RU2014103802A - Вагонный замедлитель, снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом, а также способ определения его текущего положения - Google Patents
Вагонный замедлитель, снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом, а также способ определения его текущего положения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014103802A RU2014103802A RU2014103802/11A RU2014103802A RU2014103802A RU 2014103802 A RU2014103802 A RU 2014103802A RU 2014103802/11 A RU2014103802/11 A RU 2014103802/11A RU 2014103802 A RU2014103802 A RU 2014103802A RU 2014103802 A RU2014103802 A RU 2014103802A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- measured value
- moderator
- tilt sensor
- specified
- Prior art date
Links
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 title 1
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 title 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 15
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
- B61K7/02—Track brakes or retarding apparatus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
- B61K7/02—Track brakes or retarding apparatus
- B61K7/025—Retarders of the mushroom type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
- B61K7/02—Track brakes or retarding apparatus
- B61K7/04—Track brakes or retarding apparatus with clamping action
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
- B61K7/02—Track brakes or retarding apparatus
- B61K7/04—Track brakes or retarding apparatus with clamping action
- B61K7/08—Track brakes or retarding apparatus with clamping action operated pneumatically or hydraulically
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
1. Вагонный замедлитель (10; 100), снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом (20, 21; 120), отличающийся тем, что этот вагонный замедлитель (10; 100) имеет сенсор (50; 150) наклона, который расположен таким образом, что на основании по меньшей мере одного измеренного значения сенсора (150) наклона может определяться соответствующее положение упомянутого по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента (20, 21; 120).2. Вагонный замедлитель по п. 1, отличающийся тем, что вертикально подвижный тормозной элемент (20, 21; 120) выполнен с возможностью опускания.3. Вагонный замедлитель по п. 1, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в другом элементе вагонного замедлителя (10), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента(20, 21; 120).4. Вагонный замедлитель по п. 2, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в другом элементе вагонного замедлителя (10), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента(20, 21; 120).5. Вагонный замедлитель по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что вагонный замедлитель представляет собой балочный вагонный замедлитель (10).6. Вагонный замедлитель по п. 5, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в пакете (40) пружинбалочного вагонного замедлителя (10).7. Вагонный замедлитель по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что вагонный замедлитель (10) представляет собой замедлитель (110) для компенсации уклона.8. Вагонный замедлитель по п. 7, отличающийся тем, что сенсор наклона расположен на или в опускающемся устройстве (140) замедлителя (110) для компенсации уклона.9. В
Claims (28)
1. Вагонный замедлитель (10; 100), снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом (20, 21; 120), отличающийся тем, что этот вагонный замедлитель (10; 100) имеет сенсор (50; 150) наклона, который расположен таким образом, что на основании по меньшей мере одного измеренного значения сенсора (150) наклона может определяться соответствующее положение упомянутого по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента (20, 21; 120).
2. Вагонный замедлитель по п. 1, отличающийся тем, что вертикально подвижный тормозной элемент (20, 21; 120) выполнен с возможностью опускания.
3. Вагонный замедлитель по п. 1, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в другом элементе вагонного замедлителя (10), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента
(20, 21; 120).
4. Вагонный замедлитель по п. 2, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в другом элементе вагонного замедлителя (10), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента
(20, 21; 120).
5. Вагонный замедлитель по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что вагонный замедлитель представляет собой балочный вагонный замедлитель (10).
6. Вагонный замедлитель по п. 5, отличающийся тем, что сенсор (50) наклона расположен на или в пакете (40) пружин
балочного вагонного замедлителя (10).
7. Вагонный замедлитель по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что вагонный замедлитель (10) представляет собой замедлитель (110) для компенсации уклона.
8. Вагонный замедлитель по п. 7, отличающийся тем, что сенсор наклона расположен на или в опускающемся устройстве (140) замедлителя (110) для компенсации уклона.
9. Вагонный замедлитель по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что сенсор (50; 150) наклона выполнен для передачи указанного по меньшей мере одного измеренного значения устройству аналитической обработки.
10. Вагонный замедлитель по п. 5, отличающийся тем, что сенсор (50; 150) наклона выполнен для передачи указанного по меньшей мере одного измеренного значения устройству аналитической обработки.
11. Вагонный замедлитель по п. 6, отличающийся тем, что сенсор (50; 150) наклона выполнен для передачи указанного по меньшей мере одного измеренного значения устройству аналитической обработки.
12. Вагонный замедлитель по п. 7, отличающийся тем, что сенсор (50; 150) наклона выполнен для передачи указанного по меньшей мере одного измеренного значения устройству аналитической обработки.
13. Вагонный замедлитель по п. 8, отличающийся тем, что сенсор (50; 150) наклона выполнен для передачи указанного по меньшей мере одного измеренного значения устройству аналитической обработки.
14. Способ определения соответствующего положения по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента (20, 21; 120) вагонного замедлителя (10, 110), отличающийся тем, что
- посредством сенсора (50; 150) наклона регистрируется по меньшей мере одно измеренное значение, и
- по этому по меньшей мере одному измеренному значению определяется текущее положение вертикально подвижного тормозного элемента (20, 21; 120).
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что производят определение положения опускаемого тормозного элемента (20, 21; 120).
16. Способ по п. 14, отличающийся тем, что измеренное значение регистрируется сенсором (50; 150) наклона, расположенным на или в другом элементе вагонного замедлителя
(10, 110), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента (20, 21; 120).
17. Способ по п. 15, отличающийся тем, что измеренное значение регистрируется сенсором (50; 150) наклона, расположенным на или в другом элементе вагонного замедлителя (10, 110), отличающемся от указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного тормозного элемента (20, 21; 120).
18. Способ по одному из пп. 14-17, отличающийся тем, что определяется соответствующее положение по меньшей мере одного вертикально подвижного элемента (20, 21) вагонного замедлителя в виде балочного вагонного замедлителя (10).
19. Способ по п. 18, отличающийся тем, что указанное по
меньшей мере одно измеренное значение регистрируется сенсором (50) наклона, расположенным на или в пакете (40) пружин балочного вагонного замедлителя (10).
20. Способ по одному из пп. 14-17, отличающийся тем, что определяется соответствующее положение по меньшей мере одного вертикально подвижного элемента (120) вагонного замедлителя в виде замедлителя (110) для компенсации уклона.
21. Способ по п. 20, отличающийся тем, что указанное по меньшей мере одно измеренное значение регистрируется сенсором
(150) наклона, расположенным на или в опускающемся устройстве (140) замедлителя (110) для компенсации уклона.
22. Способ по одному из пп. 14-17, отличающийся тем, что указанное по меньшей мере одно измеренное значение передается устройству аналитической обработки.
23. Способ по п. 18, отличающийся тем, что указанное по меньшей мере одно измеренное значение передается устройству аналитической обработки.
24. Способ по п. 18, отличающийся тем, что указанное по меньшей мере одно измеренное значение передается устройству аналитической обработки.
25. Способ по п. 20, отличающийся тем, что указанное по меньшей мере одно измеренное значение передается устройству аналитической обработки.
26. Способ по п. 21, отличающийся тем, что указанное по меньшей мере одно измеренное значение передается устройству аналитической обработки.
27. Способ по п. 22, отличающийся тем, что сигнал,
идентифицирующий соответствующее положение указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного элемента (20, 21; 120) вагонного замедлителя (10, 110), передается устройством аналитической обработки устройству контроля.
28. Способ по одному из пп. 23-26, отличающийся тем, что сигнал, идентифицирующий соответствующее положение указанного по меньшей мере одного вертикально подвижного элемента (20, 21; 120) вагонного замедлителя (10, 110), передается устройством аналитической обработки устройству контроля.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102011078692.9 | 2011-07-05 | ||
| DE102011078692A DE102011078692A1 (de) | 2011-07-05 | 2011-07-05 | Gleisbremse mit zumindest einem vertikal beweglichen Bremselement sowie Verfahren zum Ermitteln der jeweiligen Lage desselben |
| PCT/EP2012/061359 WO2013004468A2 (de) | 2011-07-05 | 2012-06-14 | Gleisbremse mit zumindest einem vertikal beweglichen bremselement sowie verfahren zum ermitteln der jeweiligen lage desselben |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014103802A true RU2014103802A (ru) | 2015-08-10 |
| RU2564299C2 RU2564299C2 (ru) | 2015-09-27 |
Family
ID=46319748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014103802/11A RU2564299C2 (ru) | 2011-07-05 | 2012-06-14 | Вагонный замедлитель, снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом, а также способ определения его текущего положения |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8996243B2 (ru) |
| EP (1) | EP2729342B1 (ru) |
| DE (1) | DE102011078692A1 (ru) |
| RU (1) | RU2564299C2 (ru) |
| WO (1) | WO2013004468A2 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10279823B2 (en) * | 2016-08-08 | 2019-05-07 | General Electric Company | System for controlling or monitoring a vehicle system along a route |
| CN115571189B (zh) * | 2022-11-18 | 2025-06-24 | 柳州市铁科科技有限责任公司 | 一种减速顶故障监测装置及其安装方法 |
| CN118977452B (zh) * | 2024-10-18 | 2025-05-06 | 合肥合锻智能制造股份有限公司 | 一种用于液压机移动台位置检测的新型限位机构 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1635989A (en) * | 1924-05-28 | 1927-07-19 | Hannauer Car Retarder Company | Fluid-pressure regulator |
| DE551525C (de) * | 1928-10-14 | 1932-06-02 | Franz Jordan Dr Ing | Gleisbremse mit einem zum Anziehen der Bremsbalken dienenden Bremskolben und einer die Bremskraft steuernden Tastschiene |
| DE3626390A1 (de) | 1986-08-04 | 1988-02-11 | Siemens Ag | Einrichtung zum ueberwachen der oberen und der unteren endlage von hoehenverstellbaren bremsbalken an balkengleisbremsen |
| RU2000974C1 (ru) * | 1992-05-12 | 1993-10-15 | Юнкер Борис Мартынович; Юнкер Михаил Борисович | Вагонозамедлитель |
| RU2242390C2 (ru) * | 2002-09-26 | 2004-12-20 | Закрытое акционерное общество "Новокраматорский машиностроительный завод" | Вагонный замедлитель |
| GB0223196D0 (en) * | 2002-10-07 | 2002-11-13 | Bombardier Transp Gmbh | Magnetic rail vehicle |
| RU57233U1 (ru) * | 2005-12-02 | 2006-10-10 | Николай Семенович Юрченко | Вагонный замедлитель |
-
2011
- 2011-07-05 DE DE102011078692A patent/DE102011078692A1/de not_active Ceased
-
2012
- 2012-06-14 WO PCT/EP2012/061359 patent/WO2013004468A2/de not_active Ceased
- 2012-06-14 EP EP12728246.5A patent/EP2729342B1/de not_active Not-in-force
- 2012-06-14 RU RU2014103802/11A patent/RU2564299C2/ru active
- 2012-06-14 US US14/130,712 patent/US8996243B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2013004468A3 (de) | 2013-05-10 |
| EP2729342A2 (de) | 2014-05-14 |
| US8996243B2 (en) | 2015-03-31 |
| US20140142804A1 (en) | 2014-05-22 |
| DE102011078692A1 (de) | 2013-01-10 |
| WO2013004468A2 (de) | 2013-01-10 |
| EP2729342B1 (de) | 2016-04-06 |
| RU2564299C2 (ru) | 2015-09-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2018208372A3 (en) | SYSTEM AND METHOD FOR IMPLEMENTING PRE-COGNITIVE BRAKING AND / OR AVOIDING OR RISK MITIGATION BETWEEN PELOTON VEHICLES | |
| AU2014262175B2 (en) | Automatic shock absorber system for bicycle | |
| GB201108236D0 (en) | Method | |
| EA200702685A1 (ru) | Способ определения веса груза, несомого подъемником подъемного устройства, и взвешивающее устройство | |
| SG10201408392PA (en) | Methods of determining patient response by measurement of her-3 | |
| TW200833578A (en) | Article transport device and method for detecting article position deviation | |
| WO2013083534A3 (en) | Inertial angular sensor of balanced mems type and method for balancing such a sensor | |
| WO2011066114A3 (en) | Vertical position compensating device for a vehicle | |
| WO2008104967A3 (en) | Fluid measurement system | |
| RU2014103802A (ru) | Вагонный замедлитель, снабженный по меньшей мере одним вертикально подвижным тормозным элементом, а также способ определения его текущего положения | |
| IN2014DN06846A (ru) | ||
| FR2987456B3 (fr) | Reseau de mesure adaptatif avec une activation automatique pour l'enregistrement de faibles signaux electromagnetiques, surtout des signaux sferics-burst | |
| DE602008003719D1 (de) | Vorrichtung zur Schwingungsunterdrückung für ein Schienenfahrzeug | |
| EA201071384A1 (ru) | Гравитационный градиентометр | |
| RU2017113927A (ru) | Устройство для манипулирования материнскими рулонами на установках для конвертинга бумаги | |
| WO2014113092A3 (en) | Apparatus and method to control sensor position in limited access areas within a nuclear reactor | |
| EA201692252A1 (ru) | Грузоприемная пластина для системы взвешивания транспортных средств в движении и относящаяся к ней соединительная система | |
| MY164642A (en) | Tilting device for a container | |
| WO2011160951A3 (de) | Einrichtung für eine gleisanlage sowie verfahren zum betreiben einer gleisanlage mit sensoreinrichtung zum erfassen der beschleunigung bzw. erschütterung der gleisseitigen einrichtung | |
| FI20145030A7 (fi) | Menetelmä ja laite kaasukomponentin havainnoimiseksi läpinäkyvän tilavuuden sisällä | |
| GB201120664D0 (en) | Method of positioning a control surface to reduce hysteresis | |
| WO2014064147A3 (de) | Verfahren zur messung eines anliegens einer hochvolt-spannung und feststellung der spannungsfreiheit | |
| FR2967342B1 (fr) | Dispositif de caracterisation des proprietes mecaniques d'un materiau a faible module d'elasticite | |
| RU2014147217A (ru) | Способ и устройство для определения загруженности пассажирами рельсового транспортного средства | |
| WO2010107187A3 (ko) | 운송수단의 중력낙하 주행을 위한 경사도 조절기능을 갖는 레일 시스템 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20201029 |