SU1175414A1 - Трал дл лова рыбы - Google Patents

Abstract

1. ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА РЫБЫ, включающий куток накопйтель, залавливающую частьj соединенную подборами с кабел ми и ваерами, несупцоо распорные доски горизонтального раскрыти , трала, плавучесть и ут желй/ --.-, ( .тели дл  вертикального раск{ 1ти  трала, прикрештенные к его Залавливающей части, уздечки, одни концы которых равномерно закреплены по периметру залавливающей части, отличающийс  тем, что, с целью повьшени  уловистости путем увеличени  раскрыти  трала он снабжен канатной рамой четырехугольной формы, закрепленной на кабел х , другие конщл уздечек объединены и попеременно подсоединены к ра- ме: одни - попарно к сторонам, а другие соединены вместе и подключены 3 к ее углам. 2. Трап ПОП.1Г отлича- ю щи и с   тем, что на верхней стороне рамы расположена дополнительна  плавучесть, а на нижней S стороне рамы и в ее нижних углах имеютс  дополнительные ут желители.

Description

Ч I,1 Изобретение относитс  к промьшшен ному рыболовству, а именно к тралам дл  лова рыбы. Цел изобретени  - повьппениг уловимости путем увеличени  раскрыти трала. На фиг. 1 изображен трал дл  лова рыбы, общий вид; на фиг. 2 - вид в устье трала; на фиг, 3 - схема изменени  усилий раскрыти  усть  трала в зависимости от длин канатов. Трал дл  лова рыбы содержит куток-накопитель 1 и залавливающую часть 2. Последн   соединена подборами 3 с кабел ми 4, на которых расположены распорные доски 5, и ваерами 6. Посредством ваеров 6 трал св зан с буксирующим его судном не показано . В верхней пл.1сти залавливающей части 2 к верхней подборе прикреплена плавучесть 7, а в нижней ее пласти к нижней подборе - ут желители 8. На кабел х 4 закреплена канатна  рама 9 четырехугольной формы. По периметру залавливающей части 2 на под боре 3 равномерно закреплены уздечки 10, П и 12. Концы уздечек 10попар- но подсоединены к сторонам рамы 9, а концы уздечек II и 12 соединены вместе и подключены к углам рамы 9, Причем, длины уздечек подобраны таки образом, чтобы выполн лось следующее соотношение: и где а - длина отрезка стороны рамы 9 от ее угла до точки креплени  к ней уздечки lOj b - длина уздечки 10; с - длина отрезка уздечки 12 от места креплени  к ней уздечки 11 до угла рамы 9.; d - длина отрезка уздечки 12 от места креплени  к ней уздечки 11 до подборы 3 залавливающей части 2; е - длина уздечки 11. При a + b c+dиc + рама 9 занимает положение О (фиг. З) В зтом случае угол атаки гопыл концов отрезков а совпадает с углом атаки сетного полотна залавливающей части 2 трала, т.е. движение трапа установившеес , и силы, действующие на него, наход тс  в равновесии, что обеспечивает равномерное раскрытие усть  по вертикали и горизонтали. 42 При a + b c + d рама занимает положение 0 . В этом случае в точке А возникает сила Р , котора  стремитс  раст нуть устье тпала по горизонтали за счет уменьшени  раскрыти  его по вертикали . При + e гс+d, рама 9 занимает положение Oj. Б этом случае в точке А возникает сжимающа  сила Р, котора  стремитс  уменьшить раскрытие усть  трала по вертикали. В двух последних случа х дл  стабилизации формы усть  и равновеси  трала необходимы дополнительные силы Р , и Р . На верхней стороне рамы 9 закреплена дополнительна  плавучесть 13, а на нижней стороне рамы 9 и в ее нижних углах имеютс  дополнительные ут желители 14 и 15 соответственно. Трал работает следующим образом. При спуске (подъеме/ трала .нагрузка от сопротивлени  залавливающей части 2 и Кутка-накопител  1, а также динамические рывки от волнени  воспринимаютс  отрезками а торонами рамы 9/ и уздечками 12. После спуска трала подборы 3 под воздействием распора траловых досок 5, ут желителей 8, 14 и 15 и плавучести 7, 13 раскрываютс , расправл   залавливающую часть 2. В результате трал принимает рабочее положение. При увеличении скорости., тралени  увеличиваетс  гидродинамический напор на верхние и нижние св зи устьевой части трала. Распорные доски 5 стрем тс  раст нуть устье трала по го .ризонтали за счет уменьшени  его раскрыти  по вертикали. При этом значительно возрастает нагрузка на нижнюю и верхнюю стороны рамы 9. но так как а + Ь с + d к с + е c + d, то основную часть зтой нагрузки воспринимают уздечки 12 (с + d). Под действием результирующих сил углы рамы 9 и точки соединени  уздечек 1I и 12 расход тс  друг от друга по вертикали . Плавучесть 7 и ут желители 8 преп тствуют раст гиванию подбор 3, а следовательно, и залавливающей части 2 трала по горизонтали. Кроме того, под действием дополнительной плавучести 13 и ут желителей -14 и 15 возникают вертикальные распорные силы.

3

преп тствующие, раст гиванию усть  трала по горизонтали. В результате верхн   сторона канатной рамы 9 перемещаетс  вверх, а нижн   вниз, выбира  слабину боковых сторон канатной рамы 9. Последн   9 расправл етс , что обеспечивает равномерное раскрытие усть  трала, при котором углы атаки кабелей 4 и сетного полотна залавливающей части 2 совпадают, и силы, действующие на трал, наход т с  в равновесии.

При уменьшении скорости тралени  увеличиваетс  гидродинамический напор на боковые св зи устьевой части трала под действием которого и плавучести 7 и 13 с ут желител ми 8, 14 и 15 устье трала стремитс  выт нутьс  по вертикали за счет уменьшени  раскрыти  его по горизонтали. В этом случае значительно возрастает нагрузка на боковые стороны рамы 9, но так как а+Ь с+ёис+е с + dj то основную часть нагрузки воспринимают уздечки 12 (с + d). Под действием результирующих, сил углы рамы точки соединени  уздечек II и 12 расход тс  друг от Друга по горизонтали. В результате боковые стороны канатной рамы 9 пе754144

ремещаютс  друг от друга по горизон . тали, выбира  слабину верхней и нижней сторон канатной рамы 9. Рама 9 расправл етс , что обеспечивает стабильность оптимальной формы раскрыти  усть  трала, а это позвол ет повысить уловистость трала.

При тралении уздечки 11 в процес0 се движени  в потоке воды создают турбулентные следы-шлейфы, которые оказывают отпугивающее действие на обвекты лова, преп тству  их выходу из облавливающей зоны. Это также

15 способствует повьшению уловистости трала.

При использовании предлагаемого трала происходит равномерное распределение нагрузок через канатную раму на элементы залавливан дей части, что обеспечивает стабильную форму усть  трала и увеличение параметров его раскрыти , при этом за счет наиболее полного раскрыти   чеи трала

5 улучшаетс  процеживаемость воды через трал, что снижает сопротивление его конструкции встречному потоку, т.е. повьшает скорость тралени . В результате повышаетс  уловистость

0 трала.

Claims (2)

1. ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА РЫБЫ, включающий куток-накопитель, залавливающую часть, соединенную подборами с кабелями и ваерами, несущими распорные доски горизонтального раскрытия. трала, плавучесть и утяжели- тели для вертикального раскрытия трала, прикрепленные к его

Э-.лавливающей части, уздечки, одни концы которых равномерно закреплены по периметру залавливающей части, отличающийся тем, что, с целью повышения уловистости путем увеличения раскрытия трала, он снабжен канатной рамой четырехугольной формы, закрепленной на кабелях, другие концы уздечек объединены и попеременно подсоединены к ра·⁴ ме: одни - попарно к сторонам, а другие соединены вместе и подключены к ее углам. $

2. Трал поп.К отличаю щи й с я тем, что на верхней стороне рамы расположена дополнительная плавучесть, а на нижней стороне рамы и в ее нижних углах 'имеются дополнительные утяжелители.

иштг

1 I