SU1008538A2 - Гидромеханическа передача - Google Patents

Abstract

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА по авт. св. 558123, отличающа с  тем, что, с целью повышени  КПД в режиме блокировки гидротрансформатора при независимом отборе мощности, она снабжена одноступенчатым понижающим редуктором, включающим полый выходной вал с шестерней и зубчать м венцом, свободно установленную на ведомом валу ведущую шестерню с зубчатым венцом, промежуточный вал с шестерн ми, наход щимис  в посто нном зацеплении с ведущей шестерней и шестерней выходного вала, и муфту с внутренними шлицами , подвижно установленную на ведомом валу, попеременно взаимодействующую с зубчатыми венцами и кинематически св занную с валом отбора мощности. 00 ел со 00

Description

Изобретение относитс  к энергети1ческому машиностроению, гидромеханическим передачам и может быть использовано на транспортных машинах, в частности на сельскохоз йственных тракторах.

Известна гидромеханическа  передача , содержаща  блокируемый гидротрансформатор , включающий насосное и турбинное колеса, св занные соответственно с соосными ведущим и ведоKftjM валами, реактор и механическую передачу с валом отбора мощности Cl

Недостатком этой передачи  вл етс  невозможность одновременного применени  независимого режима отбора мощности.

По ОСНОВНОМУ авт. св. № 558123 известна гидромеханическа  передача, содержаща  блокируемый гидротрансформатор , включающий насосное и турбинное колеса, св занные соответственно с соосными ведущим и ведомым валами, реактор, механическую передачу с валом отбора мощности, причем ведущий и ведомый валы выполнены полыми, вал отбора мощности установлен внутри указанных валов с возможностью осев5го перемещени , а на его наружной поверхности и на внутренних поверхност х ведущего и ведомого валов выполнены шлицы дл  взаимного их взаимодействи  23.

В данной гидромеханической передаче в режиме независимого отбора мощности (от ведущего вала ) в случае блокировки (выключени ) гидротрансформатора наступает изменение нагрузочного режима двигател  внутреннего сгорани  в сторону перегрузки со снижением мощности и топливной экономичности , что вызывает снижение КПД передачи.

Цель изобретени  - повышение КПД в .режиме блокировки гидротрансформатора при независимом отборе мощности .

Указанна  цель достигаетс  тем. Что гидромеханическа  передача, содержаща  блокируемый гидротрансформатор , включающий насосное и турбинное колеса, св занные соответственно с соосными ведущим и ведомым валами, реактор, механическую передачу с валом отбора мощности, причем ведущий и ведомый валы выполнены полыми, вал отбора мощности установлен внутри указанных валов с возможностью осевого перемещени , а на его наружной поверхности и на внутренних поверхност х ведущего и ведомого валов выполнены шлицы дл  взаимного их взаимодействи , дополнительно снабжена одноступенчатым понижающим редуктором , включающим полый выходной вал с шестерней и зубчатым венцом,свободно установленную на ведомом валу % ЛУ1цую шестерню с зубчатым венцом.

.промежуточный вал с шестерн ми, наход щимис  в посто нном зацеплении с ведущей шестерней и шестерней выходного вала, и муфту с внутренними шлицами, подвижно установленную

на ведомом валу, попеременно взаимодействующую с зубчатыми венцами и кинематически св занную с валом отбора мощности.

На чертеже показана схема предлагаемой гидромеханической передачи .

Гидроме :аническа  передача содержит блокируемый гидротрансформатор 1, включающий насосное и турбинное колеса 2 и 3, св занные соответственно с соосными ведущим и ведомым валами 4 и 5, реактор б, механическую передачу 7 с валом 8 отбора мощности, причем ведущий и

0 ведомый валы 4 и 5 выполнены полыми , вал 8 отбора мощности установлен внутри указанных валов 4 и 5 с возможностью осевого перемещени , а на его наружной поверхности 9 и

5 на внутренних поверхност х 10 и 11 ведущего и ведомого валов 4 и 5 выполнены шлицы 12 дл  их взаимодействи .

Гидромеханическа  передача снабжена одноступенчатым понижающим редуктором 13, включающим полый выходной вал 14 с шестерней 15 и зубчатым венцом 16, свободно установленную на ведомом валу 5 ведущую шестерню 17 с зубчатым венцом 18,

промежуточный вал 19 с шестерн ми 20 и 21, наход щимис  в посто нном зацеплении с ведущей шестерней 17 и. шестерней 15 выходного вала 14, и муфту 22 с внутренними шлицами 23,

0 подвижно установленную на ведомом валу 5, попеременно взаимодействующую с зубчатыми венцами 16 и 18 и кинематически св занную с валом 8 отбора мощности с помощью руко тки 24

5 и рычагов 25.

Гидромеханическа  передача работает следующим образом.

При перемещении руко тки 24 до отказа вправо вал 8 отбора мощности

0 через рычаги 25 переместитс  в крайнее левое положение, соответствующее блокировке (выключению ) гидротрансформатора 1 при независимом OT6opg мощности от ведущего вала 4. Одноврес менно с этим муфта 22, будучи сдвинутой рычагами 25, войдет в зацепление шлицами 23 с зубчатым венцом 18 и автоматически соединит ведущую шестерню 17 с ведомым валом, 5, при этом включитс  понижающий редуктор

13 с шестерн ми 20, 21 и 15 между ве . домым валом 5 и выходным валом 14, благодар  чему возрастет общее передаточное число между ведущим валом 4 и органами машины (не показаны)

5 при сблокированном гидротрансформаторе 1. С перемещением руко тки 24 влево вал 8 отбора мощности сдвинетс  в правое положение, в котором имеющиес  на. его наружной поверхности 9 (олицы 12 выйдут из зацеплени  с имею (цимис  на внутренних поверхност х 10 и 11 шлицами 12 ведомого вала 5 при сохранении режима независимого отбора мощности. Гидротрансформатор 1 при этом разблокируетс  ( включитс ), а муфта 22, сдвинута  вправо, выключит ведущую шестерню 17 редуктора 13 и соединит ведомый вал 5 с выходным валом 14, что обеспечит работу гидромеханической передачи в режиме незсшисимого отбора мощности при исходном передаточном числе. При последующем перемещении руко тки 24 влево вал 8 отбора мощности, передвига сь вправр, отсоединитс  от ведущего вала 5 и соединитс  посредством своих шлиц 12 с ведомым валом 5 - гидромеханическа  передача переключитс  в синхронный (завискмыЯ ) режим отбора мощности. Одновременно с этим муфта 22, сдвига сь в крайнее правое положение, посредством своих шлиц 23 сохранит сое0 динение валов 5 и 14.

Использование предлагаемого Изобретени  позвол ет повысить КПД в режиме блокировки гидротрансформатора при независимом отборе мощности бла5 годар  увеличению передаточного числа передачи, обеспечиваемого понижающим редуктором.

Claims (1)

1. ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА по авт. св. № 558123, о т л и ч a iota а я с я тем, что, с целью повышения КПД в режиме блокировки гид- ротрансформатора при независимом отборе мощности, она снабжена одноступенчатым понижающим редуктором, включающим полый выходной вал с шестерней и зубчатым венцом, свободно установленную на ведомом валу ведущую шестерню с зубчатым венцом, промежуточный вал с шестернями, находящимися в постоянном зацеплении с ведущей шестерней и шестерней выходного вала, и муфту с внутренними шлицами, подвижно установленную на ведомом валу, попеременно взаимодействующую с зубчатыми венцами и кинематически связанную с валом отбора мощности.