SE470207B - Sun protection for motor vehicle - Google Patents

Sun protection for motor vehicle

Info

Publication number
SE470207B
SE470207B SE9101382A SE9101382A SE470207B SE 470207 B SE470207 B SE 470207B SE 9101382 A SE9101382 A SE 9101382A SE 9101382 A SE9101382 A SE 9101382A SE 470207 B SE470207 B SE 470207B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
sun protection
plate
protection according
surface coating
plastic body
Prior art date
Application number
SE9101382A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9101382L (en
SE9101382D0 (en
Inventor
N Bennstedt
Original Assignee
Happich Sarl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Happich Sarl filed Critical Happich Sarl
Publication of SE9101382D0 publication Critical patent/SE9101382D0/en
Publication of SE9101382L publication Critical patent/SE9101382L/en
Publication of SE470207B publication Critical patent/SE470207B/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204—Sun visors
    • B60J3/0213—Sun visors characterised by the mounting means
    • B60J3/0265—Attachments of sun visors to mounting means including details of sun visor bearing member regulating the rotational friction on the support arm

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

The sun protection for a motor vehicle comprises a hollow plate (1,23), of e.g. injection-moulded thermoplastic. The plate has a surface coating (21) consisting of thermo-elastic, which is injection-moulded on to it.

Description

10 15 20 25 30 35 ¿¿ CJ |\J CD \J 2 En sådan ytbeläggning kan i en föredragen utföringsform av uppfinningen vara bildad av ett termoelastskikt. 10 15 20 25 30 35 ¿¿ CJ | \ J CD \ J 2 Such a surface coating may in a preferred embodiment of the invention be formed by a thermoplastic layer.

Solskyddet enligt uppfinningen kan framställas genom att en termoplast insprutas i en formhàlighet mellan ett par form- halvor för att bilda plastkroppen, och att en termoplast innehållande färgpigment formsprutas, för att bilda en ytbe- läggning pá plastkroppen.The sunscreen according to the invention can be manufactured by a thermoplastic is injected into a mold cavity between a pair of molds. halves to form the plastic body, and that a thermoplastic containing color pigments is injection molded, to form a surface coating. laying on the plastic body.

Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där fig. l visar en sprängvy av en av två halvor bestående platta till ett solskydd och fig. 2 ett tvärsnitt genom plattan i fig. 1 med en förstoring av det inringade området.The invention is described in more detail with reference to on attached drawing showed exemplary embodiments, where Fig. 1 shows an exploded view of a plate consisting of two halves to a sunscreen and Fig. 2 is a cross-section through the plate of Fig. 1 with a magnification of the encircled area.

Den i fig. 1 visade solskyddsplattan består av första och andra platthalvor 1 resp. 2, vilkas mot varandra vända sidor utgör spegelbilder av varandra. Plattorna 1 och 2 är pà sina respektive insidor utformade med längsgående och tvärgáende förstyvningsribbor 3 resp. 4, som bildar en förstyvande ram kring en oförstyvad hålighet 5. Platthalvorna 1, 2 är ut- formade med en första urtagning 6 för en huvudlageraxel (icke visad) och en andra urtagning 7 för en motlageraxel (icke visad). Tvärgàende ribbor 4a, som uppvisar halvcirkelformade öppningar 8 för huvudaxeln, avgränsar tillsammans med en längsgående ribba 3a ett från håligheten 5 skilt utrymme eller fack 9 för ett huvudlager med snäppfjäder (icke visade). Motstående väggdelar 10 vid urtagningen 7 uppvisar motsvarande halvcirkelformade öppningar ll för motlageraxeln.The sun protection plate shown in Fig. 1 consists of the first and other flat halves 1 resp. 2, whose sides face each other are mirror images of each other. Plates 1 and 2 are on their own respective insides designed with longitudinal and transverse stiffening ribs 3 resp. 4, which forms a stiffening frame around an unstiffened cavity 5. The plate halves 1, 2 are formed with a first recess 6 for a main bearing shaft (not shown) and a second recess 7 for a counter bearing shaft (not shown). Transverse ribs 4a, which have a semicircular shape openings 8 for the main shaft, delimiting together with a longitudinal rib 3a a space separate from the cavity 5 or compartment 9 for a main bearing with snap spring (not shown). Opposite wall parts 10 at the recess 7 have corresponding semicircular openings ll for the counter bearing shaft.

I fig. 2 visas ett tvärsnitt genom en komplett solskydds- platta efter sammanfogning av delarna l och 2, exempelvis genom limning eller svetsning. I figuren betecknar 20 ett första skikt av ett styvt och hårt plastmaterial, t.ex. PP, ÉI' 10 15 20 25 30 35 478 207 3 som bildar den bärande enheten. Det hårda skiktet 20 är försett med en beläggning av en termoelast, TPE, som inne- håller färgpigment och har en till bilens interiör anpassad ytstruktur. Ytan kan vara strukturerad av efterlikna exempel- vis en textilyta eller en läderyta. Ett dylikt solskydd kan utformas, så att det är svårt att skilja från ett konventio- nellt, av en PVC-folieöverdragen skumkropp bestående sol- skydd. Termoelasten 21 "kamoflerar" den hårda bäraren och ger ett mjukt och behagligt intryck. Håligheten 5 mellan halvorna l och 2 skapar erforderlig kompressibilitet hos solskyddet.Fig. 2 shows a cross section through a complete sun protection plate after joining parts 1 and 2, for example by gluing or welding. In the figure, 20 denotes a first layer of a rigid and hard plastic material, e.g. PP, ÉI ' 10 15 20 25 30 35 478 207 3 which forms the supporting unit. The hard layer 20 is provided with a coating of a thermal load, TPE, which contains holds color pigments and has one adapted to the car's interior surface structure. The surface may be structured by imitating exemplary show a textile surface or a leather surface. Such sun protection can designed so that it is difficult to distinguish from a conventional of a PVC foil-coated foam body consisting of protection. The thermoplastic 21 "camouflages" the hard carrier and provides a soft and pleasant impression. The cavity 5 between the halves 1 and 2 create the required compressibility of the sun visor.

Fjädringen i materialet och därmed kompressibiliteten hos solskyddsplattan bestäms av materialvalet och tjockleken hos skiktet 20 i plattan. I beroende av materialet kan tjockleken hos plattorna variera mellan en knapp millimeter och ett par tre millimeter. På motsvarande sätt kan i beroende av önskad mjukhet i ytskiktet 21 tjockleken på detta variera mellan någon millimeter och tre à fyra millimeter.The suspension in the material and thus the compressibility of the sun protection plate is determined by the choice of material and the thickness of layer 20 in the plate. Depending on the material, the thickness can of the plates vary between a few millimeters and a couple three millimeters. Similarly, depending on the desired softness in the surface layer 21 the thickness of this varies between a few millimeters and three to four millimeters.

Den i figurerna visade utföringsformen av solskyddet kan framställas genom att resp. halva formsprutas av termoplast i en formhålighet mellan ett par formhalvor. Den mot plattans utsida vända formhalvan separeras efter stelnandet av materi- alet ett stycke från plattans yta, så att ett mellanrum mellan formytan och plattans yta erhålles, som motsvarar önskad tjocklek på det mjuka ytskiktet, varefter termoelasten insprutas i mellanrummet. Härvid utnyttjas en formhalva, vars inre yta är strukturerad för att bilda den ytstruktur på det termoelastiska ytskiktet som önskas. Vid denna framställ- ningsmetod erhålles ett ytskikt, som i sin helhet häftar fast vid solskyddsplattornas 1, 2 ytor och som inte behöver ren- skäras efter applicering.The embodiment of the sun visor shown in the figures can produced by resp. half injection molded of thermoplastic in a mold cavity between a pair of mold halves. The one against the plate outside facing mold half is separated after solidification of the material alet a distance from the surface of the plate, so that a space between the mold surface and the surface of the plate is obtained, which corresponds desired thickness of the soft surface layer, after which the thermoplastic injected into the space. A mold half is used, whose inner surface is structured to form the surface structure on it thermoelastic surface layer as desired. In this preparation method, a surface layer is obtained, which adheres in its entirety at the surfaces of the sun protection plates 1, 2 and which do not need cut after application.

Som alternativ till den beskrivna formsprutningen av två platthalvor och efterföljande hopfogning av halvorna genom exempelvis limning eller svetsning kan formblåsning eller gasinjektering utnyttjas, varvid solskyddsplattan då kan framställas i ett stycke. Hålrummet i såväl det formsprutade 10 ~_\\'l w cz» \:1 4 som formblásta solskyddet kan om så önskas för att öka styv- heten fyllas med ett skummaterial.As an alternative to the described injection molding of two flat halves and subsequent joining of the halves through for example gluing or welding can blow molding or gas injection is used, whereby the sun protection plate can then produced in one piece. The cavity in both the injection molded 10 ~ _ \\ 'l w cz » \: 1 4 which blow-molded the sun visor can, if desired, to increase the stiffness the heat is filled with a foam material.

En väsentlig fördel med det beskrivna utförandet av solskyd- det är att det är enkelt att åstadkomma en styv bäryta för t. ex. en spegel- och belysningsenhet enbart genom att vid formsprutningen av ytbeläggningen lämna ett erforderligt parti utan ytbeläggning.A significant advantage of the described embodiment of the sun protection it is that it is easy to provide a rigid bearing surface for e.g. a mirror and lighting unit only by at injection molding of the coating leave a required lot without coating.

Arrangemanget enligt uppfinningen eliminerar härvid de pro- blem som är förknippade med att åstadkomma en estetiskt tilltalande övergång mellan en folie hos en konventionell folieöverdragen platta och rampartiet kring en spegel- och belysningsenhet.The arrangement according to the invention thereby eliminates the blemishes associated with achieving an aesthetic appealing transition between a foil of a conventional foil-coated plate and the frame portion around a mirror and lighting unit.

Claims (7)

10 15 20 25 470 287 s Patentkrav10 15 20 25 470 287 s Patent claim l. Solskydd för motorfordon, innefattande en platta i form av en avlång plastkropp med en ytbeläggning, k ä n n e - t e c k n a t av att ytbeläggningen (21) är bildad av ett på plastkroppen (1, 2) formsprutat polymerskikt, som ger slut- giltig form och ytstruktur.Sun protection for motor vehicles, comprising a plate in the form of an elongated plastic body with a surface coating, characterized in that the surface coating (21) is formed by a polymer layer injection molded on the plastic body (1, 2), which gives a final shape. and surface structure. 2. Solskydd enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att ytbeläggningen (21) består av ett termoelastskikt.Sun protection according to claim 1, characterized in that the surface coating (21) consists of a thermoplastic layer. 3. Solskydd enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att ytbeläggningen (21) är strukturerad att efterlikna en textilyta.Sun protection according to claim 1 or 2, characterized in that the surface coating (21) is structured to mimic a textile surface. 4. Solskydd enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att ytbeläggningen (21) är strukturerad att efterlikna en läderyta.Sun protection according to claim 1 or 2, characterized in that the surface coating (21) is structured to mimic a leather surface. 5. Solskydd enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k - n a t av att plastkroppen (1, 2) består av en termoplast.Sun protection according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the plastic body (1, 2) consists of a thermoplastic. 6. Solskydd enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a t av att håligheten i plastkroppen är fylld med ett skumplastmaterial.Sun protection according to claim 5, characterized in that the cavity in the plastic body is filled with a foam plastic material. 7. Solskydd enligt något av kraven 1-6, k ä n n e t e c k - n a t av att plattan på åtminstone en sida har ett ytparti, som saknar nämnda ytbeläggning och bildar bäryta för en på plattan fixerad komponent i form av en belysningsenhet, spegel eller liknande.Sun protection according to any one of claims 1-6, characterized in that the plate on at least one side has a surface portion which lacks said surface coating and forms a bearing surface for a component fixed on the plate in the form of a lighting unit, mirror or the like.
SE9101382A 1992-11-26 1991-05-07 Sun protection for motor vehicle SE470207B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SE1992/000817 WO1994012361A1 (en) 1992-11-26 1992-11-26 Motor vehicle sun visor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9101382D0 SE9101382D0 (en) 1991-05-07
SE9101382L SE9101382L (en) 1992-11-08
SE470207B true SE470207B (en) 1993-12-06

Family

ID=20385646

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9101382A SE470207B (en) 1992-11-26 1991-05-07 Sun protection for motor vehicle

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0621832A1 (en)
FR (1) FR2697781B1 (en)
SE (1) SE470207B (en)
WO (1) WO1994012361A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2754217B1 (en) * 1996-10-04 1998-12-24 Rockwell Lvs France TWO-PART ELBOWED SUPPORT ARM FOR SUN VISOR
US7234752B2 (en) * 2005-02-25 2007-06-26 Irvin Automotive Products, Inc. Molded visor with integral vanity frame
DE202016008789U1 (en) 2015-12-16 2019-08-27 Motus Integrated Technologies Sun visor assembly
FR3168370A1 (en) * 2024-11-13 2026-05-15 Daimay France Sas MOUNTING KIT FOR A VEHICLE SUN VISOR AND SUN VISOR ASSEMBLY.

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2102917A1 (en) * 1971-01-22 1972-08-03 Lang, Heinrich, 8501 Stadeln Motorcar sun visor - made of polyurethane foam with integral rear view mirror
FR2458415A2 (en) * 1979-06-12 1981-01-02 Maglum Sa Locking of car sunshield position - uses coaxial elements locked together by u spring fitting on flats on rod and plastics bush
FR2470703A2 (en) * 1979-12-05 1981-06-12 Maglum Sa Vehicle sun shield locking pivot - has plastics projection on screen engaging in pivot depression in support rod
DE3601761C1 (en) * 1986-01-22 1987-04-30 Happich Gmbh Gebr Sun visor for vehicles
DE3603852A1 (en) * 1986-02-07 1987-08-13 Happich Gmbh Gebr SUN VISOR FOR VEHICLES

Also Published As

Publication number Publication date
FR2697781A1 (en) 1994-05-13
EP0621832A1 (en) 1994-11-02
WO1994012361A1 (en) 1994-06-09
SE9101382L (en) 1992-11-08
SE9101382D0 (en) 1991-05-07
FR2697781B1 (en) 1994-12-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960037409A (en) Panel with integrated energy absorber and air duct
US3827748A (en) Reinforced sun visor, especially for motor vehicles
BR9610427A (en) Passenger vehicles including loudspeakers comprising panel-shaped acoustic radiation elements
EP0949066A3 (en) Acoustical composite headliner
EP1508478A3 (en) Load bearing article
WO2001028381A1 (en) Method of making an injection molded luggage shell and luggage case made therefrom
KR970702786A (en) SOUND ABSORBING COMPONENT
US3918863A (en) One step dual foam crash pad mold assembly
US20040231941A1 (en) Method of making an injection molded luggage shell and luggage case made therefrom
KR960029063A (en) Resin molded article and its manufacturing method
GB2142287A (en) Vehicle air foil
HU223428B1 (en) Method for forming products such as simulated leather or like products
EP0633843B1 (en) Motor vehicle sunvisor
EP0621832A1 (en) Motor vehicle sun visor
SE500898C2 (en) Sun protection for motor vehicle - includes hollow plate produced from sheet of thermoplastics elastomer
SE9704914D0 (en) Energy absorbing cladding part
CN117062706A (en) Containers, in particular suitcases, having at least one half-shell part or shell
JPH08192666A (en) instrument panel
JP2554839B2 (en) Automotive sun visor
US6746085B1 (en) Blow molded, backfilled process and product
EP1433585A2 (en) A framed panel and its process of forming
JP2956876B2 (en) Vacuum molded products
JPS6337327Y2 (en)
JP2604676Y2 (en) Automotive skin panel
JPH0430911U (en)

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 9101382-1

Format of ref document f/p: F