SE434763B - Smorjanordning for en cylinder i en kolvmotor - Google Patents

Description

7909853-9 2 endast ske genom tyngdkraften. På grund av"dê"'för sidleÉês"" rörelse av smörjoljan små förhandenvarande krafterna sker en sådan fördelning dock endast långsamt och kan vidare störas av tryckstötar, som uppträder när kolvringarna vid kolvens arbets- slag efter varandra passerar över smörjoljefördelningsspåret, varför man inte heller med denna anordning alltid kan räkna med en fullgod, konstant, regelbunden, sidledes fördelning av smörjoljan.

Däremot är problemet, som ligger till grund för uppfinningen, att åstadkomma en smörjanordning, som under alla driftbetingelsér säkerställer en jämn, regelbunden och snabb fördelning av smörjoljan över cylinderns omkrets.

Enligt uppfinningen uppnås detta vid en smörj- anordning av det inledningsvis angivna slaget, genom att anordningen uppvisar de i patentkravets 1 kännetecknande del angivna särdragen. h ' Vid användning av uppfinningen utnyttjar man, i motsats till vad som är fallet vid de kända anordningarna, den kinetiska energin hos den cylindern under tryck tillförda - smörjoljan till att åstadkomma en sidledes fördelning. Härige- nom kan fördelningen genomföras på kortare tid. 1 Ytterligare kännetecken för och fördelar med upp- I finningen framgår av de osjälvständiga patentkraven och av nedanstående beskrivning vari ett på ritningen visat utförings- exempel redovisas. _ För ritningsfigurerna gäller att fig. 1 visar en från cylinderns mitt sedd vy av en smörjanordning enligt upp- finningen; fig. 2 visar ett snitt vid linjen II-II i fig. 1; och fig. 3 visar slutligen ett annat snitt vid linjen III-IIl i fig. 1.

Den på ritningen visade smörjanordningen omfattar en tillförselledning 1, i vilken smörjoljan står under ett måttligt tryck. Vid änden av tillförselledningen 1 är en i sin helhet med 2 betecknad backventil anordnad, vilken ventil uppvisar en fast ventilsätesdel 3. Med denna ventilsätesdel 3 samverkar en ventiltallrik Ä, som är fast förbunden med ett vid liv 5 hos-ventilsätesdelen 3 styrt ventilskaft 6. Ventil- skaftet 6 uppbär vid sin fria ände ett anslag 7, mot vilket ena änden av en tryckfjäder 8 stöder, medan fjäderns andra ände anligger mot ventilsätesdelen 3. Backventilen 2 är fäst ¿ 7909853-9 Kal medelst en i cylinderns 9 vägg inskruvad hållare 10. Hållaren 10 trycker samtidigt flänsen 11 av ett i en borrning i cylin- dern insatt insatsstycke 12 mot en borrningen omgivande ansats 13, och häller därigenom också insatsstycket 12 i dess avsedda läge.

Från de av sidoytornas 20, 21 delar som angränsar till den mot cylinderns 9 insida vända frontytan 19 av insats- stycket 12, utgår två smörjoljefördelningsspär-avsnitt iü, 15, som är inrättade i cylinderns 9 innervägg. Vid ena änden av vart och ett av dessa båda avsnitt 1D, 15 utmynnar för vardera avsnittet en tillförselborrning 16, 17 från insatsstyckets 12 sidoytor 20, 21. De bådatillförselborrningarna 16, 17 står i förbindelse med backventilen 2 via ett gemensamt smörjoljeför- rum 18. Tillförselborrningarna 16, 17 förlöper därvid ungefär tangentiellt mot cylinderns 9 innervägg. Längdaxeln för var och en av tillförselborrningarna 16, 17 sträcker sig vidare i rikt- ningen av det av respektive borrning försörjda smörjoljeför- delningsspåravsnittet 14, 15. Vartdera smörjoljefördelnings- spåravsnittet, exempelvis avsnittet 1D, är åtskilt från de angränsande avsnitten, exempelvis avsnitten 15, 22, antingen genom ett insatsstycke 12 eller genom en mellan de båda smörj- oljefördelningsspåravsnitten, exempelvis 1%, 22, kvarstående smal brygga eller ett liv 23 hos cylindern 9. Inrättandet av sådana bryggor eller liv mellan tvâ smörjoljefördelningsspår- avsnitt är dock inte absolut nödvändigt. ' Vid det visade utföringsexemplet mynnar en tryck- tillförselledning 2U i smörjoljeförrummet 18. Trycktillförsel- ledningens 2U andra ände mynnar i cylinderns 9 innervägg ovan- för tillförselborrningarna 16, 17. Höjdskillnaden mellan planen, i vilka å ena sidan tillförselborrningarna 16, 17 och, å andra sidan, trycktillförselledningen 2ß utmynnar i cylindern, mot- svarar åtminstone bredden på en kolvring hos den i cylindern 9 använda kolven.

För smörjning av cylindern 9 är lämpligen sex ä åtta tillförselledningar 1, vardera med två tillförselborr- ningar 16, 17, fördelade omkring cylinderns omkrets.

När kolvmotorn är i drift och under den tidsrymd varunder trycket i cylindern är lägre än trycket i tillförsel- ledningen 1, inkommer, genom den då öppnade backventilen 1, ' J .-_.... .-. .....q-..___...__.-_.. ___... _..V. _ vanessa-s i 'l smörjolja i smörjoljeförrummet 18. Genom den därefter följande tryckstegríngen vid kolvens uppåtriktade slag stängs backventilen 2 återigen. Det utanför tillförselborrningarnas 16, 17 öpp- ningar rådande trycket förhindrar i stor utsträckning att smörjoljan kommer ut i smörjoljefördelningsspåravsnitten 1H och 15. Om nu kolven under tändtryckets verkan rör sig nedåt varigenom den nedersta kolvringen passerar förbi trycktillför- selledningens 2ß öppning i cylindern 9, så blir det ovanför kolvringen rådande högre trycket verksamt i smörjoljeförrummet 18. Härigenom påbörjas en uttryckning av smörjoljan från detta rum via tillförselborrningarna 16 och 17. I tidsmässig direkt följd därefter passerar också de ytterligare kolvringarna över trycktillförselledningens 2D mot cylindern vända öppning, var- vid varje gång ett något högre tryck blir verksamt i smörj- oljeförrummet 18 och medför en ytterligare uttryckning av smörj-6 e oljan från detta rum via tillförselborrningarna 16 och 17. Den från tillförselborrningarna 16 och 17 under tryck utströmmande smörjoljegasblandningen rör sig därvid, till följd av sin kinetiska energi, i pílarnas a, b riktning in i smörjoljeför- delningsspåravsnitten 1Ä och 15. Eftersom smörjoljegasbland-^ ningen därvid inte avlänkas, kan den tränga fram ända till de yttre ändarnas av smörjoljefördelningsspåravsnitten lä, 15, så att smörjoljegasblandningen står till förfogande för smörj- ning över hela längdenzav de båda smörjoljefördelningsspår- avsnitten 1ü, 15. _ _ , ' dlstället för det ovan beskrivna, särskilt för tvåtaktsmotorer lämpade slaget av smörjoljeutsläppning, kan smörjoljan eller en smörjoljegasblandning också tillföras till- förselborrningarna 16, 17 under ett tryck, som är avpassat att vara högre än trycket mellan två kolvringar vid arbetsslaget under dessa kolvringars förbipassage av tillförselborrningarna.

Härvid kan det vara inrättat en backventil eller en i beroende av kolvläget styrd ventil för taktmässig påfyllning av smörj- oljefördelningsspâravsnitten. Istället för trycktillförselled- ningen 20, som åstadkommer att smörjoljeförrummet blir utsatt för förbränningsgasernas tryck, kan man vidare alternativt I använda en trycktillförselledning, som taktmässigt är anslutbar :in en särskild 1-.ry<=1 cylindern laddat eller matat tryckkärl.

Claims (7)

7909853-9 _ _, ..._ _. _.,.._..,, 1. _, latentkrav'

1. Smörjanordning för en cylinder (9) i en kolv- motor, vid vilken anordning smörjoljan tillförs cylindern utifrån medelst backventiler (2) uppvisande tillförselledningar (1, 18), och under tryck, genom till tillförselledningarna anslutande tillförselborrningar (16, 17), införs taktvis i åtminstone ett smörjoljefördelningsspår (14, 15) i cylinderns (9) innervägg, k ä n n e t e c k n a d av att varje tillför- selledning (1) är samordnad med två tillförselborrningar (16, 17), som förlöper ungefär tangentiellt till cylinderns (9) innervägg, och att varje tillförselborrnings (16, 17) längdaxel sträcker sig i riktningen för smörjoljefördelningsspåravsnittet (lü, 15) som skall försörjas med olja.

2. Smörjanordning enligt krav 1, k ä n n e- t e c k n a d av att tillförselborrningarna (16, 17) är ut- formade i ett insatsstycke (12) anordnat i en öppning i cylinderns (9) innervägg.

3. Smörjanordning enligt krav 2, k ä n n e- t e c k n a d av att tillförselborrningarna (16, 17) utmynnar i vinkelrätt mot den mot cylindern (9) vända frontsidan (19) förlöpande sidoytor (20, 21) hos insatsstycket (12). Ä.

Smörjanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att varje tillförselborrning (16, 17) är samordnad med ett från de övriga smörjoljefördelnings- spâravsnitten (exv. 22) åtskilt smörjoljefördelningsspåravsnitt (14, 15).

5. Smörjanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att mellan backventilen (2) och tillförselborrningarna (16, 17) är utformat ett smörjoljeför- rum (18), varifrån utgår en trycktillförselledning (EU), som utmynnar i innerväggen vid ett ställe beläget åtminstone ett lika långt stycke ovanför planet för tillförselborrningarna (16, 17), som bredden på en kolvring.

6. Smörjanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k- ^ n a d av att åtminstone smörjoljeförrummet (18) och tillförsel- borrningarna (16, 17) är anordnade i insatsstycket (12).

7. Smörjanordning enligt något av kraven 1-Ä, ' .within vsosasz-9 6 k ä n n e f; e c k n a d av att i tillföršeïïéañinfçen (Lu 183" står en smörjolje-gasblandníng eller smörjolja under ett tryck som är avpassat att vara högre än trycket mellan två kolv- ringar, och att en taktvis styrd ventil är anordnad för öppnande av tillträdet till tillförselborrningarna (16, 17).