RU2012140047A - Пневматическая шина - Google Patents
Пневматическая шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012140047A RU2012140047A RU2012140047/11A RU2012140047A RU2012140047A RU 2012140047 A RU2012140047 A RU 2012140047A RU 2012140047/11 A RU2012140047/11 A RU 2012140047/11A RU 2012140047 A RU2012140047 A RU 2012140047A RU 2012140047 A RU2012140047 A RU 2012140047A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- block
- lamella
- lamellas
- pneumatic tire
- longitudinal direction
- Prior art date
Links
- 241000446313 Lamella Species 0.000 claims abstract 24
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims abstract 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/11—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1259—Depth of the sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0344—Circumferential grooves provided at the equatorial plane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0348—Narrow grooves, i.e. having a width of less than 4 mm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
- B60C2011/0367—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1209—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe straight at the tread surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
- B60C2011/1254—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern with closed sipe, i.e. not extending to a groove
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1259—Depth of the sipe
- B60C2011/1268—Depth of the sipe being different from sipe to sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C2011/129—Sipe density, i.e. the distance between the sipes within the pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C2011/129—Sipe density, i.e. the distance between the sipes within the pattern
- B60C2011/1295—Sipe density, i.e. the distance between the sipes within the pattern variable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Пневматическая шина, включающая:протектор, содержащий области контакта с грунтом, разделенные по меньшей мере двумя продольными канавками, проходящими непрерывно в продольном направлении шины,поперечные канавки, пересекающие продольную канавку с образованием ряда блоков, который включает блоки, расположенные в продольном направлении шины,причем по меньшей мере один блок содержит по меньшей мере две ламели, проходящие в аксиальном направлении шины и разделяющие блок по меньшей мере на три части, включающие внешнюю часть и внутреннюю часть, соответственно расположенную с внутренней стороны блока в продольном направлении относительно внешней части, гдеобщая аксиальная длина всех ламелей составляет от 100 до 400 величин ширины проектора,внешняя часть блока имеет большую продольную длину, чем внутренняя часть блока, иотношение продольной длины внешней части к продольной длине внутренней части составляет более 1,0, но менее 3,0.2. Пневматическая шина по п.1, в которой указанные блоки включают по меньшей мере один блок, снабженный по меньшей мере тремя ламелями, включающими внешнюю ламель и внутреннюю ламель, соответственно расположенную с внутренней стороны блока в продольном направлении относительно внешней ламели, и глубина внешней ламели меньше, чем глубина внутренней ламели.3. Пневматическая шина по п.2, в которой отношение глубины внешней ламели к глубине внутренней ламели составляет менее 1,0, но более 0,7.4. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой указанные ламели включают по меньшей мере одну полуоткрытую ламель, которая имеет открытый конец, выходящий на боковую кромку блока, и закрытый конец, расположен�
Claims (8)
1. Пневматическая шина, включающая:
протектор, содержащий области контакта с грунтом, разделенные по меньшей мере двумя продольными канавками, проходящими непрерывно в продольном направлении шины,
поперечные канавки, пересекающие продольную канавку с образованием ряда блоков, который включает блоки, расположенные в продольном направлении шины,
причем по меньшей мере один блок содержит по меньшей мере две ламели, проходящие в аксиальном направлении шины и разделяющие блок по меньшей мере на три части, включающие внешнюю часть и внутреннюю часть, соответственно расположенную с внутренней стороны блока в продольном направлении относительно внешней части, где
общая аксиальная длина всех ламелей составляет от 100 до 400 величин ширины проектора,
внешняя часть блока имеет большую продольную длину, чем внутренняя часть блока, и
отношение продольной длины внешней части к продольной длине внутренней части составляет более 1,0, но менее 3,0.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой указанные блоки включают по меньшей мере один блок, снабженный по меньшей мере тремя ламелями, включающими внешнюю ламель и внутреннюю ламель, соответственно расположенную с внутренней стороны блока в продольном направлении относительно внешней ламели, и глубина внешней ламели меньше, чем глубина внутренней ламели.
3. Пневматическая шина по п.2, в которой отношение глубины внешней ламели к глубине внутренней ламели составляет менее 1,0, но более 0,7.
4. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой указанные ламели включают по меньшей мере одну полуоткрытую ламель, которая имеет открытый конец, выходящий на боковую кромку блока, и закрытый конец, расположенный в блоке.
5. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой указанные ламели включают множество полуоткрытых ламелей, каждая из которых содержит открытый конец, выходящий на боковую кромку блока, и закрытый конец, расположенный в блоке, указанные полуоткрытые ламели включают первую ламель, содержащую открытый конец, выходящий на одну боковую кромку блока, и вторую ламель, содержащую открытый конец, выходящий на другую боковую кромку блока, и первая ламель и вторая ламель расположены попеременно в продольном направлении шины.
6. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой по меньшей мере одна область контакта с грунтом снабжена узкой канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении шины, указанные блоки, содержащие ламели, расположены с обеих сторон узкой канавки, и указанные части блока, расположенные с обеих сторон узкой канавки, смещены друг относительно друга в продольном направлении шины.
7. Пневматическая шина по п.6, в которой ламели, расположенные с обеих сторон узкой канавки, смещены друг относительно друга в продольном направлении шины.
8. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой указанные блоки, содержащие ламели, включают аксиально внешний блок и аксиально внутренний блок, соответственно расположенный с внутренней стороны в аксиальном направлении шины относительно внешнего блока, и указанное отношение для внешнего блока меньше, чем это отношение для внутреннего блока.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011-223168 | 2011-10-07 | ||
| JP2011223168A JP5480867B2 (ja) | 2011-10-07 | 2011-10-07 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012140047A true RU2012140047A (ru) | 2014-03-27 |
| RU2596646C2 RU2596646C2 (ru) | 2016-09-10 |
Family
ID=46924314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012140047/11A RU2596646C2 (ru) | 2011-10-07 | 2012-09-20 | Пневматическая шина |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9090134B2 (ru) |
| EP (1) | EP2578419B1 (ru) |
| JP (1) | JP5480867B2 (ru) |
| KR (1) | KR101877573B1 (ru) |
| CN (1) | CN103029525B (ru) |
| RU (1) | RU2596646C2 (ru) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101209243B (zh) * | 2006-12-29 | 2010-12-08 | 石药集团中奇制药技术（石家庄）有限公司 | 一种脂质体药物及其制备方法 |
| DE102012111116A1 (de) * | 2012-11-19 | 2014-05-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| JP2015009789A (ja) * | 2013-07-02 | 2015-01-19 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5690375B2 (ja) * | 2013-06-05 | 2015-03-25 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| EP3150407B1 (en) * | 2014-05-29 | 2018-09-05 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire |
| FR3022493B1 (fr) * | 2014-06-24 | 2016-07-01 | Michelin & Cie | Bande de roulement incisee pour pneu genie civil |
| JP5957496B2 (ja) * | 2014-08-07 | 2016-07-27 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6154798B2 (ja) * | 2014-12-12 | 2017-06-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6438329B2 (ja) * | 2015-03-16 | 2018-12-12 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP6412461B2 (ja) * | 2015-04-15 | 2018-10-24 | 株式会社ブリヂストン | ランフラットタイヤ |
| US11285761B2 (en) | 2015-11-12 | 2022-03-29 | Bridgestone Corporation | Tire |
| JP6790495B2 (ja) * | 2016-06-24 | 2020-11-25 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
| DE102016212560A1 (de) * | 2016-07-11 | 2018-01-11 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen für den Winter- und Ganzjahreseinsatz |
| JP6312895B2 (ja) * | 2017-04-13 | 2018-04-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ |
| IT201700084726A1 (it) * | 2017-07-25 | 2019-01-25 | Prometeon Tyre Group S R L | Pneumatico per ruote di veicoli |
| JP6981176B2 (ja) * | 2017-10-31 | 2021-12-15 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| WO2019111757A1 (ja) * | 2017-12-08 | 2019-06-13 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| JP6953298B2 (ja) * | 2017-12-12 | 2021-10-27 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP7429196B2 (ja) * | 2018-12-27 | 2024-02-07 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| EP3902690B1 (en) * | 2018-12-28 | 2024-04-03 | Bridgestone Americas Tire Operations, LLC | Non-pneumatic tire having reinforced support structure |
| JP7178962B2 (ja) * | 2019-06-07 | 2022-11-28 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP7218246B2 (ja) * | 2019-06-07 | 2023-02-06 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
| JP7430093B2 (ja) * | 2020-03-26 | 2024-02-09 | Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP2023141996A (ja) * | 2022-03-24 | 2023-10-05 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4503898A (en) * | 1983-09-14 | 1985-03-12 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire |
| JP2514780Y2 (ja) * | 1987-02-20 | 1996-10-23 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP2890310B2 (ja) * | 1989-01-30 | 1999-05-10 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
| JPH02299909A (ja) * | 1989-05-15 | 1990-12-12 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
| US5385189A (en) * | 1991-11-01 | 1995-01-31 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire with paired sides in the tread |
| DE4232306C2 (de) * | 1992-09-26 | 1995-09-21 | Continental Ag | Laufrichtungsgebundener Fahrzeugreifen mit Querrillen |
| JPH07101210A (ja) * | 1993-10-04 | 1995-04-18 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
| FI944892L (fi) * | 1993-11-18 | 1995-08-18 | Bridgestone Corp | Pneumaattinen rengas |
| JP4054097B2 (ja) * | 1997-12-25 | 2008-02-27 | 株式会社ブリヂストン | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
| JP3837235B2 (ja) * | 1998-06-10 | 2006-10-25 | 横浜ゴム株式会社 | 重荷重用スタッドレスタイヤ |
| EP1108566B1 (en) * | 1999-12-02 | 2005-06-01 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire |
| JP4408325B2 (ja) * | 2000-01-28 | 2010-02-03 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP2004058838A (ja) * | 2002-07-29 | 2004-02-26 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
| JP3898692B2 (ja) | 2003-12-03 | 2007-03-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP2006131097A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 冬用空気入りタイヤ |
| JP5081291B2 (ja) * | 2010-11-11 | 2012-11-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ |
-
2011
- 2011-10-07 JP JP2011223168A patent/JP5480867B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-09-12 US US13/611,318 patent/US9090134B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-09-18 EP EP20120184803 patent/EP2578419B1/en not_active Not-in-force
- 2012-09-20 RU RU2012140047/11A patent/RU2596646C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2012-09-27 KR KR1020120108042A patent/KR101877573B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2012-09-28 CN CN201210369976.7A patent/CN103029525B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR101877573B1 (ko) | 2018-08-09 |
| RU2596646C2 (ru) | 2016-09-10 |
| CN103029525A (zh) | 2013-04-10 |
| US9090134B2 (en) | 2015-07-28 |
| KR20130038145A (ko) | 2013-04-17 |
| JP2013082307A (ja) | 2013-05-09 |
| CN103029525B (zh) | 2016-02-24 |
| EP2578419A1 (en) | 2013-04-10 |
| EP2578419B1 (en) | 2014-08-20 |
| JP5480867B2 (ja) | 2014-04-23 |
| US20130087260A1 (en) | 2013-04-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012140047A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2014119838A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2012157150A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2011109945A (ru) | Большегрузная шина | |
| RU2014124318A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2009108560A (ru) | Нешипованная шина | |
| RU2015155314A (ru) | Пневматическая шина | |
| FR2966083B1 (fr) | Perfectionnement aux dispositifs attenuateurs de bruit pour pneu | |
| RU2010124823A (ru) | Пневматическая шина | |
| EP2767414A3 (en) | Pneumatic tire | |
| RU2012110165A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2014116906A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2012137207A (ru) | Пневматическая шина для транспортных средств | |
| RU2016108788A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2011114151A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2012143520A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2010103914A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2010102995A (ru) | Пневматическая шина | |
| FR2975046B1 (fr) | Bande de roulement combinant inserts et incisions | |
| RU2013120818A (ru) | Пневматическая шина | |
| WO2015150282A3 (fr) | Bande de roulement ayant des canaux sur ses bords | |
| RU2015123461A (ru) | Пневматическая автомобильная шина | |
| RU2012116883A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2012153757A (ru) | Пневматическая шина | |
| RU2016104069A (ru) | Автомобильная шина |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190921 |