SU1114578A1 - Построечное место дл строительства судна - Google Patents

Abstract

ПОСТРОЕЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА СУДНА, содержащее стапель, на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а также судовозные пути и стапельные тележки, отличающеес  тем, что, с целью сокращени  времени постройки судна, оно снабжено дополнительными грузозахватными балками , установленными вдоль порталов на подвижных балках с возможностью перемещени  по ним, при этом судовозные пути и стапельные тележки смонтированы на порталах . (Л 4 сл оо

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к постройке корпуса судна с подстройкой.

Известно построечное место, включающее стапель, на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а такжже судовозные пути и стапельные тележки [1].

Недостаток известного построечного места заключается в том, что снижается эффективность использования построечного места.

Целью изобретения является сокращение времени постройки судна.

Поставленная цель достигается тем, что построечное место для постройки судна, включающее стапель, на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а также судовозные пути и стапельные тележки, снабжено дополнительными грузозахватными балками, установленными вдоль порталов на подвижных балках с возможностью перемещения по ним, при этом судовозные пути и стапельные тележки смонтированы на порталах.

Н фиг. 1 изображено построечное место, вид сверху; на фиг. 2 '— разрез А—А на фиг. 1 (палуба закреплена с подстройкой).

Построечное место состоит из стапеля 1, на котором установлены порталы 2 с судовозными путями 3, стапельными тележками 4 и тумбами 5. На стапельные тележки уложены подвижные балки 6, на которые свободно оперты грузозахватные балки 7, установленные вдоль порталов. На подвижных балках и тумбах оборудованы рельсовые пути 8.

Строительство судна осуществляют следующим образом.

На стапеле из секций и блоков собирают корпус судна с верхней палубой и машин₅ ным отделением с секцией палубы. Секции и блоки состыковывают и сваривают, кроме секции палубы, которую снимают с машинного отделения и устанавливают временно на верхнюю палубу. После этого производят монтаж агрегатов в машинном отделе¹⁰ нии и формирование блока надстройки на секции палубы.

После окончания работ в машинном отделении и в надстройке соединяют секцию палубы с грузозахватной балкой 7 путем пе₁₅ ремещения последней по рельсовым путям до совмещения с технологическими рымами, приваренными к блоку -надстройки, и приподнимают гидродомкратами стапельных тележек вместе с блоком надстройки на подвижных балках 6, фиксируют, передвигают 20 по судовозным путям 3 на стапельных тележках 4 до совмещения в плане с машинным отделением. Опускают секцию палубы в сборе с надстройкой на гидродомкратах стапельных тележек 4 на штатное место и соединяют окончательно с корпусом судна.

Грузозахватные балки отсоединяют от секции палубы вместе с технологическими рымами и перемещают по рельсовым путям 8 на тумбы 5 в исходное положение.

Одну из подвижных балок 6 убирают посредством крана для обеспечения транспортировки построенного судна со стапеля 1 к спусковому устройству.

Использование изобретения позволяет увеличить пропускную способность построечного места, а также уменьшает стапельное время постройки судна.

А -А повернуто

Фиг 2

Claims (1)

1. ПОСТРОЕЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА СУДНА, содержащее стапель, на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а также судовозные пути и стапельные тележки, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени постройки судна, оно снабжено дополнительными грузозахватными балками, установленными вдоль порталов на подвижных балках с возможностью перемещения по ним, при этом судовозные пути и стапельные тележки смонтированы на порталах.