SU1114578A1

SU1114578A1 - Building site for ship-building

Info

Publication number: SU1114578A1
Application number: SU833608536A
Authority: SU
Inventors: Николай Иванович Алексеев; Владимир Дмитриевич Пугачев; Альберт Александрович Федотов
Original assignee: Предприятие П/Я В-8221
Priority date: 1983-06-15
Filing date: 1983-06-15
Publication date: 1984-09-23

Abstract

ПОСТРОЕЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА СУДНА, содержащее стапель, на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а также судовозные пути и стапельные тележки, отличающеес тем, что, с целью сокращени времени постройки судна, оно снабжено дополнительными грузозахватными балками , установленными вдоль порталов на подвижных балках с возможностью перемещени по ним, при этом судовозные пути и стапельные тележки смонтированы на порталах . (Л 4 сл ооCONSTRUCTION SITE FOR CONSTRUCTION OF THE SHIP containing a slipway on which portals connected by mobile beams are installed, as well as shipping routes and building berths, characterized in that it is equipped with additional load gripping beams installed along the portals on mobile beams to reduce the time of ship construction with the ability to navigate through them, while the ship tracks and berth trolleys are mounted on portals. (L 4 cl oo

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к постройке корпуса судна с подстройкой.The invention relates to shipbuilding, in particular to the construction of the hull with adjustment.

Известно построечное место, включающее стапель, на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а такжже судовозные пути и стапельные тележки [1].Known construction site, including the slipway, on which portals are connected, connected by movable beams, as well as shipping routes and slipway carts [1].

Недостаток известного построечного места заключается в том, что снижается эффективность использования построечного места.A disadvantage of the known construction site is that the efficiency of using the construction site is reduced.

Целью изобретения является сокращение времени постройки судна.The aim of the invention is to reduce the time of construction of the vessel.

Поставленная цель достигается тем, что построечное место для постройки судна, включающее стапель, на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а также судовозные пути и стапельные тележки, снабжено дополнительными грузозахватными балками, установленными вдоль порталов на подвижных балках с возможностью перемещения по ним, при этом судовозные пути и стапельные тележки смонтированы на порталах.This goal is achieved in that the construction site for the construction of the vessel, including the slipway, on which the portals connected by movable beams are installed, as well as the ship's tracks and slipway carts, are equipped with additional load-bearing beams installed along the portals on the movable beams with the possibility of moving along them, with ship routes and slipway carts are mounted on portals.

Н фиг. 1 изображено построечное место, вид сверху; на фиг. 2 '— разрез А—А на фиг. 1 (палуба закреплена с подстройкой).H FIG. 1 shows a construction site, a top view; in FIG. 2 'is a section A — A in FIG. 1 (deck secured with trim).

Построечное место состоит из стапеля 1, на котором установлены порталы 2 с судовозными путями 3, стапельными тележками 4 и тумбами 5. На стапельные тележки уложены подвижные балки 6, на которые свободно оперты грузозахватные балки 7, установленные вдоль порталов. На подвижных балках и тумбах оборудованы рельсовые пути 8.The construction site consists of a slipway 1, on which portals 2 are installed with shipping lines 3, slipway carts 4 and pedestals 5. Movable beams 6 are laid on the slipway carts, on which load-bearing beams 7 mounted along the portals are freely supported. On movable beams and pedestals, rail tracks are equipped 8.

Строительство судна осуществляют следующим образом.The construction of the vessel is as follows.

На стапеле из секций и блоков собирают корпус судна с верхней палубой и машин₅ ным отделением с секцией палубы. Секции и блоки состыковывают и сваривают, кроме секции палубы, которую снимают с машинного отделения и устанавливают временно на верхнюю палубу. После этого производят монтаж агрегатов в машинном отделе¹⁰ нии и формирование блока надстройки на секции палубы.On the slipway of sections and blocks, the hull of the vessel with the upper deck and the machines of the _5th compartment with the deck section is assembled. Sections and blocks are docked and welded, except for the deck section, which is removed from the engine room and installed temporarily on the upper deck. After that, the units are assembled in the engine room of the ^10th Research Institute and the formation of the superstructure block on the deck section.

После окончания работ в машинном отделении и в надстройке соединяют секцию палубы с грузозахватной балкой 7 путем пе₁₅ ремещения последней по рельсовым путям до совмещения с технологическими рымами, приваренными к блоку -надстройки, и приподнимают гидродомкратами стапельных тележек вместе с блоком надстройки на подвижных балках 6, фиксируют, передвигают 20 по судовозным путям 3 на стапельных тележках 4 до совмещения в плане с машинным отделением. Опускают секцию палубы в сборе с надстройкой на гидродомкратах стапельных тележек 4 на штатное место и соединяют окончательно с корпусом судна.After completion of the work in the engine room and the superstructure is connected with the deck section lifting beam 7 by n, ₁₅ latter remescheniya on rail tracks to align with technological lifting eyes welded to the block -nadstroyki, hydraulic jacks and lift trucks stacker together with the add unit for moving the beams 6, fix, move 20 along the shipping routes 3 on slipway carts 4 to alignment in plan with the engine room. Lower the deck section assembly with the superstructure on the hydraulic jacks of the slipway carts 4 to a regular place and connect finally to the ship's hull.

Грузозахватные балки отсоединяют от секции палубы вместе с технологическими рымами и перемещают по рельсовым путям 8 на тумбы 5 в исходное положение.The load-bearing beams are disconnected from the deck section together with the technological rods and moved along the rail tracks 8 onto the pedestals 5 to the initial position.

Одну из подвижных балок 6 убирают посредством крана для обеспечения транспортировки построенного судна со стапеля 1 к спусковому устройству.One of the movable beams 6 is removed by means of a crane to ensure transportation of the constructed vessel from the slipway 1 to the launching device.

Использование изобретения позволяет увеличить пропускную способность построечного места, а также уменьшает стапельное время постройки судна.The use of the invention allows to increase the throughput of the construction site, and also reduces the slipway construction time of the vessel.

А -А повернутоA-A rotated

Фиг 2Fig 2

Claims

CONSTRUCTION PLACE FOR BUILDING A SHIP, comprising a slipway on which portals connected by movable beams are installed, as well as ship tracks and slipway bogies, characterized in that, in order to reduce the construction time of the ship, it is equipped with additional load-lifting beams installed along the portals on the movable beams with the ability to move along them, while the ship's tracks and slipway carts are mounted on portals.