SE528773C2 - En anordning - Google Patents

En anordning

Info

Publication number
SE528773C2
SE528773C2 SE0502643A SE0502643A SE528773C2 SE 528773 C2 SE528773 C2 SE 528773C2 SE 0502643 A SE0502643 A SE 0502643A SE 0502643 A SE0502643 A SE 0502643A SE 528773 C2 SE528773 C2 SE 528773C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
thermostat
generating element
heat generating
designed
conductor
Prior art date
Application number
SE0502643A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0502643L (sv
Inventor
Erik Preiholt
Original Assignee
Calix Automotive Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Calix Automotive Ab filed Critical Calix Automotive Ab
Priority to SE0502643A priority Critical patent/SE528773C2/sv
Priority to EP06124944A priority patent/EP1793103A3/en
Priority to CA2569930A priority patent/CA2569930C/en
Priority to US11/607,918 priority patent/US7574987B2/en
Publication of SE0502643L publication Critical patent/SE0502643L/sv
Publication of SE528773C2 publication Critical patent/SE528773C2/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/10Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of engine coolants
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00Ohmic-resistance heating
    • H05B3/78Heating arrangements specially adapted for immersion heating
    • H05B3/82Fixedly-mounted immersion heaters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/14Indicating devices; Other safety devices
    • F01P11/20Indicating devices; Other safety devices concerning atmospheric freezing conditions, e.g. automatically draining or heating during frosty weather
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2070/00Details
    • F01P2070/04Details using electrical heating elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

35 f 5": '"~ 13 mi? \J '<5 O! Ytterligare ett exempel på en motorvärmare är en anordning som innefattar ett värmealstringselement som står i kontakt med ky- larvattnet och som innefattar en termostat avsedd att avkänna temperaturen hos kylarvattnet och att styra strömmen genom an- ordningen som svar på temperaturen hos kylarvattnet. Därmed uppnås en styrning av motorvärmaren så att motorvärmaren inte värmer upp motorn onödigt mycket, vilket sparar elenergi. Ter- mostaten står i direkt kontakt med kylarvattnet så att värmeener- gin effektivt leds till termostaten.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ändamålet med den föreliggande uppfinningen är att anvisa en anordning avsedd att uppvärma kylarvattnet hos ett motordrivet fordon som uppvisar en hög nivå av säkerhet.
Detta ändamål uppnås med anordningen enligt ingressen till pa- tentkravet 1 som kännetecknas av att anordningen innefattar en termostat anordnad att bryta strömmen genom anordningen när termostaten avkänner en temperatur som överskrider en första gränstemperatur. Företrädesvis är termostaten placerad så att den avkänner temperaturen i värmealstringselementets och/eller anordningens omgivning. Därigenom är anordningen utformad med ytterligare ett säkerhetssystem, dels det första säkerhetssy- stemet med den självförstörande elektriska ledaren och dels det andra säkerhetssystemet med termostaten som bryter strömmen vid för höga temperaturer.
Detta är fördelaktigt på grund av att den självförstörande elekt- riska ledaren riskerar att inte förstöras och bryta strömmen när spänningen över värmealstringselementet är för låg. En självför- störande ledare, exempelvis utformad för en normal spänning pà 230 V förstörs normalt inte om spänningen sjunker under runt 180 V, även om värmeöverföringen minskat på grund av att ky- larvattnet har sjunkit undan. I dessa fall bryter termostaten strömmen så att anordningen stängs av vid fel trots ett eventuellt spänningsfall. Termostaten i sin tur riskerar att vara för långsam 10 15 20 25 30 35 523% 'šfiv/"š vid ett eventuellt fel och normal spänning över värmealstrings- elementet, eftersom termostaten då ej längre står i kontakt med kylarvattnet och därmed inte värms upp så snabbt som vanligt. l dessa fall bryter den självförstörande ledaren strömmen vid fel, eftersom ledaren har förmågan att reagera snabbare vid föränd- ringar i värmeöverföringen från värmealstringselementet. Därmed uppnås en anordning som har mer än dubbelt så hög säkerhet jämfört med anordningarna enligt den tidigare tekniken.
Företrädesvis är nämnda första gränstemperatur i området mel- lan 50-120 °C, mer företrädesvis mellan 70-100 °C och mest fö- reträdesvis i området mellan 80-90 °C. Därigenom bryts ström- men av termostaten i god tid innan någon komponent riskerar att antändas, utan att termostaten påverkar uppvärmningen av ky- larvattnet under normala omständigheter. Alternativt kan termo- staten istället användas även till styrningen av uppvärmningen.
Enligt en annan utföringsform av anordningen är termostaten ut- formad att bryta strömmen genom anordningen åtminstone till dess att temperaturen som termostaten avkänner sjunker under en andra gränstemperatur som är lägre än den första gränstem- peraturen. Företrädesvis är nämnda andra gränstemperatur i om- rådet mellan 30-70 °C, mer företrädesvis mellan 30-50 °C. Där- med säkerställs att anordningen inte återigen påbörjar uppvärm- ningen direkt efter att termostaten brutit strömmen. Genom att termostaten återgår till ett icke brytande tillstånd först efter det att termostaten avkänner en mycket lägre temperatur, dröjer det en längre stund innan anordningen återupptar uppvärmningen, vilket ger ökad tidsrymd för frànkoppling av anordningen från strömkällan.
Enligt en föredragen utföringsform innefattar anordningen ett väggparti som är anordnat att stå i kontakt med termostaten och med värmealstringselementet så att väggpartiet leder värme- energi från värmealstringselementet till termostaten. När värme- överföringen från värmealstringselementet minskar kraftigt på grund av ett fel, exempelvis på grund av att kylarvattnet ej längre 10 15 20 25 30 35 U 1 m; G3 \3 "-¿t CN täcker värmealstringselementet, så ökar temperaturen hos vär- mealstringselementet. Väggpartiet leder därvid värmeenergin till termostaten som därmed avkänner en högre temperatur och stänger av strömförsörjningen. På grund av väggpartiet säker- ställs att värmeledningskapaciteten till termostaten förblir den- samma oavsett kylarvattnets nivå.
Företrädesvis är godstjockleken mellan värmealstringselementet och termostaten mindre än 5 mm, mer företrädesvis mindre än 3,5 mm och mest företrädesvis mindre än 2,5 mm. Därigenom behöver värmen inte ledas någon längre sträcka genom väggpar- tiet, vilket dels ökar termostatens förmåga att avkänna en förhöjd temperatur och dels minskar termostatens reaktionstid, eftersom det tar kortare tid att värma upp väggpartiet.
Enligt en föredragen utföringsform är väggpartiet av metall. Me- tall är en god ledare av värme, vilket minskar termostatens reak- tionstid, och tål dessutom höga temperaturer utan att gå sönder.
Metall är även motståndskraftigt mot antändning. Företrädesvis är värmealstringselementet förbundet med väggpartiet genom Iödning. Därigenom erhålles en god kontakt mellan värmealst- ringselementet och väggpartiet.
Enligt en föredragen utföringsform innefattar anordningen ett hus som innefattar en första och en andra kammare och en vägg som är anordnad mellan den första och den andra kammaren för att skilja dem åt, varvid den första kammaren är utformad att inhysa värmealstringselementet och att medge ett flöde av kylarvattnet genom den första kammaren och den andra kammaren är utfor- mad att inhysa anslutningsinrättningen. Därmed skyddar huset värmealstringselementet respektive anslutningsinrättningen med termostaten. Vidare är huset inrättat att leda kylarvattnet genom anordningen, varvid anordningen är placerbar utanför motorn.
Vidare skiljer huset anslutningsinrättningen från kylarvattnet, vil- ket både minskar risken för korrosion och för kortslutning av an- slutningsinrättningen. Kortslutningen skulle annars kunna leda till att en ström passerar genom anordningen. Vidare minskar risken 10 15 20 25 30 35 \__""'l É »få X P7 för att termostaten felaktigt bryter strömmen vid normal drift på grund av att termostaten är för varm.
Enligt en föredragen utföringsform av anordningen utgör termo- staten en del av anslutningsinrättningen, så att termostaten är anordnad i den första kammaren, och väggen mellan kamrarna innefattar nämnda väggparti. Därmed skyddas termostaten från kylarvattnet samtidigt som värmelednlngen mellan vårmealst- ringselementet och termostaten säkerställes genom väggpartiet.
Företrädesvis är väggen utformad så att väggpartiet är tunnare än resten av väggen. Därmed säkerställs en god hållbarhet hos väggen samtidigt som värmen endast behöver ledas en kort sträcka för att nå termostaten.
Enligt ytterligare en utföringsform av uppfinningen innefattar an- ordningen en gjutmassa av ett polymermaterial anordnat att åt- minstone delvis fylla den andra kammaren. Företrädesvis är po- lymermaterialet polyuretan. Polyuretangjutmassan fungerar där- med som en elektrisk isolator inuti anordningen och massan skyddar även mot kondens. Därmed kan de elektriska ledarna monteras tätare med minskad risk för kortslutning, vilket minskar anordningens storlek. Enligt en utföringsform innefattar anord- ningen ett hus som innefattar åtminstone två enheter anordnade att definiera den andra kammaren, varvid gjutmassan är anord- nad att förbinda de två enheterna med varandra.
Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar anordningen ett hus som innefattar åtminstone två enheter och en fjäder an- ordnad att låsa enheterna till varandra. Företrädesvis är nämnda fjäder en ringfjäder. Därmed går det enkelt och snabbt att monte- ra anordningen. Företrädesvis innefattar den ena av enheterna en konformig yta utformad att inskjutas i och att spärra ut ringfjä- dern vid montering av enheterna till varandra. Därmed kan den konformiga delen enkelt skjutas in i och förbi ringfjädern. Före- trädesvis är enheterna utformade att bilda en skära i anslutning till den tjockare änden av den konformiga ytan, varvid ringfjädern är utformad att snäppas fast i skàran så att fjädern låser enhe- 10 15 20 25 30 C I? 'N53 33 *ål *Q (N terna till varandra. Därigenom går det mycket snabbt att montera anordningen genom att helt enkelt trycka ihop enheterna i var- andra. Vidare blir enheterna permanent fästade i varandra så att de ej längre går att öppna efter monteringen. Företrädesvis inne- fattar anordningen även en tätning anordnad mellan den första och den andra enheten för att täta mot läckage. Företrädesvis är tätningen en O-ring. Enligt en utföringsform är den första av en- heterna anordnad att definiera den nedre delen av den första kammaren, och den andra enheten innefattar nämnda vägg mel- lan kamrarna.
Enligt en utföringsform av uppfinningen är termostaten en bime- talltermostat. En sådan termostat är billig, och kan lätt utformas med erforderlig temperaturkänslighet. Vidare kan bimetalltermo- staten enkelt utformas med hysteresisverkan så att bimetallter- mostaten förblir i ett strömbrytande tillstånd även efter det att temperaturen sjunkit under den första gränstemperaturen.
Enligt en utföringsform av uppfinningen är värmealstringselemen- tet ett avbränningselement. Ett sådant avbränningselement finns på marknaden, är billigt att tillverka och är enkelt att anpassa till avsedd spänning så att avbränningselementet bryter strömmen genom avbränningselementet när värmeöverföringen från av- bränningselementet minskar till att endast ske genom värme- strålning och genom konvektion i luft.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Figur1 visar en vy framifrån och i genomskärning av en an- ordning enligt en utföringsform av uppfinningen.
Figur 2 visar en vy i genomskärning från sidan av anordning- en enligt samma utföringsform av uppfinningen. 10 15 20 25 30 35 rfw fi ~ xlaåí) DETALJERAD BESKRIVNING l fig. 1 och 2 visas en anordning 1 i genomskärning som är av- sedd att värma kylarvattnet hos ett motordrivet fordon i syfte att värma fordonets motor. Anordningen 1 innefattar en anslutnings- inrättning 3 anordnad att medge elektrisk anslutning av anord- ningen 1 till en extern strömkälla. Anordningen 1 innefattar vida- re ett värmealstringselement 5 som innefattar en elektrisk ledare 7 utformad att alstra värme när en ström flyter genom ledaren.
Anordningen 1 innefattar vidare ett hus 9 som innefattar en första kammare 11 utformad att inhysa värmealstringselementet 5 och en andra kammare 13 inrättad att inhysa anslutningsinrättningen 3.
Den första kammaren 11 är utformad med en inloppsöppning 15 anordnad att anslutas till en första fluidledare för att medge ett inflöde av kylarvatten till den första kammaren 11 och en ut- loppsöppning 17 anordnad att anslutas till en andra fluidledare för att medge ett utflöde av kylarvatten från den första kammaren 11. Den första kammaren 11 är därvid utformad att medge ett flöde av kylarvatten genom kammaren 11. lnloppsöppningen 15 är anordnad i den undre delen av den första kammaren 11 var- vid, när värmealstringselementet 5 värmer kylarvattnet i den för- sta kammaren, vattnet stiger uppåt och ut genom utloppet 17 som är anordnat i den övre delen av kammaren 11. Därmed be- hövs ingen pump för att pumpa kylarvattnet. Naturligtvis kan in- loppet respektive utloppet byta plats med varandra så att fluid- flödets riktning genom anordningen kastas om, genom att anord- ningen helt enkelt vrids upp och ned eller vrids i någon annan riktning.
Den andra kammaren 13 innefattar i sin tur en öppning 19 för att medge passage av tre elektriska ledare 21 hos anslutningsinrätt- ningen 3. Den första och den andra av dessa tre ledningar 21 är anordnade att ansluta anordningen till en extern strömkälla, ex- empelvis ett bilbatteri eller hushâllsel. Den tredje ledaren är en jordningsledare för att öka säkerheten vid överledning. 10 15 20 25 30 35 RW" \/ Gf- 773 Den elektriska ledaren 7 i värmealstringselementet 5 är i detta exempel utformad så att åtminstone ett avsnitt av ledaren 7 har en tvärsnittsarea och ett ledningsmaterial anpassade så att leda- ren 7 förstörs om värmeöverföringen från värmealstringselemen- tet 5 kraftigt minskar under en tidsperiod. Ledaren förstörs ge- nom att ledaren 7 värms upp av den alstrade överskottsvärme- energin så att ledaren bränns av. När ledaren 7 förstörs bryts strömmen genom ledaren varvid värmealstringen upphör. Värme- överföringen kan minska kraftigt exempelvis om mängden kylar- vatten i den första kammaren 11 av någon anledning har minskat, eftersom värmeledningen mellan vatten och värmealstringsele- mentet är högre än värmeledningen mellan luft och värmealst- ringselementet. Ett annat exempel är om cirkulationen av kylar- vattnet av någon anledning har blockerats, varvid kylarvattnet ej längre har förmågan att bortföra värmeenergin som tillförs kylar- vattnet. Genom att ledaren 7 förstörs minskar risken för att an- ordningen 1 skall fatta eld eller antända andra föremål, om kylar- vattnet av någon anledning läckt ut ur kylarsystemet eller om ky- larvattennivån av någon annan anledning är för låg.
När spänningen över värmealstringselementet 5 är låg finns det en risk att den elektriska ledaren 7 inte bränns av och förstörs trots en eventuell kraftigt minskad värmeöverföring. Anslutnings- inrättningen 3 innefattar därför i detta exempel en termostat 23 anordnad att bryta strömmen genom anordningen 1 när termosta- ten 23 avkänner en temperatur som överskrider en första gräns- temperatur. l detta exempel är termostaten 23 anordnad att bryta strömmen genom anordningen 1 när temperaturen har ökat över en första gränstemperatur på grund av att värmeöverföringen bort från värmealstringselementet av någon anledning minskat kraftigt enligt exemplen ovan. Termostaten 23 är därvid anordnad att bryta strömmen vid händelse av att ett fel inträffar samtidigt som spänningen över värmealstringselementet 5 är låg. Anord- ningens 1 säkerhet ökar därmed betydligt. 10 15 20 25 30 35 "Ä så 'i -:i (JJ Termostaten 23 är i detta exempel en bimetalltermostat. Termo- staten 23 anordnad att bryta strömmen när termostaten 23 av- känner en temperatur som överskrider en första gränstemperatur som är i området mellan 80-90°C. l ett annat exempel kan termo- staten 23 i stället vara anordnad att bryta strömmen när termo- staten 23 avkänner en temperatur som överskrider en första gränstemperatur som är i området mellan 50-120 °C, eller mer företrädesvis mellan 70-100 °C. Därmed är den första gränstem- peraturen så pass hög att termostaten 23 endast bryter ström- men vid förekomst av fel, och tillräckligt låg för att strömmen skall brytas innan någonting antänds.
Termostaten 23 är vidare utformad att bryta strömmen genom anordningen 1 åtminstone till dess att temperaturen sjunker un- der en andra gränstemperatur som är lägre än den första gräns- temperaturen. l detta exempel är den andra gränstemperaturen i området mellan 30-40 °C, men den kan i ett annat exempel vara mellan 30-70 °C. Därigenom är strömmen bruten under en längre tid efter det att termostaten 23 registrerat ett fel, varvid sannolik- heten att felet upptäcks och kan åtgärdas, innan strömmen äter- igen slås på, ökar.
Huset 9 innefattar en vägg 25 som skiljer den första 11 och den andra kammaren 13 åt. Väggen 25 innefattar i sin tur ett vägg- parti 27 som är anordnat att stå i kontakt med termostaten 23 och med värmealstringselementet 5 så att väggpartiet (27) leder värmeenergi från värmealstringselementet 5 till termostaten 23.
Därigenom säkerställs att värme leds till termostaten även om kylarvattnet sjunker undan.
Väggen 25 är utformad på så sätt att väggen 25 är försedd med en urtagning i vilken termostaten 23 är fastsatt. Väggpartiet 27 är därvid utformat tunnare än resten av väggen 25, vilket minskar den sträcka som värmen måste ledas från värmealstringselemen- tet 5 till termostaten. l detta exempel är väggen 25 och väggpar- tiet 27 utformade så att godstjockleken mellan termostaten 23 och värmealstringselementet är mindre än 2,5 mm. l ett annat 10 15 20 25 30 35 10 exempel av uppfinningen kan godstjockleken mellan termostaten och den första kammaren istället vara mindre än 5 mm, eller mer företrädesvis mindre än 3,5 mm.
Huset 9 innefattar i detta exempel tre separata enheter 29, 31, 33, vilka är hopsatta för att bilda nämnda första 11 och andra kammare 13. Den första enheten 29 är anordnad att definiera den nedre delen av den första kammaren 11 och innefattar inlop- pet 15 och utloppet 17 till den första kammaren. Husets andra enhet 31 innefattar nämnda avskiljande vägg 25 och är utformad att fästas till den övre delen av den första enheten 29. Den andra enheten 31 är därmed anordnad att definiera den första kamma- rens 11 tak. Eftersom den första 29 och den andra enheten 31 kommer att komma i kontakt med det uppvärmda kylarvattnet är den första 29 och den andra enheten 31 tillverkade av en metall.
Den tredje enheten 33 är anordnad att definiera den andra kam- marens 13 väggar och tak, och är i detta exempel utformad att fästas i den andra enheten 31. Vidare innefattar den tredje enhe- ten 33 öppningen 19 för anslutningsinrättningens 3 ledningar 21 till den externa strömenheten. Den tredje enheten 33 är tillverkad av en hårdplast.
Värmealstringselementet 5 är förbundet med den andra enheten 31 på så sätt att Värmealstringselementet dels passerar genom två passager genom den andra enheten för att medge elektrisk anslutning mellan värmealstringselementet 5 och anslutningsin- rättningen 3 och dels är fastlödd mot undersidan av väggpartiet 27, för att medge värmeöverföring till termostaten 23. Värmealst- ringselementet 5 är krökt i en bana l den första kammaren 11.
Värmealstringselementet skjuter först nedåt mot inloppet, vänder uppåt tills värmealstringselementet 5 nuddar väggpartiet 27 inrät- tat i väggen 25 hos den andra enheten, vänder sedan nedåt mot inloppet igen och vänder ännu en gång uppåt och passerar ge- nom väggen 25 till den första kammaren och anslutningsinrätt- ningen 3. Där värmealstringselementet 5 är fastlödd i väggpartiet 27 där värmealstringselementet 5 nuddar väggpartiet 27. Genom krökningen av värmealstringselementet 5 erhålls dels en stor 10 15 20 25 30 35 íšflëïíš 775 11 area mellan värmealstringselementet 5 och kylarvattnet och dels blir avståndet mellan värmealstringselementet 5 och en godtyck- lig punkt inuti den första kammaren 11 litet, vilket leder till en jämn och effektiv uppvärmning av kylarvattnet.
Huset 9 innefattar i detta exempel en ringfjäder 35 anordnad att förbinda den första 29 och den andra enheten 31 med varandra.
Den första 29 och den andra enheten 31 innefattar därvid varsin skära 37a, 37b i vilka ringfjädern är anordnad. Ringfjädern 35 lå- ser därvid den första 29 och den andra enheten 31 mot förskjut- ning av enheterna ifrån varandra. Huset 9 innefattar vidare en tätning 39, i detta exempel i form av en O-ring, anordnad mellan den första 29 och den andra enheten 31 för att täta mot läckage.
I detta exempel är O-ringen anordnad inuti ett utrymme som löper runt, och längs med gränsytan mellan den första 29 och den and- ra enheten 31. l detta exempel innefattar den andra enheten 31 en konformig och avfasad yta 41. Vid tillverkning av anordningen 1 trycks helt enkelt den konformiga delen av den andra enheten 31 ned i den första enheten 29, varvid ringfjädern 35 pressas utåt av den kon- formiga ytan 41, för att sedan dra ihop sig i skäran 37a, 37b.
Därmed låser fjädern 35 fast den andra enheten 31 i den första enheten 29.
Den andra kammaren 13 är i detta exempel fylld med en gjut- massa, i detta exempel polyuretanplast, för att skydda anslut- ningsinrättnlngen 3. Polyuretangjutmassan isolerar anslutningsin- rättningen sà att risken för elektriskt överslag minskar. Den tred- je enheten 33 innefattar vidare en skyddsvägg 43 anordnad i an- slutning till öppningen 19, för att hindra inträde av oönskade fö- remål, såsom damm eller smuts, eller av fluider, såsom olja eller vatten, till den andra kammaren 13. Skyddsväggen 43 är försedd med tre öppningar för att medge passage av elkablarna och av jordkabeln. Skyddsväggen 43 är vidare försedd med ytterligare tvâ öppningar 45 utformade för att medge införande av nämnda polyuretangjutmassa. 10 15 20 25 30 35 I ß- to co <4 »J u 12 Vid tillverkning av anordningen 1 fästs den tredje enheten 33 till den andra enheten 31 genom att enheterna pressas ihop. Enhe- terna 31, 33 hålls därmed ihop av friktion. Därefter träs skydds- väggen på de tre kablarna och fästs i öppningen 19, och därefter fylls den andra kammaren 13 med polyuretangjutmassa genom en av polyuretanöppningarna. Vid påfyllningen töms den andra kammaren 13 pà luft genom den andra av de två polyuretanöpp- ningarna. Därefter härdas polyuretangjutmassan. Polyuretan- massan förbinder därmed den andra 31 och den tredje enheten 33 permanent med varandra.
Uppfinningen kan varieras och modifieras på ett stort antal sätt utan att frångä uppfinningen. Exempelvis behöver värmealst- ringselementet inte vara ett avbränningselement och termostaten behöver inte vara en bimetalltermostat, utan de kan vara några andra former av värmealstringselement respektive termostat. Hu- set kan vara utformat som enbart en kammare eller som fler än två kammare. Vidare kan ringfjädern som ansluter den första och den andra enheten av huset till varandra istället ansluta den för- sta och den tredje enheten, alternativt den andra och den tredje enheten, till varandra. Enheterna kan även fästas till varandra på något annat sätt, exempelvis genom limning, fastskruvning, löd- ning, fastsnäppning eller nitning. Anordningen behöver ej heller innefatta något hus överhuvudtaget utan kan vara inrättat direkt inuti vattengàngarna hos exempelvis motorn.
Vidare kan anordningen innefatta flera värmealstringselement respektive termostater. Anordningen kan även utgöra en del av ett större motorvärmarsystem där även andra delar av fordonet uppvärms. Vidare kan de material som nämnts bytas ut mot and- ra material med motsvarande funktion och/eller prestanda. Det av anordningen uppvärmda kylarvattnet kan användas till att värma både motorn och/eller förarutrymmet.
Uppfinningen är ej begränsad till de ovan visade utföringsformer- na utan kan varieras inom ramen för de bifogade patentkraven.

Claims (12)

10 15 20 25 30 35 cc »a »<1 ut 13 PATENTKRAV
1. En anordning (1) avsedd att värma kylarvattnet hos ett mo- tordrivet fordon i syfte att värma fordonet inför en kallstart, vilken anordning innefattar en anslutningsinrättning (3) anordnad att medge elektrisk anslutning av anordningen till en strömkälla och ett vårmealstringselement (5) som innefattar en elektrisk ledare (7) utformad att alstra värme när en ström flyter genom ledaren, vilket värmealstringselement (5) är utformat att stå i kontakt med och att överföra den alstrade värmeenergin till kylarvattnet, var- vid den elektriska ledaren (7) är utformad på ett sådant sätt att ledaren förstörs om värmeöverföringen från värmealstringsele- mentet kraftigt minskar under en tidsperiod, så att strömmen ge- nom ledaren bryts, kännetecknad av att anordningen (1) innefat- tar en termostat (23) anordnad att bryta strömmen genom anord- ningen när termostaten (23) avkänner en temperatur som överskrider en första gränstemperatur.
2. En anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad av att anordningen innefattar ett väggparti (27) som är anordnat att stå i kontakt med termostaten (23) och med värmealstringselementet (5) så att väggpartiet (27) leder värmeenergi från värmealst- ringselementet (5) till termostaten (23).
3. En anordning enligt kravet 1, kännetecknad av att väggpar- tiet (27) är utformat så att godstjockleken mellan värmealstrings- elementet (5) och termostaten (23) är mindre än 5 mm.
4. En anordning enligt kravet 2 eller 3, kännetecknad av att väggpartiet (27) är av metall.
5. En anordning enligt något av kraven 2 - 4, kännetecknad av att värmealstringselementet (5) är förbundet med väggpartiet (27) genom lödning.
6. En anordning enligt något av föregående krav, känneteck- nad av att anordningen innefattar ett hus (9) som innefattar en 10 15 20 25 30 35 f.) i _.) C323 v; -~:l (N 14 första (11) och en andra kammare (13) och en vägg (25) som är anordnad mellan den första och den andra kammaren, varvid den första kammaren är utformad att inhysa värmealstringselementet (5) och att medge ett flöde av kylarvattnet genom den första kammaren (11), och den andra kammaren (13) är utformad att inhysa anslutningsinrättningen (3).
7. En anordning enligt kravet 6, att termosta- ten (23) utgör en del av anslutningsinrättningen (3) och att väg- gen (25) innefattar nämnda väggparti (27).
8. En anordning enligt kravet 7, kännetecknad av att väggen (25) är utformad så att väggpartiet (27) är tunnare än resten av väggen (25).
9. En anordning enligt kravet 6, kännetecknad av att anord- ningen innefattar en gjutmassa anordnad att åtminstone delvis fylla den andra kammaren.
10. En anordning enligt något av föregående krav, känneteck- nad av att anordningen innefattar ett hus (9) som innefattar åt- minstone två enheter (29, 31, 33), och en fjäder (35) anordnad att låsa enheterna till varandra.
11. En anordning enligt kravet 10, kännetecknad av att nämnda fjäder är en ringfjäder (35) och att den ena enheten (31) innefat- tar en konformig yta (41) utformad att inskjutas i och att spärra ut ringfjädern vid montering av enheterna till varandra.
12. En anordning enligt kravet 11, kännetecknad av att enhe- terna är utformade så att en skåra (37) bildas i anslutning till den konformiga ytan, varvid ringfjädern är utformad att snäppas fast i skåran och att på så sätt låsa enheterna till varandra.
SE0502643A 2005-12-02 2005-12-02 En anordning SE528773C2 (sv)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0502643A SE528773C2 (sv) 2005-12-02 2005-12-02 En anordning
EP06124944A EP1793103A3 (en) 2005-12-02 2006-11-28 A device
CA2569930A CA2569930C (en) 2005-12-02 2006-11-30 A device for heating vehicle coolant with over-temperature protection
US11/607,918 US7574987B2 (en) 2005-12-02 2006-12-04 Device for heating the coolant of a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0502643A SE528773C2 (sv) 2005-12-02 2005-12-02 En anordning

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0502643L SE0502643L (sv) 2007-02-13
SE528773C2 true SE528773C2 (sv) 2007-02-13

Family

ID=37728141

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0502643A SE528773C2 (sv) 2005-12-02 2005-12-02 En anordning

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7574987B2 (sv)
EP (1) EP1793103A3 (sv)
CA (1) CA2569930C (sv)
SE (1) SE528773C2 (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE541153C2 (sv) * 2016-05-24 2019-04-16 Calix Ab Elektrisk värmare för kylvätska i en motor

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008218738A (ja) * 2007-03-05 2008-09-18 Espec Corp サーマルプレート、及び試験装置
US20090107974A1 (en) * 2007-10-29 2009-04-30 Matthew Testa Heating element for an internal combustion engine
SE533533C2 (sv) * 2009-08-04 2010-10-19 Calix Ab Elektrisk uppvärmningsanordning för fordon
FR2987314B1 (fr) * 2012-02-29 2014-03-28 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de chauffage electrique de fluide pour vehicule automobile et appareil de chauffage et/ou de climatisation associe
FR2988818B1 (fr) * 2012-03-28 2018-01-05 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de chauffage electrique de fluide pour vehicule automobile et appareil de chauffage et/ou de climatisation associe
US9036316B2 (en) * 2012-04-26 2015-05-19 Calsonic Kansei Corporation Vehicle safety device
FR2996299B1 (fr) * 2012-09-28 2018-07-13 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de conditionnement thermique de fluide pour vehicule automobile et appareil de chauffage et/ou de climatisation correspondant
KR101410650B1 (ko) * 2012-12-07 2014-06-24 현대자동차주식회사 Atf의 리저버
DE102013101792B4 (de) * 2013-02-22 2025-11-06 Wolf Gmbh Wärmepumpe
US20150184887A1 (en) * 2013-12-26 2015-07-02 Save The World Air, Inc. Electrical interconnect and method
NO20140329A1 (no) 2014-03-13 2015-09-14 Defa As Tilkoplingselement for motorvarmer
CN104948374B (zh) * 2015-07-14 2017-04-05 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种控制加热器回路的控制方法及系统、加热器回路
IT201600078782A1 (it) * 2016-07-27 2018-01-27 Irca Spa Coperchio per pompa centrifuga
IT202000006253A1 (it) * 2020-03-25 2021-09-25 Irca Spa Coperchio per pompa per un elettrodomestico
US20240301813A1 (en) * 2023-03-06 2024-09-12 Phillips &T emro Industries Inc. Coolant heater protection systems and methods

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB465987A (en) * 1936-01-08 1937-05-20 Thorens Hermann Sa Improvements in or relating to apparatus for heating the cooling water of automobile and other interal combustion engines
US2957069A (en) * 1958-11-28 1960-10-18 Landam Products Corp Instantaneous heater for liquids
US3626148A (en) * 1969-05-26 1971-12-07 Walter J Woytowich Electric engine coolant heater
US3943325A (en) * 1973-01-05 1976-03-09 Bardon Research And Development Limited Engine preheater
CA1020996A (en) * 1974-01-29 1977-11-15 Russell D. Danell Thermal pulse type heater for coolant systems and the like
US4339307A (en) * 1977-01-21 1982-07-13 Ellis Jr John C Distillation apparatus
CA1102858A (en) 1977-09-15 1981-06-09 Richard H.J. Rynard Engine coolant heater with control thermostat
CA1153412A (en) * 1979-06-15 1983-09-06 Imi Santon Limited Fluid heating equipment
GB2091980A (en) * 1981-01-27 1982-08-04 Lin Chu Che Safety device for electric immersion heater
US4634834A (en) * 1985-10-17 1987-01-06 Casco Products Corporation Temperature controlled electric engine block
US4770134A (en) * 1986-11-04 1988-09-13 Watlow Industries, Inc. Engine preheater
GB2224189A (en) * 1988-10-19 1990-04-25 Michael P Dunne Tubular electric heater
US5408960A (en) 1994-05-05 1995-04-25 Woytowich; Walter J. Pre-heater for liquid-cooled internal combustion engines
DE19806902A1 (de) 1998-02-19 1999-09-09 Eberspaecher J Gmbh & Co Elektrische Heizeinrichtung für Flüssigkeiten
SE0000188L (sv) 2000-01-21 2001-07-22 Calix Automotive Ab Motorvärmare
JP2004281062A (ja) * 2003-03-12 2004-10-07 Denso Corp 車両用電気ヒータ装置
DE102004021388A1 (de) 2004-04-30 2005-12-01 Daimlerchrysler Ag Positionier- und Bearbeitungssystem und geeignetes Verfahren zum Positionieren und Bearbeiten mindestens eines Bauteils

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE541153C2 (sv) * 2016-05-24 2019-04-16 Calix Ab Elektrisk värmare för kylvätska i en motor

Also Published As

Publication number Publication date
US7574987B2 (en) 2009-08-18
SE0502643L (sv) 2007-02-13
EP1793103A3 (en) 2010-08-11
US20070137599A1 (en) 2007-06-21
CA2569930A1 (en) 2007-06-02
CA2569930C (en) 2013-03-05
EP1793103A2 (en) 2007-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE528773C2 (sv) En anordning
KR102024488B1 (ko) 웨팅 센서, 스위치 소자, 배터리 시스템
KR102476376B1 (ko) 전기차량의 냉각수 가열장치
KR101655813B1 (ko) 배터리히터의 과열 방지장치
KR102284679B1 (ko) 가전 제품용 히터
CN1287373A (zh) 热关断装置和电池组组件
US6064801A (en) Heating element assembly for water heater with IC controller and temperature sensor mounted in thermal relation
KR102571467B1 (ko) 냉각수 히터
EP3068984B1 (en) A contact heater
US6179577B1 (en) Electric fuel pump with fuel heater
SE464232B (sv) Vaermeaggregat, saerskilt tillsatsvaermare
US20160345546A1 (en) Water heater with mounting error protection
KR102101621B1 (ko) 유체 가열용 히터 조립체
KR102432237B1 (ko) 차량용 냉각수 가열장치
JP3395571B2 (ja) 自動車用電気式温水循環装置
CN202195896U (zh) 电子式温控开关温度传感器总成
JP3572349B2 (ja) 電動船外機の制御装置
US20090038592A1 (en) Heater Module for the Admission Gases of an Automobile Engine with an Overheating Protection and/or Closed-Loop Regulation
KR102745029B1 (ko) 차량용 냉각수 가열장치
GB2116809A (en) Heating device for liquids, particularly liquid fuels
JP3812011B2 (ja) 流体加熱装置及びptc素子
JP3472414B2 (ja) 給湯器
CN119642249B (zh) 暖风机及其安全控制方法
EP3757379B1 (en) Electric air heating device comprising a tightening device with integrated fuse, engine and vehicle comprising the same
JPS6335723Y2 (sv)

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed