SE438513B - Overbryggningsanordning for offshorekonstruktioner - Google Patents
Overbryggningsanordning for offshorekonstruktionerInfo
- Publication number
- SE438513B SE438513B SE7905789A SE7905789A SE438513B SE 438513 B SE438513 B SE 438513B SE 7905789 A SE7905789 A SE 7905789A SE 7905789 A SE7905789 A SE 7905789A SE 438513 B SE438513 B SE 438513B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bridge
- unit
- assembly
- floating body
- offshore
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 17
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/24—Bridges or similar structures, based on land or on a fixed structure and designed to give access to ships or other floating structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
Description
15 20 25 30 7905789-9 2 så att den nedre änden på bryggan kan glida i alla rikt- ningar på flytkroppen 2 med litet fribord. Vid bryggan enligt fig 2 är den nedre änden av bryggan 3 svängbart anordnad och uppstödd vid den ena änden av det övre par- tiet av en flytkropp 2 med litet fribord medan bryggans . 3 övre ände är förskjutbart monterad på sidopartiet av ä en flytkropp l, som har stort fribord. Dessa kända bryggor är otillfredsställande ur många synpunkter.
Vid bryggan enligt fig 1 rör sig den fria änden på bryggan 3 fritt på ovansidan på flytkroppen 2 med litet fribord i beroende av relativa rörelser av flyt- kropparna 1 och 2 framåt och bakåt eller till höger eller vänster eller i vertikal riktning och därför är bryggan farlig att använda. Vid bryggan enligt fig 2 är den fria änden på bryggan 3 fritt rörlig på flyt- kroppen 1 med stort fribord, varför relativa rörelser av flytkropparna l och 2 medför att man kan falla ned från bryggan 3, varigenom också denna brygga är farlig.
Vid båda utförandena kan man fixera bryggans 3 ändar för att undvika ovanstående nackdelar men bryggan 3 kan då skadas eller förstöras vid relativa rörelser av de båda flytkropparna. Om den relativa förskjutningen är av storleksordningen meter är det praktiskt taget omöjligt att absorbera en sådan relativ förskjutning.
Fig 3 och 4 visar tvâ offshorekonstruktioner, näm- ligen en flytkropp l, som har stort fribord och en flyt- kropp 2 med litet fribord, vilka överbryggas medelst en rörliknande, snedställd brygga 4. Ett lager 5 är mon- terat på den övre änden av bryggan 4 och genom ingrepp av detta lager 5 med en upptagningsdel 3 på ett ändpar- ti hos flytkroppen l är den snedställda bryggan 4 sväng- bart fäst vid flytkroppen 1. Den nedre änden av den snedställda bryggan 4 är vridbart förbunden med den ena änden av ett på flytkroppen 2 med ringa fribord place- rat bryggaggregat 7 medelst ett gångjärn 6. Bryggaggre~ gatet 7 har bryggdelar 9, 10, ll och 12, vilka är led- bart förbundna med varandra medelst vridbord 13, som är placerade mellan två intillvarandra belägna bryggdelar. -mwdmvllnwïwwwwrw~-=~flße-nfi~swr ' - 10 15 20 25 30 35 7905789-'9 3 Ett lämpligt antal hjul 14 är monterade på bryggaggre- gatets 7 nedre parti, så att aggregatet kan fritt röra sig på flytkroppens 2 ovansida i horisontell riktning.
Ett vridbord 13 är placerat på den andra änden av brygg- aggregatet 7 och fäst vid flytkroppen och en grind 8 är anordnad på den andra änden av bryggaggregatet 7. Då flytkroppen 2 förskjutes från ett läge, som anges me- delst heldragna linjer, till ett läge, som visas me- delst prickstreckade linjer rör sig också vridbordet 13' och bryggan 8 i ett stycke med flytkroppen 2, var- igenom bryggaggregatet 7 förlängas med vridbordet 13 som led. Å andra sidan vikes då flytkroppen 2 förskju- tes från det medelst prickstreckade linjer visade läget till det medelst heldragna linjer visade läget brygg- aggregatet 7 med vridbordet 13 som led. Eftersom den snedställda bryggan 4 är vridbart förbunden med bryggan 9 över gångjärnsanordningen 6 bringas bryggan 4 att svänga med avseende på bryggan 9 genom ovannämnda rörel- se av flytkroppen 2. Längden av varje brygga i brygg- aggregatet och antalet leder bestämmes av storleken av den relativa förskjutningen mellan flytkropparna 1 och 2_ , Två stândare 17 är vertikalt anordnade på flyt- kroppen 2 på var sin sida om bryggaggregatet 7. En lina 18 är lagd kring linskivor 19, som är monterade vid ståndarnas 17 övre ände och den ena änden av linan 18 är fäst vid en anslutning 20 på den snedställda bryggan 4 medan linans 18 andra ände är i ingrepp med en vinsch Zl. Om sålunda linan 18 lindas upp med hjälp av vinschen.
Zl hissas den snedställda bryggan 4 upp och lagret 5 skiljas från upptagningsdelen 3. Om å andra sidan bryg- gan 4 anbringas på flytkroppen 1 avlindas linan l8 från vinschen 21. Den nedre änden av den snedställda bryggan 4 skall vara spärrad medelst lämpliga medel under hante- ringen av bryggan 4.
Såsom framgår av fig 5 är den snedställda bryggan 4 av sluten konstruktion och består av exempelvis ett rör. Företrädesvis är detta rör tillverkat av stål eller 7905789-9 4 ett material med liknande hållfasthet. En trappa 57 är utformad på rörets golv och en handledare 58 är anord- nad på den ena eller båda innerväggarna i det ihåliga röret. En belysningsanordning kan vara anordnad i röret.
Tack vare denna slutna konstruktion skyddas de, som an- vänder bryggan, från vind, regn och snö och därjämte säkerställes tillräcklig hâllfasthet hos bryggan tack vare den slutna konstruktionen.
Vid en relativ förskjutning framåt eller bakåt (riktningen A-A på ritningen) mellan de båda flytkrop- parna 1 och 2 absorberas vid ovan beskrivna utförande förskjutningen genom hopföring eller förlängning av bryggaggregatet 7. Vid en relativ förskjutning i hori- sontell riktning (riktningen B-B på ritningen) mellan de två flytkropparna vikes bryggaggregatet 7 i enlighet därmed eller förlänges, varigenom förskjutningen absor- beras. Då en relativ förskjutning äger rum i vertikal riktning (riktningen C-C på ritningen) vrides den sned- ställda bryggan 4 med hjälp av lagret 5 och gângjärns- anordningen 6, varigenom bryggans snedställning för- ändras och förskjutningen absorberas. De relativa för- skjutningarna mellan de tvâ flytkropparna kan sålunda helt absorberas och inga destruktiva krafter utövas på brygganordningen. Eftersom någon större relativ rörelse icke förekommer mellan brygganordningen och flytkroppar-~ na l och 2 kan man passera brygganordningen mycket sä- kert.
Ett annat utförande av bryggan enligt uppfinningen visas i fig 6 och 7.
Bryggan enligt detta utförande överensstämmer med den enligt fig 3 och 4 i det avseendet, att den sned- ställda bryggan 4 och bryggaggregatet 7 är anordnade men vid detta utförande är en rörlig enhet 61 placerad mellan den snedställda bryggan 4 och bryggaggregatet 7.
Två vridbord 62 och 63 är monterade på det övre partiet av den rörliga enheten 61 och hjul 65 är monterade på partiet med lägre fribord hos den rörliga enheten 61.
Enheten 61 styres medelst två parallella styrskenor 64. uurnwwqww-lvï-*fi m.. _ KI! l U 20 25 30 35 75 eller 76 avges 7905789-9 5 Den nedre änden av den snedställda bryggan 4 är vrid- bart förbunden med vridbordet 62 medelst en gångjärns- anordning 66 medan den ena änden av en brygga 67 hos bryggaggregatet 7 är fäst vid vridbordet 63. Bryggan 67 är vridbart förbunden med den ena änden av en brygga 68 över ett vridbord 13 och den andra änden av bryggan 68 är vridbart förbunden med ett vridbord l3'. Vrid- bordet 13' är vridbart fäst vid flytkroppen 2 och en brygga 8 är förbunden med detta vridbord l3'. En båg- formig styrskena 69 är anordnad att vrida vridbordet 13 längs en bågformig bana, varvid vridbordet 13' bil- dar centrum.
Linans 70 båda ändar är anslutna till en förskjut- bar vinsch 71 och styres medelst linskivor 72, som är förbundna med den främre respektive bakre änden av en- heten 61. Om vid detta arrangemang den förskjutbara vinschen 71 drives förskjutes enheten 61 framåt eller bakåt längs styrskenan 64. Då vinschen 7l avstannas fixeras enheten 61. Stopporgan 73 och 74 är monterade på var sin ände av styrskenan 64 för att förhindra ytterligare rörelse av enheten 61.
Gränsströmställare 75 och 76 är placerade en sträcka X framför och bakom enhetens 61 neutralläge på styrskenan 64. Då enheten 61 anslår gränsströmställaren en signal från gränsströmställaren 75 eller 76 och överföres till vinschen 7l och lin- vinscharna 21. Vid denna signal bromsas vinschen 71 för att avstanna enheten 61 och vinscharna 21 pâverkas att linda upp linan 18, upphänga den snedställda bryg- gan 4 och skilja lagret 5 från upptagningsdelen 3.
Om en relativ förskjutning sker mellan de båda flytkropparna 1 och 2 i riktning framåt eller bakåt (riktningen A-A på ritningen) förskjutes enheten 61 längs styrskenan 64 och bryggaggregatet 7 vikes eller förlängas, varigenom förskjutningen absorberas. Då en relativ förskjutning sker i horisontell riktning (rikt- ningen B-B på ritningen) absorberas denna förskjutning genom vridning av den snedställda bryggan 4 med lagret 5 10 15 20 25 30 7905789-9 6 som vridpunkt och vridning av vridbordet 62. Då en rela- tiv förskjutning sker i vertikalriktningen (riktningen C-C på ritningen) vrides den snedställda bryggan 4 med lagret 5 och gångjärnsanordningen 6, som är belägna i var sin ände av bryggan, som vridningspunkter för att förändra snedställningen därav och förskjutningen ab- av bryggan 4 och av rörelsen eller förlängning av aggre- förskjutningar mellan de sorberas av denna vridning av enheten 61 samt vikning gatet 7. Samtliga relativa båda flytkropparna 1 och 2 absorberas sålunda i huvud- sak av brygganordningen.
Det händer ibland att utövas på brygganordningen en oväntat stark yttre kraft av kraftiga vindar eller vå- gor. Vid en brygganordning vid detta utförande kommer om en dylik extra ordinär yttre kraft utövas enheten 61 att anslå gränsströmställaren 75 eller 76 för att manövrera denna och en signal avges, varvid vinschen 71 automatiskt stannar för att fixera enheten 61. Samtidigt manövreras vinscharna 21 för upplindning av linan 18, upphängning av bryggan och frigöring av lagret 5 från upptagningsdelen 3, Om sålunda en dylik yttre kraft utövas kan säkerheten bibehâllas i varje del av appara- ten och bryggan skyddas mot skadegörelse. Om sâ önskas, kan ett arrangemang anordnas, vilket slår alarm och åstadkommer stängning av den snedställda bryggans 4 ändar, då gränsströmställarna 75 eller 76 manövreras.
Då brygganordningen enligt uppfinningen icke an- vändes placeras den snedställda bryggan 4 i ett horison- tellt läge och enheten 61 förskjutes bakåt, varigenom den snedställda bryggan lagras på flytkroppen 2 om Z brygganordningen icke skall vara permanent anordnad.
Ovan beskrives det fallet, då tvâ flytkroppar över- bryggas. Det inses, att apparaten enligt uppfinningen också är användbar vid överbryggning av en flytkropp och en fast plattform. ßrygganordningen enligt uppfinningen är användbar icke blott då de båda konstruktionerna, som skall överbryggas, har olika fribord utan även då de har samma fribord. 7905789-'9 7 Enligt uppfinningen är ett flertal bryggor vikbart förbundna med varandra, varvid den ena änden på bryggor~ na är svängbart lagrad vid den ena av tvâ offshorekon- struktioner, som skall överbryggas, medan den andra än- den på bryggorna är svängbart anordnad på den andra offshorekonstruktíonen, vilket medför att passage av brygganordningen kan ske mycket säkert och stora rela- tiva förskjutningar mellan de båda offshorekonstruktio- nerna lätt kan absorberas.
Claims (7)
1. Överbryggningsanordning för förbindning med :vä offshoreflytkroppar eller en flytkropp och en stationär kropp, som är förankrad vid sjöbottnen, K ä n n e t e c k n a d därav, att den består av en ihålig, rörliknande brygga (4) med föränderlig lutning relativt horisontalplanet och ett bryggaggre- gat (7), att bryggaggregatet (7) består av ett flertal ihåliga bryggor (9, 10, ll, 12), som är ledbart serie- kopplade medelst ett flertal vridbord (13), att bryg- gan (4) är vridbart uppburen vid sin ena ände på endera av de båda offshoreflytkropparna eller den stationära kroppen, att bryggagregatet (7) är placerat på ett övre ytparti av den andra offshoreflytkroppen eller stationära kroppen, varvid den ena änden på bryggagre- gatet (7) är fixerad pá nämnda övre ytparti och bildar en brygga (8), och att den andra änden på bryggan (4) och bryggagregatet (7) är vridbart förbundna med varandra.
2. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k - n a d därav, att den snedställda bryggan (4) är för- sedd med en trappa (57).
3. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k - n a d därav, att den snedställda bryggan (4) är för- sedd med en lina (18), varmedelst bryggan (4) är manöv- rerbar för att svänga kring en gångjärnsanordning (6).
4. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k - n a d därav, att en Eörskjutbar enhet (61), som är styrd medelst styrskenor (64), är placerad mellan bryggan (41) och bryggnqqreqatet (7) på den ena flyt- kroppen.
5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k - n a d Jjrnv, att dun försk]:tb1ra enheten (61) har två därpå monterade vridbord (62, 63), av vilka det 5 7905789-9 9 -na (62) 3: fbzbunàot mwd bryggan (4: uch dt: (F33 mud Lrgggaggrugatut (7).
6. Anmrdning enligt något av förmgáondt Krax, k ä n n e 1 e c k n a d därav, att bryggan (4) är av sluten konstruktion.
7. Anordning enligt krav 1, att bryggan (4) är tillverkad av stål UHUYÖ k ä n n e t e c k - n a d därav, eller motsvarande material.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54023828A JPS601441B2 (ja) | 1979-03-01 | 1979-03-01 | 洋上浮体間架橋 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE7905789L SE7905789L (sv) | 1980-09-02 |
| SE438513B true SE438513B (sv) | 1985-04-22 |
Family
ID=12121226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE7905789A SE438513B (sv) | 1979-03-01 | 1979-07-03 | Overbryggningsanordning for offshorekonstruktioner |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601441B2 (sv) |
| GB (1) | GB2043567B (sv) |
| NO (1) | NO150272C (sv) |
| SE (1) | SE438513B (sv) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1988007605A1 (en) * | 1987-03-30 | 1988-10-06 | Tore Ivarsson | Loading ramp |
| CN103109022A (zh) * | 2009-07-06 | 2013-05-15 | 巡航冒险股份公司 | 走道的构造 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4581784A (en) * | 1984-05-07 | 1986-04-15 | Rousseau Lucien H M | Ramp apparatus |
| NL8402187A (nl) * | 1984-07-10 | 1986-02-03 | Heerema Engineering | Loopbrugsamenstel. |
| JPS6217203A (ja) * | 1985-07-17 | 1987-01-26 | 三井造船株式会社 | 浮岸壁 |
| KR100926890B1 (ko) * | 2009-03-17 | 2009-11-16 | 임종현 | 잔교 이동이 가능한 부잔교 |
| EP2505486B1 (en) * | 2011-04-01 | 2016-05-04 | Fundacion Centro Tecnologico de Componentes | Gangway |
| NO335497B1 (no) * | 2012-03-16 | 2014-12-22 | Cruise Ventures As | Anordning ved flytende gangvei |
| CN105947122A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-09-21 | 东南电梯股份有限公司 | 基于水面的向上登船平台及方法 |
| CN108560399B (zh) * | 2018-04-09 | 2020-10-16 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 一种用于拦截河流溢油的收放式浮桥 |
-
1979
- 1979-03-01 JP JP54023828A patent/JPS601441B2/ja not_active Expired
- 1979-07-03 NO NO792223A patent/NO150272C/no unknown
- 1979-07-03 GB GB7923035A patent/GB2043567B/en not_active Expired
- 1979-07-03 SE SE7905789A patent/SE438513B/sv not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1988007605A1 (en) * | 1987-03-30 | 1988-10-06 | Tore Ivarsson | Loading ramp |
| CN103109022A (zh) * | 2009-07-06 | 2013-05-15 | 巡航冒险股份公司 | 走道的构造 |
| WO2011005112A3 (en) * | 2009-07-06 | 2014-08-28 | Cruise Ventures As | Construction of a walkway |
| CN103109022B (zh) * | 2009-07-06 | 2015-05-20 | 巡航冒险股份公司 | 走道的构造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE7905789L (sv) | 1980-09-02 |
| NO150272C (no) | 1984-09-19 |
| GB2043567A (en) | 1980-10-08 |
| GB2043567B (en) | 1983-04-20 |
| JPS601441B2 (ja) | 1985-01-14 |
| NO792223L (no) | 1980-09-02 |
| JPS55116906A (en) | 1980-09-08 |
| NO150272B (no) | 1984-06-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE438513B (sv) | Overbryggningsanordning for offshorekonstruktioner | |
| US3858520A (en) | Conveyor of the teleferic kind with carrying cable | |
| JPS6261480B2 (sv) | ||
| US3477522A (en) | Boom and bracing | |
| US3628209A (en) | Device for connecting various floors of a construction located at different levels | |
| CN107472462A (zh) | 一种登船桥及其搭建方法 | |
| CN113978619A (zh) | 一种串并混联船舶系靠泊装置 | |
| US1001299A (en) | Platform for derricks and the like. | |
| EP1205219A2 (en) | Safety apparatus | |
| RU2006125406A (ru) | Швартовный комплекс, содержащий плавучие подвижные системы для перемещения бонов | |
| JPH07292619A (ja) | 浮橋およびその揚降装置 | |
| RU2038278C1 (ru) | Устройство для подъема и сбора древесины | |
| US383880A (en) | Bridge | |
| US2365821A (en) | Compensating counterbalance for booms and the like | |
| CN218290371U (zh) | 一种机电设备安装装置 | |
| JP2016074403A (ja) | 河川横断運搬用ボートシステム | |
| US295727A (en) | Hoisting and conveying machine | |
| US423455A (en) | Ponton-bridge | |
| US326322A (en) | Railway-cable-bridge system | |
| US452630A (en) | Telescopic draw-bridge | |
| JPS58220082A (ja) | クレ−ンの方向転換装置 | |
| US551614A (en) | brothers | |
| US97068A (en) | Improved excavatifg-machinb | |
| US1263096A (en) | Trenching apparatus. | |
| GB843620A (en) | A cable-way mounted on swinging lattice structures |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7905789-9 Effective date: 19880620 Format of ref document f/p: F |