SU1100519A2 - Стенд дл исследовани взаимодействи колеса с рельсом - Google Patents

Abstract

СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОдаЙСТВИЯ КОЛЕСА С РЕЛЬСОМ по авт. св. № 779847, отличающ и и с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей, на раме стенда установлена дополнительна  рама, снабженна  приводной кареткой, смонтированной с возможностью перемещени  параллельно оси вращени  кольцевого рельса, и сменным шаблоном а на каретке закреплен с возможностью перемещени  перпендикул рно оси вращени  кольцевого рельса обрабатьшающий-инструмент, взаимодействующий с профилем последнего , и ролик, контактирующий с профильной поверхностью упом нутого шаблона . (О С

Description

:л

со -| Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению, в час ности к стендам дл  исследовани  взаимодействи  ходового колеса и рельса, преимущественно кранов. По основному авт, св. № 779847 . известен стенд дл  исследовани  взаимодействи  колеса с рельсом, содержащий раму, на которой закреплен стационарный упор, взаимодействующий с торцовой п оверхностью приводного вала, несущего кольцевой рельс, на раме закреплены вертикальные стойки с размещенными между ними подушками в которых установлен вал с испытывае мым колесом, при этом в верхней част расположено нагружакнцее устрой ство, в подушках смонтированы эксцен риковые втулки дл  изменени  положени  оси испытьтаемого колеса m. Однако на известном стенде невозможно проводить исследование вли ни  износа и изменени  профил , рельса на износ испытываемого колеса. Решение этой проблемы путем демонтажа кольцевого рельса и обработки его на станке неприемлемо, так как при монтаже и демонтаже рельса нарушаетС  настройка стенда и услови  исследований станов тс  неидентичными Кроме того, повьпиаетс  трудоемкость обслуживани  стенда, увеличиваютс  непроизводительные затраты времени и средств, св занные с простоем стенда и загрузкой подъемно-транспортного и станочного оборудовани . Цель изобретени  - расширение . технологических возможностей стенда Указанна  цель достигаетс  тем. что на раме стенда дл  исследовани  взаимодействи  колеса с рельсом установлена дополнительна  рама, снабженна  приводной кареткой, смонтированной с возможностью перемещени  параллельно оси вращени  кольцевого рельса, и сменным шаблоном, а на каретке закреплен с возможностью перемещатьс  перпендикул рно оси вращени  кольцевого рельса обра батьшак ций инструмент, взаимодействующий с профилем последнего, и ролик , контактирующий с профильной поверхностью упом нутого шаблона. На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Стенд содержит раму 1, на которой установлено нагружающее устройство 2, испытываемое колесо 3, коль9 2 цевой рельс -4, приводимый во вращение приводом 5, На раме 1 установлена дополнительна , рама 6, оснащенна  прхиводной кареткой 7, котора  может перемещатьс  вдоль оси, параллельной оси вращени  кольцевого рельса 4, обрабатывающим инструментом 8, закрепленным на каретке с помощью механизма 9, роликом 10, укрепленным на зтом механизме, и сменным шаблоном 11. Работает стенд следующим образом. Испытываемое колесо 3 устанавливаетс  на стенд с требуемыми углами перекоса в горизонтальной и вертикальной плоскост х. При пбмощи устройства 2 создаетс  радиальна  нагрузка колеса 3 на кольцевой рельс 4. При включении привода 5 испытываемое колесо вступает во взаимодействие с кольцевым рельсом 4 и начинает вращатьс . Дл  восстановлени  изношенного в процессе испытаний профил  кольцевого рельса или его изменени  приводна  каретка 7 с установленным на ней инструментом 8 перемещаетс  параллельно оси вращени  рельса 4 до тех пор, пока инструмент 8 не начнет взаимодействовать с профилем рельса, производ  его обработку. Однако возникающа  при этом сила отжати  между беговой поверхностью кольцевого рельса 4 и инструментом 8 отводит последний вместе с маханизмом 9 и роликом 10 в направлении , перпендикул рном оси вращени  рельса, до упора в профильную поверхность шаблона 11. Под действием сил, возникающих в системе, ролик перекатываетс  по профильной поверхности шаблона, обеспечива  вьшолнение на кольцевом рельсе 4 профил , идентичного профилю шаблона. Дл  обработки боковой поверхности кольцевого рельса 4 обрабатывающий инструмент 8 вместе с приводной кареткой 7 поворачиваетс  на необходимый угол. Дальнейшие операции аналогичны описанным.: Использование сменных шаблонов 11 позвол ет получить практически любой профиль кольцевого рельса 4. Таким образом, установка на раме стенда дополнительной рамы с приводной кареткой и обрабатываклцим инструментом позвол ет расширить технологические возможности стенда за счет исследовани  взаимодействи  ходового колеса с рельсом при изменении профи  .пЬслед нёго без дополнительного монтажа и демонтажа стенда, нарушающего его настройку, и без использовани  подъемно-транспортного и станочного оборудовани , а также обеспечить аовышение точжэсти получаемых результатов благодар  идентичности условий испытан с профилем кольцевого рельса.

Claims (1)

1. СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОЛЕСА С РЕЛЬСОМ по авт. св. № 779847, отличающ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей, на раме стенда установлена дополни тельная рама, снабженная приводной кареткой, смонтированной с возможностью перемещения параллельно оси вращения кольцевого рельса, и сменным шаблоном, а на каретке закреплен с возможностью перемещения перпендикулярно оси вращения кольцевого рельса обрабатывающий инструмент, взаимодействующий с профилем последнего, и ролик, контактирующий с профильной поверхностью упомянутого шаблона. S