvod prema pronalasku, koji nije prikazan, u generalnom ima isti oblika kao i hibridni točak koji je prikazan na slici 1.
Claims (2)
1. Postupak za proizvodnju hibridnog točka od lake legure koji sadrži prednji disk (2) i naplatak (1) koji međjusobno mogu da se spoje frikcionim zavarivanjem, naznačeno time što obuhvata sledeće faze obrade: • Proizvodnju prednjeg diska, koji se dobija dvostepenom operacijom livenja inicijalne livačke predforme i prenošenja navedene inicijalne livačke predforme u kovaČki kalup i operacijom kovanja navedene inicijalne livačke predforme u cilju dobijanja prednjeg diska, nakon čega sledi operacija brušenja da se dobije pomenuti prednji disk; - Izradu dela naplatka, koja obuhvata proizvodnju trupca od lake legure, i oblikovanje pomenutog trupca u kružni obruč toplom ili hladnom ekstruzijom (P1), koju prati razvlačenje (P2) ovog kružnog obruča do konačnih dimenzija, i operaciju toplog ili hladnog potisnog oblikovanja (tzv. "flovv-forming") (P3) diska da se dobije konačan oblik i oblikuje profil naplatka; - Sastavljanje dela prednjeg diska i dela naplatka zavarivanjem, uključujući operaciju frikcionog zavarivanja, nakon mašinske obrade površina koje se spajaju.
2. Hibridni točak od lake legure, uključujući disk (2) i naplatak (1), naznačeno time što je disk proizveden i dobijen dvostepenom operacijom livenja inicijalne livačke predforme, praćene kovanjem, a naplatak je proizveden kroz trostepenu operaciju ekstruzije (P1), praćene razvlačenjem (P2), i potisnim oblikovanjem (tzv "flovv-forming") (P3), uz naknadno spajanje naplatka i diska operacijom frikcionog zavarivanja.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1159645A FR2981605B1 (fr) | 2011-10-25 | 2011-10-25 | Procede de fabrication d'une roue hybride en deux parties en alliage leger notamment aluminium |
| EP12743753.1A EP2771196B1 (fr) | 2011-10-25 | 2012-07-10 | Procede de fabrication d'une roue hybride en deux parties en alliage leger notamment aluminium |
| PCT/FR2012/051625 WO2013060952A1 (fr) | 2011-10-25 | 2012-07-10 | Procede de fabrication d'une roue hybride en deux parties en alliage leger notamment aluminium |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RS55203B1 true RS55203B1 (sr) | 2017-01-31 |
Family
ID=46634460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RS20160816A RS55203B1 (sr) | 2011-10-25 | 2012-07-10 | Metod proizvodnje hibridnog točka od dva dela napravljena od lakog metala, poželjno aluminijuma |
Country Status (21)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20140346846A1 (sr) |
| EP (1) | EP2771196B1 (sr) |
| JP (1) | JP6421036B2 (sr) |
| KR (1) | KR20140101725A (sr) |
| CN (1) | CN103987530B (sr) |
| AU (1) | AU2012328231B2 (sr) |
| BR (1) | BR112014009633B1 (sr) |
| CA (1) | CA2852821C (sr) |
| ES (1) | ES2589510T3 (sr) |
| FR (1) | FR2981605B1 (sr) |
| HR (1) | HRP20161281T1 (sr) |
| HU (1) | HUE029520T2 (sr) |
| IN (1) | IN2014KN00862A (sr) |
| MX (1) | MX350801B (sr) |
| PH (1) | PH12014500878A1 (sr) |
| PL (1) | PL2771196T3 (sr) |
| PT (1) | PT2771196T (sr) |
| RS (1) | RS55203B1 (sr) |
| RU (1) | RU2583236C2 (sr) |
| WO (1) | WO2013060952A1 (sr) |
| ZA (1) | ZA201402870B (sr) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6577483B2 (ja) * | 2014-03-12 | 2019-09-18 | 成都優陽机電産品設計有限公司Chengdu Youyang Electromechanical Product Design Co., Ltd | ホイールリム構造及びタイヤ |
| FR3030370B1 (fr) | 2014-12-17 | 2018-04-20 | Saint Jean Industries | Procede de fabrication d'une roue hybride en deux parties en alliage leger notamment aluminium comportant des evidements dans un des sieges de talons de pneumatique |
| CN105215635A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-01-06 | 江苏新创雄铝制品有限公司 | 一种冷加工无缝铝合金轮毂的制备方法 |
| CN107344693A (zh) * | 2017-07-07 | 2017-11-14 | 长江润发(张家港)机械有限公司 | 一种用于牵引电梯钢丝绳的滚轮及其制作方法 |
| CN107398686A (zh) * | 2017-08-17 | 2017-11-28 | 何伟祥 | 铝合金轮毂的制造方法 |
| WO2019057285A1 (de) | 2017-09-21 | 2019-03-28 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Verfahren zur herstellung eines fahrzeugrades, fahrzeugrad und verfahren zum entwerfen eines fahrzeugrades |
| DE102018102903A1 (de) * | 2018-02-09 | 2019-08-14 | Otto Fuchs - Kommanditgesellschaft - | Verfahren zum Herstellen eines Strukturbauteils aus einem hochfesten Legierungswerkstoff |
| CN109048226A (zh) * | 2018-09-07 | 2018-12-21 | 温州力邦企业有限公司 | 摩托车轮毂的制备工艺 |
Family Cites Families (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3286312A (en) * | 1965-03-29 | 1966-11-22 | Little Inc A | Refractory coated casting mold |
| US3706120A (en) * | 1971-06-14 | 1972-12-19 | Walter William Bulgrin | Method and apparatus for producing vehicle rims |
| US4185370A (en) * | 1978-02-10 | 1980-01-29 | Kelsey Hayes Co. | Method of making a wheel rim |
| US4397345A (en) * | 1979-03-02 | 1983-08-09 | Wheels India Ltd. | Manufacture of rims for the wheels of road vehicles |
| GB2083765A (en) * | 1980-09-16 | 1982-03-31 | Percival Barker Dr Keith | Method and apparatus for formation of rotary or curved work piece e.g. a wheel |
| IT1154478B (it) * | 1982-02-25 | 1987-01-21 | Teksid Spa | Procedimento per la fabbricazione di cerchi di ruote in lega leggera senza saldatura per ruote di autoveicoli in genere e cerchi cosi ottenuti |
| EP0119365B1 (fr) * | 1983-03-14 | 1987-09-02 | Thomas Di Serio | Procédé pour fabriquer des pièces en aluminium ou en alliage d'aluminium |
| US4674165A (en) * | 1983-06-09 | 1987-06-23 | Spaeth Walter | Method for manufacturing rounded parts, such as motor vehicle consisting of wheel rims |
| FR2620060A1 (fr) | 1987-09-07 | 1989-03-10 | Gigoux Michel | Procede de fabrication de roues utilisant un profil extrude avec aile qui formera une couronne recevant le voile |
| US4962587A (en) * | 1989-04-21 | 1990-10-16 | Kelsey-Hayes Company | Method of making a wheel rim |
| EP0547313B1 (de) * | 1991-11-23 | 1995-12-20 | Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Felge und ein Verfahren zum Herstellen der Felge |
| US5421642A (en) * | 1994-01-27 | 1995-06-06 | Hayes Wheels International, Inc. | Bimetal full face wheel |
| US5531024A (en) * | 1994-03-31 | 1996-07-02 | Motor Wheel Corp | Method of making a full face wheel |
| EP0743112A1 (en) * | 1995-05-17 | 1996-11-20 | Metal Forming Machines, Inc. | Apparatus and method for manufacturing a vehicle wheel |
| NO954273D0 (no) * | 1995-10-26 | 1995-10-26 | Norsk Hydro As | Hjulfelg |
| JP2000515452A (ja) | 1995-11-20 | 2000-11-21 | エアボス タイヤズ ピィーティーワイ リミティッド | 回転可能な地面接地構造体 |
| BR9701349A (pt) * | 1997-03-18 | 1998-11-17 | Rockwell Do Brasil S A Divisao | Processo para fabricação de roda de veículos automotivos |
| BR9916610A (pt) | 1998-12-29 | 2001-11-06 | Hayes Lemmerz Int Inc | Roda de veìculo de face inteira e método para a produção da mesma |
| CN1308103C (zh) * | 2000-11-29 | 2007-04-04 | 米凯林技术公司 | 制造金属元件如车轮部件的方法及由该方法制造的车轮 |
| JP2002205501A (ja) * | 2001-01-11 | 2002-07-23 | Hitachi Metals Ltd | 車両用軽合金ホイール |
| JP3546022B2 (ja) * | 2001-03-16 | 2004-07-21 | 住友ゴム工業株式会社 | 車両用アルミホイール |
| US6757976B2 (en) * | 2002-02-04 | 2004-07-06 | Asa Co. Ltd. | Method for manufacturing alloy wheel for automobile |
| WO2005065048A2 (en) * | 2004-01-07 | 2005-07-21 | Wheels India Limited | Wheels of unitary construction and method of making same |
| US20050262693A1 (en) * | 2004-05-10 | 2005-12-01 | Zhang Xinying | Cast forging process for aluminum wheels |
| DE102004028841A1 (de) * | 2004-06-16 | 2006-01-19 | Bbs Motorsport & Engineering Gmbh | Leichtmetallrad |
| JP2006198663A (ja) * | 2005-01-21 | 2006-08-03 | Topy Ind Ltd | ディスクの鍛造金型装置および鍛造方法 |
| ITMI20060097A1 (it) * | 2006-01-20 | 2007-07-21 | Rompani S R L | Ruota a raggi per pneumatici senza canera d'aria particolarmente per motocicli |
| JP4714663B2 (ja) * | 2006-10-31 | 2011-06-29 | トピー工業株式会社 | 車両用ホイールの製造方法 |
-
2011
- 2011-10-25 FR FR1159645A patent/FR2981605B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-07-10 PH PH1/2014/500878A patent/PH12014500878A1/en unknown
- 2012-07-10 ES ES12743753.1T patent/ES2589510T3/es active Active
- 2012-07-10 MX MX2014005000A patent/MX350801B/es active IP Right Grant
- 2012-07-10 PL PL12743753.1T patent/PL2771196T3/pl unknown
- 2012-07-10 PT PT127437531T patent/PT2771196T/pt unknown
- 2012-07-10 RS RS20160816A patent/RS55203B1/sr unknown
- 2012-07-10 EP EP12743753.1A patent/EP2771196B1/fr active Active
- 2012-07-10 BR BR112014009633-3A patent/BR112014009633B1/pt active IP Right Grant
- 2012-07-10 CA CA2852821A patent/CA2852821C/fr active Active
- 2012-07-10 CN CN201280052580.8A patent/CN103987530B/zh active Active
- 2012-07-10 JP JP2014537681A patent/JP6421036B2/ja active Active
- 2012-07-10 HR HRP20161281TT patent/HRP20161281T1/hr unknown
- 2012-07-10 AU AU2012328231A patent/AU2012328231B2/en active Active
- 2012-07-10 WO PCT/FR2012/051625 patent/WO2013060952A1/fr not_active Ceased
- 2012-07-10 KR KR1020147011074A patent/KR20140101725A/ko not_active Ceased
- 2012-07-10 HU HUE12743753A patent/HUE029520T2/en unknown
- 2012-07-10 RU RU2014119839/11A patent/RU2583236C2/ru active
- 2012-07-10 US US14/352,518 patent/US20140346846A1/en not_active Abandoned
-
2014
- 2014-04-17 IN IN862/KOLNP/2014A patent/IN2014KN00862A/en unknown
- 2014-04-22 ZA ZA2014/02870A patent/ZA201402870B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2771196A1 (fr) | 2014-09-03 |
| HUE029520T2 (en) | 2017-03-28 |
| MX2014005000A (es) | 2015-02-10 |
| AU2012328231B2 (en) | 2016-06-23 |
| ZA201402870B (en) | 2015-12-23 |
| US20140346846A1 (en) | 2014-11-27 |
| EP2771196B1 (fr) | 2016-07-06 |
| MX350801B (es) | 2017-09-18 |
| PT2771196T (pt) | 2016-08-22 |
| CA2852821C (fr) | 2018-11-27 |
| IN2014KN00862A (en) | 2015-10-02 |
| HRP20161281T1 (hr) | 2016-12-02 |
| CA2852821A1 (fr) | 2013-05-02 |
| RU2583236C2 (ru) | 2016-05-10 |
| CN103987530B (zh) | 2016-06-01 |
| WO2013060952A1 (fr) | 2013-05-02 |
| BR112014009633B1 (pt) | 2021-06-08 |
| FR2981605A1 (fr) | 2013-04-26 |
| JP2014532579A (ja) | 2014-12-08 |
| ES2589510T3 (es) | 2016-11-14 |
| PL2771196T3 (pl) | 2016-12-30 |
| AU2012328231A1 (en) | 2014-05-15 |
| PH12014500878A1 (en) | 2014-05-26 |
| RU2014119839A (ru) | 2015-11-27 |
| JP6421036B2 (ja) | 2018-11-07 |
| CN103987530A (zh) | 2014-08-13 |
| FR2981605B1 (fr) | 2013-11-01 |
| BR112014009633A2 (pt) | 2017-05-09 |
| KR20140101725A (ko) | 2014-08-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RS55203B1 (sr) | Metod proizvodnje hibridnog točka od dva dela napravljena od lakog metala, poželjno aluminijuma | |
| CN100479976C (zh) | 一种整体汽车车轮制造工艺 | |
| CN102152085A (zh) | 异种铝合金复合汽车轮毂的制造方法 | |
| CN102189373B (zh) | 一种整体锻造近终成形三联齿轮轴工艺及制备的齿轮轴 | |
| US11046110B2 (en) | Method for manufacturing a light-alloy hybrid wheel including a front flange and a rim | |
| CN106862752B (zh) | 一种轮毂复合成型方法 | |
| CN100396400C (zh) | 铝车轮的铸锻工艺 | |
| US20110062770A1 (en) | Cast magnesium alloy wheels | |
| CN103008514B (zh) | 一种变径管成型方法 | |
| CN104015006A (zh) | H型高镁铝合金轮毂的制造方法 | |
| CN105328414B (zh) | 一种汽车用节叉的成型方法 | |
| CN107002768B (zh) | 等速万向联轴器的外侧联轴器构件的制造方法以及外侧联轴器构件 | |
| CN106460946A (zh) | 等速万向联轴器的外侧联轴器构件的制造方法以及外侧联轴器构件 | |
| KR20120110547A (ko) | 중공 액슬 샤프트 제조방법 | |
| CN100402184C (zh) | 整体法兰阀门阀体模锻成型方法 | |
| CN104384852A (zh) | 轮毂轴管的加工方法 | |
| WO2016027209A1 (en) | A forging process for manufacture of aluminium alloy wheel disc | |
| Gebrehiwet et al. | Business Opportunity of Wheel Rim Manufacturing in Ethiopia | |
| CN102501000B (zh) | 工程机械及载重车辆轮边支承轴精密成形工艺 | |
| CN118558908A (zh) | 一种高性能铝合金车轮轮圈的制造方法 | |
| JPS5930437A (ja) | Al合金製大型車用ホイ−ルの製造方法 | |
| CN202491655U (zh) | 汽车平衡悬架系统平衡轴 |