SU1159732A1 - Способ резки полосового проката - Google Patents

Abstract

СПОСОБ РЕЗКИ ПОЛОСОВОГО ПРОКАТА на летучих .ножницах с применением тормозного момента к барабанам ножниц, о т ли ч а ю щ и и с   тем, что с целью повышени  точности отрезаемых полос и увеличени  вькода годного, величину тормозного момента (М), приложенного к барДбанам ножниц, определ ют по вьфажению VM,:k|уи то J °0 i( - козффициент пропорциональгде ности, равньй 0,6 ,1; S - поперечного сечени  полосового проката дл  порезки , которого определ ют величину тормозного момента SL- минимальна  площадь поперечного сеЧени  листового проката , разрезаемого на данных ножницах; М., (Л величина минимального тор-мозного момента, исключающего образование зазора в приводной лини  барабанов ножниц при резке полосового проката площадью поперечного сечени  S0 . У1 :о ш if ND

Description

I1159732 Иэоб ретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к процессам поперечной рейки полосово-: го проката и может быть использовано на агрегатах поперечной резки, оборудованных летучими барабанными ножницами. Цель изобретени  - повьщение точности отрезаемых полос и увеличение выхода годного. Сущность способа состоит в следунщем . При порезке полос на карточки на агрегатах поперечной резки, снабженньт летучими барабанными ножницами, во врем  реза на барабайы йожнйц воздействуют значительные усили  от, сил резани . При приложении к барабанам ножниц момента сип резани  происходит изменение скорости- вращени  барабанов и закрутка приводной линии. После реза, вследствие упругих свойств приводной линии и накопленной при закрутке потенциальной энергии, происходит раскрутка валопродода. При этом на посто нную частоту вращени  барабанов, определ емую требуемой длиной карточки, накладываетс  дополнительна  переменна  составл юща , обусловленна  упругими зд Колебани ми в приводной линии, в результате чего режущие-барабайы получают дополнительньй угол поворота. Указанный дополнительный угол поворота л If в момент реза, обусловлен-,- /.. . . . -лэ ный упругими колебани ми в линии привода и увеличивакиций разброс длин отрезаемых карточек, может быть ойределен дл  упругой систеи г с одной степенью свободы, наход щейс  под воздействием импульсов моментов от сил резани  ;: :ein|sinP(v|), где Мр - момент сил реза С - крутильна  жесткость привод ной линии; Р - частота свободных колебаний приводной линии, завис ща  от ее параметров, а - продолжительность (врем ) tp - врем  между смежными резами Этот дополнительный угол закрутки барабанов в момент реза должен быть компенсирован тормозным моментом. в момент-to реза т.е. обеспечивает условие: на про сеч 15 где что ног пор сел спо лет ног раб пр  пер кат п SihP(ip-n тормозной момент генератора Из уравнени  (1) и (2) получают: M,2Mp-5in-y inPltp-) Известно, что момент сил резани  барабанах летучих ножниц пр мо порционален площади разрезаемого ени  S : А - коэффициент пропорциональности , завис щий от конструктивных особенностей ножниц и механических свойств разрезаемой полосы. Из соотношений (3) и (4) следует, величина прикладываемого тормозо момента должна быть пр мо проциональна площади разрезаемого ени , т.е. SmP(p-f) , iv sin -VPV, На основании изложенного согласно собу резки Полосового проката на учих ножницах величину тормозо момента, прикладываемого к баанам летучих ножниц, измен ют мо пропорционально площади поечного сечени  разрезаемого проа и определ ют из выражени  .о иМ вгде М, величины тормозного момента при разрезании полос площадью поперечного сечени  :.- S -и S, J - коэффициент пропорциональности , 0,66 К 41,0. Минимальный тормозной момент /«то вычисл етс  исход  из следующих соображений. При разрезании полосы, жести минимального поперечного сечени  S приводна  лини  барабанов нЬжниц закручиваетс  за счет упругих свойств валопроволов на некоторый минимальный угол. В промежутке между резами упругий момент раскр чивает приводную лининз. При этом рйс крываютс  зазоры в сочленени х кин матических пар приводной линии, и ножи (барабаны) по отношению к пло кости резани  могут находитьс  в неопределенном положении (в пределах зазора), что приводит к увеличению разброса длин отрезаемых кар точек. Дл  исключени  этого недостатка и увеличени  точности порезки необходимо, чтобы за врем  межд резами, зазоры в приводной линии были замкнуты, при этом ножи окажутс  в требуемом положении. Очеви но, что тормозной момент за врем  между резами должен вернуть бараба нам исходное положение и замкнуть, зазоры. При этом барабаны перемест тс  на величину раскрыти  зазора Необходимый дл  этого, тормозной момент определ ют из вьфажени  : м,,.±, - -. р . .. .- минимальный зазор в примЛ: . . . водной линии барабанов, момент инерции барабанов ножниц, Ц- врем  между резами. . Н апрнмер, дл  летучих барабанюлх ножниц пр мые измерени  Дают следу ющие значени  параметров: ,008-0,0175 рад., 1рЛ .0,20 с, JSH А- 58 кГм2. Минимальный тормозной момент составл ет: 324 нм При опробовании предлагаемого способа регулировани  процесса порезки полос на летучих ножницах минимальный тормознбй.момент М. составл ет 49 нм. Видно, что расчетный и реальный .тормозные моменты, учитыва  приближенность расчетов, практически совпадают. Таким образом, величины в предлагаемой зависимости можно получить одноразовой численной подстановкой соответствующих величин. Расчет тормозного момента и определени  коэффициента пропорциональности К ведут следующим об разом. За эталонную величину тормозного момента принимаютс  тормозной момент, определенный экспериментально при nor резкб жести толщиной 6 0,25 мм. При этом величина тормозного момента MO 49 KM, а коэффициент пропорциональности К 0,96. При переходе к толщине 0,28 мм относительна  величина площади поперечного сечени  измен етс  в -§ 1, t2 раза. Из этого определ ют величину необходимого тормозного момента Ну 52 нм. Таким образом, определ ют величину тормозного момента при переходе к другой разрезаемой толщине. : Использование предлагаемого изобретени  по сравнению с базовьм объектом позвол ет повысить точность отреэаемых полос и увеличить выход годного.

Claims (1)

1. СПОСОБ РЕЗКИ ПОЛОСОВОГО ПРОКАТА на летучих ножницах с применением тормозного момента к барабанам ножниц, о т ли ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности отрезаемых полос и увеличения выхода годного, величину тормозного момента (М_т), приложенного к барАбанам ножниц, определяют по выражению где К - коэффициент пропорциональности, равный 0,6 - ΚέΟ,Ι;

   S - площадь поперечного сечения полосового проката для порезки, которого определяют величину тормозного момента^ минимальная площадь поперечного сечения листового проката, разрезаемого на данных ножницах;

   ^то~ величина минимального тормозного момента, исключающего образование зазора в приводной пинии барабанов ножниц при резке полосового проката площадью поперечного сечения S_o.

   t л

   S3

   1 1159732