RU2012105330A - Сегмент оболочки для изготовления секции отсека фюзеляжа самолета - Google Patents
Сегмент оболочки для изготовления секции отсека фюзеляжа самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012105330A RU2012105330A RU2012105330/11A RU2012105330A RU2012105330A RU 2012105330 A RU2012105330 A RU 2012105330A RU 2012105330/11 A RU2012105330/11 A RU 2012105330/11A RU 2012105330 A RU2012105330 A RU 2012105330A RU 2012105330 A RU2012105330 A RU 2012105330A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shell segment
- segment according
- shell
- carbon fiber
- connection
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract 3
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims abstract 10
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 4
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims 3
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims 3
- 239000004918 carbon fiber reinforced polymer Substances 0.000 claims 3
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims 2
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/061—Frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/068—Fuselage sections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/12—Construction or attachment of skin panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
1. Сегмент оболочки для изготовления секции элемента фюзеляжа самолета, содержащий по меньшей мере одну панель обшивки и несколько расположенных на ней продольных элементов жесткости и по меньшей мере один поперечный элемент жесткости, проходящий, по существу, поперек продольных элементов жесткости, отличающийся тем, что соединение по меньшей мере одного поперечного элемента жесткости по меньшей мере с одной панелью обшивки осуществляется с помощью по меньшей мере одного соединительного уголка, при этом по меньшей мере один соединительный уголок имеет по меньшей мере один желобок.2. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один соединительный уголок имеет поверхность соединения со шпангоутом и поверхность соединения с обшивкой, которые соединяются под углом друг к другу между 45° и 135°.3. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один желобок образован в поверхности соединения со шпангоутом и в поверхности соединения с обшивкой.4. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один желобок имеет две боковые поверхности, которые соединяются друг с другом в зоне вертикальной линии под углом между примерно 30° и 120°.5. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что вертикальная линия образует с поверхностью соединения с обшивкой угол между 95° и 145°.6. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что продольные элементы жесткости выполнены интегрально по меньшей мере с одной панелью обшивки и имеют приблизительно трапециевидную форму поперечного сечения.7. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна панель (20) обшивки, а также продольные элемент
Claims (12)
1. Сегмент оболочки для изготовления секции элемента фюзеляжа самолета, содержащий по меньшей мере одну панель обшивки и несколько расположенных на ней продольных элементов жесткости и по меньшей мере один поперечный элемент жесткости, проходящий, по существу, поперек продольных элементов жесткости, отличающийся тем, что соединение по меньшей мере одного поперечного элемента жесткости по меньшей мере с одной панелью обшивки осуществляется с помощью по меньшей мере одного соединительного уголка, при этом по меньшей мере один соединительный уголок имеет по меньшей мере один желобок.
2. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один соединительный уголок имеет поверхность соединения со шпангоутом и поверхность соединения с обшивкой, которые соединяются под углом друг к другу между 45° и 135°.
3. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один желобок образован в поверхности соединения со шпангоутом и в поверхности соединения с обшивкой.
4. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один желобок имеет две боковые поверхности, которые соединяются друг с другом в зоне вертикальной линии под углом между примерно 30° и 120°.
5. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что вертикальная линия образует с поверхностью соединения с обшивкой угол между 95° и 145°.
6. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что продольные элементы жесткости выполнены интегрально по меньшей мере с одной панелью обшивки и имеют приблизительно трапециевидную форму поперечного сечения.
7. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна панель (20) обшивки, а также продольные элементы жесткости выполнены из армированного углеродным волокном пластмассового материала.
8. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один соединительный уголок выполнен из армированного углеродным волокном пластмассового материала, выбранного из группы, состоящий из армированной углеродным волокном эпоксидной смолы, армированного углеродным волокном термопластичного пластмассового материала или их комбинации.
9. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере один соединительный уголок соединен по меньшей мере с одним поперечным элементом жесткости и по меньшей мере с одной панелью обшивки с помощью соединительных элементов.
10. Сегмент оболочки по п.1, отличающийся тем, что между двумя продольными элементами жесткости и соответствующим поперечным элементом жесткости предусмотрен соединительный уголок.
11. Сегмент оболочки по п.7, отличающийся тем, что армированный углеродным волокном пластмассовый материал является эпоксидной смолой, армированной углеродным волокном.
12. Сегмент оболочки по п.9, отличающийся тем, что соединительные элементы выбраны из группы, состоящей из заклепок болтов, средств клеевого соединения или их комбинации.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US22593309P | 2009-07-16 | 2009-07-16 | |
| US61/225,933 | 2009-07-16 | ||
| DE102009033444A DE102009033444A1 (de) | 2009-07-16 | 2009-07-16 | Schalensegment zur Herstellung einer Rumpfzellensektion für eine Rumpfzelle eines Flugzeugs |
| DE102009033444.0 | 2009-07-16 | ||
| PCT/EP2010/060194 WO2011006954A2 (de) | 2009-07-16 | 2010-07-15 | Schalensegment zur herstellung einer rumpfzellensektion für eine rumpfzelle eines flugzeugs |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012105330A true RU2012105330A (ru) | 2013-08-27 |
| RU2494007C1 RU2494007C1 (ru) | 2013-09-27 |
Family
ID=43383874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012105330/11A RU2494007C1 (ru) | 2009-07-16 | 2010-07-15 | Сегмент оболочки для изготовления секции отсека фюзеляжа самолета |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8800928B2 (ru) |
| EP (1) | EP2454150B1 (ru) |
| JP (1) | JP2012532796A (ru) |
| CN (1) | CN102481972B (ru) |
| CA (1) | CA2767945A1 (ru) |
| DE (1) | DE102009033444A1 (ru) |
| RU (1) | RU2494007C1 (ru) |
| WO (1) | WO2011006954A2 (ru) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2400771B1 (es) * | 2011-03-30 | 2014-02-14 | Airbus Operations S.L. | Fuselaje de aeronave con cuadernas altamente resistentes. |
| US9840041B2 (en) * | 2013-12-20 | 2017-12-12 | Saab Ab | Stiffening element and reinforced structure |
| EP2905225B1 (en) * | 2014-02-07 | 2018-10-10 | Airbus Operations GmbH | Attachment structure of an aircraft |
| WO2015170090A1 (en) * | 2014-05-07 | 2015-11-12 | Bae Systems Plc | Aircraft fuel tank |
| DE102015105170A1 (de) * | 2015-04-02 | 2016-10-06 | Airbus Operations Gmbh | Versteifungsstruktur und Verfahren zur Versteifung des Hautfelds eines Flugzeugrumpfs |
| DE102015220642A1 (de) * | 2015-10-22 | 2017-04-27 | Airbus Defence and Space GmbH | Strukturanordnung, Luft- oder Raumfahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Strukturanordnung |
| CN105523052B (zh) * | 2015-12-20 | 2018-02-16 | 沈阳市沈飞专用设备厂 | 一种碳纤维蒙皮结构 |
| US10427778B2 (en) * | 2016-03-14 | 2019-10-01 | The Boeing Company | Heat shield assembly and method |
| CN107434028A (zh) * | 2016-05-25 | 2017-12-05 | 天津宏宇天翔科技有限公司 | 一种全敞开式无人机的机身 |
| FR3105168B1 (fr) * | 2019-12-19 | 2022-10-28 | Airbus Operations Sas | Stabilisateur destiné à assembler de manière flexible un élément de cadre et un raidisseur pour fuselage d’aéronef. |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2489779A1 (fr) * | 1980-09-09 | 1982-03-12 | Aerospatiale | Structure de fuselage pour aeronef resistant aux ruptures longitudinales du revetement exterieur |
| RU2007330C1 (ru) * | 1992-02-07 | 1994-02-15 | Самарский государственный аэрокосмический университет | Багажный отсек самолета |
| DE102006060364B4 (de) * | 2006-12-20 | 2010-02-04 | Airbus Deutschland Gmbh | Rumpfkomponentenanordnung eines Luft- oder Raumfahrzeugs |
| FR2912680B1 (fr) * | 2007-02-21 | 2009-04-24 | Coriolis Composites Sa | Procede et dispositif de fabrication de pieces en materiau composite, en particulier de troncons de fuselage d'avion |
| DE102007015517A1 (de) * | 2007-03-30 | 2008-10-02 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Strukturbauteils |
| DE102007029500B4 (de) * | 2007-06-25 | 2013-02-14 | Airbus Operations Gmbh | Verfahren zum Koppeln von Versteifungsprofilelementen sowie Strukturbauteil |
| DE102007044386A1 (de) * | 2007-09-18 | 2009-04-02 | Airbus Deutschland Gmbh | Strukturbauteil und Verfahren zum Versteifen einer Außenhaut |
| DE102007044389A1 (de) * | 2007-09-18 | 2009-04-02 | Airbus Deutschland Gmbh | Strukturbauteil und Rumpf eines Luft- oder Raumfahrzeugs |
| DE102007052140B4 (de) * | 2007-10-31 | 2012-10-25 | Airbus Operations Gmbh | Struktur, insbesondere Rumpfstruktur eines Luft- oder Raumfahrzeugs |
| FR2923800B1 (fr) * | 2007-11-16 | 2010-05-21 | Airbus France | Dispositif de liaison entre une piece de structure interne d'un aeronef et le fuselage de celui-ci |
| DE102007055233A1 (de) * | 2007-11-20 | 2009-05-28 | Airbus Deutschland Gmbh | Kupplungsvorrichtung zum Zusammenfügen von Rumpfsektionen, Kombination aus einer Kupplungsvorrichtung und zumindest einer Rumpfsektion sowie Verfahren zur Herstellung der Kupplungsvorrichtung |
| ES2352941B1 (es) * | 2008-05-16 | 2012-01-25 | Airbus Operations, S.L. | Estructura integrada de aeronave en material compuesto |
-
2009
- 2009-07-16 DE DE102009033444A patent/DE102009033444A1/de not_active Ceased
-
2010
- 2010-07-15 RU RU2012105330/11A patent/RU2494007C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-07-15 CN CN201080031939.4A patent/CN102481972B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-07-15 EP EP10732376.8A patent/EP2454150B1/de not_active Not-in-force
- 2010-07-15 JP JP2012520034A patent/JP2012532796A/ja active Pending
- 2010-07-15 US US13/384,033 patent/US8800928B2/en active Active
- 2010-07-15 WO PCT/EP2010/060194 patent/WO2011006954A2/de not_active Ceased
- 2010-07-15 CA CA2767945A patent/CA2767945A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2011006954A2 (de) | 2011-01-20 |
| DE102009033444A1 (de) | 2011-01-27 |
| CA2767945A1 (en) | 2011-01-20 |
| US20120132756A1 (en) | 2012-05-31 |
| EP2454150B1 (de) | 2015-07-01 |
| CN102481972B (zh) | 2015-12-16 |
| US8800928B2 (en) | 2014-08-12 |
| WO2011006954A3 (de) | 2011-07-07 |
| RU2494007C1 (ru) | 2013-09-27 |
| CN102481972A (zh) | 2012-05-30 |
| JP2012532796A (ja) | 2012-12-20 |
| EP2454150A2 (de) | 2012-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012105330A (ru) | Сегмент оболочки для изготовления секции отсека фюзеляжа самолета | |
| RU2012103607A (ru) | Элемент фюзеляжа, содержащий секцию фюзеляжа и средства соединения | |
| RU2011143423A (ru) | Конструкция узла герметической перегородки летательного аппарата | |
| RU2013149494A (ru) | Вертикально встроенные стрингеры | |
| WO2008108826A3 (en) | Composite aircraft structures with hat stiffeners | |
| CA2923152C (en) | Joint, and aircraft structure | |
| CN205633011U (zh) | 一种机翼颤振模型 | |
| RU2013103798A (ru) | Внутренняя конструкция летательного аппарата из композиционного материала | |
| RU2018130335A (ru) | Устройство и способы соединения композитных структур летательных аппаратов | |
| US20140132768A1 (en) | Camera for car | |
| RU2017109598A (ru) | Обтекатель тележки сочлененного железнодорожного транспортного средства и железнодорожное транспортное средство, содержащее тележку с таким обтекателем | |
| RU2009124190A (ru) | Соединительный элемент и использование такого соединительного элемента для скрепления компонентов самолета в случае гибридной конструкции из углепластика-металла | |
| RU2012102328A (ru) | Конструкция из композиционного материала, основное крыло и фюзеляж летательного аппарата, содержащие указанную конструкцию | |
| WO2009140555A3 (en) | Reinforced stiffeners and method for making the same | |
| WO2013003207A3 (en) | Sport ball casing with thermoplastic reinforcing material | |
| BRPI0803311A2 (pt) | entrelace de cabelo para alongamento e engrossamento de cabelos | |
| WO2014147222A3 (en) | Improvements in or relating to fibre reinforced composites | |
| RU2009119050A (ru) | Армированная обшивка для воздушного или космического летательного аппарата с многослойным стрингером высокой жесткости и соответствующий многослойный стрингер | |
| EP2602097A3 (en) | Fiber composite component assembly having at least two plate-shaped composite structures and processes for preparing same | |
| RU2011109877A (ru) | Конструкция основания автомобиля | |
| WO2012080217A3 (en) | Fastening arrangement and fastening fitting for fastening a component to a structural component of an aircraft or spacecraft | |
| RU2017121844A (ru) | Крылья летательного аппарата и летательный аппарат, содержащий такие крылья | |
| ATE212593T1 (de) | Schienenfahrzeug mit einem kopfmodul aus einem faserverbundwerkstoff | |
| BR112013006674A2 (pt) | estratificado elástico de resistência aos esforços reforçada | |
| FR2911112B1 (fr) | Section de fuselage pour aeronef et aeronef comprenant une telle section |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170716 |