RU2001122811A

RU2001122811A - Гидродинамическая муфта

Info

Publication number: RU2001122811A
Application number: RU2001122811/28A
Authority: RU
Inventors: Вальтер ХЕЛЛИНГЕР
Original assignee: Фойт Турбо ГмбХ унд Ко.КГ
Priority date: 1999-01-15
Filing date: 2000-01-12
Publication date: 2003-07-20

Claims

1. Гидродинамическая муфта с управлением расхода, содержащая 1.1 насосное колесо (3.1, 3.2);

1.2 турбинное колесо (4.1, 4.2);

1.3 приводной вал (1), соединенный без проворачивания с насосным колесом (3.1, 3.2);

1.4 приводной вал (2), соединенный без проворачивания с турбинным колесом (4.1, 4.2);

1.5 насосным колесом (3.1, 3.2) и турбинным колесом (4.1, 4.2) образовано кольцевое рабочее пространство (5.1, 5.2);

1.6 рабочее пространство (5.1, 5.2) присоединено к внешней системе для рабочей среды и имеет впускное отверстие (3.2.1) для ввода рабочей среды в рабочее пространство (5,2), отличающаяся тем, что

1.7 предусмотрен корпус (7), который окружает вращающиеся детали муфты и который имеет впускное отверстие (7.1) и выпускное отверстие (7.2) для рабочей среды;

1.8 впускное отверстие (3.2) находится на участке наибольшего радиуса рабочего пространства (5.2).

2. Муфта по п.1, отличающаяся следующими признаками:

2.1 с насосным колесом (3.2) соединена без проворачивания полумуфта (8), связанная с тыльной частью насосного колеса 3.2;

2.2 между полумуфтой (8) и насосным колесом (3.2) образован проточный канал (9);

2.3 впускное отверстие (3.2.1) создает проводящее соединение между находящимся на выпуске концом проточного канала (9) и рабочим пространством (5.2).

3. Муфта по п.1 или 2, отличающаяся следующими признаками:

3.1 предусмотрены два насосных колеса (3.1, 3.2) в спаренной конструкции, а также два турбинных колеса (4.1, 4.2) таким образом, что образованы две отдельные муфты каждая с рабочим пространством (5.1, 5.2);

3.2 полумуфта (8), проточный канал (9), а также впускное отверстие (3.2.1) для ввода рабочей среды связаны с той частью муфты, которая находится около выходного вала (2).

4. Муфта по п.3, отличающаяся тем, что впускное отверстие (7.1) в корпусе находится по существу, на том осевом участке, на котором расположена часть муфты, находящаяся около выходного вала.