RS61639B1 - Sistem za transport, pretovar i/ili skladištenje robe - Google Patents

Description

Opis

[0001] Pronalazak je vezan za oblast logistike i odnosi se naročito na sistem za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, naročito komadne robe za veleprodajne i maloprodajne radnje, sa odlikama navedenim u patentnom zahtevu 1.

[0002] U oblasti logistike opšte je poznato da se roba, naročito komadna roba, pakuje u prihvatnu ambalažu, na primer u kartone za transport i skladištenje, ali takođe i u kutije, pa se onda ta prihvatna ambalaža transportuje u formi, zbijenoj u kompaktne uvezane jedinice do prodajnog mesta, kao na primer maloprodajnih radnji i da se tamo skladište. Ovaj transport uglavnom se vrši motornim vozilima, na primer klasičnim kombijima ili teretnim vozilima sa zatvorenim utovarnim prostorom i tipičnom dozvoljenom ukupnom težinom od 7,5 t do 40 t. Poznat je i pretovar takvih uvezanih jedinica, dakle utovar i istovar transportnim sredstvima ili zamena transportnog sredstva.

[0003] Kako bi se prihvatne ambalaže spojile kompaktno u veće pakovane jedinice, ređaju se obično jedna iznad druge, a i same ambalaže u većini slučajeva realizovane su tako da se mogu ređati i obuhvataju odgovarajuće konstrukcije, pogodne za ređanje, sa donje kao i sa gornje strane same ambalaže tako da se mogu na površini za ređanje spajati uklapajući se međusobno po obliku. Za jednostavno kretanje ovako naređanih ambalaža u logistici se nadalje koriste kolica ili slična, pokretna postolja, kao na primer takozvana pružna prenosila, na kojima su naslagane ambalaže za transport. Naročito često se koriste kolica. Kod kolica se radi o nekoj vrsti daske sa točkovima koja poseduje točkove ili rolne, postavljene sa donje strane, dok sa gornje strane obuhvata površinu nosača na koju naleže najniža transportna ambalaža na konstrukciji za slaganje transportnih ambalaža. Površina nosača je po pravilu pravougaona, a svojim dimenzijama usaglašena je sa dimenzijama drugih sastavnih delova logističkog sistema, naročito takozvanih euro paleta. Budući da se prihvatne ambalaže koje se ovde koriste u logistici, ne ređaju se samo na takvim kolicima, već i na euro paletama, recimo, kod nadređenog logističkog lanca, na koje se one mogu staviti tako da popune što veći deo površine kako bi se maksimalno iskoristila površina u logističkom lancu, a samim tim i naročito umanjili troškovi transporta, ali i skladištenja i pretovara. Kolica obično imaju više bočnih rešetki za držanje, po pravilu fiksiranih uz duže bočne ivice površine nosača, a koje se uzdižu polazeći od površine nosača do visine koja obično odgovara maksimalnoj visini naslaganih prihvatnih ambalaža koje su postavljene na površini nosača kolica. Visina slaganja ambalaža može, međutim, i da premašuje visinu rešetke za držanje. Rešetke za držanje kod ovakvih kolica treba da spreče da se naslagane ambalaže ne prevrnu u stranu. Kod kolica popunjenih naslaganim prihvatnim ambalažama, prevrtanje naslaganih ambalaža ka stranama koje nisu zatvorene rešetkom za držanje sprečava se pomoću elemenata za zaključavanje koji se mogu provlačiti kroz rešetke za držanje, kao što su recimo elastični zatezni kaiševi, lanci ili užad. Međutim, kod logističke jedinice, sastavljene od kolica i prihvatnih ambalaža, problematično je to što se prilikom postavljanja natovarenih kolica jednih uz druga, međusobno sudaraju rešetkama za držanje, postavljenim bočno uz uzdužne strane, pa se tako sprečava kompaktno postavljanje ovakvih uvezanih jedinica, bok uz bok. To znači da se na zatvorenim utovarnim površinama nekog tipičnog teretnog vozila, čija je osnovna površina suštinski usaglašena sa dimenzijama euro palata, ova kolica ne mogu smestiti kompaktno i tako da štede prostor, već se kao posledica javlja relativno mala gustina pakovanja tj. iskorišćenja same utovarne površine. U skladu s tim, ovakva logistička vozila pune se sa smanjenom iskorišćenošću što dovodi do povećanih troškova i rashoda u logističkom lancu. Ovo se kao naročiti, suštinski nedostatak dodatno ispoljava tamo gde se logistički lanac mora izvesti u jezgru gradske sredine, gde se saobraćaj vozila velikih dimenzija često dozvoljava samo u određeno vreme, kako bi se tamošnjim prodajnim objektima isporučila roba. Naredni nedostatak ovog poznatog rešenja sastoji se u tome što je kolicima i dalje potreban isti prostor čak i nakon što se istovari roba postavljena na njima u vidu prihvatnih ambalaža tako da transport samih praznih kolica iziskuje istu potrebu za prostorom tovarnog kapaciteta.

[0004] Na osnovu analognih razmišljanja, poznati sistem je problematičan i u pogledu skladištenja robe, spojene u uvezane jedinice. Budući da i tu, kolica popunjena prihvatnim ambalažama zauzimaju površinu u znatnom obimu, iziskuju takođe kapacitet skladišta koji dosta košta, na primer u samim maloprodajnim radnjama, na primer prodavnicama životnih namirnica ili supermarketima. I tu se takođe ispoljava nedostatak što istovarena kolica koja se trebaju takođe privremeno skladištiti do povratnog transporta, iziskuju isti prostor u skladištu kao i kolica napunjena robom postavljenom u vidu naslaganih prihvatnih ambalaža.

[0005] Iz patenta EP 1495 937 A2 poznat je sistem koji obuhvata kolica, realizovana sa daskom na nošenje, kao i prihvatne ambalaže, pri čemu se prihvatne ambalaže mogu naslagati jedna iznad druge na dasci za nošenje na samim kolicima. I sama kolica se mogu ređati pri čemu su sa gornje strane na dasci za nošenje predviđeni prorezi u koje mogu da se uglave točkići kolica koja se ređaju preko njih. Međutim, sistem, poznat iz ovog dokumenta, ne raspolaže mogućnošću da se osiguraju prihvatne ambalaže, poređane na ovim kolicima i/ili kod kolica poređana jedna preko drugih.

[0006] Patent DE 20 2010 012 452 U1 bavi se problemom pričvršćivanja kolica međusobno poređanih jednih iznad drugih. U tu svrhu predlaže se čvrsti šinski element koji obuhvata montažnu kuku, a koji se može povezati sa konstrukcijama na kolicima, poređanim jedna iznad drugih, u cilju pričvršćivanja.

[0007] U patentu US 2016/0137215 A1 stavljen je na uvid javnosti sistem kolica koja se mogu ređati. Kolica obuhvataju dno za polaganje, a na oprečnim bočnim zonama dna za polaganje, po dve prihvatne čaure koja se pružaju uspravno u odnosu na dno za polaganje, u koje se može umetnuti umetni element, oblikovan kao cev u obliku slova U, sa otvorenim U-krajem i fiksirati pomoću igle za zaključavanje. Umetni elementi mogu pritom da se upotrebe i za fiksiranje naslaganih kolica tako što se provlače otvorenim U krajem kroz prihvatne čaure, koje su dovedene u istu liniju, kolica poređanih jedna iznad drugih, pri čemu se kolica koja stoje naniže na konstrukciji za slaganje fiksiraju iglom za zaključavanje za čauru.

[0008] Predmetni pronalazak posvećen je prethodno opisanim problemima, uočenim u tehničkoj praksi i pokušava da pronađe rešenje tih problema. Drugim rečima, u osnovi ovog pronalaska nalazi se zadatak da se osmisli sistem za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, naročito komadne robe za veleprodajne i maloprodajne radnje, koji izbegava prethodno opisane nedostatke i omogućuje naročito bolje iskorišćavanje osnovne površine utovarnog prostora i prostora za skladištenje pri transportu i skladištenju. Prema predmetnom pronalasku, zadatak se rešava sistemom za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, naročito komadne robe za veleprodajne i maloprodajne radnje sa odlikama navedenim u patentnom zahtevu 1. Naročito pogodna usavršavanja ovakvog sistema naznačena su u ostalim patentnim zahtevima 2 do 14.

[0009] Prema predmetnom pronalasku, poboljšani sistem za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, naročito komadne robe za veleprodajne i maloprodajne radnje, sadrži sledeće komponente:

• prihvatnu ambalažu za prijem robe za vreme transporta i/ili skladištenja koja obuhvata dno, periferni bočni zid i gornji otvor i koja je realizovana tako da može da se slaže. Kako bi mogla da se složi preko druge ambalaže, prihvatna ambalaža obuhvata u predelu dna konstrukcije za slaganje i njima oprečne konstrukcije u predelu gornje ivice bočnog zida koja obuhvata gornji otvor. Konstrukcije i oprečne konstrukcije nalaze se u interakciji tako da omogućuju zaključano slaganje prihvatnih ambalaža u vidu uklapanja po obliku u okviru ravni dna.

• barem jednu transportnu jedinicu sa točkovima, sa površinom nosača za barem jednu prihvatnu ambalažu i sa sredstvima za kotrljanje, postavljenim sa donje strane koja je suprotna površini nosača, na primer rolnama ili točkovima, koja se mogu fiksirati i okretati u stranu. Površina nosača barem jedne transportne jedinice sa točkovima obuhvata prihvatne konstrukcije koje korespondiraju sa konstrukcijama za slaganje u cilju zaključanog slaganja prihvatne ambalaže u vidu uklapanja po obliku unutar površine nosača.

• i kao inovaciju predmetnog pronalaska: barem jednu polugu za zaključavanje koja obuhvata dva uzdužna kraja i koja se može izvlačiti dužinom koja povezuje uzdužne krajeve, naročito u vidu teleskopa. Na prvom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje, predviđena je prva konstrukcija za držanje kojom se povezuje sa gornjom ivicom prihvatne ambalaže, a na drugom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje predviđena je druga konstrukcija za držanje kojom se povezuje sa oprečnom konstrukcijom transportne jedinice sa točkovima, postavljenom naročito sa donje strane. Nadalje, poluga za zaključavanje obuhvata razdvojivi mehanizam za fiksiranje u sladu sa izabranom dimenzijom, na dužinu poluge za zaključavanje, podešenu da je ograničena na izabranu dimenziju.

[0010] Posebnost ovog sistema ogleda se u pristupu kojim se naslagane prihvatne ambalaže, već zaključano spojene po principu uklapanja po obliku, putem odgovarajućih konstrukcija na ambalaži i prihvatnih konstrukcija na različitim spojnim nivoima koji se pružaju paralelno sa površinom nosača, dodatno fiksiraju pomoću poluge za zaključavanje spojem po principu uklapanja po obliku. U tu svrhu, poluga za zaključavanje najpre se povezuje konstrukcijom za držanje, predviđenom na prvom uzdužnom kraju, sa gornjom ivicom najviše prihvatne ambalaže na konstrukciji za slaganje, a zatim se, u drugom koraku, konstrukcija za držanje na drugom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje povezuje sa oprečnom konstrukcijom na transportnoj jedinici sa točkovima, pa se u trećem koraku dužina poluge za zaključavanje skraćuje sve dok se poluga za zaključavanje odgovarajućim konstrukcijama za držanje na njenim uzdužnim krajevima ne spoji, po principu uklopljenih oblika, sa gornjom ivicom najviše prihvatne ambalaže na konstrukciji za slaganje prihvatnih ambalaža, s jedne strane, i sa oprečnom konstrukcijom na transportnoj jedinici sa točkovima, s druge strane, i tako održava ove spojeve na osnovu redukovane dužine. Poluga za zaključavanje obgrljuje, dakle, kao neka stezaljka čitavu konstrukciju za slaganje, polazeći od transportne jedinice sa točkovima, sve do najviše prihvatne ambalaže na konstrukciji za slaganje, pa na taj način sprečava podizanje i ispadanje pojedinačnih prihvatnih ambalaža sa tj. iz konstrukcije za slaganje. U tom smislu, mogu se naročito poželjno upotrebiti barem dve poluge za zaključavanje, koje se na primer kreću po oprečnim uzdužnim ivicama transportne jedinice sa točkovima sa površinom nosača realizovanom pravougaono, ili, u skladu s tim, po oprečnim uzdužnim ivicama prihvatnih ambalaža, čija su dna izrađena kao pravougaonici, pri čemu na taj način sa dve oprečne strane fiksiraju konstrukciju za slaganje prihvatnih ambalaža i fiksiraju je uz transportnu jedinicu sa točkovima.

[0011] Poluge za zaključavanje mogu pritom biti realizovane tako da su im dimenzije poprečnog preseka relativno uske, tako da im gotovo nije potreban dodatan prostor pri postavljanju dve ili više uvezanih celina, jedne uz drugu, svake sa po jednom transportnom jedinicom sa točkovima i sa naslaganim prihvatnim ambalažama na njoj, naročito ako pritom treba voditi računa o tome da su poluge za zaključavanje postavljene tako da su pomaknute jedna prema drugoj, tako da razmak između dve napunjene transportne jedinice na točkovima, osigurane pomoću poluga za zaključavanje, odgovara samo širini tj. dubini poprečnog preseka poluge za zaključavanje.

[0012] Ovakvom koncepcijom, uvezana celina, obrazovana na odgovarajući način tj. konstrukcija za slaganje prihvatnih ambalaža, stavljenih na transportne jedinice na točkovima i osiguranih pomoću poluga za zaključavanje, može se na primer smestiti u okviru utovarne površine nekog teretnog vozila u vidno kompaktnijoj postavci, nego što je to slučaj kod postavki prethodno opisanih kolica. Egzemplarnim računanjem, pronalazač je utvrdio da se na taj način može dostići povećanje transportnog kapaciteta od otprilike 15%, dakle iskorišćenosti površine, utovarnog prostora tipičnog teretnog vozila sa dopuštenom ukupnom težinom od 7,5 t u poređenju sa transportnom robom, stavljenom na uobičajena kolica.

[0013] Dobijena ušteda površine nije samo od prednosti kada je reč o transportu paketa, već i kada je reč o skladištenju, na primer u magacinu trgovačkog objekta. Osim toga, transportne jedinice sa točkovima sistema prema ovom pronalasku lišene su rešetki za držanje, za razliku od poznatih kolica tako da su transportne jedinice sa točkovima, same po sebi, relativno ravne jedinice koje se mogu odložiti i postaviti sa vidno manjom potrebom za prostorom pri privremenom skladištenju do povratnog transporta u logističkom sistemu ili u samom takvom povratnom transportu. I same poluge za zaključavanje zauzimaju malo prostora za skladištenje i transport tako da one suštinski doprinose smanjenju potrebe za prostorom tj. visokoj iskorišćenosti prostora sistema prema ovom pronalasku.

[0014] Oprečna konstrukcija kojom se ističe transportna jedinica sa točkovima, integrisana u sistem prema ovom pronalasku, a koja se uglavljuje u konstrukciju za držanje na drugom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje, može na primer da bude obična lajsna, postavljena sa donje strane, tik uz ivicu, iza koje može da se skopča konstrukcija za držanje, na primer kao kukasta konstrukcija, na drugom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje i tu da se fiksira, naročito u vidu uglavljene kuke. Takva lajsna može se pružati čitavom dužinom, mada može, svakako, da pokriva i samo određeni odeljak dužine bočne ivice u čijem je predelu postavljena. Zamislive su takođe i drugačije oprečne konstrukcije, na primer probušeni otvori u koje mogu uroniti odgovarajući klinovi, koji obrazuju konstrukciju za držanje na drugom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje ili nešto tome slično i tu da se fiksiraju, ili drugačije pogodne konstrukcije. Stručnjacima su poznate i druge moguće konstrukcije, pa prema tome nema potrebe navoditi druge primere, pri čemu pronalazač trenutno prednost daje oprečnim konstrukcijama u vidu lajsne, budući da se one lako izrađuju i da interakcijom sa konstrukcijom za držanje na drugom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje jednostavno mogu obrazovati spoj po principu uklapanja po obliku.

[0015] Uvezanom jedinicom (paketom), obrazovanom pomoću poluge za zaključavanje tj. eventualno više poluga za zaključavanje, sa naslaganim prihvatnim ambalažama na transportnoj jedinici sa točkovima, sada se može jednostavno rukovati tako što se koristi(-e) poluga(-e) za zaključavanje kao ručka(-e) za pomeranje transportne jedinice na točkovima duž određene podloge. Sa ovim sistemom moguće je jednostavno savladati prepreke, na primer ivičnjake. Budući da se transportna jedinica sa točkovima za konstrukcijom za slaganje, pričvršćenim za nju, može putem odgovarajućeg povlačenja poluge za zaključavanje tj. poluga za zaključavanje, nakriviti, a da se pritom naslagane prihvatne ambalaže ne razdvoje ili ispadnu. Tako se na primer odgovarajućim krivljenjem, točkovi ili rolne transportne jedinice sa točkovima mogu podići i prebaciti na viši nivo, a onda se može naknadno podići i druga jedinica točkova kako bi se savladao na primer ivičnjak.

[0016] Načelno je dovoljno ako je mehanizam za fiksiranje u poluzi za zaključavanje podešen tako da se njime samo sprečava povećanje dužine poluge za zaključavanje nakon njenog podešavanja i fiksiranja, a dozvoljava dodatno smanjenje dužine. Takav mehanizam može bit realizovan na primer kao mehanizam nasadnog zaključavanja. Pritom je jedino važno da se poluga za zaključavanje nakon fiksiranja maksimalno dopuštene dužine više ne može širiti u dužinu, tako da se konstrukcije za držanje više ne mogu razdvojiti od oprečnih konstrukcija, a naslagane prihvatne ambalaže, pričvršćene uz površinu nosača pomoću dužine i interakcije konstrukcija na oba uzdužna kraja poluge za zaključavanje sa gornjom ivicom najviše prihvatne ambalaže tj. spoj po principu uklopljenih oblika, obrazovan sa oprečnom konstrukcijom na transportnoj jedinici sa točkovima poprečno u odnosu na ravan površine nosača i poprečno u odnosu na ravan dna kod prihvatnih ambalaža, ostaje očuvan. Isto tako je, međutim, moguće da je mehanizam za fiksiranje na poluzi za zaključavanje osmišljen i tako da se dužina poluga za zaključavanje fiksira na podešenu dimenziju tako da se ne može vršiti ni ponovno povećavanje njene dužine, niti njeno dodatno skraćivanje. Ovo se na primer može postići sa teleskopskom šipkom sa ekscentričnom polugom i pritisnim komadom, u vidu fizičkog spoja, ili na neki drugi, poznati način. Kao što je pomenuto, za izradu spoja po principu uklapanja po obliku, relevantnog za tehničko rešenje predmetnog pronalaska, načelno je dovoljno ako poluga za zaključavanje ne može više da povećava podešenu i fiksiranu dužinu. Postavljanje vučne sile za dodatno fiksiranje konstrukcije za slaganje nije neophodno. No svakako se može, takođe, predvideti da poluga za zaključavanje obuhvata elastično zatezno sredstvo npr. oprugu koja, polazeći od podešene dužine, stvara vučnu silu koja ima tendenciju da dodatno skrati dužinu poprečne poluge. Takva vučna sila može još dodatno da osigura dobijeni spoj po principu uklapanja po obliku, ako je to neophodno, kao što to može npr. biti slučaj naročito kod visoko naslaganih prihvatnih ambalaža i/ili naročito teške robe, upakovane u prihvatne ambalaže.

[0017] Transportna jedinica sa točkovima može, prema poželjnom usavršenom tehničkom rešenju pronalaska, biti tabla sa točkovima sa tablom za odlaganje koja obrazuje površinu nosača, kao i sa sredstvima za kotrljanje postavljenim sa donje strane. Sredstva za kotrljanje mogu biti naročito rolne ili točkovi, pri čemu je barem jedan deo sredstava za kotrljanje oblikovan tako da se može okretati u stranu. Poželjno je da je tabla sa točkovima lišena dograđenih delova, pozicioniranih sa gornje strane koja obrazuje površinu nosača, koji bi bili viši od visine naslaganih prihvatnih ambalaža. Određenu dograđenu visinu mogu da poseduju naročito prihvatne konstrukcije koje su predviđene na tom mestu korespondirajući konstrukcijama kod naslaganih ambalaža pri njihovom dnu. To mogu biti, na primer, nastavci u vidu lajsni koji odgovaraju samim zasecima na dnu prihvatnih ambalaža i koji se mogu tako spojiti po principu uklapanja po obliku. Dodatni dograđeni delovi, koji bilo šta treba da nadvise, nisu potrebni na tabli sa točkovima, tako da joj je visina ograničena, a samim tim je kompaktno dizajnirana i laka za skladištenje.

[0018] Sistem prema ovom pronalasku može, kao što je prethodno takođe pomenuto, da obuhvata više transportnih jedinica sa točkovima iste građe na koje se mogu natovariti naslagane prihvatne ambalaže. Nadalje, takođe može biti od prednosti ako se predvidi i veći broj poluga za zaključavanje.

[0019] Ako sistem obuhvata više transportnih jedinica, tada barem jedan deo može, odnosno mogu sve transportne jedinice da obuhvataju konstrukcije na površini nosača za spojno prihvatanje po obliku sredstava za kotrljanje naredne transportne jedinice, postavljene na njenu površinu nosača. Takva realizacija omogućuje jednostavno slaganje transportnih jedinica sa točkovima, jedne preko druge. Prednost se ogleda u tome što se konstrukcija za slaganje transportnih jedinica sa točkovima, jedne preko druge (bez obzira na to da li one poseduju dodatne konstrukcije za spojno prihvatanje sredstava za kotrljanje ili ne), takođe može fiksirati po principu spajanja po obliku pomoću barem jedne, poželjno barem dve poluge za zaključavanje. Budući da se kod takve konstrukcije za slaganje, poluga za zaključavanje može na odgovarajući način spojiti konstrukcijom za držanje na njenom prvom uzdužnom kraju sa prihvatnim konstrukcijama transportne jedinice sa točkovima koja se nalazi na samom vrhu konstrukcije za slaganje, a konstrukcijom za držanje na drugom uzdužnom kraju sa oprečnom konstrukcijom na najnižoj transportnoj jedinici sa točkovima na konstrukciji za slaganje. Na taj način se mogu spojiti prazne transportne jedinice sa točkovima, koje se treba vratiti u logistički lanac, u konstrukcije za slaganje, te konstrukcije za slaganje se mogu fiksirati i osigurati pomoću poluga za zaključavanje. Prema tome, rezultat je kompaktna mogućnost transporta tj. skladištenja koja pritom i optimalno iskorišćava transportnu površinu tj. površinu skladišta. Ovako obrazovane konstrukcija za slaganjeovi osigurani su pritom polugama za zaključavanje i ne mogu ispasti.

[0020] Prihvatne ambalaže sistema prema ovom pronalasku mogu naročito poželjno biti kutije u obliku kvadra. Takve kutije često se koriste u logistici životnih namirnica, ali i u logistici drugačije robe. Tako se na primer voće i povrće, ali i mlečni proizvodi i druge namirnice, kao i roba koja ne spada u grupu životnih namirnica, kao što su knjige, stavljaju u ovakve kutije i transportuju. Već postojeće kutije, poznate u logistici, već su izrađene tako da se mogu slagati jedna preko druge, pa se prema tome mogu integrisati u sistem prema ovom pronalasku, pri čemu nisu potrebne nikakve korekcije. I ovde se velika prednost sistema prema ovom pronalasku ogleda u tome što se polazi od prihvatnih ambalaža, postojećih u logistici, koje se zatim jednostavno mogu integrisati.

[0021] Naredna prednost sistema prema ovom pronalasku dobija se ako prihvatne ambalaže obuhvataju bočne zidove koji se mogu presaviti ka njihovom dnu, tako da budu suštinski paralelne sa dnom i ako bočni zidovi u zakretnom stanju sa strane koja je okrenuta suprotno od dna obuhvataju tj. obrazuju prihvatne konstrukcije koje korespondiraju konstrukcijama za slaganje za zaključano slaganje po principu uklapanja po obliku naredne prihvatne ambalaže. Takvo oblikovanje prihvatnih ambalaža koje se mogu zakrenuti ili saviti takođe su poznate na tržištu u vidu zakretnih kutija kao prihvatne ambalaže u logističkom sistemu. Ove već poznate zakretne kutije mogu se, takođe, u sklopljenom stanju naslagati jedna preko druge tako što sklopljene kutije sa svoje gornje strane obrazuju oprečnu konstrukciju koja korespondira konstrukcijama na dnu sa donje strane konstrukcije za slaganje u koju se konstrukcija na dnu otvorene zakretne kutije može uglaviti i tako zaključati, spojem po principu uklapanja po obliku u pravcu poprečno u odnosu na površinu dna kutije. Ovakvo tehničko rešenje sistema sa odgovarajućim prihvatnim ambalažama donosi tu prednost što se prihvatne ambalaže tako mogu privremeno skladištiti uz još veću uštedu prostora i što se mogu takođe uz veću uštedu prostora transportovati nakon upotrebe za ponovno korišćenje u logističkom lancu. Osim toga, postoji i ta prednost što se ispražnjene i sklopljene prihvatne ambalaže takođe mogu fiksirati pomoću poluge za zaključavanje prema ovom pronalasku sistema prema ovom pronalasku, kao konstrukcija za slaganje, naslagana na transportnoj jedinici sa točkovima i tako se mogu stabilizovati tako da se obrazuje kompaktna celina koja obuhvata više prihvatnih ambalaža. I ako su transportne jedinice na točkovima realizovane tako da se mogu slagati, mogu se za povratni transport, ali takođe i privremeno skladištenje ma licu mesta u magacinu uzimaoca robe, isporučene u skladu sa sistemom prema ovom pronalasku, sklopiti u proizvoljne celine i fiksirati pomoću poluge za zaključavanje u konstrukcije za slaganje transportnih jedinica sa točkovima koje se mogu slagati, prihvatnih ambalaža koje se mogu slagati i prihvatnih (zakretnih) ambalaža koje se mogu slagati i preklapati. Sistem prema predmetnom pronalasku ostavlja naročito slobodu da se konstrukcija za slaganje obrazuje pomešano od različitih elemenata sistema npr. od više transportnih jedinica sa točkovima, više čvrstih kutija i više zakretnih kutija, pri čemu se tako pomešana konstrukcija za slaganje može osigurati međusobnim spajanjem po principu uklapanja po obliku pomoću jedne ili više poluga za zaključavanje na prethodno opisani način.

[0022] Ako sistem obuhvata više transportnih jedinica sa točkovima, tada postoji mogućnost da se dve ili više transportnih jedinica sa točkovima međusobno povežu npr. zateznim elementima koji se npr. mogu staviti u međusobno oprečne prihvatne otvore na transportnim jedinicama sa točkovima. Tako se celine od dve ili više transportnih jedinica sa točkovima npr. popunjenih naslaganim prihvatnim ambalažama može kretati kao jedinstvena celina.

[0023] Posebnost ovog pronalaska ogleda se, kao što je prethodno već pomenuto, u poluzi za zaključavanje koja se može dužinski izvlačiti u vidu teleskopa i koja obuhvata dva oprečna, uzdužna kraja, a koja se može primeniti u prethodno opisanom sistemu. Poluga za zaključavanje ističe se time što je na prvom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje predviđena prva konstrukcija za držanje, a što je na drugom uzdužnom kraju poluge za zaključavanje predviđena druga konstrukcija za zaključavanje i što poluga za zaključavanje obuhvata razdvojivi mehanizam za fiksiranje kojim se ograničava podešena dužina poluge za zaključavanje na izabranu dimenziju. Ova poluga za zaključavanje može se, kako se lako može primetiti, primeniti sa svojom funkcijom, na prethodno opisan način, u sistemu kakav je prethodno predstavljen, i predstavlja pritom, naročito u interakciji sa oprečnom konstrukcijom sa donje strane transportne jedinice sa točkovima suštinski aspekt, štaviše srž ove ideje.

[0024] Poluga za zaključavanje sistema prema predmetnom pronalasku može se naročito sastojati od dva elementa šipke, umetnuta jedan u drugi, koji se mogu pomicati jedan u odnosu na drugi kako bi se podesila dužina. Podrazumeva se da su moguće i drugačije realizacije, na primer poluge za zaključavanje sa dva ili više elemenata šipke koji omogućuju kompaktniju sposobnost teleskopskog izvlačenja. Međutim, povećani broj elemenata šipke povećava kompleksnost građe poluge za zaključavanje, a smanjuje njenu stabilnost tako da se ipak daje prednost dvama elementima šipke. Pomoću dva elementa šipke može se postići dovoljno zatezanje pri menjanju dužine. Tipična poluga za zaključavanje za primenu u prethodno opisanom sistemu može obuhvatati maksimalnu dužinu od na primer 2 m do 2,5 m i može se, ukoliko je sastavljena od dva elementa šipke, u skladu s tim, skratiti na otprilike 1,1 m do otprilike 1,4 m.

[0025] Poželjno je da poluga za zaključavanje prema sistemu prema ovom pronalasku obuhvata pravougaoni ili kvadratni poprečni presek. Takav presek je, s jedne strane, pogodan u pogledu orijentacije konstrukcija za držanje budući da se na primer dva elementa šipke ne mogu pogrešno okrenuti jedan prema drugom. Nadalje, pravougaoni i kvadratni poprečni preseci doprinose ispravljanju poluge za zaključavanje prema spoljašnjoj ivici naslaganih prihvatnih ambalaža tj. površine nosača transportne jedinice sa točkovima.

[0026] Konstrukcije za držanje mogu se u principu realizovati po želji, u skladu sa konstrukcijama koje se uglavljuju po principu uklapanja po obliku za koje treba pričvrstiti konstrukcije za držanje. Poželjno je da su konstrukcije za držanje realizovane kao kukaste konstrukcije budući da se takve kukaste konstrukcije jednostavno mogu izraditi i omogućuju pouzdani spoj po principu uklapanja po obliku.

[0027] Razdvojivi mehanizam za fiksiranje poluge za zaključavanje sistema prema ovom pronalasku može omogućiti naročito kontinuirano pomicanje poluge za zaključavanje, tako da se ta dužina može podesiti u skladu sa potpuno drugačije realizovanom konstrukcijom za slaganje koju treba spojiti po principu uklapanja po obliku.

[0028] Poluga za zaključavanje sistema prema predmetnom pronalasku može naročito poželjno biti izrađena od nekog metalnog materijala, na primer od čelika ili od aluminijuma. Ovakvim izborom materijala postiže se dovoljna stabilnost i krutost poluge za zaključavanje kako bi se mogla izvršavati funkcija zaključavanja u sistemu prema ovom pronalasku, kako je prethodno opisano.

[0029] Ostale prednosti i karakteristike proizlaze iz opisa primera tehničkog rešenja koji sledi, uz osvrt na priložene slike. Prikazano je:

Sl. 1 shematski prikaz površine nosača transportne jedinice sa točkovima sistema prema predmetnom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe;

Sl. 2 bočni prikaz transportne jedinice sa točkovima sistema prema predmetnom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe;

Sl. 3 prikaz otpozadi poluge za zaključavanje sistema prema predmetnom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe;

Sl. 4 bočni prikaz poluge za zaključavanje sa sl.3 u maksimalnoj teleskopski izvučenoj poziciji; Sl. 5 bočni prikaz poluge za zaključavanje sa sl.3 u poziciji sa maksimalnom dužinom;

Sl. 6 konstrukcija za slaganje prihvatnih ambalaža, obrazovana pomoću sistema prema predmetnom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, osigurana polugama za zaključavanje i postavljen na transportnoj jedinici sa točkovima;

Sl. 7 konstrukcija za slaganje transportnih jedinica sa točkovima, poređanih jedna iznad druge, pomoću poluge za zaključavanje prema ovom pronalasku;

Sl. 8 dve konstrukcije za slaganje prihvatnih ambalaža, obrazovane pomoću sistema prema ovom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, osigurane polugama za zaključavanje i postavljene svaka na svojoj transportnoj jedinici sa točkovima, u bočnom prikazu (levo) i prikazu otpozadi (desno); i

Sl. 9 različite varijacije naslaganih elemenata sistema prema predmetnom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, postavljenih na transportnoj jedinici sa točkovima.

[0030] Na slikama su u izrazito shematskim prikazima predstavljeni primeri tehničkog rešenja pojedinačnih delova sistema prema predmetnom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, naročito komadne robe za veleprodajne i maloprodajne radnje, prikazani na različite načine. Prikazane slike su ograničene na čisto shematske prikaze, pa prema tome nisu verne u prikazivanju detalja, niti predstavljaju striktna merila. Isto tako, ne služe ni kao konstruktivni predlošci, već služe isključivo pojašnjenju principa pronalaska koji se ovde predstavlja i kome se teži.

[0031] Na slici 1 prikazana je najpre transportna jedinica 1 sa točkovima sa fokusom na njenu površinu 2 nosača. Najpre se može uočiti lajsna 3 koja je obrubljuje i ograničava tako površinu 2 nosača, a koja je isturena izvan površine 2 nosača (uporedi sa slikom 2). Nadalje se može uočiti da su na površini 2 nosača realizovani otvori 4 i 5.

[0032] Slika 2 predstavlja bočni prikaz transportne jedinice 1 sa točkovima i na njoj se može uočiti da se osim lajsne 3 koja obrubljuje površinu 2 nosača i koja štrči sa nje, predviđa takođe sa oprečne donje strane lajsna 6 realizovana uz ivicu. Takođe se mogu uočiti točkovi 7 i 8 postavljeni sa donje strane. Na primeru tehničkog rešenja, prikazanom ovde, točkovi 7 su realizovani fiksno, dok su točkovi 8, s druge strane, realizovani sa mogu skretati u stranu.

[0033] Periferna lajsna 3 koja ograničava sa gornje strane površinu 2 nosača služi pritom za spojno fiksiranje putem uklapanja po obliku naslagane robe za podnu, donju stranu naslaganih prihvatnih ambalaža, postavljenih na površinu 2 nosača (uporedi sa onim što sledi), pa se tako točkovi 7, 8 druge transportne jedinice 1 sa točkovima mogu umetnuti u otvore 4, 5 na površini 2 nosača prve transportne jedinice 1 sa točkovima i pritom fiksirati spojem po principu uklapanja po obliku u okviru površine 2 nosača kako bi se na taj način dve transportne jedinice 1 stavile jedna preko druge.

[0034] Na slikama 3 do 5 shematski je prikazana poluga 9 za zaključavanje sistema prema predmetnom pronalasku za transport, pretovar i/ili skladištenje robe. Ova poluga 9 za zaključavanje sastoji se od dva elementa šipke, prvog elementa 10 šipke i drugog elementa 11 šipke, umetnutog u prvi element 10 šipke, pri čemu se ovaj drugi može pomerati ka prvom elementu 10 šipke time što se može uroniti u njega ili izvaditi iz njega. Na taj način se može menjati dužina poluge 9 za zaključavanje u vidu teleskopa. Mehanizam 12 za fiksiranje kojim se upravlja preko poluge 13 dozvoljava fiksiranje na taj način kontinuirano podesive dužine poluge 9 za zaključavanje nakon njenog podešavanja na željenu dimenziju.

[0035] Slike 4 i 5 predstavljaju bočne prikaza poluge 9 za zaključavanje. Ovde se može uočiti su na oprečnim uzdužnim krajevima, na prvom uzdužnom kraju 14 i drugom uzdužnom kraju 15 realizovane konstrukcije 16 i 17 za držanje u vidu držećih kuka. Slike 4 i 5 prikazuju još jednom mogućnost uzdužnog podešavanja poluge 9 za zaključavanje teleskopskim pomeranjem oba elementa 10 i 11 šipke jednog u odnosu na drugi.

[0036] Na slici 6 predstavljen je shematski prikaz konstrukcije za slaganje ambalaža, sastavljenog od prihvatnih ambalaža 18 u vidu naslaganih kutija, na transportnoj jedinici 1 sa točkovima. Prihvatne ambalaže 18 u vidu naslaganih kutija obuhvataju, svaka ponaosob, periferni bočni zid 19, kao i dno 20 i obrazuju u predelu dna 20 konstrukciju 21 naslagane robe koja ulazi u interakciju sa oprečnom konstrukcijom 22, u ovom slučaju gornjom ivicom bočnog zida 19 kako bi se pri naslaganom stanju sprečio spoj po principu uklapanja po obliku u pogledu međusobnog kretanja paralelno sa površinom dna 20. Konstrukcije 21 za slaganje su pritom takođe obrazovane kako bi na isti način, spajanjem po principu uklapanja po obliku, ušle u interakciju sa perifernom lajsnom 3, koja ograničava površinu 2 nosača na transportnoj jedinici 1 sa točkovima. Ovde se, takođe, može uočiti je konstrukcija za slaganje prihvatnih ambalaža 18, obrazovana na transportnoj jedinici 1 sa točkovima, osigurana spojem po principu uklapanja po obliku, pomoću dveju poluga 6 za zaključavanje, u pravcu poprečno u odnosu na površinu dna 20 tako što poluge 9 za zaključavanje svojim kukastim elementima 16, 17 za držanje grabe oprečne konstrukcije u vidu gornjih ivica bočnih zidova 19 najviše transportne ambalaže 18 na konstrukciji za slaganje odnosno oprečne konstrukcije u vidu lajsne 6 sa donje strane transportne jedinice 1 sa točkovima, pri čemu poluge 9 za zaključavanje su dužinski skraćene i podešene tako da se sigurno održava spoj po principu uklopljenih oblika, dakle, tako da poluge 9 za zaključavanje osiguravaju naslagane prihvatne ambalaže i istovremeno ih drže stabilno na transportnoj jedinici 1 sa točkovima.

[0037] Slika 7 prikazuje naredni primer, na primer konstrukcija za slaganje transportnih jedinica 1 sa točkovima, postavljenih jedna iznad druge, koji se na isti način može fiksirati i osigurati pomoću poluga 9 za zaključavanje. I u ovom slučaju, poluge 9 za zaključavanje hvataju svojim konstrukcijama 16, 17 za držanje odgovarajuće oprečne konstrukcije, naime, najpre, perifernu lajsnu 3 najviše postavljenih transportnih jedinica 1 sa točkovima i najnižu lajsnu 6 najniže transportne jedinice 1 sa točkovima koja nosi čitavu konstrukciju za slaganje.

[0038] Na ovaj način, naslagane transportne jedinice 1 sa točkovima koje trenutno nisu neophodne za transport robe, mogu se kao jedna celina ili uz uštedu prostora skladištiti u magacinu ili uz uštedu prostora staviti u transportno vozilo za povratni transport. Na slici 8 još jednom je zbog jasnije ilustracije predstavljeno kako su dve konstrukcije za slaganje transportnih ambalaža 18 nasložene na transportnoj jedinici 1 sa točkovima i osigurane polugama 9 za zaključavanje spojem po principu uklopljenih oblika, pri čemu slika 8 predstavlja po jedan bočni prikaz obe konstrukcije i osim toga frontalni prikaz obe konstrukcije za slaganje, jedne pored druge.

[0039] Konačno, slika 9 predstavlja još jednu varijantu mogućeg slaganja na transportnoj jedinici 1 sa točkovima i sa sastavnim delovima, osiguranim polugama 9 za zaključavanje, sistema prema ovom pronalasku, naime, levo, konstrukciju za slaganje transportnih jedinica 1 sa točkovima, iznova osiguranu polugama 9 za zaključavanje, a zatim u pet različitih prikaza i delimično različitih visina slaganja, konstrukciju za slaganje prihvatnih ambalaža 18 koje su u ovom slučaju one sa savitljivim bočnim zidovima, naročito zakretne kutije, a koje su takođe osigurane polugama 9 za zaključavanje i međusobno fiksirane spojem po principu uklapanja po obliku. Pritom treba napomenuti da sklopljene prihvatne ambalaže 18 na način – poznat kod ovakvih transportnih kutija – sa gornje strane u sklopljenom stanju obrazuju takođe oprečne konstrukcije za prijem konstrukcija 21 na naslaganoj robi sa donje strane prihvatne ambalaže 18 koja je stavljena kao sledeća. U ove konstrukcije se uglavljuju poluge 9 za zaključavanje svojim gornjim konstrukcijama 16 za držanje. Prikaz na slici 9 ilustruje još jednom fleksibilnost sa kojom se mogu realizovati konstrukcije za slaganje koje štede prostor pri skladištenju ili transportu robe, a koje sadrže različite elemente sistema prema ovom pronalasku u trenutku kad se ne koriste, dakle, kako se na ovaj način znatno smanjuje potreba za prostorom pri privremenom skladištenju i/ili povratnom transportu, dok se istovremeno znatno olakšava rukovanje ovakvom konstrukcijom za slaganje, budući da se ove konstrukcije isto kao i konstrukcije, prikazane na slici 8, sa prihvatnim ambalažama 18, na primer napunjenim robom, mogu pomerati uglavljivanjem poluga 9 za zaključavanje u najniže postavljenu transportnu jedinicu 1 sa točkovima.

Lista pozivnih oznaka

[0040]

1 transportna jedinica sa točkovima 2 površina nosača

3 lajsna

4 otvor

5 otvor

6 lajsna

7 točak

8 točak

9 poluga za zaključavanje

10 element šipke

11 element šipke

12 mehanizam za fiksiranje

13 poluga

14 uzdužni kraj

15 uzdužni kraj

16 konstrukcija za držanje

17 konstrukcija za držanje

18 prihvatna ambalaža

19 bočni zid

20 dno

21 konstrukcija za slaganje

22 oprečna konstrukcija

Claims (14)

Patentni zahtevi

1. Sistem za transport, pretovar i/ili skladištenje robe, naročito komadne robe za veleprodajne i maloprodajne radnje, sa

• prihvatnim ambalažama (18) koje se mogu slagati, a koje, svaka ponaosob, obuhvataju dno (20), periferni bočni zid (19) i gornji otvor, za prijem robe za vreme transporta i/ili skladištenja, pri čemu prihvatne ambalaže (18) u predelu svog dna (20) obuhvataju kosntrukcije (21) za slaganje, koje ostvarujući interakciju sa oprečnim konstrukcijama (22), obrazovanim u predelu gornje ivice bočnog zida (19) koja je usmerena ka gornjem otvoru, omogućuju unutar ravni dna (20) zaključano slaganje prihvatnih ambalaža (18) u vidu spajanja po principu uklopljenih oblika,

• barem jednom transportnom jedinicom (1) sa točkovima, koja obuhvata površinu (2) nosača za barem jednu prihvatnu ambalažu (18), kao i sredstva (7, 8) za kotrljanje sa donje strane koja je suprotna površini (2) nosača, pri čemu površina (2) nosača obuhvata prihvatne konstrukcije (3) koje odgovaraju konstrukcijama (21) za slaganje za zaključano postavljanje prihvatne ambalaže (18) u vidu uklapanja po obliku u okviru površine (2) nosača,

naznačen

• barem jednom polugom (9) za zaključavanje koja obuhvata dva uzdužna kraja (14, 15), a koja se mogu pomerati, naročito u vidu teleskopa, svojom dužinom koja spaja uzdužne krajeve (14, 15), pri čemu je na prvom uzdužnom kraju (14) poluge (9) za zaključavanje predviđena prva konstrukcija (16) za držanje za spajanje sa gornjom ivicom prihvatne ambalaže (18) i pri čemu je na drugom uzdužnom kraju (15) poluge (9) za zaključavanje predviđena druga konstrukcija (17) za držanje za povezivanje sa oprečnom konstrukcijom (6) na transportnoj jedinici (1) sa točkovima, postavljenom sa donje strane, pri čemu poluga (9) za zaključavanje obuhvata razdvojivi mehanizam (12) za fiksiranje kojim se ograničava dužina poluge (9) za zaključavanje, podešene na izabranu dimenziju, na izabranu dimenziju.

2. Sistem prema patentnom zahtevu 1, naznačen time, što je mehanizam (12) za fiksiranje poluge (9) za zaključavanje, zamišljen da fiksira dužinu poluge (9) za zaključavanje na podešenu dimenziju.

3. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što barem jedna transportna jedinica (1) sa točkovima je tabla sa točkovima sa tablom za odlaganje koja obrazuje površinu (2) nosača, kao i sredstvima (7, 8) za kotrljanje, postavljenim sa donje strane.

4. Sistem prema patentnom zahtevu 3, naznačen time, što je tabla sa točkovima bez dograđenih delova, postavljenih sa gornje strane table za odlaganje koja obrazuje površinu (2) nosača, a koji imaju veću ukupnu visinu od visine prihvatne ambalaže (18).

5. Sistem jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što obuhvata veliki broj identično realizovanih transportnih jedinica (1) sa točkovima.

6. Sistem prema patentnom zahtevu 5, naznačen time, što barem jedan deo transportnih jedinica (1) sa točkovima na površini (2) nosača obuhvata konstrukcije (4, 5) za spojno prihvatanje po principu uklapanja po obliku, sredstava (7, 8) za kotrljanje transportne jedinice (1) sa točkovima koja se sledeća postavlja na površinu (2) nosača.

7. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što su prihvatne ambalaže (18) kutije, realizovane naročito u obliku kvadra.

8. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što prihvatne ambalaže (18) imaju bočne zidove (19) koji se mogu okrenuti prema njihovom dnu (20), a koje se mogu okrenuti suštinski paralelno prema dnu i što bočni zidovi (19) u zakretnom stanju na strani okrenutoj suprotno od dna (20), obuhvataju prihvatne konstrukcije koje odgovaraju konstrukcijama za slaganje za zaključano slaganje po principu uklapanja po obliku, naredne prihvatne ambalaže (18).

9. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što je poluga (9) za zaključavanje sastavljena od dva elementa (10, 11) šipke, umetnuta jedan u drugi, koji se mogu pomerati jedan u odnosu na drugi kako bi se podesila dužina.

10. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što poluga (9) za zaključavanje obuhvata pravougaoni ili kvadratni poprečni presek.

11. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što su konstrukcije (16, 17) za držanje na poluzi (9) za zaključavanje realizovane kao kukaste konstrukcije.

12. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što je osmišljen razdvojivi mehanizam za fiksiranje poluge (9) za zaključavanje kojim se omogućuje kontinuirano podešavanje dužine poluge za zaključavanje.

13. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen time, što je poluga (9) za zaključavanje izrađena od nekog metalnog materijala.

14. Sistem prema jednom od prethodnih patentnih zahteva, naznačen je velikim brojem identično realizovanih poluga (9) za zaključavanje.