SU1119902A1

SU1119902A1 - Arrangement for detecting an object moving along rails

Info

Publication number: SU1119902A1
Application number: SU833552386A
Authority: SU
Inventors: Сергей Алексеевич Мусихин
Original assignee: Тюменский индустриальный институт им.Ленинского комсомола
Priority date: 1983-02-15
Filing date: 1983-02-15
Publication date: 1984-10-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ДВИЖУЩЕГОСЯ ПО РЕЛЬСАМ ОБЪЕКТА, содержащее дифференциально-трансформаторныйпреобразователь . ОАна из обмоток трансформатора которого расположена на центральном стержне установленного у рельса Т-образного магннтопровоаа , на одном и другом концах поперечного стержн которого расположены св занные с первой втора и треть обмотки, включенные встречно последовательно между собой, отличающеес тем, что, с целью повышени точности Т-образный магннтопровод размещен параллельно щейке рельса и установлен с возможностью сопр жени торцов одного и другого его концов соответственно с головкой и подощвой рельса . W со о юA DEVICE FOR DETECTING A MOVING ON THE OBJECT RAILS, containing a differential transformer transducer. The transformer OA is located on the central rod of a T-shaped magnetic circuit installed at the rail, at one and the other ends of the transverse rod of which are connected to the first second and third windings connected in series with each other, characterized in that, in order to improve accuracy The T-shaped main conduit is placed parallel to the rail cheek and is installed with the possibility of mating the ends of one and the other of its ends, respectively, with the rail head and bottom. W with about yu

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту для определения появления колесной пары вагона в заданной точке рельсового пути в системе автоматического взвешивания железнодорожного состава на ходу для определения положения вагона на весах.The invention relates to railway transport for determining the appearance of a wagon wheel pair at a given point of a rail track in a system for automatically weighing a train on the go to determine the position of a wagon on a scale.

Известно устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта, содержащее дифференциально-трансформаторный преобразователь, одна из обмоток трансформатора которого расположена на центральном стержне установленного у рельса Т-образного магнитопровода, на одном и другом концах поперечного стержня которого расположены связанные с первой вторая и третья обмотки, включенные встречно последовательно между собой [1].A device for detecting a moving object on rails comprising a differential transformer converter, one of the transformer windings of which is located on the central rod of a T-shaped magnetic circuit mounted on the rail, at one and the other ends of the transverse rod of which are connected the first second and third windings, included counter sequentially among themselves [1].

Недостатком данного устройства является нестабильность уровня нулевого сигнала вследствие колебания величины воздушного зазора, включенного в рабочую цепь магнитного поля, при изменении положения реборды колеса относительно головки рельса во время прохождения объекта над датчиком, что снижает его точность.The disadvantage of this device is the instability of the zero signal level due to fluctuations in the size of the air gap included in the working circuit of the magnetic field when changing the position of the flanges of the wheel relative to the rail head during the passage of the object above the sensor, which reduces its accuracy.

Целью изобретения является повышение ²⁵точности.The aim of the invention is to increase ²⁵ accuracy.

Цель достигается тем, что в устройстве для обнаружения движущегося по рельсам объекта, содержащем дифференциальнотрансформаторный преобразователь, одна из обмоток трансформатора которого расположена на центральном стержне установленного у рельса Т-образного магнитопровода, на одном и другом концах поперечного стержня которого расположены связанные с первой вторая и третья обмотки, включенные 35 встречно последовательно между собой, Т-образный магнитопровод размещен параллельно шейке рельса и установлен с возможностью сопряжения торцов одного и другого его концов соответственно с головкой и подошвой рельса. ⁴⁰ The goal is achieved in that in a device for detecting a moving object on rails containing a differential transformer converter, one of the transformer windings of which is located on the central rod of a T-shaped magnetic circuit installed at the rail, at one and the other ends of the transverse rod of which are connected the second and third windings included 35 are counterclockwise in series with each other, a T-shaped magnetic circuit is placed parallel to the neck of the rail and installed with the possibility of pairing rtsov of one and the other of its ends, respectively, with the head and sole of the rail. ⁴⁰

На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.The drawing shows the proposed device, General view.

Устройство содержит дифференциальнотрансформаторный преобразователь, одна 1 из обмоток трансформатора которого 45 расположена на центральном стержне уста новленного у рельса 2 Т-образного магнитопровода 3, на одном и другом концах поперечного стержня которого расположены связанные с первой 1 вторая 4 и третья 5 обмотки, включенные встречно последовательно междй собой. Магнитопровод 3 размещен параллельно шейке рельса 2 и установлен с возможностью сопряжения торцов 5 одного и другого его концов соответственно с головкой и подошвой рельса.The device contains a differential transformer converter, one of the transformer windings of which 45 is located on the central rod of a T-shaped magnetic circuit 3 installed at the rail 2, at one and the other ends of the transverse rod of which are connected the first 1, second 4 and third 5 windings connected in opposite directions between yourself. The magnetic core 3 is placed parallel to the neck of the rail 2 and installed with the possibility of pairing the ends 5 of one and the other ends, respectively, with the head and sole of the rail.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

В отсутствии колеса'6 в зоне его регистрации ЭДС, наводимые в обмотках 4 и 5 переменным магнитным полем, созданным током обмотки 1, складываются с противоположным знаком и взаимно компенсируют друг друга.In the absence of wheel 6 in the area of its registration, the EMF induced in windings 4 and 5 by an alternating magnetic field created by the current of winding 1 are added with the opposite sign and mutually cancel each other out.

При настройке должно соблюдаться усло15 вие: ЭДС, наводимая в обмотке 4, больше ЭДС, наводимой в обмотке 5, на величину в пределах 2-3 В.When setting up, the following condition must be observed: EMF induced in winding 4 is greater than EMF induced in winding 5 by an amount within 2-3 V.

Появление колеса 6 в зоне его регистрации вызывает перераспределение магнитных 2θ силовых линий в рабочих потоках магнитного поля,, что приводит к увеличению ЭДС, наводимой в обмотке 4, и уменьшению ЭДС, наводимой в обмотке 5. В результате сигнал устройства имеет положительное приращение. Так как рабочий магнитный поток обмоток 4 и 5 направлен перпендикулярно направлению движения колеса 6, то величина приращения выходного сигнала зависит от массы ферромагнитного объекта, касающейся рельс 2 в определенной точке, и не зависит от положения реборды колеса относительно головки рельса 2, т.е. при любом положении реборды колеса 6 относительно головки рельса 2 точка касания колеса 6 всегда оказывается с края внутренней стороны рельса 2, и, следовательно, величина приращения полезного сигнала устройства практически постоянна при изменении положения реборды колеса 6.The appearance of the wheel 6 in the registration zone causes a redistribution of magnetic 2θ lines of force in the working fluxes of the magnetic field, which leads to an increase in the EMF induced in the winding 4 and a decrease in the EMF induced in the winding 5. As a result, the device signal has a positive increment. Since the working magnetic flux of the windings 4 and 5 is directed perpendicular to the direction of movement of the wheel 6, the increment of the output signal depends on the mass of the ferromagnetic object touching the rail 2 at a certain point, and does not depend on the position of the flange of the wheel relative to the head of the rail 2, i.e. at any position of the flange of the wheel 6 relative to the head of the rail 2, the point of contact of the wheel 6 is always from the edge of the inner side of the rail 2, and, therefore, the increment of the useful signal of the device is almost constant when changing the position of the flange of the wheel 6.

Отсутствием воздушного промежутка между полюсами магнитопровода, головкой и подошвой рельса исключается налипание мелких ферромагнитных частиц на полюса магнитной системы устройства, тём самым обеспечивается стабильность уровня нулевого сигнала.The absence of an air gap between the poles of the magnetic circuit, the head and the sole of the rail prevents the sticking of small ferromagnetic particles to the poles of the magnetic system of the device, thereby ensuring the stability of the zero signal level.

Таким образом, за счет стабильности при ращения амплитуды выходного сигнала и уровня нулевого сигнала устройства достигается повышение точности определения появления колесной пары вагона в заданной точке рельсового пути.Thus, due to the stability of the increase in the amplitude of the output signal and the level of the zero signal of the device, an increase in the accuracy of determining the appearance of the wheelset of a car at a given point of the rail track is achieved.

Редактор И. Шулла Заказ 7538/15 Editor I. Shulla Order 7538/15 Составитель А. Евпятьева Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Тираж 507 Подписное Compiled by A. Evpyatiev Tehred I. Veres Corrector A. Zimokosov Circulation 507 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийVNIIIPI of the USSR State Committee for Inventions and Discoveries

1Г3035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/51G3035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., D. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4Branch of the PPP "Patent", Uzhhorod, st. Project, 4

Claims

A device for detecting an object moving along rails, comprising a differential transformer converter, one of the transformer windings of which is located on the central rod of a T-shaped magnetic circuit mounted on the rail, at one and the other ends of the transverse rod of which are connected the first, second and third windings connected in opposite directions in series with each other, characterized in that, in order to increase accuracy, the T-shaped magnetic circuit is placed parallel to the rail neck and installed with the possibility the interface between the ends of one and the other ends, respectively, with the head and sole of the rail.