RS60071B1 - Uređaj za prijem kriogenog fluida - Google Patents

Uređaj za prijem kriogenog fluida

Info

Publication number
RS60071B1
RS60071B1 RS20200302A RSP20200302A RS60071B1 RS 60071 B1 RS60071 B1 RS 60071B1 RS 20200302 A RS20200302 A RS 20200302A RS P20200302 A RSP20200302 A RS P20200302A RS 60071 B1 RS60071 B1 RS 60071B1
Authority
RS
Serbia
Prior art keywords
heat exchanger
cover
pressure
end cap
vessel
Prior art date
Application number
RS20200302A
Other languages
English (en)
Inventor
Christoph Lind
Christian Nussbaumer
Original Assignee
Salzburger Aluminium Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salzburger Aluminium Ag filed Critical Salzburger Aluminium Ag
Publication of RS60071B1 publication Critical patent/RS60071B1/sr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/08—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation by vacuum spaces, e.g. Dewar flask
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/02—Special adaptations of indicating, measuring, or monitoring equipment
    • F17C13/025—Special adaptations of indicating, measuring, or monitoring equipment having the pressure as the parameter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0104—Shape cylindrical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0104—Shape cylindrical
    • F17C2201/0109—Shape cylindrical with exteriorly curved end-piece
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0104—Shape cylindrical
    • F17C2201/0114—Shape cylindrical with interiorly curved end-piece
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0147—Shape complex
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0147—Shape complex
    • F17C2201/0157—Polygonal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/03—Orientation
    • F17C2201/035—Orientation with substantially horizontal main axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/054—Size medium (>1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/056—Small (<1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01—Reinforcing or suspension means
    • F17C2203/014—Suspension means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F17C2203/0391—Thermal insulations by vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602—Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0612—Wall structures
    • F17C2203/0626—Multiple walls
    • F17C2203/0629—Two walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/01—Mounting arrangements
    • F17C2205/0123—Mounting arrangements characterised by number of vessels
    • F17C2205/0126—One vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0329—Valves manually actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/014—Nitrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042—Localisation of the removal point
    • F17C2223/046—Localisation of the removal point in the liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107—Single phase
    • F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
    • F17C2227/0323—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid in a closed loop
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0369—Localisation of heat exchange in or on a vessel
    • F17C2227/0376—Localisation of heat exchange in or on a vessel in wall contact
    • F17C2227/0383—Localisation of heat exchange in or on a vessel in wall contact outside the vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0388—Localisation of heat exchange separate
    • F17C2227/0393—Localisation of heat exchange separate using a vaporiser
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/043—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0486—Indicating or measuring characterised by the location
    • F17C2250/0491—Parameters measured at or inside the vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01—Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/018—Adapting dimensions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F17C2265/066—Fluid distribution for feeding engines for propulsion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F17C2270/0171—Trucks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F17C2270/0178—Cars
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

Opis
Ovaj pronalazak se odnosi na uređaj za prijem kriogenog fluida, koji obuhvata sud, otporan na pritisak, sa opštim cilindričnim omotačem i sa krajnjom kapom, koja se nastavlja sa čeone strane omotača, kao i razmenjivač toplote koji je priključen na sud, otporan na pritisak, kojim se kriogeni fluid pretvara u paru.
Kako bi se povećao udeo energije u nosačima energije koji su u normalnim uslovima u gasnom stanju, oni se u cilju transporta i skladištenja, ili komprimuju i čuvaju u sudovima otpornim na pritisak ili se hlade na niskoj temperaturi, pritom delimično dovedeni u stanje kriogenog fluida i čuvani u toplotno izolovanim sudovima. Tako se, na primer, za pogon vozila skladište zemni gas, preveden u tečno stanje (Liquefied Natural Gas, LNG) ili vodonik u tečnom stanju kao kriogeni fluidi sa visokom gustinom energije kako bi se kasnije koristili za pogon uobičajenih mašina na sagorevanje ili gorivnih ćelija kod vozila.
U te svrhe se kriogeni fluid, skladišten u tečnom stanju, prevodi u gasno stanje pomoću razmenjivača toplote. Razmenjivači toplote ove vrste iziskuju dosta mesta u vozilu. Osim toga, usled velikog broja komponenata, raspoređenih u vozilu, popravni radovi se teže izvode.
Patent EP 2765296 A1 prikazuje zakrivljeni razmenjivač toplote, koji je prilagođen obliku suda, otpornog na pritisak. Takav razmenjivač toplote, međutim, zauzima dosta mesta ispred krajnje kape, č ime se ostavlja malo mesta za armature koje se nalaze u ovom delu. Ovaj problem se produbljuje i time što su priključci za medijum razmenjivača toplote odnosno izlaz razmenjivača toplote, koji otpušta kriogeni fluid u gasnom stanju, veoma udaljeni od odgovarajućeg priključnog mesta u vozilu. Ovo, između ostalog, predstavlja termičko ograničenje za razmenjivač toplote, jer tako medijum razmenjivača toplote mora da pređe veći put. Nadalje, prostor, sam po sebi ograničen u vozilu, dodatno se smanjuje dužinama vodova, koji su pritom nestabilni usled vibracija.
Pronalazak postavlja cilj da stvori uređaj koji bolje iskorišćava postojeći ugradni prostor i omogućava naročito kratke priključne vodove do vozila.
Ovaj cilj se postiže uređajem vrste koja je opisana u uvodu, koji se prema ovom pronalasku ističe time što je razmenjivač toplote u obliku štapa, ima uspravnu formu i po pravilu stoji uspravno u odnosu na cilindričnu osu omotača sa spoljašne strane krajnje kape i izvan središta prema njoj.
Ovaj pronalazak obezbeđuje uređaj kojim je moguće montirati sud, otporan na pritisak, i razmenjivač toplote za šasiju vozila, tako da se uštedi prostor. Ovom opisanom merom, izlazi i ulazi, koji polaze iz razmenjivača toplote, a koji se treba povezati sa vozilom, tj. izlaz i ulaz za medijum razmenjivača toplote tj. izlaz za kriogeni fluid u gasnom stanju, mogu se predvideti što bliže šasiji vozila. Time je moguće da su dužine vodova od vozila do navedenih izlaza i ulaza minimalne pri istovremeno kompaktnom načinu ugradnje razmenjivača toplote uz sud, otporan na pritisak. Kraćim vodovima moguće je dodatno uštedeti ugradni prostor i produžiti mu životni vek, jer se vibracije mogu redukovati, kao i rezonantni efekat. Time se medijum razmenjivača toplote može bržim putem dopremiti razmenjivaču toplote i tako se bolje iskoristiti. Za razliku od postavke razmenjivača toplote koja je paralelna sa sudom, otpornim na pritisak, postavka razmenjivača toplote prema ovom pronalasku ne utiče štetno na montažu suda, otpornog na pritisak, kod uobičajenih, standardizovanih nosećih konzola.
Prema naročito poželjnom načinu realizacije ovog pronalaska, krajnja kapa je konveksna, a razmenjivač toplote stoji barem delimično između pomenute čeone ravni i razdelne ravni krajnje kape, uspravno u odnosu na cilindričnu osu omotača. Ovaj naročito poželjan način realizacije zasniva se na saznanju podnosioca prijave da se ne samo mesto između suda, otpornog na pritisak, i šasije vozila, za koju treba montirati sud, otporan na pritisak, može maksimalno iskoristiti, već i da se može uštedeti još više mesta tako što se razmenjivač toplote u obliku štapa montira u prostor za sud, otporan na pritisak, koji nastaje savijanjem krajnje kape. Time se iskorišćava kako ivična oblast koja nastaje između suda, otpornog na pritisak, i šasije vozila, tako i umetni prostor pored konveksne krajnje kape.
Prema naročito poželjnoj karakteristici ovog pronalaska uređaj obuhvata nadalje krov sa konturom u obliku slova D, gledano u pravcu cilindrične ose omotača, pri čemu se razmenjivač toplote nalazi u ivičnoj oblasti između krova i krajnje kape i paralelan je sa pravom stranom D-a. Poželjno je da krov natkriva armature i priključne nastavke, koje se nadovezuju na sud otporan na pritisak.
Ovaj način realizacije uređaja stvara poklopac koji podupire razmnenjivač toplote i vodove, montirane za krajnju kapu, i armature i tako sprečava mehanička oštećenja npr. bočne udarce za vreme vožnje. Poklopcem u obliku slova D smanjuje se pritom procep između šasije vozila i suda otpornog na pritisak, š to s druge strane dovodi do redukovanja vazdušnog pritiska redukovanjem vazdušnog vrtloga, koji se stvara u ovom procepu, za vreme vožnje.
Poželjno je da poklopac barem delimično natkriva razmenjivač toplote i krajnju kapu sa bočnim zidovima, paralelnim sa cilindričnom osom omotača. Nadalje je poželjno da su armature i priključni nastavci dostupni kroz otvore u bočnom zidu poklopca koji je okrenut od razmenjivača toplote. Tako se razmenjivač toplote i vodovi i armature, skladišteni na krajnjoj kapi, mogu i bočno zaštiti tj. može im se obezbediti pristup.
Prema narednom poželjnom načinu realizacije ovog pronalaska, omotač suda, otpornog na pritisak je cilindričan, pri čemu su bočni zidovi poklopca prevučeni preko barem jednog dela dužine omotača. Time se poklopac može montirati za sud, otporan na pritisak, u istoj ravni, čime se mogu izbeći prašina i prljavština unutar poklopca. U te svrhe, poklopac može da poseduje i zadnji zid kako bi proširio u oblika slova D kružni poprečni presek suda, otpornog na pritisak, u delu poklopca.
Prema načinu realizacije, koji je alternativan prethodnom, sud, otporan na pritisak, poseduje konturu u obliku slova D, gledano u pravcu cilindrične ose, pri čemu su prave strane poklopca D i suda, otpornog na pritisak, suštinski paralelne. Time se postiže spoj u istoj ravni između poklopca i suda otpornog na pritisak, pri čemu poklopac u obliku slova D omogućava ugradni prostor sa optimalnom uštedom mesta za razmenjivač toplote, a sud otporan na pritisak u obliku slova D ima optimalnu zapreminu za ugradni prostor koji stoji na raspolaganju.
U svakoj varijanti je poželjno da krajnja kapa poseduje udubljenje prilagođeno obimu razmenjivača toplote za delimičan prijem razmenjivača toplote. Sudovi otporni na pritisak obično su izgrađeni sa duplim zidom, sa unutrašnjim zidom i sa njemu suprotnim, termički izolaovanim spoljašnjim zidom. Kako bi se uštedeo ugradni prostor, a da se pritom ne utiče negativno na unutrašnju zapreminu suda, sud otporan na pritisak prema ovom pronalasku može da obuhvata udubljenje, npr. samo na spoljašnjem zidu, kako bi na tom mestu delimično primio razmenjivač toplote.
Poželjno je da se izlaz razmenjivača toplote za kriogeni fluid izliva u ravan koja je uspravna u odnosu na cilindričnu osu omotača. Nadalje je poželjno da razmenjivač toplote obuhvata ulaz i izlaz za medijum razmenjivača toplote koji se nalaze paralelno sa izlazom za kriogeni fluid pri čemu se na taj način izlivaju. Pri svakom načinu ugradnje uređaja, bilo da je sa vertikalno ili horizontalno postavljenim razmenjivačem toplote, ulazi tj. izlazi razmenjivača toplote mogu biti usmereni prema šasiji vozila, kako bi se redukovale dužine vodova za medijum razmenjivača toplote tj. kako bi se skratile dužine vodova kriogenog fluida. Ako poklopac ima bočne zidove, izlaz za kriogeni fluid prolazi pritom u idealnom slučaju kroz bočni zid poklopca, koji je paralelan sa razmenjivačem toplote.
Razmenjivač toplote može, u načelu, biti bilo koje vrste, koja je poznata u stanju tehnike npr. pločasti razmenjivač toplote, spiralni razmenjivač toplote, razmenjivač toplote „cev u cev“, razmenjivač toplote „cev u cev“ u obliku slova U, omotni cevasti razmenjivač toplote, grejni registri, kontraprotočni slojeviti razmenjivač toplote ili slično.
Pronalazak je objašnjen detaljnije u daljem tekstu na osnovu primera realizacije, predstavljenih na priloženim crtežima. Na crtežima su prikazane:
Sl.1 uređaj prema ovom pronalasku u perspektivi;
Sl.2 uređaj sa sl.1 u delimično izlomljenom perspektivnom prikazu;
Sl.3 uređaj sa sl.1 u šematskom prikazu odozgo;
Sl. 4 naredni način realizacije uređaja prema ovom pronalasku u šematskom prikazu odozgo;
Sl.5 uređaj sa sl.1 u šematskom čeonom prikazu; i
Sl. 6 - 8 naredni načini realizacije uređaja prema ovom pronalasku u šematskim čeonim prikazima.
Sl. 1 prikazuje uređaj 1 sa sudom 2, otpornim na pritisak, za prijem kriogenog fluida. Kriogeni fluid može biti na primer zemni gas, koji se nalazi na temperaturi do -161°C i pri pritisku do 16 bara u barem delimičnom tečnom stanju (engl., liquefied natural gas, LNG) ili neki sličan kriogeni fluid koji se može upotrebiti u mašinama za sagorevanje ili ćelijama goriva, npr. tečni vodonik. Uređaj 1 se, na primer, montira na tipu uobičajenog suda za gorivo bočno za šasiju 3 vozila koji ovde nije predstavljeno, npr. teretnog vozila (kamiona) ili putničkog vozila (automobila), i može da se nalazi u interakciji sa standardizovanim sistemima konzola npr. sa nosećim konzolama 4 (sl.5) u obliku slova L ili srpa.
Kriogeni fluid može biti i rashladno sredstvo na primer tečni azot, kojim se pokreće rashladni sistem hladnjača, npr. kod prevoznika hrane. Prema tome, uređaj 1 se može koristiti i za skladištenje takvih rashladnih sredstava u teretnim vozilima ili prikolicama teretnih vozila.
Sud 2, otporan na pritisak, obuhvata u osnovi cilindričan omotač 5 sa cilindričnom osom 6 i dve čeone strane 7, 8 (sl.3) kao i dve krajnje kape 9, 10 koje se nastavljaju na njih. Krajnja kapa 9 je konveksna na predstavljenom primeru realizacije tj. u obliku kalote odnosno kupole, i ima razdelnu ravan 11 (sl. 3). Druga krajnja kapa 10 je, takođe, u obliku kalote, ali bi mogla da zauzima i bilo koji drugi oblik.
Kako bi se kriogen fluid, čuvan u tečnom stanju u sudu 2, otpornom na pritisak, preveo u gasno stanje, uređaj 1 raspolaže razmenjivačem 12 toplote, koji će se kasnije objasniti detaljnije na sl.
2. Kako bi se prostor ekonomičnije podelio, razmenjivač 12 toplote izrađen je u obliku štapa i postavljen je uspravno u odnosu na cilindričnu osu 6 omotača 5 sa spoljašnje strane krajnje kape 9 izvan središta prema njoj. Pod izrazom „u obliku štapa“ podrazumeva se uzdužna, prava forma sa bilo kojim poprečnim presekom. Kao što se može videti na sl. 2 i 3, razmenjivač 12 toplote se nalazi pritom – s jedne strane – između čeone strane 7 omotača 5 i razdelne ravni 11 krajnje kape 9, tj. u onom umetnom prostoru 13 koji se stvara između razdelne ravni 11 i ivične oblasti krajnje kape 9.
Kako bi se zaštitili razmenjivač 12 toplote i druge armature suda 2, otpornog na pritisak, postavljene u delu krajnje kape 9, krajnja kapa 9 opremljena je poklopcem 14, koji se može skinuti. Poklopac 14 obuhvata konturu u obliku slova D, gledano u pravcu cilindrične ose 6 omotača 5, pri čemu se ravna strana 15 ”D” nalazi vertikalno i okrenuta je prema šasiji 3. Poklopac 14 može dalje da poseduje bočne strane 16, 17, koje su paralelne sa cilindričnom osom 6 omotača 5, kojima natrkiva razmenjivač 12 toplote i krajnju kapu 9 (barem delimično). Opciono, poklopac 14 može da poseduje sa zadnje strane i ugaone komade 18, koji obrazuju probušeni zadnji zid, kako bi zatvorio preostali procep tj. otvore između cilindričnog suda 2, otpornog na pritisak, i poklopca 14 u obliku slova D.
Na sl. 2 predstavljen je poklopac 14 delimično prelomljen. Kao što se vidi, razmenjivač 12 toplote nalazi se u ugaonom delu između poklopca 14 i krajnje kape 9 paralelno sa pravom stranom 15 ”D” odnosno pravim bočnim zidom 16 poklopca 14, čime se postiže optimalno iskorišćavanje prostora umetnog mesta 13 između poklopca 14 u obliku slova D i konveksne krajnje kape 9.
Preko armatura, koje ovde nisu detaljno predstavljene, a koje su dobro zaštićene ispod poklopca 14, doprema se razmenjivaču 12 toplote tečni kriogeni fluid iz suda 2, otpornog na pritisak. Kriogeni fluid, zagrejan u razmenjivaču 12 toplote i preveden u gasno stanje, stoji na raspolaganju na izlazu 19 razmenjivača 12 toplote i može se odatle dopremiti motoru vozila (nije prikazano). Razmenjivač 12 toplote raspolaže ulazom 12 i izlazom 21 za medijum razmenjivača toplote npr. rashladno sredstvo motora.
Razmenjivač 12 toplote može biti bilo koje vrste, koja je poznata u stanju tehnike, a koja dozvoljava da se on oblikuje kao štap. Razmenjivač 12 toplote može biti izrađen kao npr. razmenjivači toplote sa ukrštenim protokom ili sa ukrštenim kontraprotokom, pločasti razmenjivači toplote, spiralni razmenjivači toplote, razmenjivači toplote „cev u cev“, razmenjivači toplote „cev u cev“ u obliku slova U, grejni registri ili kontraprotočni slojeviti razmenjivači toplote.
Ručni ventil 22 za prekid spoja između razmenjivača 12 toplote i suda 2, otpornog na pritisak, manometar 23 za prikazivanje pritiska gasnog pritiska koji vlada u sudu 2, otpornom na pritisak, kvačilo 24 za točenje kojim se puni sud 2, otporan na pritisak, kao i ispust 25 zajedno sa ručnim ventilom 26 za manuelnu redukciju gasnog pritiska koji vlada u sudu 2, otpornom na pritisak, dostupni su preko otvora 27, 28, 29, 30 i 31 u poklopcu 14, koji su u idealnom slučaju izrađeni u zakrivljenom bočnom zidu 17 poklopca 14, koji sledi konturu luka ”D” u obliku slova D.
Sl. 3 - 8 prikazuju različite načine realizacije suda 2, otpornog na pritisak, poklopca 14 i razmenjivača 12 toplote i njihovog međusobnog pozicioniranja.
Prema sl. 3 i 4 poželjno je da je sud 2, otporan na pritisak, izrađen sa duplim zidom i da poseduje spoljašnji zid 32 i unutrašnji zid 33, koji je termički izolovan u odnosu na spoljašnji zid 32, npr. pomoću vakuuma između zidova. Unutrašnji zid 33 može pritom biti postavljen na jednom kraju suda 2, otpornog na pritisak, iznad fiksnog ležišta 34 i na drugom kraju iznad slobodnog ležišta 35 na spoljašnjem zidu 33, kako bi se kompenzovalo termičko širenje unutrašnjeg zida 34.
Kao što je prikazano na sl.4, krajnja kapa 9, naročito njen spoljašnji zid 33, može biti opremljena udubljenjem 36 za delimični prijem razmenjivača 12 toplote kako bi se dodatno umanjio neophodni ugradni prostor. Udubljenje 36 prilagođeno je spoljašnjem obliku razmenjivača 12 toplote i može se pružati npr. tik do samog unutrašnjeg zida 34.
Kao što je pomenuto, omotač 5 je generalno cilindričan. Pod pojmom „generalno cilindričan“ podrazumeva se cilindar sa proizvoljnom površinom osnovnog tj. poprečnog preseka, bilo da je okrugao, ovalan, pravougaon, kvadrat ili kvadrat sa zaobljenim uglovima ili nekog drugog oblika. Tako omotač 5 može u alternativnom načinu realizacije da obuhvata i poprečni presek u obliku slova D, slično konturi poklopca 14 u obliku slova D. Poželjno je da je prava strana 14 konture u obliku slova D poklopca 14 paralelna sa pravom stranom poprečnog preseka u obliku slova D omotača 5, a naročito poželjno da je sa njom u istoj liniji. Nadalje, poklopac 14 može biti čak identičan sa omotačem 5, gledano u pravcu cilindrične ose 6; na ovom primeru realizacije poklopac 14 obrazuje istovremeno produžetak omotača 8, koji obavija krajnju kapu 9.
Prava strana 15 konture u obliku slova D poklopca 14 može biti kraća od prečnika d omotača 5, videti sl.5, ili iste dužine, kao što je prikazano na sl.6. U poslednjem slučaju, bočni zidovi 16, 17 poklopca 14 mogu biti prevučeni – delimično ili u potpunosti – preko dužine omotača 5, sve do suprotne krajnje kape 10 i mogu je č ak prekriti tj. obaviti zadnjim zidom poklopca 14 (nije prikazano).
Sud 2, otporan na pritisak, kao što je razjašnjeno na početku, postavljen je pomoću jedne ili više nosećih konzola 4 na šasiju 3 vozila. Kod cilindričnog suda 2, otpornog na pritisak, koriste se poželjno noseće konzole 4, zakrivljene u obliku srpa, koje su prilagođene strani spoljašnjeg obima omotača 5, a da ga pritom ne natkrivaju, kako se ne bi negativno uticalo na klirens vozila. Na nosećim konzolama 4, sud 2 otporan na pritisak, može biti fiksno privezan npr. uobičejenim steznim trakama (nije prikazano).
Ugradno ležište razmenjivača 12 toplote – a time i ležište prave strane 15 poklopca 14 u obliku slova D, u slučaju da ga ima – u suštini je nezavisno od iskorišćene forme suda 2, otpornog na pritisak, i može pritom – kao što je prikazano na sl.1 - 5 – biti vertikalno na strani krajnje kape 9, okrenutoj šasiji 3 vozila. Tako se ulazi i izlazi 19, 20 i 21 razmenjivača 12 toplote nalaze što je bliže moguće šasiji 3 vozila.
Razmenjivač 12 toplote mogao bi se alternativno, kao š to je predstavljeno na sl. 6 i 7, nalaziti takođe horizontalno na gornjoj strani (sl.6) ili na donjoj strani (sl.7) suda 2 otpornog na pritisak, pri čemu je poželjno da se ulazi i izlazi 19, 20 i 21 izlivaju sa čeone strane razmenjivača 12 toplote, kako bi se obezbedio što manji razmak do šasije 3 vozila.
Na narednom primeru realizacije, predstavljenom na sl. 8, razmenjivač 12 toplote mogao bi biti postavljen takođe vertikalno i sa strane suda 2, otpornog na pritisak, okrenute od šasije 3 vozila. Ovo je od naročite prednosti npr. kod suda 2, otpornog na pritisak, izrađenog u obliku slova D, koji se, svojom pravom stranom okrenut od šasije 3 vozila, montira za noseće konzole 4 u obliku srpa, jer ovde poklopac 14 u obliku slova D može biti izrađen u istoj liniji sa sudom 2, otpornim na pritisak, u obliku slova D, gledano u pravcu cilindrične ose 6.
Alternativno, noseće konzole 4 u obliku slova L mogu takođe podržavati nezaobljenu stranu suda 2, otpornog na pritisak, pri čemu se razmenjivač 12 toplote može takođe montirati u svakom od prethodno navedenih ugradnih ležišta u odnosu na šasiju 3 vozila.
Pronalazak, prema tome, nije ograničen na predstavljene primere realizacije, već obuhvata sve varijante, modifikacije i kombinacije, koje spadaju u okvir patentnih zahteva u prilogu.

Claims (12)

Patentni zahtevi
1. Uređaj za prijem kriogenog fluida, koji obuhvata sud (2) otporan na pritisak sa generalno cilindričnim omotačem (5) i krajnjom kapom (9) koja se nastavlja sa čeone strane (7) omotača (5), kao i razmenjivač (12) toplote koji se nadovezuje na sud (2), otporan na pritisak, kojim se kriogeni fluid pretvara u paru, pri čemu se razmenjivač (12) toplote nalazi sa spoljašnje strane krajnje kape (9) i izvan središta prema njoj, naznačen time, što razmenjivač (12) toplote obuhvata pravi oblik štapa i nalazi se upravno u odnosu na cilindričnu osu (6) omotača (5).
2. Uređaj prema zahtevu 1, naznačen time, što je krajnja kapa (9) konveksna, a razmenjivač (12) toplote se nalazi barem delimično između navedene čeone ravni (7) i razdelne ravni (11) krajnje kape (9) i upravano u odnosu na cilindričnu osu (6) omotača (5).
3. Uređaj prema zahtevu 1 ili 2, naznačen time, što je poklopac (14) sa konturom u obliku slova D, gledano u pravcu cilindrične ose (6) omotača (5), pri čemu se razmenjivač (12) toplote nalazi u ivičnoj oblasti između poklopca (14) i krajnje kape (9) i paralelan je sa pravom stranom (15) D.
4. Uređaj prema zahtevu 3, naznačen time, što poklopac (14) natkriva nadalje armature (22, 23, 26) koje se nadovezuju na sud (2), otporan na pritisak, i priključne nastavke (24, 25).
5. Uređaj prema zahtevu 3 ili 4, naznačen time, što poklopac (14) barem delimično prekriva razmenjivač (12) toplote i krajnju kapu (9) sa bočnim zidovima (16, 17), paralelnim sa cilindričnom osom (6) omotača (5).
6. Uređaj prema zahtevima 4 i 5, naznačen time, što su navedene armature (22, 23, 26) i priključni nastavci (24, 25) dostpuni kroz otvore (27, 28, 29, 30, 31) u bočnom zidu (17) poklopca (14), okrenutom od razmenjivača (12) toplote.
7. Uređaj prema zahtevu 5 ili 6, naznačen time, što je omotač (5) suda (2), otpornog na pritisak cilindričan, pri čemu su bočni zidovi (16, 17) poklopca (14) prevučeni preko barem jednog dela dužine omotača (5).
8. Uređaj prema bilo kom od zahteva 3 do 6, naznačen time, što sud (2), otporan na pritisak, poseduje konturu u obliku slova D, gledano u pravcu cilindrične ose (6), pri čemu su prave strane D poklopca (14) i suda (2), otpornog na pritisak, suštinski paralelne.
9. Uređaj prema bilo kom od zahteva 1 do 8, naznačen time, što krajnja kapa (9) obuhvata udubljenje (36), prilagođeno obliku oboda razmenjivača (12) toplote za delimičan prijem razmenjivača (12) toplote.
10. Uređaj prema bilo kom od zahteva 1 do 9, naznačen time, što se izlaz (19) razmenjivača (12) toplote za kriogeni fluid izliva u ravan, koja je upravna u odnosu na cilindričnu osu (6) omotača (5).
11. Uređaj prema bilo kom od zahteva 1 do 10, naznačen time, što razmenjivač (12) toplote obuhvata ulaz (20) i izlaz (21) za medijum razmenjivača toplote, koji se nalaze paralelno sa ili na izlazu (19) za kriogeni fluid.
12. Uređaj prema bilo kom od zahteva 1 do 11 u kombinaciji sa zahtevom 5, naznačen time, što jedan ili izlaz (19) za kriogeni fluid prolazi kroz bočni zid (16) poklopca (14), koji je paralelan sa razmenjivačem (12) toplote.
RS20200302A 2014-11-17 2014-11-17 Uređaj za prijem kriogenog fluida RS60071B1 (sr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP14193458.8A EP3021032B1 (de) 2014-11-17 2014-11-17 Vorrichtung zur Aufnahme eines Kryofluids

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RS60071B1 true RS60071B1 (sr) 2020-05-29

Family

ID=51986998

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RS20200302A RS60071B1 (sr) 2014-11-17 2014-11-17 Uređaj za prijem kriogenog fluida

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP3021032B1 (sr)
ES (1) ES2778348T3 (sr)
HU (1) HUE048362T2 (sr)
PL (1) PL3021032T3 (sr)
PT (1) PT3021032T (sr)
RS (1) RS60071B1 (sr)
SI (1) SI3021032T1 (sr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2881451T3 (es) * 2017-03-17 2021-11-29 Chart Inc Sistema integrado de distribución de líquido criogénico ahorrador de espacio
DE102022207627B4 (de) * 2022-07-26 2025-03-13 Magna Energy Storage Systems Gesmbh Kryotankvorrichtung
EP4350200B1 (de) * 2022-10-04 2025-12-03 MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG Kryotankvorrichtung mit wärmetauscher

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100108687A1 (en) * 2008-11-04 2010-05-06 Cryogenic Fuels Inc. Assembly and system for tank filling, withdrawal and pressure management of a cryogenic liquid
ES2741499T3 (es) 2013-02-11 2020-02-11 Chart Inc Sistema de distribución de fluido criogénico integrado

Also Published As

Publication number Publication date
ES2778348T3 (es) 2020-08-10
EP3021032B1 (de) 2019-12-18
SI3021032T1 (sl) 2020-06-30
HUE048362T2 (hu) 2020-07-28
PL3021032T3 (pl) 2020-06-01
EP3021032A1 (de) 2016-05-18
PT3021032T (pt) 2020-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2124008A1 (en) Heat exchanger
US6595382B2 (en) Storage container for cryogenic liquids and methods of making same
JP5760000B2 (ja) 金属水素化物を有する水素貯蔵タンク
EP1179702B1 (en) Storage tank for a gaseous medium
JP4919698B2 (ja) 移動式低温液化ガスタンクの構造
US20150192249A1 (en) Equipment and method for filling pressurized gas cylinders from a liquefied gas tank
WO2009047631A3 (en) Station side cooling for refueling vehicle storage tanks with high pressure fuel
JP2017531290A (ja) バッテリーハウジング
CN216079287U (zh) 一种低温高压氢混合加注型加氢站
JP2009541113A (ja) 船舶
EP1722153A3 (en) Gas cooling using a melting/solidifying medium for high pressure storage tanks for compressed natural gas of hydrogen
US20050132745A1 (en) No-vent liquid hydrogen storage and delivery system
RS60071B1 (sr) Uređaj za prijem kriogenog fluida
ES2673600T3 (es) Dispositivo para albergar un fluido criogénico
WO2015022623A2 (en) Sorption store with improved heat transfer
US6354321B1 (en) Storage container for cryogenic liquids
RS66092B1 (sr) Postupak za punjenje mobilnog rezervoara za rashladno sredstvo kriogenim rashladnim sredstvom
US20090261107A1 (en) Motor vehicle with a gas tank
CN211810097U (zh) 一种独立液舱的泄漏液体储存装置
WO2022084430A1 (en) Improved cryogenic storage tank
CN113401284A (zh) 一种独立液舱的泄漏液体储存装置
CN223965969U (zh) 一种共底贮箱和运载火箭
JP2000249425A (ja) 水素吸蔵合金の反応容器
KR101465592B1 (ko) 통합형 초저온 액화가스 저장용기
CN217945950U (zh) 供冷组件、冷链箱及具有其的冷链运载工具