SU1169856A1

SU1169856A1 - Самосвальное транспортное средство

Info

Publication number: SU1169856A1
Application number: SU823499848A
Authority: SU
Inventors: Зенонас Владо Кишонас
Original assignee: Литовский Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Земледелия
Priority date: 1982-09-07
Filing date: 1982-09-07
Publication date: 1985-07-30

Abstract

1. САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее раму с колесами и т говым устройством, установленный на ней кузов и опрокидывающий механизм, состо щий из зубчатого сектора и ведущей шестерни, отличающеес , что, с целью повьппени сохранности сельскохоз йственных продуктов при разгрузке путем увеличени разгрузочной высоты, на переднем и заднем торцах кузова закреплены оси, размещенные с возможностью ограниченного перемещени на поперенном П-образном рычаге , которьш шарнирно закреплен на стойках, установленных на раме, причем на конце одной оси шарнирно закреплена ведуща шестерн , на которой выполнена контактна плоскость, расположенна с возможностью взаимодействи в транспортном положении кузова с соответствующей плоскостью, котора вьшолнена на нижней части сектора, при зтом под кузовом размещена опора, прикрепленна к раме. 2. Транспортное средство по п.1, отличающеес тем, что указанна опора выполнена в виде весоизмерительного устройства. СО 00 ел Од

Description

Изобретение относитс к безрельсовым наземным транспортным средства дл перевозки и разгрузки сельскохоз йственных и других грузов.

Цель изобретени - повьтение сохранности сельхозпродуктов при разгрузке путем увеличени разгрузочной высоты.

На фиг. 1 представлена схема . транспортного средства дл перевозки корней свеклы на опытных дел нках вид сбоку} на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - схема подъемноопрокидывающего механизма в трех положени х .

Предлагаемое транспортное средство состоит из рамы 1 с ос ми 2 и пневматическими колесами 3. На раме установлена опора 4 кузова 5 и подъемно-опрокидывающий механизм.

Подъемно-опрокидывающий механизм выполнен в виде П-образного рычага 6, поворачивающегос на ос х 7, прикрепленных в стойках 8. На нижних концах рычага 6 установлены ограничители 9, которые при подъеме кузова с одной стороны огибают оси поворота кузова 10. В вертикальном положении рычаг 6 удерживает фиксатор (не показано). .

К одной из осей 10 прикреплена шестерн 11 с плоскостью 12, взаимодействующей с плоскостью 13i, прикрепленной к стойке 14. Сектор 15,

с которым при опрокидьтании кузова взаимодействует шестерн 1i, также прикреплен к стойке 14.

Т говое устройство 16 присоединено к передней оси.

Устройство работает следующим образом .

Дл перевозки.и взвешивани корней транспортное средство подвоз т к куче корней и погружают их в кузов. П-образный рычаг 6 став т в вертикальном положении, чтобы его нижние концы не касались осей 10 и производ т взвешивание. После этого транспортное средство везут к месту сбора корней. Оператор подт гивает П-образный рычаг к себе и нижние его концы упираютс в оси 10. При нажатии рычага 6 кузов поднимаетс вверх, а плоскость 12 скользит по плоскости 13 и не дает кузову опрокидыватьс . При дальнейшем нажатии рычага 6 звездочка 11 начинает катитьс по зубчатой поверхности сектора 15 и поворачиваетс вместе с осью 10. Вместе с ней поворачиваетс и кузов с корн ми до полной разгрузки. Медленное нажатие на рычаг обусловливает медленную выгрузку корней без повреждений. При отпускании рычага сначала бункер поворачиваетс в горизонтальное. положение, затем опускаетс на опору - на платформу весов.

Claims

1. САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее раму с колесами и тяговым устройством, шарнцрно установленный на ней кузов и опрокидывающий механизм, состоящий из зубчатого сектора и ведущей шестерни,_:отличающееся тем-, что, с целью повышения сохранности сельскохозяйственных продуктов при разгруз ке путем увеличения разгрузочной высоты, на переднем и заднем торцах кузова закреплены оси, размещенные с возможностью ограниченного перемещения на поперечном П-образном рычаге, который шарнирно закреплен на стойках, установленных на раме, причем на конце одной оси шарнирно закреплена ведущая шестерня, на которой выполнена контактная плоскость, расположенная с возможностью взаимодействия в транспортном положении кузова с соответствующей плоскостью, которая выполнена на нижней части сектора, при этом под кузовом размещена опора, прикрепленная к раме.

2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что указанная опора выполнена в виде весоизмерительного устройства.

Фиг /

1 1169856