SU1141237A1 - Подшипник качени - Google Patents
Подшипник качени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1141237A1 SU1141237A1 SU833640429A SU3640429A SU1141237A1 SU 1141237 A1 SU1141237 A1 SU 1141237A1 SU 833640429 A SU833640429 A SU 833640429A SU 3640429 A SU3640429 A SU 3640429A SU 1141237 A1 SU1141237 A1 SU 1141237A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolling
- profile
- bearing
- raceway
- axial size
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ, содержащий внутреннее и наружное кольцо, тела качени , размещенные между ними в дорожке качени , профиль которой выполнен криволинейным, отличающийс тем. что, ност такт каче мой Y где с целью повышени несущей способи долговечности путем снижени коных напр жений, профиль дорожки и выполнен в виде кривой, описываеравнением /., 0,5d (Ч- -У 1-4 - ) - Ах, у - ордината произвольной точки профил , мм; X - абсцисса произвольной точки профил , мм; d - осевой размер тела качени , мм; А - коэффициент, завис щий от диаметра осевого размера тела качени А 0,03/
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к подшипникам качени . Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс подшипник качени , содержаш,ий внутреннее и наружное кольца, -тела качени , размещенные между ними в дорожке, качени , профиль которой выполнен криволинейным 1. Недостаток известного технического решени заключаетс в наличии очень сложно выполнимого профил дорожки Качени изза большого числа его параметров. Кроме того, эта конструкци не позвол ет одновременно уменьшить величину контактных напр жений и момент трени в подшипнике, в достаточно широком диапазоне действи внешних нагрузок, так как с увеличением размера площадки контакта в подшипнике и уменьшением контактных напр жений обычно увеличиваетс момент трени , и наоборот . Целью изобретени вл етс повышение несущей спо.собности и долговечности путем снижени контактных напр жений. Указанна цель достигаетс тем, что в подшипнике качени , содержащем внутреннее и наружное кольца, тела качени , размещенные между ними в дорожке качени , профиль которой выполнен криволинейным, последний выполнен в виде кривой, описываемой уравнением Y 0,5 d (1 -V 1 - ) - Ах, Y -ордината произвольной точки профил , мм; X -абсцисса произвольной точки профил , мм; d -осевой размер тела качени , мм; Л -коэффициент, завис щий от диаметра тела качени А 0,03/ /(0,1...0, J1 -показатель степени 3 п 6. Такое выполнение профил дорожки качени обеспечивает плотное соприкосновение поверхностей, что способствует повышению несущей способности подшипника и его долговечности. На чертеже изображен подшипник качени , продольный разрез. Подшипник качени имеет внутреннее 1 и наружное 2 кольца, тела 3 качени , размещенные между ними в дорожке 4 качени , профиль которой выполнен криволинейным , в виде кривой, описываемой уравнением у 0,5d (1 -УТ /I Х ДуИ 4-g-j-) - АХ-, где 3 .. Под действием внешней нагрузки на щарикоподшипник между телами 3 . качени и дорожкой 4 качени возникают площадки контакта, величина которых существенно зависит от формы профил дорожек качени . В процессе работы подшипника размер площадки контакта и величина контактных напр жений вли ют на момент трени в подшипнике и его долговечность. Чем меньше размер большой оси площадки контакта , тем меньшее ее кривизна, тем меньше момент трени , меньше износ дорожек и тел качени . Чем больше площадка контакта , тем меньше контактные напр жени , тем долговечность подшипника выше. Так как профиль дорожки качени выполн етс плавным, то подшипник может работать при комбинированной нагрузке, когда точка начального контакта шарика и желоба не совпадает с вершиной профил дорожки качени . Если ось симметрии дорожки качени располагать под углом контакта в подшипнике, то подшипник успеш О будет работать как радиально-упорный и упорный. Предложенный профиль дорожки качени обеспечивает значительные преимущества роликоподшипнику. Одновременно при снижении величины контактных напр жений повышаетс его несуща способность и долговечность.
Claims (1)
- ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ, содержащий внутреннее и наружное кольцо, тела качения, размещенные между ними в дорожке качения, профиль которой выполнен криволинейным, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности и долговечности путем снижения контактных напряжений, профиль дорожки качения выполнен в виде кривой, описываемой уравнением <.____________, γ = 0,5d (Ч- —VI—4 - -$-) - Ахп, где γ — ордината произвольной точки профиля, мм;X — абсцисса произвольной точки профиля, мм;d — осевой размер тела качения, мм;А — коэффициент, зависящий от диаметра осевого размера тела качения A = 0,03/(0,1 m · 0,3)”'! d1, мм1·4 д — показатель степени3 п < 6.УР
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833640429A SU1141237A1 (ru) | 1983-07-05 | 1983-07-05 | Подшипник качени |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833640429A SU1141237A1 (ru) | 1983-07-05 | 1983-07-05 | Подшипник качени |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1141237A1 true SU1141237A1 (ru) | 1985-02-23 |
Family
ID=21081112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833640429A SU1141237A1 (ru) | 1983-07-05 | 1983-07-05 | Подшипник качени |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1141237A1 (ru) |
-
1983
- 1983-07-05 SU SU833640429A patent/SU1141237A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Авторское свидетельство СССР № 320655, кл. F 16 С 19/06, 1967 (прототип). * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4422697A (en) | Rotary roller bearing connection with a free center | |
| GB1487579A (en) | Roller bearings | |
| SE8206995L (sv) | Ett- eller tvaradigt snedrullager | |
| IT1200897B (it) | Giunto a snodo per trasmissione cardanica | |
| JPS55163324A (en) | Constant velocity ball joint | |
| US3740108A (en) | Cylindrical roller bearing | |
| US3547504A (en) | Double-row spherical roller bearing and retainer | |
| JP2997825B2 (ja) | ラジアルころ軸受 | |
| SU1141237A1 (ru) | Подшипник качени | |
| ES8204096A1 (es) | Perfeccionamientos en cojinetes de bolas para movimiento li-neal | |
| US4209210A (en) | Self-aligning two row thrust roller bearing | |
| JPS5631524A (en) | Ball bearing | |
| CN210949556U (zh) | 滚珠保持架及角接触球轴承 | |
| RU2011048C1 (ru) | Роликоподшипник | |
| US2747951A (en) | Roller bearing | |
| US3362761A (en) | Ball bearings | |
| SU1661499A1 (ru) | Сферический шарикоподшипник | |
| SU903606A1 (ru) | Упорный подшипник качени | |
| US4035043A (en) | Side race ball bearing | |
| SU1625336A3 (ru) | Подшипник качени | |
| SU1581896A1 (ru) | Подшипник качени | |
| JPS56147920A (en) | Bidirectionally loaded ball bearing | |
| JPS6440709A (en) | Radial rolling bearing | |
| SU804899A1 (ru) | Подшипник качени | |
| RU2010117C1 (ru) | Подшипник |