Изобретение относитс к электротехнике , в частности к устройствам релейной защиты, и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл предотвращени аварийности трехфазных злектроприемнико в результате работы в неполнофазных режимах, Известно аналогичное устройство, содержащее три тиристора, анодами подключенные к фазам питающей сети. Управл ющий электрод каждого из тиристоров через последовательно включенные стабилитрон и резистор соеди н с катодом тиристора в предыдущей фазе. Катоды упом нутых тиристоров ч фсз резисторы соединены с исполнигельным органом, например реле, вторым концом соедикенньм с нейтральным проводом сети У| . Недостатками этого устройства дл защиты вл ютс наличие нулевого при вода, усложн ницее устройство, его монтаж и эксплуатацию, снижающее на дежность его работы (из-за возможности ложной работы при повреждени х нейтрали); низка чувствительность к неполнофазным режимам асинхронных двигателей, электромагнитный момент которых при работе на двух фазах превышает момент сопротивлени на валу. Машина генерирует несколько уменьшенное и сдвинутое по фазе напр жение потер нной фазы, подаваемые на анод одного из тиристоров А так как порог анодного напр жени не стабилизирован (даже при стабили зации момента снижени напр жени катода предыдзпцего тиристора ниже уровн , достаточного дл отпирани последукнцего тиристора по цепи управ лени ), то названный тиристор способен отперетьс и сохранить открытое состо ние и при пониженном анодном напр жении. Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс устройство дл защиты, содержащее подключенньй к фазам питак цей сети трехфазный однополупериодный выпр митель , выходом соединенный с последовательно включенными исполнительным элементом и трем тиристорами, управл ющий электрод каждого из которых через резистор и дополнительно введенный диод подключен ксоответствукнцей фазе, а катод последнего тиристора подсоединен к нулевой точке сети питани iz . Тиристоры прототипа в рабочем режиме удерживаютс в открытом состо нии проход щим через него анодньм током. Запирание их поэтому возможно только при глубоком снижении или полном исчезновении напр жени одной из фаз. Такой режим и выполнение защитных функций устройством возможны только при статическом характере нагрузки или двигательном характере с опрокидыванием машины при исчезновении фазы питающей сети . При вентил торной характеристике момента сопротивлени асинхронной машины возможно вращение ее ротора при потере фазы питающей сети . Полного исчезновени напр жени на фазных зажимах устройства защиты при этом не происходит - оно индуцируетс в фазе статора вращающейс машинь; и подаетс с ее стороны , хот фаза сети питани повреждена . Защитное устройство в таком режиме не срабатывает. Недостатком прототипа вл етс также пониженна надежность, обусловливаема наличием нулевого провода, повреждени которого вызывают ложные срабатывани , т.е. срабатывани в услови х нормального режима работы защищаемого эпектроприемника. Ц-ль изобретени - повьшение чувствительности к неполнофазным режимам и надежности защиты путем исключени нулевого провода. Цель достигаетс тем, что устройство дл защиты трехфазной нагрузки от потери фазы питающего напр жени , содержащее тиристоры, подключенные анодами к фазам сети питани , катодами к группе резисторов, соединенных в звезду, катод каждого из тиристоров через резистор подключен к управл ющему электроду последующего тиристора, исполнительный орган, св занный через полупроводниковьй элемент с нулем звезды резисторов, дополнительно снабжено трем диодами, подсоединенными катодами к фазам сети питани , а анодами - к исполнительному органу, в качестве полупроводникового элемента использован стабилитрон. На фиг. 1 представлена принципиальна электрическа схема устройства л защиты трехфазной нагрузки от потери фазы питак цего напр жени ; на иг. 2 - диаграмма изменени линейного напр жени сети в нормальном режиме; на фиг. 3 - то же, дл случа двигательной нагрузки и превьппе ни электромагнитным моментом сопро тивлени при работе на фазах А и С; на фиг. 4 - то же, дл случа стати ческой нагрузки или опрокидывани асинхронного двигател . Устройство содержит присоединенны к фазам сети питани А,В,С диоды 1, 2, 3 и тиристоры 4, 5 и 6, управ л ющий электрод каждого из которых через соответствующий резистор 7, 8 и 9 подключен к каждому тиристору предыдущей фазы. К катодам тиристор присоединена также звезда резисторо 10, 11 и 12, к общей точке которой подключен катод стабилитрона 13, со диненного последовательно с исполни тельным органом - реле 14. Схема запуска содержит последовательно соединенные резистор 15 и кнопку пуска 16, шунтирующие тиристор 4. На диаграммах введены следующие обозначени : A8,ftC,BC, 8А,СА,СВ - кривые изменени между фаэных напр жений; Ujv - напр жение стабилизации стабилитрона 13; t,, t,, t Г-, t - моменты времени отпира ни тиристоров 4, 5, 6 t. - момент времени начала протекани тока, пропорционального Uftc; tj - момент завершени интервала времени, на ко тором .U,f ; t - момент начала интервал времени протекани ток пропорционального -tji - бестоковые интервалы в мени. Устройство работает следующим образом. Кратковременным замыканием кнопки 16 осуществл ют запуск схемы по этой цепи, начина с момен та времени t, когда достигает величины U(j , начинает протекать ток, проход щий через управл ющий переход тиристора 5. В интервале времени 2,4 и по цепи запуска протекает ток, пропорциональный Од-. Из диаграммы фиг. 2 видно, что в момент t-i анодное напр жение тирис тора 5, управл ющий переход которого обтекаетс током, достигает уровн Uj . Через тиристор начинает проходить ток, пропорциональный Ugj, а затем , удерживающий тиристор в провод щем состо нии. Кнопка пуска теперь может быть возвращена в исходное состо ние. В момент tg. создаютс услови по влени тока через тиристор 6 (имеют место положительное анодное напр жение большее « ток управлени , пропорционапьньй Ug). Аналогично в момент t отпираетс тиристор 4. Далее циклы коммутации тиристоров ежепериодно повтор ютс . Через резисторы 10, И и 12 и исполнительный орган 14 протекает ток. Реле обеспечивает запуск коммутационного аппарата и соответственно включение защищаемого электроприемника. В расчетном дл неполнофазных режимов случае (фиг. 3) происходит снижение и сдвиг по фазе двузс линейных напр жений , св занных с поврежденной фаЗОЙ . Положим, исчезновение фазы В питающего напр жени происходит в интервале времени , когда UAB or или Uft и . I До момента to тиристор 4 обтека- . етс током. Однако, на интервалах t.-t- и ни одно из линейных напр же- НИИ не превьшает уровн V тока ни через стабилитрон 13, ни через ти- , ристоры 4, 5, 6. В первую же из этих бестоковых пауз все тиристоры оказываютс запертьми - прерываетс их кольцевой режим. Поэтому даже при по влении на интервале и в момент t.. напр жени , большего . , все элементы схемы, включа исполнительный орган 14, оказываютс обесточенными. Отключаетс и за- щищаемьй электроприемник (в рассмотренном случае асинхронный электродвигатель ) . Неполнофазный режим статического электроприемника, а также заторможенного электродвигател (фиг. 4), фиксируетс предлагаемым устройством по бестоковым паузам t величина которых возрастает по сравнению с предыдуим рассмотренным случаем. Положительный эффект, обеспечиваемый новой совокупностью признаков, заключаетс в повыщении чувствительости защитного устройства к неполноS1
фазным режимам, св занным с генерацией защищаемой машиной напр жени потер нной фазы за счет стабилизации Моментов времени коммутации каждой пары тиристоров так, что в нормальном режиме обеспечиваетс перекрытие интервалов времени открытого состо ни каждой пары названных тиристоров . Эти интервалы уменьшаютс и раз506986 делены бёстоковыми паузами при потере фазы питающего напр жени . Кроме того, повьппаетс надежность устройства , так как оно не требует дп своего функционировани наличи нулевого провода , вл ющегос при его повреждени х дополнительиьи источником ложных срабатываний защиты .