RU2012105002A - Двигатель - Google Patents

Двигатель Download PDF

Info

Publication number
RU2012105002A
RU2012105002A RU2012105002/06A RU2012105002A RU2012105002A RU 2012105002 A RU2012105002 A RU 2012105002A RU 2012105002/06 A RU2012105002/06 A RU 2012105002/06A RU 2012105002 A RU2012105002 A RU 2012105002A RU 2012105002 A RU2012105002 A RU 2012105002A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
chamber
diaphragm
crankcase
camera
engine
Prior art date
Application number
RU2012105002/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2576563C2 (ru
Inventor
Масаки СУГИЯМА
Тецуя ХАСЕГАВА
Original Assignee
Макита Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Макита Корпорейшн filed Critical Макита Корпорейшн
Publication of RU2012105002A publication Critical patent/RU2012105002A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2576563C2 publication Critical patent/RU2576563C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/046—Arrangements for driving diaphragm-type pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/12—Feeding by means of driven pumps fluid-driven, e.g. by compressed combustion-air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/14—Feeding by means of driven pumps the pumps being combined with other apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M5/00—Float-controlled apparatus for maintaining a constant fuel level
    • F02M5/12—Other details, e.g. floats, valves, setting devices or tools
    • F02M5/125—Shape of the jet needle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

1. Двигатель (1), содержащий:камеру (7) картера кривошипного механизма, в которой происходят колебания давления; икарбюратор (25), включающий в себя диафрагменный топливный насос (109), при этом:диафрагменный топливный насос (109) имеет:камеру (1108) насоса, выполненную с конфигурацией, обеспечивающей возможность всасывания и выталкивания топлива; икамеру (110) с диафрагмой, в которую подается давление, которое обеспечивает приведение в действие камеры (1108) насоса; при этомкамера (110) с диафрагмой и камера (7) картера кривошипного механизма сообщаются друг с другом в состоянии, в котором в камере (7) картера кривошипного механизма создается отрицательное давление.2. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,при этом канал (107), открывающийся в зону атмосферного давления и выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения с пространством, находящимся под атмосферным давлением, соединен с соединительным каналом (104).3. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,при этом канал (107), открывающийся в зону атмосферного давления и выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения с пространством, находящимся под атмосферным давлением, соединен с камерой (110) с диафрагмой.4. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигураци�

Claims (10)

1. Двигатель (1), содержащий:
камеру (7) картера кривошипного механизма, в которой происходят колебания давления; и
карбюратор (25), включающий в себя диафрагменный топливный насос (109), при этом:
диафрагменный топливный насос (109) имеет:
камеру (1108) насоса, выполненную с конфигурацией, обеспечивающей возможность всасывания и выталкивания топлива; и
камеру (110) с диафрагмой, в которую подается давление, которое обеспечивает приведение в действие камеры (1108) насоса; при этом
камера (110) с диафрагмой и камера (7) картера кривошипного механизма сообщаются друг с другом в состоянии, в котором в камере (7) картера кривошипного механизма создается отрицательное давление.
2. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,
при этом канал (107), открывающийся в зону атмосферного давления и выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения с пространством, находящимся под атмосферным давлением, соединен с соединительным каналом (104).
3. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,
при этом канал (107), открывающийся в зону атмосферного давления и выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения с пространством, находящимся под атмосферным давлением, соединен с камерой (110) с диафрагмой.
4. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,
при этом отверстие (103) соединительного канала (104) на стороне камеры (7) картера кривошипного механизма образовано рядом с местом, в котором концевая часть (9с) юбки (9b) поршня (9) будет расположена тогда, когда поршень (9) будет находиться в верхней мертвой точке.
5. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,
при этом отверстие (103) соединительного канала (104) на стороне камеры (7) картера кривошипного механизма образовано в месте, находящемся ближе к коленчатому валу (13а), чем место, в котором поршневое кольцо (52) будет расположено тогда, когда поршень (9) будет находиться в нижней мертвой точке.
6. Двигатель (1) по п.5, в котором отверстие (103) соединительного канала (104) на стороне камеры (7) картера кривошипного механизма образовано в месте, находящемся рядом с тем местом, в котором поршневое кольцо (52) поршня (9) будет расположено тогда, когда поршень (9) будет находиться в нижней мертвой точке.
7. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,
при этом дроссель образован в отверстии (103) соединительного канала (104) на стороне камеры (7) картера кривошипного механизма.
8. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,
при этом дроссель образован в канале (107), открывающемся в зону атмосферного давления, при этом канал (107), открывающийся в зону атмосферного давления, соединен или с соединительным каналом (104), или с камерой (110) с диафрагмой для обеспечения возможности сообщения с пространством, находящимся под атмосферным давлением.
9. Двигатель (1) по п.1, дополнительно содержащий соединительный канал (104), выполненный с конфигурацией, обеспечивающей возможность сообщения между камерой (110) с диафрагмой и камерой (7) картера кривошипного механизма,
при этом канал (107), открывающийся в зону атмосферного давления, открывается с очищенной стороны воздухоочистителя (21), при этом канал (107), открывающийся в зону атмосферного давления, соединен или с соединительным каналом (104), или с камерой (110) с диафрагмой для обеспечения возможности сообщения с пространством, находящимся под атмосферным давлением.
10. Двигатель (1) по п.1, который представляет собой четырехтактный двигатель.
RU2012105002/06A 2011-02-14 2012-02-13 Двигатель RU2576563C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011028702A JP5873636B2 (ja) 2011-02-14 2011-02-14 エンジン
JP2011-028702 2011-02-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012105002A true RU2012105002A (ru) 2013-08-20
RU2576563C2 RU2576563C2 (ru) 2016-03-10

Family

ID=45581760

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012105002/06A RU2576563C2 (ru) 2011-02-14 2012-02-13 Двигатель

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9410513B2 (ru)
EP (1) EP2487357B1 (ru)
JP (1) JP5873636B2 (ru)
CN (1) CN102678388B (ru)
RU (1) RU2576563C2 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9091239B2 (en) * 2012-07-25 2015-07-28 Makita Corporation Engine having displaceable elastic film
KR101496034B1 (ko) * 2013-09-10 2015-02-25 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 차량용 크랭크케이스 환기장치
GB201409064D0 (en) * 2014-05-21 2014-07-02 Castrol Ltd Method and apparatus
CN109563796B (zh) * 2016-08-01 2022-07-05 沃尔布罗有限责任公司 流体驱动的隔膜泵
JP2019183790A (ja) * 2018-04-16 2019-10-24 テイケイ気化器株式会社 燃料供給装置
CN113404622B (zh) * 2021-08-05 2024-10-18 福建省福鼎市金星通用机化油器有限公司 二冲程转阀式双泵体燃油全自动混合真空膜片化油器组件

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1380771A (en) * 1919-09-02 1921-06-07 David J Cartwright Fuel-feeding pump
US3453994A (en) * 1966-07-11 1969-07-08 Tillotson Mfg Co Fuel feed system and charge forming apparatus
US3441010A (en) * 1966-12-19 1969-04-29 Mcculloch Corp Apparatus for controlling the flow of fuel to an engine
JPS5522623B2 (ru) * 1972-11-22 1980-06-18
SU562669A1 (ru) * 1975-01-21 1977-06-25 Тольяттинский политехнический институт Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани
US4159012A (en) * 1977-06-13 1979-06-26 Textron Inc. Diaphragm type carburetor for a two-stroke cycle engine
JPS5710462U (ru) * 1980-06-20 1982-01-20
JPS5710462A (en) 1980-06-24 1982-01-20 Nec Corp Current difference detection circuit
SU1320484A1 (ru) * 1984-01-02 1987-06-30 Производственное Объединение "Машиностроительный Завод Им.Ф.Э.Дзержинского" Беспоплавковый карбюратор
JPS60188869U (ja) * 1984-05-26 1985-12-14 富士重工業株式会社 流体ポンプの駆動装置
JPS6412055A (en) * 1988-01-22 1989-01-17 Komatsu Zenoa Kk Automatic choking device of engine
EP0331732B1 (en) 1987-07-06 1994-01-19 Komatsu Zenoah Kabushiki Kaisha Choke for engines
US5158051A (en) 1987-07-06 1992-10-27 Komatsu Zenoah Kabushiki Kaisha Fuel supply system for engine
DE3727266C2 (de) 1987-08-15 1996-05-23 Stihl Maschf Andreas Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Zweitaktmotoren
DE3823525A1 (de) 1987-11-06 1990-01-18 Stihl Maschf Andreas Vergaser fuer verbrennungsmotoren
US4814114A (en) 1988-07-21 1989-03-21 Walbro Corporation Diaphragm-controlled carburetor with manual fuel enrichment
JP2890565B2 (ja) * 1989-12-19 1999-05-17 スズキ株式会社 内燃機関の負圧式燃料ポンプの負圧取出し装置
DE4142354C2 (de) * 1991-12-20 2003-04-17 Stihl Maschf Andreas Handgeführtes Arbeitsgerät mit einem Verbrennungsmotor und einer Einspritzpumpe
DE4409887A1 (de) * 1994-03-22 1995-09-28 Stihl Maschf Andreas Membranvergaser für einen Verbrennungsmotor
JPH0973528A (ja) 1995-09-01 1997-03-18 Oki Electric Ind Co Ltd 貼付シール状情報記録媒体
JP3292279B2 (ja) * 1995-12-06 2002-06-17 株式会社日本ウォルブロー ４行程内燃機関用膜型気化器
CN1128840A (zh) * 1995-12-28 1996-08-14 杨笑风 膜片式喷射化油器
US6017199A (en) * 1998-05-20 2000-01-25 U.S.A. Zama, Inc. Diaphragm carburetor for four cycle engines
JP2000198489A (ja) * 1998-08-25 2000-07-18 Yamaha Motor Co Ltd 小型船舶の燃料溜り支持構造
DE19941981A1 (de) * 1999-09-03 2001-03-08 Stihl Maschf Andreas Arbeitsgerät mit Drehzahlbegrenzung
DE29922748U1 (de) 1999-12-24 2000-03-09 Andreas Stihl AG & Co., 71336 Waiblingen Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser
DE10041010A1 (de) * 2000-08-22 2002-03-07 Stihl Maschf Andreas Viertaktmotor
DE10064519B4 (de) * 2000-12-22 2014-11-06 Andreas Stihl Ag & Co. Membranvergaser für eine Brennkraftmaschine
JP3927799B2 (ja) 2001-12-04 2007-06-13 株式会社クボタ エンジンの燃料供給装置
JP4320721B2 (ja) * 2003-10-02 2009-08-26 株式会社ニッキ 脈動式ダイヤフラム燃料ポンプ
JP4174770B2 (ja) * 2003-11-07 2008-11-05 株式会社ニッキ 脈動式ダイヤフラム燃料ポンプ
DE602006002450D1 (de) * 2005-08-03 2008-10-09 Etg Ltd Schmiervorrichtung für eine Viertaktbrennkraftmaschine eines Kraftwerkzeugs
JP4778858B2 (ja) * 2006-08-01 2011-09-21 本田技研工業株式会社 気化器の残存燃料自動抜取装置
JP2010090846A (ja) * 2008-10-09 2010-04-22 Honda Motor Co Ltd エンジンのダイヤフラム式燃料ポンプ
DE102008058498B4 (de) 2008-11-24 2021-09-16 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Kraftstoffsystem eines handgeführten Arbeitsgerätes
US9091239B2 (en) * 2012-07-25 2015-07-28 Makita Corporation Engine having displaceable elastic film
JP5871742B2 (ja) * 2012-07-30 2016-03-01 本田技研工業株式会社 内燃機関の燃料供給装置

Also Published As

Publication number Publication date
US9410513B2 (en) 2016-08-09
CN102678388B (zh) 2015-12-02
US20120204840A1 (en) 2012-08-16
CN102678388A (zh) 2012-09-19
EP2487357A1 (en) 2012-08-15
JP5873636B2 (ja) 2016-03-01
JP2012167592A (ja) 2012-09-06
EP2487357B1 (en) 2015-01-14
RU2576563C2 (ru) 2016-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012105002A (ru) Двигатель
AR071116A2 (es) Motor de cuatro tiempos de ciclo dividido
EP2395207A3 (en) Lubrication system for four-stroke engine
WO2015073380A8 (en) Systems and methods of forced air induction in internal combustion engines
BRPI0918054A2 (pt) motor de dois tempos com depuração estratificada
EP2309107A3 (en) Two-stroke engine
JP2016533449A5 (ru)
EP2806120A3 (en) Internal combustion engine and motorcycle equipped with the engine
EP1550799A4 (en) TWO-STROKE MOTOR WITH AIR FLUSHING
US20160061070A1 (en) Four-stroke Engine
US8905010B2 (en) Positive crankcase ventilation system for a two-cylinder engine
RU2348818C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
CN103742263B (zh) 连杆活塞式组合燃烧室无死点往复型内燃机
RU2007139475A (ru) Поршневой двигатель
SE0602508L (sv) Tvåtaktsförbränningsmotor
CA2536744A1 (en) Automatic priming system
CN204457934U (zh) 曲轴箱通风系统及曲轴箱
CA2441245A1 (en) Automatic priming system
PH12013501015A1 (en) Two stroke engine porting arrangement
JPH03222817A (ja) 吸入掃気分離供給装置付２サイクルエンジン
MY158810A (en) Straddle-type vehicle
WO2011067997A1 (ja) エンジンの改造方法
RU2003126728A (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
RU2697206C1 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания Дюпина
RU2011140840A (ru) Устройство безшатунного двухтактного двигателя внутреннего сгорания с прямоточной продувкой