SE541153C2 - Elektrisk värmare för kylvätska i en motor - Google Patents

Elektrisk värmare för kylvätska i en motor

Info

Publication number
SE541153C2
SE541153C2 SE1600177A SE1600177A SE541153C2 SE 541153 C2 SE541153 C2 SE 541153C2 SE 1600177 A SE1600177 A SE 1600177A SE 1600177 A SE1600177 A SE 1600177A SE 541153 C2 SE541153 C2 SE 541153C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
unit
electric heater
surface section
heating
holder
Prior art date
Application number
SE1600177A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1600177A1 (sv
Inventor
Olivier Girault
Original Assignee
Calix Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Calix Ab filed Critical Calix Ab
Priority to SE1600177A priority Critical patent/SE541153C2/sv
Publication of SE1600177A1 publication Critical patent/SE1600177A1/sv
Publication of SE541153C2 publication Critical patent/SE541153C2/sv

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/02—Details
    • H05B3/06—Heater elements structurally combined with coupling elements or holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/78—Heating arrangements specially adapted for immersion heating
    • H05B3/82—Fixedly-mounted immersion heaters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2221—Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating an intermediate liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/02—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating
    • F01M5/021—Conditioning lubricant for aiding engine starting, e.g. heating by heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/12—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating electrically
    • F02M31/125—Fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H9/00—Details
    • F24H9/18—Arrangement or mounting of grates or heating means
    • F24H9/1809—Arrangement or mounting of grates or heating means for water heaters
    • F24H9/1818—Arrangement or mounting of electric heating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Resistance Heating (AREA)

Abstract

Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor, där den elektriska värmaren (19) består av två separata enheter, en värmeenhet (20) och en hållarenhet (21), avsedda att sammanföras när den elektriska värmaren (19) monteras till motorns motorblock. Hållarenheten (21) har en yttre runt om gående yta med en yttre första sektion (23) utformad med en gänga som är avsedd att samverka med en gänga i motorns motorblock och en yttre andra sektion (24) utformad för att samverka med ett monteringsverktyg för montering av hållarenheten (21) till motorns motorblock. Hållarenheten (21) har ett genomgående urtag (25) med ett antal rotationsytor, åtminstone en rotationsyta med en första ytsektion (26) och en rotationsyta med en andra ytsektion (30). Värmeenheten (20) består av en anslutningsenhet (14) för anslutning till en strömkälla, värmeelement (18) avsett att vara i direkt kontakt med kylvätskan och en infästningsenhet (22) för att hålla värmeenheten (20) till hållarenheten (21). Infästningsenheten (22) har utvändigt ett antal rotationsytor, åtminstone en rotationsyta med en första ytsektion (35) och en rotationsyta med en andra ytsektion (36). Hållarenhets (21) första ytsektion (26) är avsedd att samverka med infästningsenhetens (22) första ytsektion (35) och hållarenhetens (21) andra ytsektion (30) är avsedd att samverka med infästningsenhetens (22) andra ytsektion (36). Hållarenhetens (21) andra ytsektion (30) och infästningsenhetens (22) andra ytsektion (36) vardera har ett runt om gående spår (31, 37), där de runt om gående spåren (31, 37) samverkar med en låsring (32), och där en av hållarenhetens (21) första ytsektion (26) och infästningsenhetens (22) första ytsektion (35) har ett runt om gående spår (27) för en tätningsring (29).

Description

Benämning.
Elektrisk värmare för kylvätska i en motor.
Uppfinningens område.
Uppfinningen avser en elektrisk värmare för en kylvätska i en motor, där den elektriska värmaren är i kontakt med kylvätskan och där den elektriska värmaren är ansluten till en strömkälla.
Tidigare känd teknik.
Det är vanligt att utrusta motorer med elektriska värmare för att värma en vätska, så som kylvätskan i motorn, när fordonet är parkerat. Värmaren kan till exempel vara monterade i slangsystemet för vätskan eller monterade i en behållare, så som motorns motorblock. Elektriska värmare kan antingen monteras vid framställningen av en motor eller monteras som ett extra tillbehör vid en motor.
Publikationen GB 285 185 visar en elektrisk värmare för uppvärmning av en motors kylvätska, där den elektriska värmaren är anordnad i en del av kylvätskesystemet. Den elektriska värmaren är utformad som en rörsektion i vilken en värmespiral är anordnad. Den elektriska värmaren har en utvändig gänga med vilken den elektriska värmaren monteras till en del av kylvätskesystemet. Den elektriska värmaren är i direkt kontakt med kylvätskan. Hela den elektriska värmaren roterar vid monteringen.
Publikationen US 6,444,952 visar en elektrisk värmare för uppvärmning av en motors kylvätska, där den elektriska värmaren är anordnad i ett urtag i motorblocket. Den elektriska värmaren är ej i direkt kontakt med motorns kylvätska utan värmer motorblocket.
Publikationen US 6,472,637 visar en elektrisk värmare för uppvärmning av en motors kylvätska, där den elektriska värmaren består av två enheter, en första enhet som monteras i motorblocket och som är i direkt kontakt med motorns kylvätska och en andra enhet som är anordnad i den första enheten. Den andra enheten innehåller ett värmeelement. Värmen överförs från den andra enheten till den första enheten och sedan till motorns kylvätska.
Publikationen JP 2-277965 visar en elektrisk värmare för uppvärmning av en motors kylvätska, där den elektriska värmaren består av två enheter, en första enhet som placeras i en öppning i motorblocket och en andra enhet som förs in i den första enheten och låser de två enheterna till motorblocket. Låsningen åstadkoms med ett gängförband mellan de två enheterna. Den andra enheten innehåller värmeelementet vilket är i direkt kontakt med motorns kylvätska. Enheten med värmeelementet roterar när låsning av de två enheterna skall åstadkommas.
Publikationen US 4,175,229 visar en elektrisk värmare där värmaren tillsammans med en speciell låsanordning förs in i en öppning i motorblocket och där låsanordningen förs till låst läge med ett skruvförband. Värmarens värmeelement är i direkt kontakt med kylvätskan.
Publikationen US 4,286,139 visar en värmare där den elektriska värmaren tillsammans med en speciell låsanordning förs in i en öppning i motorblocket.
Låsanordningen består av två delar som förs mot varandra med ett gängarrangemang så att den elektriska värmaren låses i öppningen i motorblocket. Den elektriska värmarens värmeelement är i direkt kontakt med kylvätskan.
Publikationen SE 464587 visar en elektrisk värmare för uppvärmning av en motors kylvätska, där den elektriska värmarens värmeelement är anordnat i en skålformad enhet och där den skålformade enheten med värmeelementet förs in i en öppning i motorblocket. Den skålformade enheten har ett fjäderelement i den del av den skålformade enheten som är avsedd att föras in i öppningen i motorblocket.
Fjäderelementet förs undan när den skålformade enheten förs in i öppningen i motorblocket med en speciell rörelse. När den skålformade enheten är på plats låser fjäderelementet den skålformade enheten med värmeelementet till motorblocket. Värmeelementet är i direkt kontakt med motorns kylvätska.
Publikationen SE 468101 visar en elektrisk värmare för uppvärmning av en motors kylvätska, där den elektriska värmarens värmeelement är anordnat i en skålformad enhet och där den skålformade enheten med värmeelementet förs in i en öppning i motorblocket. Den skålformade enheten med värmeelementet låses i motorblocket med en låsring och en fjäder. Värmeelementet är i direkt kontakt med motorns kylvätska.
Publikationen SE 533533 visar en elektrisk värmare för uppvärmning av en vätska i ett fordon, där värmaren är avsedd att monteras i slangsystemet för vätskan. Den elektriska värmaren består av ett hus med två anslutningar till slangsystemet för vätskan och en värmeenhet monterad i huset.
Kort beskrivning av uppfinningen.
Syftet med uppfinningen är att åstadkomma en elektrisk värmare för kylvätskan i en motor, där den elektriska värmaren är enkel att montera både vid framställningen av en motor och när den elektriska värmaren monteras som ett extra tillbehör vid en motor, till exempel i ett fordon, att den elektriska värmaren kan monteras utan risk för skador på den elektriska värmaren, att infästningen av den elektriska värmaren ger en säker infästning som kan motstå de krafter som den elektriska värmaren kan utsättas för under montering och under användning, utan att något läckage av vätskan uppstår samt att en god värmeöverföring erhålls mellan den elektriska värmaren och vätskan.
Genom att utforma den elektriska värmaren som två enheter, en första enhet för fastsättning av den elektriska värmaren vid en motor och en andra enhet för uppvärmning av vätskan erhålls en elektrisk värmare som enkelt kan monteras vid en motor, både vid framställningen av en motor och när den elektriska värmaren monteras som ett extra tillbehör vid en motor.
Genom att utforma de två enheterna så att den andra enheten, för uppvärmning av vätskan, kan föras in i den första enheten för fastsättning av den elektriska värmaren vid en motor kan enheten för uppvärmning av vätskan vara i direkt kontakt med vätskan så att god värmeöverföring mellan enheten för uppvärmning och vätskan erhålls.
Genom att först montera den första enheten vid en motor, till exempel i motorblocket, med lämpliga verktyg, och att sedan med en enkel manuell rörelse föra in den andra enheten manuellt i den första enheten erhålls en elektrisk värmare som är mycket enkel att montera och som kräver ett minimalt utrymme för monteringen.
När den elektriska värmaren skall monteras vid en motors uppbyggnad i en monteringsfabrik är det av stort intresse att den första enheten som skall monteras vid motorn, till exempel i motorblock, kan monteras med ett motoriserat verktyg så att det går fort och är enkelt samt att den andra enheten enkelt kan monteras manuellt i den första enhet som monterats i motorblocket.
När den elektriska värmaren skall monteras som ett extra tillbehör vid en motor är det av stort intresse att den första enheten av den elektriska värmaren som skall monteras vid motorn är enkel att föra till ingrepp med motorblocket och är enkel att montera med ett lämpligt verktyg samt att den andra enheten som skall värma vätskan enkelt kan föras in i den första enheten som monterats vid motorn med en enkel manuell rörelse.
Genom att utforma den elektriska värmaren i enlighet med vad som anges i patentkraven erhålls en elektrisk värmare som enkelt kan monteras vid en motor, till exempel i motorblock med ett motoriserat monteringsverktyg när den elektriska värmaren monteras i en monteringsfabrik och där det krävs ett minimum av utrymme för den elektriska värmarens montering när den elektriska värmaren monteras som ett extra tillbehör vid en motor.
Kort beskrivning av ritningarna.
Med hänvisning till bifogade ritningar följer en närmare beskrivning av så som exempel anfört utförande av uppfinningen.
På ritningarna visar figur 1 en känd elektrisk värmare i perspektiv, figur 2 en elektrisk värmare enligt uppfinningen före montering vid en behållare, till exempel ett motorblock, figur 3 en sektion genom hållarenheten, före montering vid en behållare, till exempel ett motorblock och figur 4 en sektion genom en del av en elektrisk värmare efter montering vid en behållare, till exempel ett motorblock.
Detaljerad beskrivning av föredraget utförande.
Figur 1 visar en i dag vanligen förekommande utföringsform av en elektrisk värmare (10) före montering i till exempel en motors motorblock (11). Den elektriska värmaren (10) består av en enhet (12), vanligen i form av ett rör, en infästningsanordning (13) och en anslutningsenhet (14). Infästningsanordningen (13) kan som i den visade utföringsformen ha en sektion (15) som samverkar med en sektion i ett urtag i motorblocket (11) för att hålla den elektriska värmaren (10) i motorblocket (11), sektionen (15) kan ha en yttre gänga som samverkar med en gängad sektion i motorblocket (11). Den rörformiga enheten (12) är i den visade elektriska värmaren (10) böjd så att en U-formad sektion (16) bildas och den rörformiga enhetens (12) fria ändar (17) är omgivna av anslutningsenheten (14).
Den del av den rörformiga enheten (12) som är mellan den rörformiga enhetens (12) U-formade sektion (16) och infästningsanordningen(13) är, när den elektriska värmaren (10) är monterad i motorblocket (11), i kontakt med motorns kylvätska. I den rörformiga enheten (12) är en värmespiral eller en värmetråd (ej visade) anordnad i den del av den rörformiga enheten (12) som sträcker sig mellan den rörformiga enhetens (12) U-formade sektion (16) och infästningsanordningen (13), så att ett värmeelement (18) bildas. Från värmespiralen eller värmetråden är elektriska ledare anordnade i den rörformiga enheten (12) till anslutningsenheten (14) där de elektriska ledarna avslutas med kontaktelement (ej visade) för anslutning till ett elektriskt system vanligen med spänningen 120 volt eller 240 volt.
Anslutningsenheten (14) är utformad i något lämpligt plastmaterial och är på ett avstånd från infästningsanordningen (13). Vid montering av den elektriska värmaren (10) i en monteringsfabrik för motorn kan ett motoriserat monteringsverktyg ej användas och när den elektriska värmaren (10) monteras som ett extra tillbehör vid ett fordon kan den elektriska värmaren (10) skadas med det handverktyg som används.
I en utföringsform av den elektriska värmaren (10) är infästningsanordningen (13) utformad som en enhet och när den elektriska värmaren (10) skall monteras i motorns motorblock (11) med den elektriska värmarens (10) gängade sektion (15) roterar hela den elektriska värmaren (10). Detta medför att det måste finnas utrymme vid motorn (10) för anslutningsenhetens (14) rotation. När monteringen av den elektriska värmaren (10) avslutas måste anslutningsenheten (14) ha ett på förhand bestämt läge så att den elektriska kabel som skall anslutas till den elektriska värmaren (10) kan anslutas.
I en annan utföringsform av den elektriska värmaren (10) är infästningsanordningen (13) utformad med en yttre hylsa så att när den elektriska värmaren (10) skall monteras i motorns motorblock (11) med ett monteringsverktyg så kan anslutningsenheten (14) hållas i ett förutbestämt läge. Detta möjliggör att den elektriska värmaren kan monteras i utrymmen där det ej finns utrymme för anslutningsenheten (14) att rotera vid monteringen men denna lösning kräver att den som monterar den elektriska värmaren (10) har utrymme för att hantera ett monteringsverktyg och samtidigt hålla anslutningsenheten (14) i ett förutbestämt läge.
Figur 2 visar en elektrisk värmare (19) enligt uppfinningen före montering i en motors motorblock (11), där den elektriska värmaren (19) består av två enheter. En värmeenhet (20) och en hållarenhet (21). Där värmeenheten (20) består av en enhet (12), vanligen i form av ett rör, en anslutningsenhet (14) och en infästningsenhet (22) avsedd att samverka med hållarenheten (21). Den rörformiga enheten (12) är böjd till U-form där den rörformiga enhetens (12) fria ändar (17) är förbundna med anslutningsenheten (14), den rörformiga enheten (12) har en U-formad sektion (16), i den visade föredragna utföringsformen är den rörformiga enhetens (12) U-formade sektion (16) anordnad i en ursparing (39) i infästningsenheten (22), se figur 4. 1 den rörformiga enhetens (12) U-formade sektion (16) är en värmespiral eller värmetråd anordnad så att den rörformiga enhetens (12) U-formade sektion (16) bildar ett elektriskt värmeelement (18). Det elektriska värmeelementet (18) är förbundet med kontaktelement (ej visade) anordnade i anslutningsenheten (14).
Den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) utgör en infästningsanordning avsedd att monteras i en motorns motorblock (11). I den visade föredragna utföringsformen har den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) en yttre första sektion (23) som är avsedd att införas i en öppning i motorblocket (11), där den yttre första sektionen (23) har en utvändig gänga avsedd att samverka med en gängad sektion i öppningen i motorblocket (11). Den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) har en yttre andra sektion (24) som är avsedd att vara utanför motorblocket (11) och är utformad för att samverka med något lämpligt monteringsverktyg.
Figur 3 visar en sektion genom den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) enligt en föredragen utföringsform för montering i en motorns motorblock (11). Den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) har ett urtag (25) som är anordnat längs hållarenhetens (21) centrumaxel och är genomgående. Urtaget (25) har ett antal rotationsytor med olika utformningar och diametrar. Åtminstone vissa av rotationsytorna är utformade för att samverka med utvändiga rotationsytor på den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22). Den visade elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) urtag (25) har en första ytsektion, (26) i vilken ett runt om gående spår (27) är anordnat i närheten av hållarenhetens (21) ändyta (28) som är i anslutning till hållarenhetens (21) yttre andra sektion (24) på avstånd från motorblocket (11), den ändyta (28) där infästningsenheten (22) är avsedd att införas i hållarenheten (21). Det runt om gående spåret (27) är utformat för att samverka med en lämplig tätningsring (29) så som en O-ring. Hållarenhetens (21) genomgående urtag (25) har också en andra ytsektion (30) i vilken ett runt om gående spår (31) är utformat för att samverka med en låsring (32) så som en Hoopster ring. Mellan den första ytsektionen (26) och den andra ytsektionen (30) har urtaget (25) en avsats (33) som begränsar den längd som den elektriska värmarens (19) värmeenhetens (20) infästningsenhet (22) kan införas i den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21). Hållarenhetens (21) första ytsektion (26) och hållarenhetens (21) andra ytsektion (30) har i den visade föredragna utföringsformen cylindriska former.
I den föredragna utföringsformen har den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) urtag (25) två ytsektioner (26, 30), vilka är avsedda att samverka med ytsektioner på den elektriska värmarens (19) värmeenhet (20), olika diametrar, men ytsektionerna (26, 30) kan ha samma diameter.
I den föredragna utföringsformen är den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) första ytsektion (26) med det runt om gående spåret (27) för tätningsringen (29) anordnad i närheten av hållarenhetens (21) ändyta (28), där infästningsenheten (22) är avsedd att införas i hållarenheten (21), men hållarenhetens (21) andra cylindriska yta (30) med det runt om gående spåret (31) för låsringen (32) kan vara anordnad i närheten av hållarenhetens (21) ändyta (28), där infästningsenheten (22) är avsedd att införas i hållarenheten (21).
Figur 4 visar en sektion genom en elektrisk värmare (19) enligt den föredragna utföringsformen av uppfinningen där den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) är monterad i en motorns motorblock (11). Sektionen genom den elektriska värmarens (19) värmeenhet (20) och hållarenhet (21) är längs linjen A - A i figur 2.
Den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) yttre första sektion (23) samverkar med en gängad sektion i urtaget i motorblocket (11). Den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) yttre andra sektion (24) är utformad så att hållarenheten (21) kan monteras vid motorblocket (11) med ett motoriserat verktyg eller med ett handverktyg. Mellan den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) och motorblocket (11) är en tätningsring (34) anordnad.
Den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) visas i figur 4 införd i den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) urtag (25) och låst i den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) med låsringen (32). Den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) har en första ytsektion (35) som samverkar med tätningsringen (29) i hållarenheten (21). Värmeenhetens (20) infästningsenhet (22) har en andra ytsektion (36) i vilken ett runt om gående spår (37) är anordnat. Det runt om gående spåret (37) är avsett att samverka med låsringen (32) i hållarenheten (21). Den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) har en avsats (38) som tillsammans med avsatsen (33) begränsar hur långt värmeenhetens (20) infästningsenhet (22) kan införas i hållarenhetens (21) urtag (25).
Den rörformiga enhetens (12) två skänklar är infästa i den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) och sträcker sig längs den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) genomgående urtag (25) så att den del av den rörformiga enheten (12) som utgör värmeelementet (18) är i direkt kontakt med kylvätskan i motorn. I den visade utföringsformen är den rörformiga enhetens (12) U-formade sektion (16) i ursparingen (39) i värmeenhetens (20) infästningsenhet (22).
I den föredragna utföringsformen har den elektriska värmaren (19) tätningsringen (29) och iåsringen (32) anordnade i hållarenheten (21) men båda kan vara anordnade i värmeenhetens (20) infästningsenhet (22) eller en i vardera hållarenheten (21) och infästningsenheten (22). Låsringen (32) kan vara anordnad i någon av ytsektionerna (26, 35) som är närmast hållarenhetens (21) ändyta (28), där infästningsenheten (22) är avsedd att införas i hållarenheten (21) och tätningsringen (29) kan vara anordnad i någon av ytsektionerna (30, 36) som är på avstånd från ändytan (28), där infästningsenheten (22) är avsedd att införas i hållarenheten (21).
Efter det att den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) har monterats i motorns motorblock (11) med ett motoriserat verktyg eller med ett handverktyg kan den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) föras in i den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) urtag (25) med ett enkelt manuell handgrepp. När den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) är införd i den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) urtag (25) låsas den elektriska värmarens (19) infästningsenhet (22) i hållarenheten (21) med låsringen (32).
Då den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) enkelt kan monteras i motorblocket (11) med ett motoriserat verktyg eller med ett handverktyg och då den elektriska värmarens (19) värmeenhet (20) enkelt kan monteras i den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) med ett enkelt handgrepp så kan den elektriska värmaren (19) snabbt och enkelt monteras vid ett motorblock (11) utan risk för att den elektriska värmaren (19) skadas.
Den i beskrivningen angivna föredragna utföringsformen av den elektriska värmaren (19) är anpassade för uppvärmning av kylvätskan i en motor men kan även användas för uppvärmning av andra vätskor så som oljan för en motor eller ett verktyg.
I beskrivningen av den föredragna utföringsformen av den elektriska värmaren (19) har angivits att värmeelementet (18) innehåller värmespiraler eller värmetrådar men andra element för uppvärmning kan användas så som PTC element. Även om uppfinningen har beskrivits med hänvisning till en föredragen utföringsform, kan den elektriska värmaren (19) modifieras på ett flertal sätt inom ramen för uppfinningstanken så som de presenteras i de angivna kraven.

Claims (11)

Patentkrav.
1. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor, där den elektriska värmaren (19) består av en anslutningsenhet (14) för anslutning av den elektriska värmaren (19) till en strömkälla, ett värmeelement (18) för uppvärmning av kyivätskan, där värmeelement (18) är i direkt kontakt med kylvätskan och en infästningsanordning (13) för infästning av värmaren (19) till motorns motorblock kännetecknad av att den elektriska värmaren (19) består av två separata enheter, en värmeenhet (20) och en hållarenhet (21), avsedda att sammanföras när den elektriska värmaren (19) monteras till motorns motorblock, där hållarenheten (21) har en yttre runt om gående yta med en yttre första sektion (23) utformad med en gänga som är avsedd att samverka med en gänga i motorns motorblock och en yttre andra sektion (24) utformad för att samverka med ett monteringsverktyg för montering av hållarenheten (21) till motorns motorblock, där hållarenheten (21) har ett genomgående urtag (25) med ett antal rotationsytor, där urtaget (25) har åtminstone en rotationsyta med en första ytsektion (26) och en rotationsyta med en andra ytsektion (30), där värmeenheten (20) består av anslutningsenheten (14) för anslutning till en strömkälla, värmeelementet (18), avsett att vara i direkt kontakt med kylvätskan, och en infästningsenhet (22) för att hålla värmeenheten (20) till hållarenheten (21), där infästningsenheten (22) utvändigt har ett antal rotationsytor, där infästningsenheten (22) har åtminstone en rotationsyta med en första ytsektion (35) och en rotationsyta med en andra ytsektion (36), där hållarenhets (21) första ytsektion (26) är avsedd att samverka med infästningsenhetens (22) första ytsektion (35), där hållarenhets (21) andra ytsektion (30) är avsedd att samverka med infästningsenhetens (22) andra ytsektion (36), där hållarenhetens (21) andra ytsektion (30) och infästningsenhetens (22) andra ytsektion (36) vardera har ett runt om gående spår (31, 37), där de runt om gående spåren (31, 37) är avsedda att samverka med en låsring (32), och där en av hållarenhetens (21) första ytsektion (26) och infästningsenhetens (22) första ytsektion (35) har ett runt om gående spår (27), där det i det runt om gående spåret (27) är anordnat en tätningsring (29).
2. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt krav 1 kännetecknad av att den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) första ytsektion (26) och den elektriska värmarens (19) infästningsenhets (22) första ytsektion (35), när infästningsenheten (22) är införd i hållarenheten (21) är i anslutning till hållarenhetens (21) ändyta (28) där infästningsenhet (22) är avsedd att införas i hållarenheten (21).
3. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt krav 1 eller krav 2 kännetecknad av att den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) första ytsektion (26) och andra ytsektion (30) samt den elektriska värmarens (19) infästningsenhets (22) första ytsektion (35) och andra ytsektion (36) är utformade som cylindriska ytor.
4. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt krav 3 kännetecknad av att den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) första ytsektion (26) har en större diameter än hållarenhetens (21) andra ytsektion (30) och att den elektriska värmarens (19) infästningsenhets (22) första ytsektion (35) har en större diameter än infästningsenhetens (22) andra ytsektion (36).
5. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt något av föregående krav kännetecknad av att den elektriska värmarens (19) låsring (32) är anordnad i det runt om gående spåret (31) i hållarenhetens (21) andra ytsektion (30).
6. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt något av föregående krav kännetecknad av att den elektriska värmarens (19) tätningsring (29) är anordnad i det runt om gående spåret (27) i hållarenhetens (21) första ytsektion (26).
7. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt krav 3 kännetecknad av att den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) första ytsektion (26) har samma diameter som hållarenhetens (21) andra ytsektion (30) och att den elektriska värmarens (19) infästningsenhets (22) första ytsektion (35) har samma diameter som infästningsenhetens (22) andra ytsektion (36).
8. Elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt krav 1 kännetecknad av att den elektriska värmarens (19) hållarenhets (21) andra ytsektion (30) och den elektriska värmarens (19) infästningsenhets (22) andra ytsektion (36), när infästningsenheten (22) är införd i hållarenheten (21) är i anslutning till hållarenhetens (21) ändyta (28), där infästningsenheten (22) är avsedd att införas i hållarenheten (21).
9. Sätt att montera en elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt något av föregående krav kännetecknad av att man först monterar den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) i motorns motorblock och att man därefter manuellt för in den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) i den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21), i det genomgående urtaget (25), så att värmeenhetens (20) infästningsenhet (22) låses i hållarenhetens (21) genomgående urtag (25).
10. Sätt att montera en elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt krav 9 kännetecknad av att man för in den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) i den elektriska värmarens (19) hållarenhetens (21) genomgående urtag (25) så att låsringen (32) är i värmeenhetens (20) infästningsenhets (22) runt om gående spår (37) och i hållarenhetens (21) runt om gående spår (31).
11. Sätt att montera en elektrisk värmare (19) för uppvärmning av en kylvätska i en motor enligt krav 9 eller krav 10 kännetecknad av att man först monterar den elektriska värmarens (19) hållarenhet (21) med ett lämpligt monteringsverktyg och att man därefter manuellt för in den elektriska värmarens (19) värmeenhets (20) infästningsenhet (22) i den elektriska värmarens (19) hållarenhetens (21) genomgående urtag (25) så att värmeenhetens (20) infästningsenhet (22) låses i hållarenhetens (21) genomgående urtag (25).
SE1600177A 2016-05-24 2016-05-24 Elektrisk värmare för kylvätska i en motor SE541153C2 (sv)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1600177A SE541153C2 (sv) 2016-05-24 2016-05-24 Elektrisk värmare för kylvätska i en motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1600177A SE541153C2 (sv) 2016-05-24 2016-05-24 Elektrisk värmare för kylvätska i en motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1600177A1 SE1600177A1 (sv) 2017-11-25
SE541153C2 true SE541153C2 (sv) 2019-04-16

Family

ID=60763699

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1600177A SE541153C2 (sv) 2016-05-24 2016-05-24 Elektrisk värmare för kylvätska i en motor

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE541153C2 (sv)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3157773A (en) * 1963-03-11 1964-11-17 Bernard H Pickard Engine block heater assembly
US3211888A (en) * 1962-03-30 1965-10-12 Carter James B Ltd Electric engine cooling jacket heater
US3280298A (en) * 1964-04-24 1966-10-18 Phillips Mfg Company Inc Core plug heater
EP0068688A2 (en) * 1981-06-15 1983-01-05 RAYCHEM CORPORATION (a California corporation) Fuel line heater feedthrough
DE4305350A1 (de) * 1993-02-20 1994-08-25 Hilzinger Gmbh & Co Wilhelm Einschraubheizkörper zum Erwärmen von Flüssigkeiten in einem Behältnis
US5371831A (en) * 1992-10-07 1994-12-06 Water Heater Innovation, Inc. Electrical heating element assembly for water heater
SE528773C2 (sv) * 2005-12-02 2007-02-13 Calix Automotive Ab En anordning
WO2015137818A1 (en) * 2014-03-13 2015-09-17 Defa As Connection element for engine heater

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3211888A (en) * 1962-03-30 1965-10-12 Carter James B Ltd Electric engine cooling jacket heater
US3157773A (en) * 1963-03-11 1964-11-17 Bernard H Pickard Engine block heater assembly
US3280298A (en) * 1964-04-24 1966-10-18 Phillips Mfg Company Inc Core plug heater
EP0068688A2 (en) * 1981-06-15 1983-01-05 RAYCHEM CORPORATION (a California corporation) Fuel line heater feedthrough
US5371831A (en) * 1992-10-07 1994-12-06 Water Heater Innovation, Inc. Electrical heating element assembly for water heater
DE4305350A1 (de) * 1993-02-20 1994-08-25 Hilzinger Gmbh & Co Wilhelm Einschraubheizkörper zum Erwärmen von Flüssigkeiten in einem Behältnis
SE528773C2 (sv) * 2005-12-02 2007-02-13 Calix Automotive Ab En anordning
WO2015137818A1 (en) * 2014-03-13 2015-09-17 Defa As Connection element for engine heater

Also Published As

Publication number Publication date
SE1600177A1 (sv) 2017-11-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2744084B1 (en) Cooling-member-integrated motor
CN208849150U (zh) 接触组件和插拔连接器部件
US20170361722A1 (en) Charging device for an energy store of an electric vehicle
EP3267447A1 (en) Contact device for high-current transfer
US9638438B2 (en) Circulation heater
WO2013009811A2 (en) Cooling system and method for electric machines
KR101846604B1 (ko) 전기 기계 냉각 시스템 및 방법
CN106715259B (zh) 吊舱推进装置及其冷却方法
SE534838C2 (sv) Kylanordning för elmotor
JP6419370B1 (ja) 給電コネクタ、およびケーブル付き給電コネクタ
CN111181268B (zh) 旋转电机的定子单元
RU2009147818A (ru) Электродвигатель с установочным устройством
CN105784160A (zh) 测量管道内壁温度的测温装置和方法
JP2017011946A5 (sv)
CN100459818C (zh) 内径表面感应加热线圈
JP6764275B2 (ja) 加熱コネクタ・アセンブリ
SE541153C2 (sv) Elektrisk värmare för kylvätska i en motor
CN107534356B (zh) 具有有利的冷却机构的电机
CN105318552A (zh) 发动机的流体加热装置
CN108692122B (zh) 包括连接器的管道以及用于操作所述管道的方法
TW201611479A (zh) 線性馬達
US10731894B2 (en) Heating block half-shell, and heating block with guide elements for a heating coil
JP3878142B2 (ja) 流体加熱装置
US1227324A (en) Air-heater.
US20190165640A1 (en) Electrical machine