RS59749B1 - Bubanj za izradu pneumatika i postupak za njegovo korišćenje - Google Patents
Bubanj za izradu pneumatika i postupak za njegovo korišćenjeInfo
- Publication number
- RS59749B1 RS59749B1 RS20191675A RSP20191675A RS59749B1 RS 59749 B1 RS59749 B1 RS 59749B1 RS 20191675 A RS20191675 A RS 20191675A RS P20191675 A RSP20191675 A RS P20191675A RS 59749 B1 RS59749 B1 RS 59749B1
- Authority
- RS
- Serbia
- Prior art keywords
- casing
- tire
- arms
- turning
- rim
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3214—Locking the beads on the drum; details of the drum in the bead locking areas, e.g. drum shoulders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
- B29D2030/3242—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms and with means for pressing the bladder against the ply material, e.g. bladder guide shoes, cages, arms
- B29D2030/325—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms and with means for pressing the bladder against the ply material, e.g. bladder guide shoes, cages, arms the means being radially expandable and contractible
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Opis
STANJE TEHNIKE PRONALASKA
[0001] Predmetni pronalazak se odnosi na bubanj za izradu pneumatika i postupak za oblikovanje komponenti pneumatika na navedenom bubnju za izradu pneumatika.
[0002] DE 1 268 372 B opisuje uređaje za izradu pneumatika sa proširivim bubnjem. Bubanj je opremljen takozvanim kotrljajućim mehurom koja je pod pritiskom tako da preklapa bočne ivice trupa oko odgovarajućih jezgra venca pneumatika. Nadalje, bubanj ima mnoštvo kliznih tela koja su postavljena sa unutrašnje strane kotrljajućeg mehura da potpomognu proces savijanja. Krajevi kotrljajućeg mehura su fiksno pričvršćeni na bubanj za izradu pneumatika kako bi formirali zatvoren prostor koji je pod nadpritiskom. Kotrljajući mehur projektovan je tako da se ravnomerno širi sa širenjem prečnika kliznih tela da bi se sprečile neželjene deformacije komponenti pneumatika koje su njime poduprte. Kotrljajući mehur je dalje opremljen paralelnim umetcima za ojačanje koji se pružaju u pravcu glavne osovine, tako da se prečnik kotrljajućeg mehura može znatno proširiti, dok je izduženje kotrljajućeg mehura u osnom pravcu isključeno.
[0003] Poznati kotrljajući mehur je opremljen viškom dužine u osnom pravcu da bi se prilagodilo dužini kotrljajućeg mehura koju zauzima ekspanzije kliznih tela u prečniku. Nedostatak viška dužine kotrljajućeg mehura je taj što je kretanje viška dužine kotrljajućeg mehura tokom širenja i naknadne kontrakcije kliznih tela nekontrolirano i zbog toga je kotrljanje mehura manje precizno. Nekontrolisano kretanje viška dužine dodatno predstavlja opasnost da se kotrljajući mjehur zaglavi ili zaplete u druge komponente uređaja za izradu pneumatika. Dalje, višak dužine kotrljajućeg mehura zauzima prostor u uređaju za izradu pneumatika koji se ne može koristiti za ostale komponente.
[0004] DE 10 2011 056 338 A1 opisuje bubanj za izradu pneumatika sa ručicama za okretanje i omotačem koji klizno prelazi preko ručica u uzdužnom pravcu navedenih ručica. Jedan kraj omotača je montiran na stezaljku venca, dok je suprotni kraj pomoću opruge povezan sa ručicama. Prema opisu DE 102011056338 A1, omotač je višesmerno deformabilan, tako da se elementi ojačanja pneumatika, podržani navedenim omotačem, mogu ravnomerno oblikovati. DE 102011056337 A1 otkriva sličan bubanj za izradu pneumatika koji koristi isti višesmerni deformabilni omotač. Međutim, elementi ojačanja pneumatika se obično ne protežu jednakom brzinom u svim pravcima kao što to radi omotač. Otuda, u praksi, umesto da se elementi ojačanja rastežu ravnomerno kao što je predviđeno, poznati omotači neizbežno izazivaju trenje između omotača i ojačanja. Kako se trenje stvara, delovi ojačanja mogu se nepredvidljivo i/ili naglo prevući preko omotača, što može prouzrokovati neželjene i neravnomerne deformacije u navedenim elementima ojačanja.
[0005] Cilj predmetnog pronalaska je da se obezbedi bubanj za izradu pneumatika i postupak za oblikovanje komponenti pneumatika na navedenom bubnju za izradu pneumatika, kojim se rad može poboljšati.
SUŠTINA PRONALASKA
[0006] Prema prvom aspektu, predmetni pronalazak obezbeđuje bubanj za izradu pneumatika prema zahtevu 1.
[0007] Slobodan kraj je postavljen tako da se kreće slobodno, t.j. bez ometanja i/ili da se kreće pasivno, tako da nema dodatno pogonsko sredstvo, naročito ne kao deo omotača. Omotač na taj način može funkcionisati bez aktivnog pogona za pomeranje navedenog slobodnog kraja. Omotač se na taj način može širiti i skupljati zajedno sa kretanjem ručica za okretanje u radijalnom pravcu, bez potrebe za viškom dužine da bi se kompenzovalo širenje ručica za okretanje. Elementi za ojačanje mogu sprečiti izduženje omotača u navedenom uzdužnom pravcu, smanjujući trenje između omotača i delova pneumatika tokom okretanja. Otuda, nepredvidljivo i/ili naglo premeštanje komponenti pneumatika na omotaču i/ili neželjene deformacije delova pneumatika tokom okretanja. Uprkos neelastičnosti omotača u pomenutom uzdužnom pravcu, slobodni kraj omotača može se jednostavno pomerati preko ručica za okretanje kao odgovor na širenje ručica za okretanje dok dužina omotača u uzdužnom pravcu ostaje suštinski konstantna. Dobijeni bubanj za izradu pneumatika može biti kompaktniji. Takođe, omotačem se može preciznije upravljati dok njegov pokretni kraj prelazi, a podržavaju ga, ručice za okretanje. Omotač se može elastično ugraditi oko ručica za okretanje, čime se sprečava da se omotač zaglavi ili zaplete u ostale komponente bubnja za izradu pneumatika.
[0008] Treba napomenuti da se kod bubnju za izradu pneumatika predmetnog pronalaska okretanje bočnih zidova aktivira ručicama za okretanje. Omotač pomaže ručicama za okretanje u akciji okretanja. To se razlikuje od mehanizma za preklapanje prema DE 1268372 B, gde se za preklapanje koristi mehur koji se kotrlja pod pritiskom, i pri čemu klizna tela pomažu mehuru pod pritiskom u postupku preklapanja.
[0009] U poželjnom izvođenju, pokretni kraj omotača se klizno pomera preko ručica za okretanje u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica za okretanje. Jednostavnim pomeranjem slobodnog kraja omotača preko ručica za okretanje, nije potreban poseban mehanizam za vođenje slobodnog kraja, čime se pojednostavljuje dizajn bubnja za izradu pneumatika.
[0010] U jednom izvođenju, svaka ručica za okretanje sadrži bliži kraj koji je zglobno spojen sa elementom pogona ručica, dalji kraj koji je okrenut prema nosaču venca i izduženo telo ručice koje se pruža između bližeg kraja i daljeg kraja, pri čemu je telo ručice obezbeđeno kliznom površinom koja je radijalno okrenuta prema spolja i koja se oslanja na omotač, pri čemu klizna površina sadrži konusni deo koji se proteže pod ukošenijim uglom u odnosu na osni pravac od ostatka klizne površine. Poželjno, konusni deo klizne površine je najbliži proksimalnom kraju u odnosu na ostatak klizne površine. Konusni deo može pomoći da se pokretni kraj, posebno slobodan kraj omotača, lakše pomeri nazad prema drugom osnom položaju, čak i kada su ručice za okretanje skoro u ravnoj orijentaciji. U jednom izvođenju, omotač se sastoji iz elastomernog materijala, poželjno gume. Elastomerni materijal u omotaču omogućava elastično širenje omotača barem u obodnom pravcu bubnja za izradu pneumatika.
[0011] U jednom izvođenju, omotač sadrži gumeni sloj koji ima unutrašnju površinu koja je radijalno okrenuta prema unutra i spoljnu površinu koja je radijalno okrenuta prema spolja, pri čemu omotač sadrži jednu ili više prevlaka ili površinskih slojeva koji se nanose na unutrašnju površinu, spoljnu površinu ili obe. Prevlake ili površinski slojevi mogu se razlikovati od materijala gume i mogu davati različitim unutrašnjim i/ili spoljnim površinama različite karakteristike.
[0012] U jednom izvođenju, elementi za ojačanje su ugrađeni u gumeni sloj. Elementi za ojačanje tako sprečavaju izduživanje ojačanog sloja gume u pravcu ojačanja.
[0013] U alternativnom izvođenju, elementi za ojačanje su ugrađeni u, ili sačinjeni od, jednog ili više premaza ili površinskih slojeva. Sam sloj gume može biti elastičan u pravcu ojačanja, dok premazi mogu da ograniče izduživanje u pravcu ojačanja.
[0014] U jednom izvođenju, jedan ili više slojeva ili površinskih slojeva sadrži materijal niskog trenja na unutrašnjoj površini gumenog sloja. Alternativno ili dodatno, jedan ili više premaza ili površinskih slojeva sadrži materijal niskog trenja na spoljnoj površini gumenog sloja. Materijal niskog trenja na unutrašnjoj površini gumenog sloja poboljšava klizanje omotača preko ručica za okretanje. Materijal niskog trenja na spoljnoj površini gumenog sloja poboljšava svojstva otpuštanja omotača u odnosu na okrenute komponente pneumatika.
[0015] U poželjnom izvođenju, svaka ručica za okretanje ima kliznu površinu koja je radijalno okrenuta prema spolja i koja se naslanja na omotač, pri čemu je klizna površina presvučena materijalom niskog trenja. Prevlaka na kliznoj površini, posebno u kombinaciji sa prevlakom ili površinskim slojem na unutrašnjoj površini gumenog sloja omotača, olakšava klizanje omotača preko kliznih površina.
[0016] U specifičnom izvođenju, materijal niskog trenjem sadrži plazma sloj, teflonski sloj ili kombinaciju istih. Ovi materijali su posebno pogodni za smanjenje trenja između ručica za okretanje, omotača i/ili delova pneumatika.
[0017] U alternativnom obliku, svaka ručica za okretanje opremljena je sa više valjaka raspoređenih uzdužno duž navedene ručice i nameštenih za kontakt i olakšavanje kretanja navedenog omotača preko ručica za okretanje.
[0018] U jednom izvođenju, elementi za ojačanje se pružaju u ravnima koje seku i paralelne su ili suštinski paralelne osnom pravcu. Elementi za ojačanje mogu na taj način sprečiti izduženje omotača u navedenim ravnima.
[0019] U jednom izvođenju, elementi za ojačanje se pružaju po putanji omotača između fiksnog i pokretnog kraja, poželjno barem u delu omotača koji je postavljen da primi komponente pneumatika. Tako se može sprečiti izduženje omotača u pomenutom delu omotača, čime se umanjuju neželjene deformacije u komponentama pneumatika tokom okretanja.
[0020] U jednom izvođenju, elementi za ojačanje se pružaju celom dužinom omotača između fiksnog i pokretnog kraja. Tako se izduženje omotača u pravcu ojačanja može sprečiti celom dužinom omotača.
[0021] U jednom izvođenju, pravac ojačanja ima barem komponentu usmerenja paralelnu osnom pravcu. Shodno tome, može se sprečiti izduženje komponente omotača u osnom pravcu.
[0022] U specifičnom izvođenju, elementi za ojačanje su kablovi za ojačanje, poželjno kompozitni kablovi za ojačanje od vlakna koji sadrže polietilen tereftalat (PET), Aramidna i / ili Rajonska vlakna. Ojačani kablovi mogu da ojačaju omotač u pravcu ojačanja, a istovremeno omogućuju širenje omotača u obodnom pravcu.
[0023] U jednom izvođenju, omotač se pruža u osnom pravcu do suprotne strane nosača venca u odnosu na element za pogon ručica, pri čemu je bubanj za izradu pneumatika opremljen pričvrsnim elementom koji je povezan sa fiksnim krajem omotača da bi zadržao navedeni fiksni kraj u osnom pravcu.
[0024] U jednom izvođenju, nosač venca sadrži mehanizam za zaključavanje venca koji se može radijalno širiti za stezanje venca u radijalnom pravcu prema spolja, pri čemu se deo omotača blizu fiksnog kraja pruža u osnom pravcu preko mehanizma za zaključavanje venca, i u upotrebi je postavljen tako da se zadržava u osnom pravcu između venca i mehanizma za zaključavanje venca. Omotač se može na taj način dodatno ili alternativno zadržati između mehanizma za zaključavanje venca i venca. Poželjno je da fiksni kraj bude fiksiran na bubanj, naročito nezavisno od nosača venca a na položaju između nosača venca i središta bubnja. Prema tome, omotač se pruža preko nosača venca i tokom upotrebe je raspoređen između nosača venca i venca. Tokom akcije okretanja, omotač se tako pruža barem oko donjeg dela venca i naviše duž bočnog zida. Ovim može da se obezbedi bolje zadržavanje venca barem tokom akcije okretanja, bolja podršku venca i/ili čvršće i/ili zategnuto obuhvatanje venca unutrašnjom oblogom, jednim ili više slojem ojačanja pneumatika i/ili bočnim zidom, čime se može sprečiti pojava vazdušnih jastuka.
[0025] U jednom izvođenju, ručice za okretanje se mogu rotirati pomoću šarki u odnosu na odgovarajuće osovinu šarki između ravne orijentacije u kojoj se ručice za okretanje pružaju paralelno ili suštinski paralelno osnom pravcu i okrenute orijentacije u kojoj se ručice za okretanje pružaju pod kosim uglom u odnosu na osni pravac od prvog prečnika na elementu za pogon ručica prema drugom, većem prečniku radijalno izvan nosača venca, pri čemu se elementi za ojačanje pružaju paralelno ili suštinski paralelno osnom pravcu u ravnoj orijentaciji ručica. Omotač se na taj način može održati ravnim i/ili glatkim, čime se omogućava nanošenje komponenti pneumatika oko bubnja za izradu pneumatika namotavanjem, navijanjem ili drugim tehnikama nanošenja.
[0026] U poželjnom izvođenju, elementi za ojačanje se pružaju međusobno paralelno u ravnoj orijentaciji ručica. Paralelno postavljanje kablova za ojačanje može povećati ujednačenost širenja materijala omotača između kablova za ojačanje.
[0027] Prema drugom aspektu, pronalazak obezbeđuje postupak prema zahtevu 18.
[0028] Postupak i njegova izvođenja imaju iste prednosti kao i odgovarajuća izvođenja pomenutog bubnja za izradu pneumatika prema prvom aspektu ovog pronalaska. Iz razloga konciznosti, njegove prednosti se u daljem tekstu neće ponavljati.
[0029] U jednom izvođenju pomenutog postupka, omotač je usmeren tako da se kreće prema drugom osnom položaju, pri čemu se korak omogućavanja pokretnom kraju da se kreće duž odgovarajućeg uzdužnog pravca ručica za okretanje prema drugom osnom položaju događa automatski, vraćanjem ručica za okretanje u njihovu ravnu orijentaciju.
[0030] U daljem izvođenju pomenutog postupka, usmerenost nastaje zbog elastičnosti rukava u obodnom pravcu.
[0031] U jednom aspektu ovog postupka, kretanje omotača preko ručica za okretanje u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica koje se okreću je klizno.
[0032] Različiti aspekti i karakteristike opisane i prikazane u opisu mogu se primeniti pojedinačno, kad god je to moguće. Ovi pojedinačni aspekti, naročito aspekti i karakteristike opisane u priloženim zavisnim zahtevima, mogu biti predmet izdvojenih patentnih prijava.
KRATAK OPIS SLIKA
[0033] Pronalazak će biti pojašnjen na osnovu oglednog izvođenja prikazanog na priloženim šematskim crtežima, na kojima:
slika 1 daje bočni prikaz prvog primera bubnja za izradu pneumatika prema predmetnom pronalasku sa mnoštvom ručica za okretanje, omotačem i ojačanjem raspoređenim oko omotača, pri čemu su ručice za okretanje u ravnoj orijentaciji pre okretanja naviše ručica za okretanje;
slika 2 daje bočni prikaz bubnja za izradu pneumatika prema slici 1, sa vencem koji je nanet oko ojačanja;
slika 3 daje bočni prikaz bubnja za izradu pneumatika prema slici 2, nakon što su ručice za okretanje okrenute u okrenutu orijentaciju;
slika 4 daje bočni prikaz bubnja za izradu pneumatika prema slici 3 tokom vraćanja ručica za okretanje iz okrenute orijentacije u ravnu orijentaciju;
slika 5 daje prednji prikaz bubnja za izradu pneumatika prema slici 4;
slika 6 daje prikaz detalja bubnja za izradu pneumatika prema krugu VI na slici 3;
slika 7 daje bočni prikaz drugog primera bubnja za izradu pneumatika prema predmetnom pronalasku, tokom vraćanja ručica za okretanje iz okrenute orijentacije u ravnu orijentaciju; i
slika 8 daje bočni prikaz alternativnog bubnja za izradu pneumatika sa alternativnim ručicama za okretanje koje su obezbeđene valjcima.
DETALJAN OPIS PRONALASKA
[0034] Slika 1 prikazuje prvi primer bubnja 1 za izradu pneumatika, naročito bubnja za oblikovanje pneumatika, za oblikovanje ojačanja C sirove ili nevulkanizirane gume. Bubanj za izradu pneumatika sadrži dve navedene polovine 10 bubnja, koje su simetrične kao u ogledalu oko centralne ploče 11 u srednjoj ravni M bubnja 1 za izradu pneumatika. Prikazana je samo jedna od polovina 10 bubnja 1 za izradu pneumatika i deo centralne ploče 11. Samo jedna od polovina 10 bubnja 1 za izradu pneumatika će biti opisana u daljem tekstu.
[0035] Ojačanje C obično sadrži predsklop PA unutrašnjeg omotača i bočnog zida SW. Obično se jedan bočni zid SW primenjuje na svaku od polovina 10 bubnja blizu bočne strane ojačanja C na odgovarajućoj polovini 10 bubnja. Obično je jedan ili više slojeva ojačanja suštinski istih dimenzija kao i unutrašnja obloga raspoređ na vrhu PA unutrašnje obloge. Venci B su postavljeni na ojačanje C sa obe strane središnje ploče 11 da bi se deo ojačanja C pričvrstio na središnjoj palubi 11. Spomenuti deo ojačanja C naknadno je oblikovan središnjom pločom 11, npr. inflacijom, na način poznat po sebi. Ojačanje C zajedno sa bočnim zidovima SW okreću dve polovine 11 bubnja oko odgovarajućeg venca B nasuprot već oblikovanom delu ojačanja C na središnjoj ploči 11 da bi se ojačale radijalne strane sirove gume.
[0036] Kao što je prikazano na slikama 1 - 4, bubanj za izradu pneumatika 1 sadrži osovinu 2 bubnja koja definiše osni pravac A i rotacionu osu S bubnja 1 za izradu pneumatika 1. Polovine 10 bubnja 1 za izradu pneumatika 1 su rotirane na osovini 2 bubnja oko navedene rotacione ose S. Slike 1-4 šematski takođe pokazuju radijalni pravac R bubnja 1 za izradu pneumatika, normalan na osni pravac A. Slika 5 prikazuje obodni pravac E bubnja 1 za izradu pneumatika.
[0037] Bubanj za izradu pneumatika 1 dalje sadrži nosač 3 venca za držanje venca B oko ojačanja C i mnoštvo ručica 4 za okretanje ojačanja C u radijalnom pravcu R oko venca B nasuprot oblikovanom delu ojačanja C na središnjoj ploči 11. Mnoštvo ručica 4 raspoređeno je po obodu oko osovine 2 bubnja, kao što se najbolje vidi na slici 5, tako da formira obodnu površinu 12 bubnja 1 za izradu pneumatika koja u upotrebi podupire ojačanje C. Bubanj 1 za izradu pneumatika je dodatno obezbeđen pogonskim elementom 5 za pokretanje ručica 4 za okretanje. Svaka ručica 4 za okretanje je pomoću šarki povezana sa pogonskim elementom 5 ručica, oko osovine za okretanje koja se pruža tangencijalno na obodni pravac E, pri čemu tangencijalno znači normalno na radijalni pravac R na odgovarajućoj ručici 4 za okretanje i normalno na osni pravac A. Ručice 4 za okretanje se na šarkama mogu rotirati između ravne orijentacije, kao što je prikazano na slici 1, i okrenute orijentacije, kao što je prikazano na slici 3.
[0038] Nosač 3 venca, kao što je prikazano na slici 1, pruža se obodno ili prstenasto oko osovine 2 bubnja na prvi osni položaj P1 duž osnog pravca A. Pogonski element 5 ručica takođe se pruža prstenasto ili obodno oko osovine 2 bubnja i pomera se preko osovina 2 bubnja u osnom pravcu A prema i ka nosaču 3 venca. Pogonski element 5 ručica je, dakle, u promenljivom drugom osnom položaju P2 u odnosu na, i razmaknut od, prvog osnog položaja P1. Relativno osno kretanje pogonskog elementa 5 ručica u odnosu na nosač 3 venca uzrokuje da ručice 4 za okretanje okrenu predsklop PA oko venca B i njegovog bočnog zida SW, ka oblikovanom delu ojačanja C, kao što je prikazano na slikama 1-3. Pogonski element 5 ručica pokreće se odgovarajućim pogonom, npr. vretenasti pogon smešten unutar osovine 2 bubnja (nije prikazano).
[0039] Nosač 3 sadrži mehanizam za zaključavanje 30 venca, poznat po sebi, koji se može širiti i skupljati i u radijalnom pravcu R bubnja 1 za izradu pneumatika, da bi učvrstio ili stegnuo venac B, poduprt njime, na ojačanje C, kao što je prikazano na slici 2.
[0040] Kao što se najbolje vidi na slici 3, svaka ručica 4 za okretanje sadrži bliži kraj 41 koji je zglobno spojen sa pogonskim elementom 5 ručica preko šarki 50, tako da se može okrenuti oko odgovarajuće ose okretanja. Svaka ručica 4 za okretanje dalje sadrži dalji kraj 42 koji je okrenut nosaču 3 venca i izduženo telo 43 ručice koje se pruža u uzdužnom pravcu L ručice 4 između bližeg kraja 41 i daljeg kraja 42. U ravnoj orijentaciji ručice 4 za okretanje, kao što je prikazano na slici 1, uzdužni pravac L ručice 4 za okretanje je paralelan ili suštinski paralelan osnom pravcu A bubnja za izradu pneumatika 1. U okrenutoj orijentaciji ručice 4 za okretanje, kao što je prikazano na slici 3, uzdužni pravac L ručice 4 za okretanje je pod kosim uglom, poželjno pod kosim uglom od najmanje trideset stepeni, u odnosu na osni pravac A. Ručica 4 za okretanje sadrži točak ili valjak 44 koji se rotira na daljem kraju 42 da bi se predsklop PA i bočni zid SW tokom okretanja pritisnuo o oblikovani deo ojačanja C.
[0041] Kao što je prikazano na slici 3, svaka ručica 4 za okretanje ima kliznu površinu 45 koja je okrenuta ka spolja u radijalnom pravcu R. Klizna površina 45 se pruža u uzdužnom pravcu L ručice 4 za okretanje najmanje duž dužine ručice 4 za okretanje koja podupire predsklop PA i / ili bočne zidove SW. Poželjno je da se klizna površina 45 pruža duž čitave dužine ili uglavnom čitave dužine ručica 4 za okretanja u uzdužnom pravcu L između bližeg kraja 41 i daljeg kraja 42. Klizna površina 45 sadrži konusni deo 46 koji se pruža pod ukošenijim uglom u odnosu na osni pravac A od preostalog dela 47 klizne površine 45. Konusni deo 46 klizne površine 45 najbliži je bližem kraju 41 u odnosu na preostali deo 47 klizne površine 45. Konusni deo 46 po mogućnosti se pruža u uzdužnom pravcu L preko najmanje trećine dužine tela 43 ručice 4 za okretanje. Slika 1 prikazuje mnoštvo ručica 4 za okretanje u ravnoj orijentaciji. U ovoj ravnoj orijentaciji, konusni delovi 46 kliznih površina 45 svih ručica 4 za okretanje zajedno čine konusni presek 13 u obodnoj površini 12 bubnja 1 za izradu pneumatika. Preostali delovi 47 kliznih površina 45 formiraju desni cilindrični ili u osnovi desni cilindrični presek 14 obodne površine 12 bubnja 1 za izradu pneumatika.
[0042] Klizna površina 45 prema predmetnom pronalasku je poželjno obložena materijalom koji ne lepi, nije lepljiv ili je niskog trenja, na primer obloga od plazma, teflona ili kombinacija istih.
[0043] Bubanj 1 za izradu pneumatika opciono je opremljen pokrovnim pločama 47 koje se pružaju u obodnom pravcu E između svakog para direktno susednih ručica 4 za okretanje kako bi se znatno zatvorile praznine ili prorezi između ručica 4 za okretanje u obodnom pravcu E.
[0044] Kao što je prikazano na slikama 1 - 5, bubanj 1 za izradu pneumatika prema predmetnom pronalasku ima omotač 6 koja je postavljen u obodnom pravcu E oko ručica 4 za okretanje. Na slikama 1-4, omotač 6 je šematski delimično isečen da bi se prikazala unutrašnjost omotača 6 u kojoj se nalaze gore pomenute ručice 4 za okretanje. Prirodno, kao što sledi iz slike 5, omotač 6 se pruža u potpunosti i / ili prstenasto oko ručica 4 za okretanje u obodnom pravcu E. Omotač 6 je smešten tako da prekrije proreze ili praznine koje su stvorene i / ili prisutne između ručica 4 za okretanje u obodnom pravcu E, posebno kada se ručice 4 za okretanje kreću iz ravne orijentacije prema okrenutoj orijentaciji. Položaj ručica 4 za okretanje ispod omotača 6 šematski je označen isprekidanim linijama na omotaču 6. Konkretno, omotač 6 može se koristiti za stvaranje zatvorene ili bitno zatvorene obodne površine 12 bubnja 1 za izradu pneumatika između prvog osnog položaja P1 i drugog osnog položaja P2, čija je obodna površina 12 dovoljno glatka da primi neočvrsnutu, mekanu gumu bez ostavljanja otisaka ili oštećenja navedene gume. Zbog prisustva omotača 6, komponente pneumatika, poput bočnog zida SW, mogu se čak ekstrudirati i/ili namotati direktno na bubanj 1 za izradu pneumatika. Dakle, nije potreban poseban proizvodni bubanj za ove komponente pneumatika.
[0045] Omotač 6 ima prvi kraj 61 na ili blizu prvog osnog položaja P1 i drugi kraj 62 koji je obodno postavljen oko mnoštva ručica 4 za okretanje na kliznim površinama 45 istog. Prvi kraj 61 je fiksiran ili zadržan u osnom pravcu A na ili blizu prvog osnog položaja P1 i u nastavku se naziva 'fiksnim krajem” 61. Drugi kraj 62 je pokretan i/ili klizan preko kliznih površina 45 mnoštva ručica 4 za okretanje u odgovarajućim uzdužnim pravcima L pomenutih ručica 4 za okretanje i u nastavku se naziva “pokretnim krajem” 62. Treba napomenuti da u ovom prvom primeru, kao što je prikazano na slikama 1 - 5, pokretni kraj je slobodan kraj.
[0046] U ovom oglednom izvođenju, bubanj 1 za izradu pneumatika je opremljen pričvrsnim elementom 8 za čvrsto pričvršćivanje fiksnog kraja 61 na polovinu bubnja. Pričvrsni element 8 je smešten na strani nosača 3 venca u osnom pravcu, nasuprot elementu pogonskog sklopa 5, i poželjno je smešten što bliže ili neposredno uz nosač 3 venca u osnom pravcu A. Poželjno, pričvrsni element 8 je klizan u osnom pravcu A na maloj udaljenosti prema i ka nosaču 2 venca kako bi se kompenzovalo širenje mehanizma za zaključavanje venca 30 pre aktiviranja ručica 4 za okretanje, kao što je prikazano na slikama 1 i 2. Pričvrsni element 8, međutim, ostaje u fiksnom osnom položaju u odnosu na prvi osni položaj P1 tokom okretanja ručica 4 za okretanje.
[0047] Kao što je detaljno prikazano na slici 6, omotač 6 sadrži gumeni sloj 63 koji ima unutrašnju površinu 64 okrenutu prema unutra u radijalnom pravcu R i spoljnu površinu 65 okrenutu prema spolja u radijalnom pravcu R. Unutrašnja površina 64 je postavljena tako da prihvata ili se oslanja na klizne površine 45 mnoštva ručica 4 za okretanje. Spoljna površina 65 omotača 6 je predviđena za prijem i/ili potporu predsklopa PA i bočnog zida SW. Unutrašnja površina 64 omotač 6 je poželjno obložena nelepećim, nelepljivim ili materijalom niskog trenja, na primer plazmom, teflonom ili njihovom kombinacijom. Prevlaka u kontekstu predmetnog pronalaska znači površinsku obradu ili sloj koji se nanosi na površinu. Prevlaka na unutrašnjoj površini 64, opciono u kombinaciji sa gore pomenutom prevlakom na kliznim površinama 45, olakšava klizanje omotača 6 preko kliznih površina 45. Pored toga, ili alternativno, spoljna površina 65 omotača 6 je obložena materijalom koji ne lepi, nije lepljiv ili je niskog trenja, na primer plazmom, teflonom ili kombinacijom istih. Ovo može smanjiti trenje između omotača 6 i predsklopa PA i bočnog zida SW istog tokom okretanja.
[0048] Alternativno, unutrašnja površina 64 i / ili spoljna površina 65 imaju sloj tkanine, poželjno bielastične tkanine. Takva tkanina pruža odlična svojstva izduživanja i u uzdužnom i poprečnom pravcu, što omogućava vrlo glatku deformaciju omotača tokom radnje okretanja.
[0049] Sloj 63 sadrži elastomerni materijal, poželjno gumu. Gumeni sloj 63 je elastičan u najmanje obodnom pravcu E bubnja 1 za izradu pneumatika 1. Kao takav, omotač 6 je čvrsto i elastično postavljen oko više ručica 4 za okretanje. Konkretno, radijalno spoljno okrenuta klizna površina 45 ručica 4 za okretanje je u direktnom kontaktu ili oslonjena na unutrašnju površinu 64 omotača 6. Iako elastični materijal gumenog sloja 63 može biti dvosmerni elastomerni materijal koji je elastičan u pravcu poprečnom na obodni pravac E, elastičnost gumenog sloja 63 u pomenutom poprečnom pravcu smanjuje se umetanjem mnoštva neelastičnih ili uglavnom neelastičnih elemenata 7 za ojačanje u gumeni sloj 63 u pravcu ojačanja koji je poprečan ili normalan na obodni pravac E.
[0050] U ovom oglednom izvođenju predmetnog pronalaska, elementi 7 za ojačanje su vlakna ili kablovi za ojačanje, poželjno kompozitni vlaknasti kablovi za ojačavanje koji sadrže polietilen tereftalat (PET), Aramidna i / ili Rajonska vlakna. Alternativno, elementi 7 za ojačanje mogu takođe biti ugrađeni ili formirani premazom ili površinskim slojem na unutrašnjoj površini 64 i / ili spoljnoj površini 65 gumenog sloja 63 omotača 6.
[0051] Pravac ojačanja u kome deluju elementi 7 za ojačanje ima barem komponentu pravca paralelnu osnom pravcu A. Pravac ojačanja pruža se u radijalnoj ravni bubnja 1 za izradu pneumatika koja seče i paralelna je osnom pravcu A. Pravac ojačanja pruža se od prvog osnog položaja P1 ili fiksnog kraja 61, u putanji gumenog sloja 63 preko nosača 3 venca i ručica 4 za okretanje u osnom pravcu A, prema drugom osnom položaju P2 ili slobodnom kraju 62. Kao što je prikazano na slici 1, elementi 7 ojačanja pružaju se paralelno ili uglavnom paralelno osnom pravcu A bubnja 1 za izradu pneumatika kada su ručice 4 za okretanje u ravnoj orijentaciji. Elementi 7 za ojačanje pružaju se barem u delu omotača 6 koji počiva na kliznim površinama 45 ručica 4 za okretanje, poželjno na mestu gde omotač 6 direktno podupire predsklop PA i bočni zid SW. U prikazanom izvođenju, elementi 7 ojačanja pružaju se u ili kroz celu dužinu omotača 6 između fiksnog kraja 61 i slobodnog kraja 62. Elementi 7 za oačanje pružaju se paralelno uzdužnom pravcu L ručica 4 za okretanje, barem u delu u kojem je omotač 6 oslonjen na klizne površine 45.
[0052] Bubanj za izradu pneumatika 1 je opremljen prvim usmeravajućim elementom 91 za usmeravanje ručica 4 za okretanje iz okrenute orijentacije, prikazane na slici 3, prema i / ili u ravnu orijentaciju, prikazanu na slici 1. Bubanj 1 za izradu pneumatika je dalje opremljen drugim usmeravajućim elemetnom 92 za usmeravanje slobodnog kraja 62 omotača 6 u uzdužnim pravcima L odgovarajuće ručice 4 za okretanje prema drugom osnom položaju P2 kao što je prikazano na slikama 3 i 4. U ovom primeru, prvi usmeravajući element 91 i/ili drugi usmeravajući element 92 formirani su kao elastični prstenasti usmeravajući elementi 91, 92. Prvi usmeravajući element 91 i drugi usmeravajući element 92 postavljeni su tako da su elastično namešteni u obodnom pravcu E oko, na ili u blizini bližih krajeva 41 ručica 4 za oblikovanje i slobodnog kraja 62 omotača 6, tim redom. Poželjno, prvi usmeravajući element 91 i/ili drugi usmeravajući element 92 formirani su kao prstenaste opruge.
Kao što se najbolje vidi na slikama 1-4, slobodni kraj 62 omotača 6 je presavijen nazad na sebe, formirajući tako obod za obodno prihvatanje drugog usmeravajućeg elementa 92.
[0053] Pošto omotač 6 takođe ima elastična svojstva, omotač 6 takođe deluje usmeravajuće na ručice 4 za okretanje tako što ih gura nazad ka ravnoj orijentaciji. U slučaju da je sila usmerenja kojom omotač 6 deluje na ručice 4 dovoljno jaka, prvi i/ili drugi elementi za usmerenje 91, 92 mogu se izostaviti.
[0054] Postupak oblikovanja komponenti pneumatika na gore pomenutom bubnju 1 za izradu pneumatika 1 biće objašnjen u nastavku sa pozivom na slike 1-6.
[0055] Na slici 1 prikazana je situacija pre okretanja u kojoj su ručice 4 za okretanje bubnja 1 za izradu pneumatika u ravnoj orijentaciji tako da je obodna površina 30 bubnja 1 za izradu pneumatika što ravnija i/ili glađa. Slobodni kraj 62 omotača 6, postavljen pomoću drugog usmeravajućeg elementa 92, smešten je u početnom položaju na kliznim površinama 45 ručica 4 za okretanje na ili u blizini bližeg kraja 41 ručica 4 za okretanje. Ojačanje C se nanosi oko bubnja 1 za izradu pneumatika, bilo namotavanjem, navijanjem, premeštanjem iz proizvodnog bubnja (nije prikazano) ili kombinacijom gore navedenih tehnika nanošenja. Ojačanje C sastoji se od predsklopa PA sa bočnim zidovima SW. Predsklop PA se pruža preko središnje ploče 11 i ima bočni deo koji se proteže preko nosača 3 venca u osnom pravcu A prema drugom osnom položaju P2. Na ručicama 4 za okretanje predsklop PA se pruža preko i oko barem jednog dela omotača 6. Bočni zid SW je smešten pored nosača 3 venca u osnom pravcu A na suprotnoj strani u odnosu na pričvrsni element 8.
[0056] Na slici 2 prikazana je situacija u kojoj je venac B postavljen oko ojačanja C na nosaču 3 venca. Mehanizam za zaključavanje 30 venca je proširen u radijalnom smeru R tako da zaptiva deo ojačanja C na središnjoj ploči 11 u odnosu na bočni deo ojačanja C koji se pruža na suprotnoj strani venca B na ručicama 4 za okretanje. Istovremeno sa radijalnim širenjem mehanizma za zaključavanje 30 venca, element 8 za pričvršćivanje je malo pomeren u osnom pravcu A prema nosaču 2 venca da se nadoknadi radijalno širenje omotača 6 koji prelazi preko proširenog mehanizma za zaključavanje 30 venca.
Pričvrsni element 8 sada ostaje fiksiran u osnom položaju kao što je prikazano na slici 2, na ili u blizini prvog osnog položaja P1. Nakon toga, ojačanje C se naduvava na središnjoj ploči 11 u željeni torusni
1
oblik sirove gume. Oblikovani deo ojačanja C sada se pruža prema napolju u radijalnom pravcu neposredno uz venac B u osnom pravcu A, na strani venca B nasuprot pogonskom elementu 5. Vodilni deo 32 mehanizma za zaključavanje 30 venca, koji je smešten između venca 3 i pričvrsnog elementa 8, gura omotač 6 naviše o barem donji deo venca 3 na strani koja je okrenuta ka središnjoj ploči 11. Predsklop se sada može okrenuti oko venca B prema i o radijalnu stranu oblikovanog dela ojačanja C.
[0057] Na slici 3 prikazana je situacija u kojoj je element pogonskog sklopa 5 pomeren u osnom pravcu A prema nosaču 3 venca tako da izazove ručice 4 za okretanje da okrenu bočni deo predsklopa PA koji je njime poduprt oko venca B na nosaču 3 venca. Prvobitno, valjci za pritiskanje 44 na daljim krajevima 42 ručica 4 za okretanje dolaze u kontakt sa zarubljenim stranama nosača 3 venca u osnom pravcu A i zatim se prisilno usmeravaju radijalno ka spolja. Zatim, kako se pogonski element 5 ručica pomera dalje u osnom pravcu A, valjci 44 za pritiskanje na daljim krajevima 42 ručica 4 za okretanje okreću predsklop PA oko venca B. U tom momentu, bočni zid SW koji se nalazio na vrhu predsklopa PA uklješten je između radijalne strane oblikovanog dela ojačanja C i okrenutog predsklopa PA. Valjci 44 za pritiskanje prelaze preko okrenutog predsklopa PA i bočnog zida SW kako bi se stvorilo čvrsto prijanjanje između okrenutog predsklopa PA, bočnog zida SW i oblikovanog dela ojačanja C.
[0058] Za vreme okretanja iz ravne orijentacije prikazane na slici 2 i okrenute orijentacije prikazane na slici 3, prečnik ručica 4 za okretanje na daljem kraju 42 znatno se povećava u odnosu na bliži kraj 41. Shodno tome, omotač 6 je elastično rastegnut ili znatno proširen u obodnom pravcu E do sve većeg prečnika od bližeg kraja 41 do daljeg kraja 42. Pošto je fiksni kraj 61 omotača 6 zadržan u osnom pravcu A, u prvom osnom položaju P1, mehaničko širenje ručica 4 za okretanje uzrokuje da se slobodni kraj 62 kreće pasivno ili slobodno u odgovarajućim uzdužnim pravcima L ručica 4 za okretanje preko klizne površine 45. Opcionalne prevlake ili površinski slojevi bilo na unutrašnjoj strani 64 gumenog sloja 63 omotača 6, na kliznim površinama 45 ručica 4 za okretanje ili na oba mogu poboljšati sposobnost slobodnog kraja 62 omotača 6 da se slobodno kreće preko klizne površine 45 ručica 4 za okretanje.
[0059] Na slici 4 prikazana je situacija u kojoj je okretanje završeno i pogonski element 5 ručica se kreće u osnom pravcu A od nosača 3 venca tako da prouzrokuje ili dozvoli da se ručice 4 za okretanje vrate u ravnu orijentaciju kao što je prikazano na slici 1. Prvi usmeravajući element 91 na bližem kraju 41 ručica 4 za okretanje pomera se da bi se ručice 4 za okretanje kretale radijalno prema unutra. Omotač 6 elastično prati ručice 4 za okretanje i shodno tome se smanjuje u prečniku oko polegnutih ručica 4 za okretanje. Kao rezultat elastične napetosti omotača 6 u pravcu E, slobodni kraj 62 omotača 6 će se kretati u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica 4 za okretanje preko ručica 4 za okretanje prema drugom osnom položaju P2 automatski, bez aktivnog povlačenja slobodnog kraja 62. Pored toga, drugi element 92 za usmeravanje oko slobodnog kraja 62 omotača 6 pomaže povratak slobodnog kraja 62 prema drugom osnom položaju P2 pružajući dodatnu elastičnu silu zatezanja u obodnom pravcu E, koja se pretvara u silu pomeranja F koja deluje u odgovarajućem uzdužnom pravcu L ručica 4 za okretanje, kao što je šematski prikazano na slici 5.
[0060] Povratak slobodnog kraja 62 prema drugom osnom položaju P2 dodatno je potpomognut kada slobodni kraj 62 dosegne konusni presek 13 formiran konusnim delovima 46 kliznih površina 45 odgovarajuće ručice 4 za okretanje. Prelaz između suštinski cilindričnog preseka 14 i konusnog preseka 13 šematski je prikazan na slici 6. Zbog povećane koničnosti obodne površine 12 bubnja 1 za izradu pneumatika u navedenom konusnom preseku 13, slobodan kraj 62 omotača 6 može lakše da klizi preko kliznih površina 45 ručica 4 za okretanje, čak i kada su ručice 4 za okretanje skoro u ravnoj orijentaciji kao što je prikazano na slici 1. Elastičnost omotača 6, usmeravajući element 92, konusni presek 13 i prevlake protiv trenja ili površinski slojevi doprinose vraćanju slobodnog kraja 62 u početni položaj kao što je prikazano na slici 1.
[0061] Međutim, u slučaju da kombinovano delovanje elastičnosti omotača 6, usmeravajućeg elementa 92, konusnog preseka 13 i prevlake protiv trenja ili površinski slojevi nisu dovoljni da se obezbedi pravilno vraćanje slobodnog kraja 62 u početni položaj, takođe, na duži rok mogu se obezbediti dodatni usmeravajući elementi da bi se pokretni kraj 62' povukao prema početnom položaju, kao što je šematski prikazano u drugom primeru na slici 7.
[0062] Prema ovom drugom primeru, pokretni kraj 62' omotača 6' se klizno pomera u odgovarajućem uzdužnom pravcu L ručica 4 za okretanje preko ručica 4 za okretanje, i predviđen je bubanj 1 ' za izradu pneumatika sa usmeravajućim elementima 95 za usmeravanje pokretnog kraja 62' omotača 6' tako da se kreće u odgovarajućim uzdužnim pravcima L ručica 4 za okretanje preko ručica 4 za okretanje prema drugom osnom položaju P2. Prema ovom primeru, usmeravajući elementi 95 sadrže niz opruga od kojih je svaka na prvoj strani pričvršćena na prvi obodni pričvrsni element 94 koji je pričvršćen za pokretni kraj 62 '. Na drugoj strani suprotno okrenutoj od prve strane, svaka od navedenih opruga je pričvršćena na drugi obodni pričvrstni element 93 koji je pričvršćen za ručice 4 za okretanje na ili blizu bližeg kraja 41 iste. Alternativno, usmeravajući elementi 95 mogu takođe da sadrže i druge elastične elemente za usmeravanje, kao što je elastična gumena traka. Usmeravajući elementi 95 postavljeni su tako da povuku pokretni kraj 62 'prema drugom položaju P2 kada se ručice za okretanje skupe prema bubnju 1' nakon okretanja ručica 4 za okretanje.
[0063] U primeru prikazanom na slici 7, postavljen je niz opruga tako da povezuje jednu oprugu sa svakom od ručica 4 za okretanje, a posebno su opruge postavljene na vrhu ručica za okretanje. U ovom slučaju, svaka od opruga može se pojedinačno pričvrstiti na bliži kraj 41 odgovarajuće ručice 4 za okretanje, a obodni pričvrsni element 93 može se izostaviti.
[0064] Alternativno, upotreba obodnog pričvrsnog elementa 93 omogućava postavljanje usmeravajućih elemenata 95 suštinski nezavisno od ručica 4 za okretanje ili između ručica 4 za okretanje. Postavljanje usmeravajućih elemenata 95 između ručica 4 za okretanje ima tu prednost da se usmeravajući elementi 95 mogu postaviti barem znatno ispod obodne površine 12 bubnja 1 za izradu pneumatika da bi se dobila obodna površina 12 koja je što ravnija i / ili glađa.
[0065] Na slici 8 prikazan je alternativni bubanj 101 za izradu pneumatika koji sadrži alternativne ručice 104 za okretanje koje imaju više valjaka 148 raspoređenih duž dužine ručica 104 za okretanje u odgovarajućim uzdužnim pravcima L. Valjci 148 su raspoređeni za kontakt i olakšavanje klizanja omotača 6, a posebno povratak slobodnog kraja, preko ručica 104 za okretanje preko ručica 104 za okretanje. Valjci 148 pružaju alternativu gore pomenutoj upotrebi prevlaka i slično.
[0066] Podrazumeva se da je gornji opis dat kao ilustracija rada poželjnih izvođenja i nije namenjen ograničenju obima pronalaska. Iz gornje diskusije mnoge varijacije će biti očigledne stručnjaku iz oblasti, koje bi i dalje bile obuhvaćene obimom ovog pronalaska.
[0067] Ukratko, pronalazak se odnosi na bubanj 1 za izradu pneumatika 1 i postupak za oblikovanje komponenti pneumatika na pomenutom bubnju 1 za izradu pneumatika, pri čemu bubanj 1 za izradu pneumatika sadrži prstenasti omotač 6 koji se pruža preko ručica 4 za okretanje u odgovarajućim uzdužnim pravcima L ručica 4 za okretanje, pri čemu je omotač 6 elastičan u obodnom pravcu E i elastično se uklapa oko ručica 4 za okretanje, pri čemu je omotač 6 opremljen neelastičnim elementima 7 za ojačanje koji se protežu barem u delu omotača 6 u pravcu ojačanja koji je poprečan na obodni pravac E bubnja 1 za izradu pneumatika, pri čemu je omotač 6 opremljen fiksnim krajem 61 koji je zadržan u osnom pravcu A i pokretnim krajem 62 koji je pokretan preko ručica 4 za okretanje u njihovim uzdužnim pravcima L.
1
Claims (1)
- Patentni zahtevi<1.>Bubanj za izradu pneumatika koji sadrži rotacionu osu koja definiše osni pravac bubnja za izradu pneumatika, gde bubanj za izradu pneumatika dalje sadrži nosač venca koji se pruža u obodnom pravcu oko ose rotacije u prvom osnom položaju za nošenje venca na pomenutom prvom osnom položaju i osno pokretljivi element za pogon ručica koji se pruža obodno oko rotacione ose u drugom osnom položaju razmaknutom od prvog osnog položaja, gde je bubanj za izradu pneumatika opremljen ručicama za okretanje koje su raspoređene po obodu oko rotacione ose i koje zajedno čine obodnu površinu za podršku komponenti pneumatika između prvog osnog položaja i drugog osnog položaja, gde se svaka ručica za okretanje pruža u uzdužnom pravcu od elementa za pogon ručica prema nosaču venca i zglobno je povezana sa elementom za pogon ručica oko odgovarajuće ose okretanja za okretanje komponente pneumatika koja je njome podržana oko venca na nosaču venca dok se element za pogon ručica pomera prema nosaču venca, gde bubanj za izradu pneumatika sadrži prstenasti omotač koji se pruža preko ručica za okretanje u njihovim odgovarajućim uzdužnim pravcima, gde je omotač elastičan u obodnom pravcu i elastično se uklapa oko ručica za okretanje, gde je omotač opremljen neelastičnim elementima za ojačanje koji se pružaju u pravcu ojačanja paralelno uzdužnom pravcu ručica za okretanje, barem u delu gde je omotač oslonjen na ručicu za okretanje, gde je omotač opremljen fiksnim krajem koji je zadržan u osnom pravcu na ili blizu prvog osnog položaja, i pokretnim krajem koji se može pomerati preko ručica za okretanje u njihovim odgovarajućim uzdužnim pravcima, gde je pokretni kraj omotača slobodan kraj, koji je postavljen tako da se slobodno i/ili pasivno kreću u uzdužnom pravcu preko ručica za okretanje kao odgovor na skupljanje i/ili širenje ručica za okretanje.<2.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa zahtevom 1, što se pokretni kraj rukava klizno kreće u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica za okretanja preko ručica za okretanje.<3.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što svaka ručica za okretanje sadrži bliži kraj koji je zglobno spojen sa elementom pogona ručica, dalji kraj koji je okrenut prema nosaču venca i izduženo telo ručice koje se pruža između bližeg kraja i daljeg kraja, gde je telo ručice obezbeđeno kliznom površinom koja je radijalno okrenuta prema spolja i koja se oslanja na omotač, pri čemu klizna površina sadrži konusni deo koji se proteže pod ukošenijim uglom u odnosu na osni pravac od ostatka klizne površine.<4.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa zahtevom 3, što je konusni deo klizne površine najbliži proksimalnom kraju u odnosu na ostatak klizne površine.<5.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što se omotač sastoji iz elastomernog materijala, poželjno gume.<6.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa zahtevom 5, što omotač sadrži gumeni sloj koji ima unutrašnju površinu koja je radijalno okrenuta prema unutra i spoljnu površinu koja je radijalno okrenuta prema spolja, gde omotač sadrži jednu ili više prevlaka ili površinskih slojeva koje se nanose na unutrašnju površinu, spoljna površina ili obe, poželjno gde su elementi za ojačanje ugrađeni u gumeni sloj ili gde su elementi za ojačanje ugrađeni u ili formirani od jedne ili više prevlake ili površinskog sloja.<7.>Bubanj za izradu pneumatika prema zahtevu 6, što jedna ili više prevlaka ili površinskih slojeva sadrži materijal niskog trenja na unutrašnjoj površini gumenog sloja i/ili na spoljnoj površini gumenog sloja.<8.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što je svaka ručica za okretanje opremljena kliznom površinom koja je radijalno okrenuta prema spolja i koja se oslanja na omotač, pri čemu je klizna površina presvučena materijalom niskog trenja.<9.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa zahtevima 7 ili 8, što materijal niskog trenja sadrži plazma prevlaku, teflon ili njihovu kombinaciju.<10.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od zahteva 1-7, što je svaka ručica za okretanje opremljena mnoštvom valjaka uzdužno raspoređenih duž pomenute ručice i postavljenih za kontakt i olakšavanje kretanja spomenutog omotača preko ručica za okretanje.<11.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, pri čemu se elementi za ojačanje pružaju u ravninama koje seku i paralelne su ili su u osnovi paralelne osnom pravcu.<12.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, u kome se elementi za ojačanje pružaju putanjom omotača između fiksnog i pokretnog kraja, poželjno barem u delu omotača koji je postavljen da primi komponente pneumatika, poželjnije u kome se elementi za ojačanje pružaju celom dužinom omotača između fiksnog i pokretnog kraja.<13.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što pravac ojačanja ima barem komponentu pravca paralelnu osnom pravcu.<14.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, pri čemu su elementi za ojačavanje kablovi za ojačanje, poželjno kompozitni kablovi za ojačavanje od vlakna koji sadrže polietilen tereftalat (PET), aramidna i / ili rajonska vlakna.<15.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što se omotač pruža u osnom pravcu do suprotne strane nosača venca u odnosu na element za pogon ručica, pri čemu je bubanj za izradu pneumatika opremljen pričvrsnim elementom koji je spojen sa fiksnim krajem omotača radi zadržavanja navedenog fiksnog kraja u osnom pravcu.1<16.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što nosač venca sadrži mehanizam za zaključavanje venca koji se može radijalno širiti za stezanje venca u radijalnom pravcu prema spolja, pri čemu se deo omotača blizu fiksnog kraja pruža u osnom pravcu preko mehanizma za zaključavanje venca, i u upotrebi je postavljen tako da se zadržava u osnom pravcu između venca i mehanizma za zaključavanje venca, poželjno pri čemu mehanizam za zaključavanje venca sadrži vodilni element koji je smešten između bravice venca i fiksnog kraja omotača, koji vodilni element je postavljen tako da gura omotač naviše, o barem donji deo venca smešten na pomenutu bravicu, na strani navedenog venca okrenutoj prema fiksnom kraju omotača.<17.>Bubanj za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što se ručice za okretanje mogu rotirati pomoću šarki u odnosu na odgovarajuće osovinu šarki između ravne orijentacije u kojoj se ručice za okretanje pružaju paralelno ili suštinski paralelno osnom pravcu i okrenute orijentacije u kojoj se ručice za okretanje pružaju pod kosim uglom u odnosu na osni pravac od prvog prečnika na elementu za pogon ručica prema drugom, većem prečniku radijalno izvan nosača venca, pri čemu se elementi za ojačanje pružaju paralelno ili suštinski paralelno osnom pravcu u ravnoj orijentaciji ručica, poželjno u kome se elementi za ojačanje pružaju međusobno paralelno u ravnoj orijentaciji ručica.<18.>Postupak za oblikovanje komponenti pneumatika na bubnju za izradu pneumatika u skladu sa bilo kojim od prethodnih zahteva, što postupak obuhvata sledeće korake:- postavljanje ojačanja oko bubnja za izradu pneumatika, pri čemu se bočni deo ojačanja pruža preko nosača venca u osnom pravcu i oko omotača od prvog osnog položaja prema drugom osnom položaju;- postavljanje venca oko ojačanja na nosač venca;- pomeranje elementa za pogon ručica u osnom pravcu prema nosaču venca tako da uzrokuje da ručice za okretanje okrenu bočni deo ojačanja koji je oslonjen na njih oko venca na nosaču venca; i- zadržavanje fiksnog kraja u osnom pravcu kod ili blizu prvog osnog položaja, istovremeno omogućavajući pokretnom kraju da se kreće u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica za okretanje preko ručica za okretanje prema prvom osnom položaju,pri čemu je kretanje omotača u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica za okretanje preko ručica za okretanje slobodno i/ili pasivno kretanje preko ručica za okretanje kao odgovor na skupljanje i / ili širenje ručica za okretanje.<19.>Postupak u skladu sa zahtevom 18, što postupak dalje obuhvata sledeće korake:- pomeranje elementa za pogon ručica u onom pravcu od nosača venca da bi se ručice za okretanje vratile u horizontalan položaj; i- zadržavanje fiksnog kraja u osnom pravcu kod ili blizu prvog osnog položaja, istovremeno omogućavajući pokretnom kraju da se kreće u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica za okretanje preko ručica za okretanje prema drugom osnom položaju,1poželjno pri čemu je omotač usmeren da se kreće prema drugom osnom položaju, pri čemu do koraka omogućavanja pokretnom kraju da se pomera u odgovarajućem uzdužnom pravcu ručica za okretanje preko ručica za okretanje prema drugom osnom položaju dolazi automatski, povratkom ručica za okretanje u njihovu ravnu orijentaciju, poželjnije pri čemu je usmeravanje generisano elastičnošću omotača u obodnom pravcu.<20.>Postupak u skladu sa zahtevom 18 ili 19, što je kretanje omotača preko ručica za okretanje u odgovarajućim uzdužnim pravcima ručica za okretanje klizno kretanje.1
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201562198905P | 2015-07-30 | 2015-07-30 | |
| NL2015246A NL2015246B1 (en) | 2015-07-30 | 2015-07-30 | Tire building drum and a method for shaping tire components on said tire building drum. |
| EP16745540.1A EP3328626B1 (en) | 2015-07-30 | 2016-07-11 | Tire building drum and a method for using it |
| PCT/NL2016/050512 WO2017018875A1 (en) | 2015-07-30 | 2016-07-11 | Tire building drum and a method for using it |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RS59749B1 true RS59749B1 (sr) | 2020-02-28 |
Family
ID=54844022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RS20191675A RS59749B1 (sr) | 2015-07-30 | 2016-07-11 | Bubanj za izradu pneumatika i postupak za njegovo korišćenje |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US11110675B2 (sr) |
| EP (1) | EP3328626B1 (sr) |
| JP (1) | JP6343712B2 (sr) |
| KR (2) | KR102402226B1 (sr) |
| CN (2) | CN107848231B (sr) |
| BR (1) | BR112017006513B1 (sr) |
| ES (1) | ES2755770T3 (sr) |
| HU (1) | HUE047490T2 (sr) |
| MX (1) | MX383143B (sr) |
| MY (1) | MY188874A (sr) |
| NL (1) | NL2015246B1 (sr) |
| PL (1) | PL3328626T3 (sr) |
| RS (1) | RS59749B1 (sr) |
| RU (1) | RU2656474C1 (sr) |
| TW (1) | TWI583544B (sr) |
| WO (1) | WO2017018875A1 (sr) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2015246B1 (en) | 2015-07-30 | 2017-02-20 | Vmi Holland Bv | Tire building drum and a method for shaping tire components on said tire building drum. |
| CN110077022B (zh) * | 2018-01-26 | 2022-04-12 | 天津赛象机电工程有限公司 | 机械反包成型鼓的活动盖板驱动装置 |
| NL2021843B1 (en) * | 2018-10-19 | 2020-05-13 | Vmi Holland Bv | Tire building drum and method for tire building |
| NL2024329B1 (en) | 2019-11-28 | 2021-08-31 | Vmi Holland Bv | Transfer wheel, transfer device and method for transferring a strip to a tire building drum |
| NL2029074B1 (en) * | 2021-08-27 | 2023-03-15 | Vmi Holland Bv | Cover for a tire building drum, transfer wheel, tire building drum and method for tire building |
| NL2033093B1 (en) * | 2022-09-21 | 2024-03-26 | Vmi Holland Bv | Tire building drum, underlay, use of said underlay, and method for turning-up a tire component |
Family Cites Families (34)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2084009A (en) * | 1934-09-07 | 1937-06-15 | Wingfoot Corp | Apparatus for making tire casings |
| US2986196A (en) * | 1956-01-24 | 1961-05-30 | Nat Standard Co | Tire building machine |
| GB897183A (en) * | 1957-12-24 | 1962-05-23 | Pirella Societa Per Azioni | Apparatus for manufacturing tyre covers on expansible drum |
| NL254962A (sr) * | 1959-08-25 | |||
| DE1268372B (de) | 1964-11-06 | 1968-05-16 | Continental Gummi Werke Ag | Reifenaufbaumaschine fuer das Flachbandverfahren |
| FR1485919A (fr) * | 1965-08-12 | 1967-06-23 | Continental Gummi Werke Ag | Machine pour la confection des pneumatiques |
| FR1502282A (fr) * | 1965-11-24 | 1967-11-18 | Continental Gummi Werke Ag | Tambour de construction de pneumatiques |
| FR95396E (fr) * | 1966-02-25 | 1970-09-11 | Nrm Corp | Tambour de confection des pneus a carcasse radiale. |
| SU750902A1 (ru) * | 1979-04-06 | 1991-01-30 | Предприятие П/Я А-3404 | Устройство дл посадки бортовых колец к станку дл сборки покрышек пневматических шин |
| US4381331B2 (en) * | 1980-06-09 | 1988-05-03 | Non-sticking ply end turn-over bladder and method of manufacture thereof | |
| US5250142A (en) * | 1990-07-27 | 1993-10-05 | Longwood Elastomers, Inc. | Rubber surface having non-stick ply turn-up bladder |
| FR2708515A1 (fr) * | 1993-08-04 | 1995-02-10 | Michelin & Cie | Procédé et machine de confection de pneumatiques. |
| US5728311A (en) * | 1994-09-28 | 1998-03-17 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire cure bladders containing polytetrafluoroethylene powder and use thereof |
| US6129812A (en) * | 1997-01-24 | 2000-10-10 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Abrasion-resistant elastomeric member of a tire-building drum |
| US6585022B1 (en) | 1998-09-01 | 2003-07-01 | The Goodyear Tire And Rubber Company | Tire building method and apparatus |
| ES2208373T3 (es) | 1999-07-30 | 2004-06-16 | Pirelli Pneumatici Societa Per Azioni | Aparato de montaje de un neumatico. |
| JP4651885B2 (ja) * | 2001-09-12 | 2011-03-16 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ成型ドラム |
| JP2004050728A (ja) * | 2002-07-23 | 2004-02-19 | Bridgestone Corp | プライの貼付け方法 |
| JP4420820B2 (ja) * | 2002-08-05 | 2010-02-24 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ成型ドラムおよびタイヤの成型方法 |
| RU2429128C2 (ru) * | 2007-02-15 | 2011-09-20 | Пирелли Тайр С.П.А. | Способ и устройство для изготовления шин |
| JP2008221718A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ部材の巻上げ装置及び空気入りタイヤの製造方法 |
| ITTO20070240A1 (it) * | 2007-04-04 | 2008-10-05 | Marangoni Meccanica | Metodo e tamburo per la formatura di una carcassa di pneumatico |
| JP5029887B2 (ja) | 2007-06-18 | 2012-09-19 | 横浜ゴム株式会社 | 成形ドラム |
| ITTO20070848A1 (it) * | 2007-11-26 | 2009-05-27 | Marangoni Meccanica | Tamburo di formatura di pneumatici |
| US8770251B2 (en) * | 2008-05-22 | 2014-07-08 | Vmi Holland B.V. | Tyre building drum for building an unvulcanised tyre |
| WO2010116253A2 (en) * | 2009-04-08 | 2010-10-14 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process for manufacturing tyres for vehicle wheels |
| US20130209596A1 (en) * | 2011-02-09 | 2013-08-15 | Rhein Chemie Corporation | Extended Life Tire Curing Bladder Composed of Aramid Fibers |
| FR2977828B1 (fr) * | 2011-07-13 | 2013-08-16 | Michelin Soc Tech | Pneumatique pliable, procede de pliage et utilisation |
| FR2983118B1 (fr) * | 2011-11-30 | 2014-01-17 | Michelin Soc Tech | Tambour d'assemblage mixte a diametre variable destine a la fabrication d'un pneumatique comportant des gorges occultables |
| DE102011056338B4 (de) * | 2011-12-13 | 2024-03-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zum Hochschlagen eines Reifenaufbauteiles auf einer Reifenaufbautrommel zur Herstellung von Reifenrohlingen |
| DE102011056337A1 (de) * | 2011-12-13 | 2013-06-13 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zum Hochschlagen eines Reifenaufbauteiles auf einer Reifenaufbautrommel zur Herstellung von Reifenrohlingen |
| KR101397316B1 (ko) * | 2012-10-22 | 2014-05-22 | 금호타이어 주식회사 | 비드 와이어 그립 장치 |
| BR112015012764B1 (pt) * | 2012-12-10 | 2021-05-04 | Pirelli Tyre S.P.A. | processo e aparelho para produzir pneus para rodas de veículo |
| NL2015246B1 (en) | 2015-07-30 | 2017-02-20 | Vmi Holland Bv | Tire building drum and a method for shaping tire components on said tire building drum. |
-
2015
- 2015-07-30 NL NL2015246A patent/NL2015246B1/en not_active IP Right Cessation
-
2016
- 2016-07-11 MY MYPI2018700269A patent/MY188874A/en unknown
- 2016-07-11 BR BR112017006513-4A patent/BR112017006513B1/pt active IP Right Grant
- 2016-07-11 PL PL16745540T patent/PL3328626T3/pl unknown
- 2016-07-11 US US15/745,668 patent/US11110675B2/en active Active
- 2016-07-11 RU RU2017117276A patent/RU2656474C1/ru active
- 2016-07-11 KR KR1020207018073A patent/KR102402226B1/ko active Active
- 2016-07-11 JP JP2017502796A patent/JP6343712B2/ja active Active
- 2016-07-11 WO PCT/NL2016/050512 patent/WO2017018875A1/en not_active Ceased
- 2016-07-11 HU HUE16745540A patent/HUE047490T2/hu unknown
- 2016-07-11 CN CN201680044390.XA patent/CN107848231B/zh active Active
- 2016-07-11 ES ES16745540T patent/ES2755770T3/es active Active
- 2016-07-11 MX MX2018001018A patent/MX383143B/es unknown
- 2016-07-11 KR KR1020187002944A patent/KR102127504B1/ko active Active
- 2016-07-11 RS RS20191675A patent/RS59749B1/sr unknown
- 2016-07-11 EP EP16745540.1A patent/EP3328626B1/en active Active
- 2016-07-11 CN CN202010114989.4A patent/CN111267381B/zh active Active
- 2016-07-26 TW TW105123515A patent/TWI583544B/zh not_active IP Right Cessation
-
2021
- 2021-08-23 US US17/409,275 patent/US20210379852A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20210379852A1 (en) | 2021-12-09 |
| MY188874A (en) | 2022-01-12 |
| US11110675B2 (en) | 2021-09-07 |
| BR112017006513B1 (pt) | 2022-01-11 |
| TW201711840A (zh) | 2017-04-01 |
| JP6343712B2 (ja) | 2018-06-13 |
| RU2656474C1 (ru) | 2018-06-05 |
| KR20180034455A (ko) | 2018-04-04 |
| EP3328626A1 (en) | 2018-06-06 |
| EP3328626B1 (en) | 2019-11-06 |
| CN111267381B (zh) | 2022-04-29 |
| MX2018001018A (es) | 2018-09-05 |
| US20180207894A1 (en) | 2018-07-26 |
| CN111267381A (zh) | 2020-06-12 |
| ES2755770T3 (es) | 2020-04-23 |
| JP2017529257A (ja) | 2017-10-05 |
| KR20200078691A (ko) | 2020-07-01 |
| WO2017018875A1 (en) | 2017-02-02 |
| HUE047490T2 (hu) | 2020-04-28 |
| KR102127504B1 (ko) | 2020-07-10 |
| BR112017006513A2 (pt) | 2017-12-19 |
| NL2015246B1 (en) | 2017-02-20 |
| KR102402226B1 (ko) | 2022-05-25 |
| CN107848231B (zh) | 2020-06-09 |
| CN107848231A (zh) | 2018-03-27 |
| MX383143B (es) | 2025-03-13 |
| TWI583544B (zh) | 2017-05-21 |
| PL3328626T3 (pl) | 2020-06-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RS59749B1 (sr) | Bubanj za izradu pneumatika i postupak za njegovo korišćenje | |
| JP6804538B2 (ja) | タイヤを構築するための方法およびプラント | |
| SK6342002A3 (en) | Device for turning up the sidewalls of a tire | |
| JP5200122B2 (ja) | 生タイヤ成形装置、及びそれを用いた生タイヤ成形方法 | |
| JP2010523369A (ja) | タイヤカーカス成形方法およびドラム | |
| JP7148368B2 (ja) | ビードコア製造装置 | |
| EP3148785B1 (en) | Process and apparatus for building tyres | |
| US11090892B2 (en) | Process and drum for looping annular anchoring structures in a process for building tyres for vehicle wheels | |
| CN106457716A (zh) | 轮胎胎体成型鼓和所述轮胎胎体成型鼓的操作方法 | |
| EP3511157B9 (en) | Method and apparatus for molding pneumatic tire | |
| JPH0651368B2 (ja) | ラジアルタイヤ用ベルト・トレッド組立体の成形方法及びその装置 | |
| JP6898094B2 (ja) | タイヤ部材の取り出し装置及びタイヤ部材の取り出し方法 | |
| JP5585380B2 (ja) | ゴム部材のターンアップ装置および方法 | |
| JP6492853B2 (ja) | 空気入りタイヤの成形方法および装置 | |
| JP2007535426A (ja) | 車輪用のランフラットタイヤを製造する方法及び装置 | |
| JP6596904B2 (ja) | 空気入りタイヤの成形装置 | |
| CN100418750C (zh) | 制造车轮充气轮胎的方法与装置 | |
| CN109304882B (zh) | 充气轮胎的制造方法以及充气轮胎的定型鼓 | |
| JP2023089359A (ja) | サイドウォールの貼付フォーマ | |
| JP2006503727A (ja) | 車両ホイール用タイヤの製造方法及び装置 | |
| JP2008279638A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ |