RU2012157150A

RU2012157150A - Пневматическая шина

Info

Publication number: RU2012157150A
Application number: RU2012157150/11A
Authority: RU
Inventors: Йошихиро ХАДА
Original assignee: Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд.
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2012-12-27
Publication date: 2014-07-10
Also published as: RU2608550C2; CN103182903A; JP5406911B2; KR101817367B1; KR20130076776A; EP2610082A3; US20130167995A1; US9120355B2; CN103182903B; EP2610082B1; JP2013139167A; EP2610082A2

Abstract

1. Пневматическая шина с заданным направлением монтажа относительно транспортного средства, включающая:протектор, содержащий внутренний край протектора и внешний край протектора;проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю центральные основные канавки, расположенные с обеих сторон от экватора шины и ограничивающие центральную область между ними;проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю плечевые основные канавки, расположенные аксиально снаружи от внутренней и внешней центральных основных канавок;пару средних областей, включающих внутреннюю среднюю область, ограниченную внутренней центральной основной канавкой и внутренней плечевой основной канавкой, и внешнюю среднюю область, ограниченную внешней центральной основной канавкой и внешней плечевой основной канавкой;пару плечевых областей, включающих внутреннюю плечевую область, определяющую аксиально-внешнюю область от внутренней плечевой основной канавки, и внешнюю плечевую область, определяющую аксиально-внешнюю область от внешней плечевой основной канавки,причем внешняя плечевая основная канавка имеет ширину меньше, чем ширина внутренней плечевой основной канавки и центральных основных канавок;внешняя средняя область имеет ширину больше, чем ширина внутренней средней области;внешние плечевые поперечные канавки, каждая из которых проходит от внешнего края протектора к экватору шины за пределы внешней плечевой основной канавки так, что аксиально-внутренний конец расположен во внешней средней области;внешние средние поперечные канавки, внешний конец каждой из которых расположен во внешней средней области, а в

Claims

1. Пневматическая шина с заданным направлением монтажа относительно транспортного средства, включающая:

протектор, содержащий внутренний край протектора и внешний край протектора;

проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю центральные основные канавки, расположенные с обеих сторон от экватора шины и ограничивающие центральную область между ними;

проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю плечевые основные канавки, расположенные аксиально снаружи от внутренней и внешней центральных основных канавок;

пару средних областей, включающих внутреннюю среднюю область, ограниченную внутренней центральной основной канавкой и внутренней плечевой основной канавкой, и внешнюю среднюю область, ограниченную внешней центральной основной канавкой и внешней плечевой основной канавкой;

пару плечевых областей, включающих внутреннюю плечевую область, определяющую аксиально-внешнюю область от внутренней плечевой основной канавки, и внешнюю плечевую область, определяющую аксиально-внешнюю область от внешней плечевой основной канавки,

причем внешняя плечевая основная канавка имеет ширину меньше, чем ширина внутренней плечевой основной канавки и центральных основных канавок;

внешняя средняя область имеет ширину больше, чем ширина внутренней средней области;

внешние плечевые поперечные канавки, каждая из которых проходит от внешнего края протектора к экватору шины за пределы внешней плечевой основной канавки так, что аксиально-внутренний конец расположен во внешней средней области;

внешние средние поперечные канавки, внешний конец каждой из которых расположен во внешней средней области, а внутренний конец расположен в центральной области,

причем указанные внутренние концы внешних плечевых поперечных канавок расположены в положении в продольном направлении шины, отличном от положения указанных внешних концов внешних средних поперечных канавок,

и внешние средние узкие канавки, каждая из которых имеет ширину меньше, чем ширина указанных поперечных канавок, и соединяет внутренний конец внешней плечевой поперечной канавки и внешний конец внешней средней поперечной канавки.

2. Шина по п.1, в которой каждая указанная внешняя средняя узкая канавка имеет длину от 2 до 7 мм.

3. Шина по п.1 или 2, в которой по меньшей мере одна из указанных внешних плечевых поперечных канавок снабжена перемычкой, у которой дно выступает в направлении радиально наружу шины, чтобы снизить ее глубину.

4. Шина по п.3, в которой перемычка расположена со стороны внешней плечевой основной канавки.

5. Шина по п.3, в которой перемычка имеет аксиальную длину от 2 до 14 мм.

6. Шина по п.1, в которой внешняя плечевая область снабжена проходящей в продольном направлении продольной ламелью и оба конца продольной ламели не достигают указанных внешних плечевых поперечных канавок.

7. Шина по п.6, в которой указанная продольная ламель расположена со стороны внешней плечевой основной канавки.

8. Шина по п.6 или 7, в которой множество указанных продольных ламелей, проходящих параллельно друг другу, расположено между соседними внешними плечевыми поперечными канавками.

9. Шина по п.6 или 7, в которой указанная продольная ламель находится на расстоянии от 2 до 14 мм от аксиально-внутреннего края внешней плечевой области.

10. Шина по п.1 или 2, в которой указанные внешние плечевые поперечные канавки имеют глубину, которая на внутренних концах больше, чем глубина со стороны внешней плечевой основной канавки во внешней средней области.